2019 JEEP COMPASS kontrolka motoru

– Kontrolka nízké hladiny paliva
V závislosti na tom, zda je velikost nádrže
13,5 gal (51 l) nebo 15,8 gal (60 l), se kon-
trolka nízké hladiny paliva rozsvítí, když
množství paliva klesne pod 1,5 gal (5,6 l)
nebo 1,7 gal (6,6 l).
– Kontrolka nízké hladiny ostřiko-
vací kapaliny – pokud je součástí
výbavy
Tato kontrolka se rozsvítí při nízké hladině
ostřikovací kapaliny čelního skla.
– Indikátor poruchy/kontroly
motoru (MIL)
Indikátor poruchy/kontroly motoru (MIL) je
součástí palubního diagnostického systému
nazývaného OBD II a sledujícího řídicí sys-
témy motoru a automatické převodovky.
Tento indikátor se rozsvítí před nastartová-
ním motoru, když se spínač zapalování
nastaví do polohy ON/RUN (Zapnuto/chod).
Pokud se tento indikátor po nastavení spí-
nače zapalování z polohy OFF (Vypnuto) do
polohy ON/RUN (Zapnuto/chod) nerozsvítí,
nechte neprodleně zkontrolovat stav.Indikátor se po spuštění motoru může za
určitých podmínek rozsvítit, jako například
při uvolněném nebo chybějícím uzávěru
hrdla palivové nádrže, špatné kvalitě paliva
atd. Pokud tento indikátor zůstane svítit,
vozidlo musí být zkontrolováno provedením
několika typických jízdních stylů. Ve většině
situací vozidlo pojede normálně a nebude
vyžadovat odtažení.
Bliká-li indikátor MIL, když je motor spuš-
těný, mohou se vyskytovat vážné okolnosti,
které mohou vést k okamžité ztrátě výkonu
nebo závažné poruše katalyzátoru. Pokud
k tomu dojde, vozidlo musí být co nejdříve
opraveno u autorizovaného dealera.UPOZORNĚNÍ!
Porouchaný katalyzátor, jak bylo zmíněno
výše, může dosáhnout vyšší teploty než
při normálních provozních podmínkách.
Tento stav může způsobit požár, pokud
pojedete pomalu nebo zaparkujete nad
hořlavými materiály, jako jsou suché rost-
liny, dřevo, lepenka apod. Může dojít
k usmrcení nebo vážnému zranění řidiče,
cestujících či jiných osob.
VAROVÁNÍ!
Při dlouhodobé jízdě se zapnutou kontrol-
kou poruchy (MIL) může dojít k poškození
řídicího systému vozidla. Dále to může
nepříznivě ovlivnit spotřebu paliva a jízdní
vlastnosti vozidla. Pokud kontrolka MIL
bliká, znamená to, že brzy dojde k závaž-
nému poškození katalyzátoru a snížení
výkonu. Je nutné okamžitě navštívit ser-
vis.
– Kontrolka poruchy systému
vstřikování přísady AdBlue (močo-
viny) – pokud je součástí výbavy
Tato výstražná kontrolka se rozsvítí spo-
lečně s vyhrazeným hlášením na displeji
(pokud je součástí výbavy) v případě dopl-
nění neznámé kapaliny, která nemá přija-
telné vlastnosti, nebo pokud je detekována
průměrná spotřeba přísady AdBlue (močo-
viny) více než 50 %. Co nejdříve se obraťte
na autorizovaného dealera.
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
74

VAROVÁNÍ!
Cestovní rychlost vozidla musí být vždy
přizpůsobena provozu a klimatickým pod-
mínkám, a musí být vždy v souladu
s dopravními předpisy.
Motor je možné vypnout, pokud svítí kon-
trolka DPF; avšak opakované přerušení
procesu regenerace může vést k před-
časnému znehodnocení motorového
oleje. Z tohoto důvodu je důležité před
vypnutím motoru počkat, než se symbol
přestane zobrazovat. Neukončujte rege-
nerační proces DPF, pokud je vozidlo
zastaveno.
