2019 JEEP GRAND CHEROKEE lock

3. Se till att tratten sätts in helt och hållet för
att hålla flip-locken öppna.
4. Häll i bränslet i trattöppningen.
5. Ta bort tratten från påfyllningsröret, ren-
gör den innan den läggs tillbaka i reserv-
däckets förvaringsutrymme.
VARNING!
• Se till att ingen röker i eller i närheten av
fordonet när tanklockets öppnas eller
när tanken fylls.
• Tanka aldrig när motorn är igång. Det är
ett brott mot de flesta länders brandfö-
reskrifter och det får också felindikator-
lampan att tändas.
• Sätt inte något föremål/lock på påfyll-
ningsöppningen som inte tillhandahålls
för bilen. Användning av icke godkända
föremål/proppar kan orsaka en tryckök-
ning i tanken, vilket kan leda till farliga
situationer.
• Brand kan uppstå om bränsle fylls på i
en dunk inuti fordonet. Det kan leda till
brännskador. Placera alltid bränsledun-
kar på marken vid påfyllning.
FÖRSIKTIGHET!
Undvik spill och överfyllning genom att
inte ”runda av” bränsletanken efter påfyll-
ning.
Öppningsreglage för nödöppning av
tankluckan
Om tankluckan inte går att öppna kan man
använda nödöppningsreglaget för öppning.
1. Öppna bakluckan.
2. Tryck den inre kanten på det vänstra för-
varingsfacket mot mitten så att den yttre
kanten trycks upp.
3. Ta tag i den yttre kanten med andra han-
den för att lossa fästena.
Bränslepåfyllningstratt
Placering av förvaringsfacket
START OCH KÖRNING
192

4. Ta bort förvaringsfacket.
5. För att öppna tankluckan, dra i öppnings-
vajern, för att stänga luckan, tryck öpp-
ningsvajern till utgångsläget så att luckan
låses.
OBS!
Om tankluckan inte låses efter det att öpp-
ningsvajern har manövrerats ska låset föras
manuellt till stängt läge.TANKA FORDONET –
DIESELMOTOR
1. Tryck på knappen för öppning av tank-
luckan (under strålkastarreglaget).
2. Öppna tankluckan.OBS!
Det finns inget tanklock. Ett flip-lock i påfyll-
ningsröret tätar systemet.
3. Sätt in bränslepåfyllningsmunstycket helt
i röret – munstycket öppnar och håller
flip-locket öppet under tankningen.
ÖppningsvajerKnapp för öppning av tankluckan
Påfyllningsställe för bränsle och AdBlue®
(UREA)
1 – Påfyllningsplats för bränsle
2 – Påfyllningsställe för AdBlue®
193

4. Fyll på bränsle – när påfyllningsmun-
stycket "klickar" eller stängs av, är tanken
full.
5. Vänta fem sekunder innan påfyllnings-
munstycket tas bort så att det kvarvarande
bränslet rinner av.
6. Ta bort munstycket och stäng tankluckan.
Nödtankning från dunk
De flesta bränsledunkar kan inte öppna flip-
locket.
Det finns en tratt som öppnar flip-locket så
att det går att tanka från en dunk.
1. Tratten finns i förvaringsutrymmet för
reservhjulet.
2. För in tratten i samma påfyllningsöppning
som tankmunstycket.OBS!
Se till att tratten sätts in helt och hållet för
att hålla luckan öppen.
3. Häll i bränslet i trattöppningen.
4. Ta bort tratten från påfyllningsröret och
rengör den innan du lägger tillbaka den i
reservhjulets förvaringsutrymme.
Bränslepåfyllningstratt/reservhjul/
domkraft och verktyg
1 – Locklös bränsletratt
2 – domkraft
3 – Hjulbytesverktyg
4 – Reservdäck
Plats för nödpåfyllning av bränsle
START OCH KÖRNING
194