– Indikátor systému varování
před čelní srážkou (FCW) – pokud je
součástí výbavy
Tento indikátor se rozsvítí jako upozornění
na možnou srážku s vozidlem jedoucím před
vámi.
– Kontrolka vypnutí systému varo-
vání před čelní srážkou – pokud je
součástí výbavy
Tato kontrolka se rozsvítí jako upozornění na
vypnutí systému varování před čelní
srážkou.
– Kontrolka Porucha imobili-
zéru / elektrický alarm systému VPS
Tato kontrolka svítí, když systém bezpeč-
nostního alarmu vozidla zjistil pokus o vnik-
nutí do vozidla.
POZNÁMKA:
Po otočení spínače zapalování do polohy
ON/RUN (Zapnuto/chod) se může rozsvítit
kontrolka zabezpečení vozidla, pokud je
zjištěn problém se systémem. Tento stav
způsobí, že se po dvou sekundách motor
vypne.
– Kontrolka nízké hladiny přísady
pro úpravu výfukových plynů vzněto-
vých motorů, kapaliny AdBlue (močo-
viny) – pokud je součástí výbavy
Kontrolka nízké hladiny přísady pro úpravu
výfukových plynů vznětových motorů, kapa-
liny AdBlue (močoviny) se rozsvítí, když je
hladina kapalina AdBlue (močoviny) nízká.
Nádrž na kapalinu AdBlue (močovinu) co
nejdříve doplňte alespoň 1,3 galonu (5 litry)
kapaliny AdBlue (močoviny).
Pokud se plnění nádrže provádí v situaci,
kdy se zbývající vzdálenost u kapaliny
AdBlue (močoviny) v nádrži rovná nule,
možná budete muset před startováním vozi-
dla počkat 2 minuty.
Viz kapitola „Startování a provoz“, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
78

– Indikátor zadních mlhových
světel – pokud je součástí výbavy
Tento indikátor svítí, když jsou rozsvícena
zadní mlhová světla.
– Indikátor vody v palivu –
pokud je součástí výbavy
Indikátor vody v palivu se rozsvítí, když je zjiš-
těna voda v palivovém filtru. Pokud tato kon-
trolka zůstane rozsvícená, NESTARTUJTE
vozidlo dříve, než vypustíte vodu z palivového
filtru, aby nedošlo k poškození motoru, a kon-
taktujte autorizovaného dealera.
VAROVÁNÍ!
Přítomnost vody v okruhu palivového sys-
tému může způsobit vážné poškození
vstřikovacího systému a nepravidelný
chod motoru. Pokud svítí kontrolka, co
nejdříve se obraťte na autorizovaného
dealera za účelem provedení odvzduš-
nění systému. Pokud se výše uvedené
indikace objeví bezprostředně po dopl-
VAROVÁNÍ!
nění paliva, byla do nádrže pravděpo-
dobně nalita voda: okamžitě vypněte
motor a obraťte se na autorizovaného
dealera.
– Kontrolka Vyčkejte se starto-
váním – pokud je součástí výbavy
Tato kontrolka se rozsvítí přibližně na dvě
sekundy při nastavení zapalování do polohy
RUN (Chod). Tato doba může být delší
v závislosti na chladných podmínkách. Vozi-
dlo nezahájí startování, dokud kontrolka
nezhasne.
Viz podkapitola „Spuštění motoru“ v kapitole
„Startování a provoz“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.
POZNÁMKA:
Kontrolka Vyčkejte se startováním se
nemusí rozsvítit, pokud je teplota v sacím
potrubí dostatečně vysoká.
Zelené kontrolky
– Kontrolka Aktivní omezovač
rychlosti nastaven – pokud je sou-
částí výbavy prémiový sdružený pří-
stroj
Tato kontrolka se rozsvítí, když je aktivní
omezovač rychlosti zapnutý a nastavený na
určitou rychlost.
Viz podkapitola „Aktivní omezovač rych-
losti – pokud je součástí výbavy“ v kapitole
„Startování a provoz“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.
– Kontrolka Adaptivní tempomat
(ACC) nastaven bez detekovaného
cíle – pokud je součástí výbavy
Tato kontrolka se rozsvítí, když je adaptivní
tempomat nastaven a není detekováno
žádné cílové vozidlo. Další informace viz
podkapitola „Adaptivní tempomat (ACC) –
pokud je součástí výbavy“ kapitoly „Starto-
vání a provoz“.
79

– Kontrolka upozornění na rych-
lost – pokud je součástí výbavy
Pokud je zapnuto upozornění na nastavenou
rychlost, při překročení nastavené rychlosti jed-
nou zazní zvukový signál a zobrazí se pře-
kryvné hlášení „Speed Warning Exceeded“
(Překročen limit upozornění na rychlost). Upo-
zornění na rychlost lze zapnout a vypnout na
displeji sdruženého přístroje.
Další podrobnosti naleznete v podkapitole
„Položky nabídky displeje sdruženého pří-
stroje“ v kapitole „Seznámení s přístrojovou
deskou“ v uživatelské příručce.
Číslo „55“ je pouze příklad rychlosti, kterou
lze nastavit.
Modré kontrolky
– Indikátor dálkových světel
Tento indikátor se rozsvítí na znamení, že
dálková světla jsou zapnuta. S aktivovanými
potkávacími světly zatlačte multifunkční
páčku dopředu (směrem k přední části vozi-
dla), čímž zapnete dálková světla. Přitáh-
něte multifunkční páčku dozadu (směremk zadní části vozidla), čímž dálková světla
vypnete. Pokud jsou dálková světla vypnutá,
přitáhněte páčku k sobě pro přechodné
zapnutí dálkových světel za účelem „upozor-
nění při předjíždění“.
Šedé kontrolky
– Kontrolka Cruise Control Ready
(Tempomat je připraven) – pokud je
součástí výbavy základní sdružený
přístroj
Tato kontrolka se rozsvítí, když je tempomat
zapnutý, ale není nastavený. Viz podkapitola
„Tempomat – pokud je součástí výbavy“
kapitoly „Startování a provoz“, kde jsou uve-
deny podrobnější informace.
– Kontrolka Aktivní omezovač
rychlosti připraven – pokud je sou-
částí výbavy základní sdružený pří-
stroj
Tato kontrolka se rozsvítí, když je aktivní
omezovač rychlosti zapnutý, ale není nasta-
vený.
PALUBNÍ DIAGNOSTICKÝ
SYSTÉM – OBD II
Vozidlo je vybavené důmyslným palubním
diagnostickým systémem nazývaným
OBD II. Tento systém monitoruje výkonnost
řídicích systémů emisí, motoru, a automa-
tické převodovky. Když tyto systémy fungují
správně, vozidlo bude poskytovat vynikající
výkon a úsporný provoz a emise budou spl-
ňovat současné státní předpisy.
Pokud některý z těchto systémů vyžaduje
servis, systém OBD II zapne indikátor poru-
chy (MIL). Uloží rovněž diagnostické kódy
a ostatní informace, které pomáhají servis-
ním technikům při provádění oprav. I když
bude vozidlo obvykle schopno jízdy
a nebude ho třeba odtáhnout, co nejdříve
nechte provést servis vozidla u autorizova-
ného dealera.
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
82

POZNÁMKA:
Pokud byste protáčeli nebo nastartovali
motor, museli byste spustit tento test
znovu.
2. Jakmile otočíte spínačem zapalování do
polohy ON (Zapnuto), rozsvítí se jako
součást normální kontroly žárovek „indi-
kátor poruchy (MIL)“.