VARNING!
• Se till att ingen röker i eller i närheten av
fordonet när tanklockets öppnas eller
när tanken fylls.
• Tanka aldrig när motorn är igång. Det är
ett brott mot de flesta länders brandfö-
reskrifter och det får också felindikator-
lampan att tändas.
• Sätt inte något föremål/lock på påfyll-
ningsöppningen som inte tillhandahålls
för bilen. Användning av icke godkända
föremål/proppar kan orsaka en tryckök-
ning i tanken, vilket kan leda till farliga
situationer.
• Brand kan uppstå om bränsle fylls på i
en dunk inuti fordonet. Det kan leda till
brännskador. Placera alltid bränsledun-
kar på marken vid påfyllning.
FÖRSIKTIGHET!
Undvik spill och överfyllning genom att
inte ”runda av” bränsletanken efter påfyll-
ning.
FÖRSIKTIGHET!
För dieselmotorer ska du endast använda
dieselbränsle för motorfordon i enlighet
med EU-specifikationen EN 590. Om du
använder andra produkter eller bland-
ningar kan motorn skadas irreparabelt, och
då upphör garantin att gälla på grund av
skadorna. Om du av misstag skulle fylla på
andra typer av bränsle i tanken ska du inte
starta motorn. Töm tanken. Om motorn har
körts, även om det är en mycket kort tid,
räcker det inte med att tömma bränsletan-
ken, utan hela bränslesystemet måste
också tömmas.
Använd inte förorenat bränsle
Bränsle som har förorenats av vatten eller
smuts kan orsaka allvarliga skador på mo-
torns bränslesystem. Det är mycket viktigt att
motorns bränslefilter och bränsletanken un-
derhålls korrekt. Se avsnittet ”Underhåll hos
återförsäljare” i ”Service och underhåll” i
användarhandboken för mer information.
AdBlue® (UREA) – tillval
Fordonet är utrustat med ett UREA-
insprutningssystem och selektiv katalytisk re-
duktion för att uppfylla utsläppsstandar-
derna. Dessa två system garanterar
överensstämmelse med kraven för dieselut-
släpp; samtidigt säkerställer de bränsleeffek-
tivitet, hantering, vridmoment och effekt. För
meddelanden och systemvarningar, se ”Var-
ningslampor och meddelanden” i avsnittet
”Lär känna din instrumentpanel”. AdBlue
®
är en mycket stabil produkt med lång livs-
längd. När det förvaras vid temperaturer
LÄGRE än 90 °F (32 °C) har det en hållbar-
hetstid på minst ett år. För mer information
om AdBlue
®-vätskans typ, se avsnittet ”Väts-
kor och smörjmedel” i avsnittet ”Tekniska
specifikationer”. Fordonet är utrustat med ett
automatiskt AdBlue
®-värmesystem när
motorn startar vilket gör att systemet fungerar
korrekt vid temperaturer lägre än 12 °F
(-11 °C).
OBS!
• AdBlue
®fryser vid temperaturer lägre än
12 °F (-11 °C).
195

• Ditt fordon är utrustat med ett
AdBlue®-insprutningssystem. Du kan vid
vissa tillfällen uppfatta ett hörbart klickljud
under fordonet när du har stannat. Detta är
normalt.
• AdBlue
®-pumpen körs en stund efter att
motorn har stängts av för att rensa
AdBlue
®-systemet. Detta är normalt och
kan höras från fordonets bakparti.
AdBlue®-tank
AdBlue®anses vara en mycket stabil produkt
med lång livslängd. Om AdBlue®förvaras i
temperaturer mellan -12° och 32 °C (10° och
90 °F) håller den minst ett år.
AdBlue
®kan frysa vid mycket låga tempera-
turer. AdBlue®kan till exempel frysa vid
temperaturer vid eller under -11° C (12° F).
Systemet har utformats för att användas i den
här miljön.OBS!
Tänk på följande när du arbetar med
AdBlue
®:
• Behållare eller delar som kommer i kontakt
med AdBlue
®måste vara
AdBlue®-kompatibla (plast eller rostfritt
stål). Undvik koppar, mässing, aluminium,
järn eller icke rostfritt stål eftersom
AdBlue
®gör att de korroderar.
• Torka upp all AdBlue
®som du spiller.
Tillsätta AdBlue®
Preliminära förhållanden
AdBlue
®fryser vid temperaturer lägre än
12 °F (-11 °C). Om bilen står en lång tid vid
denna temperatur kan påfyllning vara svår. Av
denna anledning är det lämpligt att parkera
bilen i ett garage och/eller en uppvärmd miljö
och vänta på att urean ska återgå till flytande
form innan påfyllning.Gör följande:
• Parkera bilen på plan mark och stäng av
motorn genom att vrida tändningsnyckeln
till läge OFF (av).
• Öppna tankluckan, lossa och ta bort locket
(blått) från AdBlue
®-tratten.
Bränslepåfyllningstratt
1 – Bränslepåfyllningstratt
2 – AdBlue®-tanklock
START OCH KÖRNING
196