3. Přibližně po 15 sekundách nastane jedna
ze dvou možností:
• Kontrolka MIL bude blikat po dobu přibližně
deseti sekund a poté se opět trvale rozsvítí,
dokud nevypnete zapalování nebo
nenastartujete motor. To znamená, že sys-
tém OBD II vozidlanení připraven
anemělibyste s ním jet na stanici I/M.• Kontrolka MIL nebude blikat a zůstane
trvale rozsvícená, dokud nevypnete zapa-
lování nebo nenastartujete motor. To zna-
mená, že systém OBD II vozidla jepřipra-
vena můžete s ním jet na stanici I/M.
Pokud systém OBD IInení připraven, měli
byste navštívit autorizovaného dealera nebo
autoservis. Pokud byl na vozidle v poslední
době prováděn servis, mělo poruchu aku-
mulátoru nebo byla provedena výměna aku-
mulátoru, nemusíte dělat nic jiného, než nor-málně s vozidlem jezdit, aby se systém
OBD II aktualizoval. Opětovná kontrola pro-
vedená pomocí výše uvedeného postupu
testu potom ukáže, zda je systémnyní při-
praven.
Bez ohledu na to, zda je systém OBD II
vozidla připraven nebo ne, pokud se kon-
trolka MIL rozsvítí za normálního provozu
vozidla, musíte před návštěvou stanice I/M
dát vozidlo do servisu. Kontrola na stanici
I/M by mohla dopadnout neúspěšně, neboť
při běžícím motoru svítí kontrolka MIL.
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
84

Částečné vypnutí
„Částečně vypnutý“ režim slouží pro spor-
tovnější styl jízdy. Tento režim může změnit
prahové hodnoty pro aktivaci systémů TCS
a ESC, což umožňuje větší protáčení kol,
než je normálně povoleno. Tento režim
může být užitečný, pokud vozidlo uvázne.
Chcete-li vstoupit do režimu „Partial Off“
(Částečně vypnuto), krátce stiskněte tlačítko
„ESC Off“ (ESC vypnuto) a rozsvítí se indi-
kátor „ESC Off“ (ESC vypnuto). Chcete-li
znovu zapnout systém ESC, krátce stisk-
něte tlačítko „ESC Off“ (ESC vypnuto) a indi-
kátor „ESC Off“ (ESC vypnuto) zhasne.
POZNÁMKA:
Při jízdě se sněhovými řetězy nebo při roz-
jíždění v hlubokém sněhu, písku nebo štěrku
může být žádoucí dosáhnout vyšší míry pro-
kluzování kol. Toho lze dosáhnout krátkým
stisknutím tlačítka „ESC Off“ (ESC vypnuto),
abyste vstoupili do režimu „Partial Off“ (Čás-
tečně vypnuto). Po překonání situace
vyžadující režim „Partial Off“ (Částečně
vypnuto) zapněte opět systém ESC krátkým
stisknutím tlačítka „ESC Off“ (ESC vypnuto).
Je to možné provést za jízdy.UPOZORNĚNÍ!
• Když je systém ESC v „částečně vypnu-
tém“ režimu, funkce TCS v rámci sys-
tému ESC (s výjimkou funkce omeze-
ného prokluzu popsané v kapitole
Systém TCS) je deaktivována a svítí
indikátor „ESC Off“ (ESC vypnuto).
Když je systém ESC v „částečně vypnu-
tém“ režimu, u systému TCS je deakti-
vována funkce omezení výkonu motoru
a je omezena zvýšená stabilita vozidla
poskytovaná systémem ESC.
• Když je systém ESC v „částečně vypnu-
tém“ režimu, systém pro stabilizaci pří-
věsu (TSC) je deaktivován.