Påfyllning med munstycken
Du kan fylla på hos alla
AdBlue
®-distributörer.
Gör följande:
• Sätt in AdBlue
®-munstycket i tratten,
starta påfyllningen och stoppa påfyllningen
vid den första avstängningen (avstäng-
ningen anger att AdBlue
®-tanken är full).
Fortsätt inte med påfyllningen, för att för-
hindra spill av AdBlue
®.
• Dra ut munstycket.
Påfyllning med behållare
Gör följande:
• Kontrollera utgångsdatumet.
• Läs användningsrådet på etiketten innan
du häller flaskans innehåll i
AdBlue
®-tanken.
• Om system som inte kan skruvas in (t.ex.
tankar) används för påfyllning ska du fylla
på AdBlue
®-tanken med högst 5,8 gallon
(22 liter) efter att indikeringen visas på
instrumentpanelens display; se ”Varnings-
lampor och meddelanden” i ”Lär känna din
instrumentpanel” för mer information.• Om behållare som kan skruvas fast på på-
fyllningslocket används, är tanken full när
AdBlue
®i behållaren slutar att rinna ut.
Fortsätt inte proceduren.
FÖRSIKTIGHET!
Undvik spill och överfyllning genom att
inte ”runda av” bränsletanken efter påfyll-
ning.
Åtgärder efter påfyllning
Gör följande:
• Sätt tillbaka locket på AdBlue
®-tratten
genom att vrida det medurs och skruva in
det helt och hållet.
• Vrid tändningslåset till läget RUN (motorn
behöver inte startas).
• Vänta på att indikeringen på instrumentpa-
nelen släcks innan du sätter bilen i rörelse.
Indikeringen kan lysa i några sekunder till
ungefär en halv minut. Om du startar
motorn och bilen sätts i rörelse lyser indi-
keringen under längre tid. Detta påverkar
inte motorns drift negativt.• Om AdBlue
®fylldes på när tanken var tom,
vänta två minuter innan du startar motorn.
OBS!
• Om AdBlue
®spills ut på påfyllningsröret,
rengör området noggrant och fortsätt att
fylla på igen. Om vätskan kristalliseras av-
lägsnar du det med en svamp och varmt
vatten.
• ÖVERSKRID INTE DEN MAXIMALA NI-
VÅN: detta kan orsaka skador på tanken.
AdBlue
®fryser vid under 12 °F (-11 °C).
Även om systemet är utformat för att fun-
gera under fryspunkten för UREA, bör man
inte fylla tanken över den maximala nivån
eftersom systemet kan skadas om UREA
fryser. Följ anvisningarna i det här av-
snittet.
• Om AdBlue
®spills ut på målade ytor eller
aluminium, rengör omedelbart området
med vatten och använd absorberande ma-
terial för att samla upp vätskan som har
spillts på marken.
197

Borttagning av dragkrokanslutningens
lock (Summit-modeller) – tillval
Ditt fordon kan vara utrustat med ett lock över
dragkrokanslutningen vilket måste tas bort
för att man ska komma åt dragkrokanslut-
ningen (tillval). Locket över dragkrokanslut-
ningen är placerat i mitten, längst ned på
bakre stötfångaren.
1. Vrid de två låsanordningarna längst ner på
locket ett 1/4 varv moturs.
OBS!
Använd om så krävs ett lämpligt verktyg
som ett mynt i spåret på låsanordningarna
för att få ökad vridkraft.2. Dra den nedre delen av locket utåt (mot
dig), dra nedåt för att lossa låsanordning-
arna som sitter längst upp på dragkrokan-
slutningens lock.
Dragkrokanslutningens lock
1 – Placering av låsanordningar för
dragkrokanslutningens lock
2 – Låsanordningar
Dragkrokanslutningens lock
201

Sätt tillbaka dragkrokanslutningens lock
efter bogsering genom att upprepa
proceduren i omvänd ordning.
OBS!
Se till att lockets alla låsanordningar griper in
i dragkrokanslutningens lock i stötfångaren
före installation.Borttagning av dragkrokanslutningens
lock (SRT-modeller) — tillval
Ditt fordon kan vara utrustat med ett lock
över dragkrokanslutningen vilket måste tas
bort för att man ska komma åt dragkrokan-
slutningen (tillval). Locket över dragkrokan-
slutningen är placerat i mitten, längst ned på
bakre stötfångaren.
1. Vrid de två låsanordningarna längst ner på
locket ett 1/4 varv moturs.
OBS!
Använd om så krävs ett lämpligt verktyg
som ett mynt i spåret på låsanordningarna
för att få ökad vridkraft.
Dragkrokanslutningens lock
1 – Placering av låsanordningar för
dragkrokanslutningens lock
2 – Låsanordningar
Dragkrokanslutningens lock
1 — Fästflikar för dragkrokanslutning-
ens lock
2 — Dragkrokanslutningens lock
3 — Låsanordningar
START OCH KÖRNING
202