Úplné vypnutí (pouze modely s pohonem
čtyř kol)
Tento režim je určen pro použití mimo silnice
pro motorová vozidla nebo v terénu v přípa-
dech, kdy by stabilizační funkce systému
ESC mohly blokovat manévrování
v důsledku podmínek trasy. Tento režim se
aktivuje stisknutím a podržením spínače
„ESC Off“ (ESC vypnuto) po dobu pěti
sekund, když je vozidlo zastaveno a motorběží. Po pěti sekundách se rozsvítí kontrolka
„ESC OFF“ (ESC vypnuto) a na displeji
sdruženého přístroje se zobrazí hlášení
„ESC OFF“ (ESC vypnuto).
V tomto režimu jsou všechny stabilizační
funkce systémů ESC a TCS vypnuté,
s výjimkou funkce „omezeného prokluzu“
popsané v kapitole Systém TCS, dokud
vozidlo nedosáhne rychlosti 40 mph
(64 km/h). Při rychlosti 40 mph (64 km/h) se
systém vrátí do režimu „Partial Off“ (Čás-
tečně vypnuto), jak je popsáno výše. Systém
TCS zůstane vypnutý. Když rychlost vozidla
klesne pod 30 mph (48 km/h), systém ESC
se vypne. Systém ESC se deaktivuje při
nízkých rychlostech vozidla, aby nezasaho-
val do terénní jízdy, ale funkce ESC se vrátí,
aby zaručovala stabilitu při rychlosti nad
40 mph (64 km/h). Kontrolka „ESC OFF“
(ESC vypnuto) bude svítit vždy, když je sys-
tém ESC vypnutý.
Chcete-li systém ESC opět zapnout, krátce
stiskněte spínač „ESC Off“ (ESC vypnuto).
Tím se obnoví režim činnosti „ESC On“
(ESC zapnuto).
BEZPEČNOST
90

POZNÁMKA:
Zobrazí se hlášení „ESC OFF“ (ESC
vypnuto) a zazní akustický signál, pokud je
volič převodového stupně přesunut do
polohy PARKOVÁNÍ z jakékoli jiné polohy
a poté přesunut z polohy PARKOVÁNÍ.
K tomu dojde i po předchozím odstranění
hlášení.
UPOZORNĚNÍ!
V režimu „Full Off“ (Úplné vypnutí) se
deaktivuje funkce omezení točivého
momentu motoru a stabilizační funkce. Při
úhybných jízdních manévrech v nouzové
situaci se systém ESC určený pro pomoc
k udržení stability neaktivuje. Režim „ESC
Off“ (ESC vypnuto) je určen pouze pro
jízdu mimo silnice a v terénu.
Kontrolka aktivace/poruchy ESC
a kontrolka ESC OFF (ESC VYPNUT)
„Indikátor aktivace/poruchy ESC“
ve sdruženém přístroji se rozsvítí
po nastavení zapalování do
režimu ON (Zapnuto). Měla by
zhasnout po spuštění motoru.
Pokud se „indikátor aktivace/poruchy ESC“
trvale rozsvítí při běžícím motoru, v systému
ESC byla zjištěna porucha. Pokud tento indi-
kátor zůstane rozsvícený po několika cyk-
lech zapalování a vozidlo ujelo několik mil
(kilometrů) rychlostí vyšší než 48 km/h
(30 mph), navštivte s vozidlem co nejdříve
autorizovaného dealera, aby stanovil příčinu
problému a opravil ji.
„Indikátor aktivace/poruchy ESC“ (umístěná
ve sdruženém přístroji) začne blikat, jakmile
pneumatiky ztratí trakci a aktivuje se systém
ESC. „Indikátor aktivace/poruchy ESC“ také
bliká, je-li aktivní systém TCS. Pokud „indi-
kátor aktivace/poruchy ESC“ začne blikat přizrychlování, zmenšete tlak na plynový pedál
a škrticí klapku nastavte na nejmenší mož-
nou hodnotu. Přizpůsobte rychlost a řízení
aktuálnímu stavu silnice.
POZNÁMKA:
• „Kontrolka aktivace/poruchy ESC“ a kon-
trolka „ESC OFF“ („ESC vypnuto“) se
krátce rozsvítí při každém nastavení zapa-
lování do polohy ON (Zapnuto).
• Po každém nastavení zapalování do
polohy ON (Zapnuto) bude systém ESC
zapnutý, i když byl předtím vypnut.
• Když je systém ESC aktivní, vydává bzu-
čivé nebo klapavé zvuky. To je normální,
zvuky ustanou po deaktivaci systému ESC
po dokončení manévru, který způsobil akti-
vaci systému ESC.
„Indikátor ESC OFF“ (ESC vypnuto)
signalizuje, že zákazník zvolil ome-
zený režim elektronického řízení
stability (ESC).
91

systému airbagů. Vaše vozidlo může být
vybaveno následujícími součástmi systému
airbagů:
Součásti systému airbagů
• Ovladač zádržného systému cestujících
(ORC)
• Kontrolka airbagů
• Volant a sloupek řízení
• Přístrojová deska
• Protinárazové kolenní polštáře
• Airbagy řidiče a předního spolujezdce
• Spínač zámku bezpečnostního pásu
• Přídavné boční airbagy
• Snímače čelního a bočního nárazu
• Předpínače bezpečnostních pásů
• Snímače polohy sedadel na vodicí liště
Kontrolka airbagů
Ovladač ORC sleduje připravenost
elektronických součástí systému airbagů
vždy, když je spínač zapalování v poloze
START nebo ON/RUN (Zapnuto/chod). Je-lispínač zapalování v poloze OFF (Vypnuto)
nebo v poloze ACC (Příslušenství), systém
airbagů není zapnutý a airbagy se nenafouk-
nou.
Ovladač ORC obsahuje záložní napájecí
systém, který může aktivovat systém
airbagů i v případě, kdy akumulátor obsa-
huje málo energie nebo bude-li před aktivací
airbagů odpojen.
Při prvním otočení spínače zapalování do
polohy ON/RUN (Zapnuto/chod) rozsvítí
ovladač ORC asi na čtyři až osm sekund
kontrolku airbagů na přístrojové desce, čímž
provede automatickou kontrolu. Po samo-
činné kontrole kontrolka airbagů zhasne.
Pokud ovladač ORC zjistí závadu nějaké
části systému, rozsvítí kontrolku airbagů,
která buď blikne, nebo zůstane svítit nepře-
tržitě. Pokud se po počátečním spuštění
kontrolka opět rozsvítí, zazní výstražný
akustický tón.
Ovladač ORC také provádí diagnostiku
a pokud zjistí závadu, která může ovlivnit
funkci systému airbagů, rozsvítí na přístro-
jové desce kontrolku airbagů. Při diagnos-
tice se také provede záznam druhu závady.I když je systém airbagů navržen jako bez-
údržbový, dojde-li k některé z následujících
událostí, neprodleně se obraťte na autorizo-
vaného dealera, aby provedl kontrolu sys-
tému airbagů.
• Kontrolka airbagů se nerozsvítí během čtyř
až osmi sekund, když je spínač zapalování
poprvé v poloze ON/RUN (Zapnuto/chod).
• Kontrolka airbagů zůstane svítit po uplynutí
čtyř až osmisekundového intervalu.
• Kontrolka airbagů se během jízdy rozsvěcí
přerušovaně nebo svítí nepřetržitě.
POZNÁMKA:
Pokud tachometr, otáčkoměr nebo nějaký
jiný ukazatel vztahující se k motoru nefun-
guje, ovladač zádržného systému cestují-
cích (ORC) může být také deaktivován.
V takovém případě nemusí být airbagy při-
praveny, aby se v případě nehody mohly
nafouknout a poskytnout vám dostatečnou
ochranu. Neprodleně se obraťte na autorizo-
vaného dealera, aby provedl kontrolu sys-
tému airbagů.
BEZPEČNOST
11 6