2019 JEEP COMPASS display

• Användning av hjul/däck som inte är utrus-
tade med TPMS-givare.
Fordon med nödreservhjul eller icke-
matchande fullstort reservhjul
1. Nödreservhjulet eller det icke-matchande
fullstora reservhjulet har inte en däck-
trycksövervakningssensor. Därför kommer
TPMS inte att övervaka däcktrycket i nöd-
reservhjulet eller icke-matchande full-
stora reservhjulet.
2. Om du monterar nödreservhjulet eller det
icke-matchande fullstora reservhjulet is-
tället för ett hjul med lufttryck under var-
ningsnivån för lågt lufttryck tänds TPMS-
varningslampan och en ljudsignal hörs
nästa gång tändningen slås på. Dessutom
visar grafiken i kombinationsinstrumentet
fortfarande ett däcktrycksvärde i en
annan färg eller som är markerat.
3. När fordonet har körts i upp till
10 minuter i minst 15 mph (24 km/tim)
blinkar varningslampan för däcktrycks-
övervakning i 75 sekunder och lyser sedan
konstant. Dessutom visar kombinations-
instrumentet meddelandet ”SERVICETPM SYSTEM” (Service krävs för TPM-
systemet) i fem sekunder och sedan
streck (- -) istället för däcktrycksvärdet.
4. Varje gång tändningen slås på efter detta
kommer en ljudsignal att höras samt var-
ningslampan för däcktrycksövervakning
blinka i 75 sekunder för att sedan lysa
med fast sken samtidigt som meddelan-
det ”SERVICE TPM SYSTEM” (service
krävs för TPM-systemet) visas i minst fem
sekunder på kombinationsinstrumentets
display innan streck (- -) visas i stället för
däcktrycksvärdet.
5. TPMS-systemet uppdateras automatiskt
när originaldäcket repareras eller ersätts
och monteras igen på fordonet. Dessutom
släcks varningslampan för däcktrycks-
övervakning och grafiken på kombina-
tionsinstrumentets display visar det nya
däcktrycksvärdet istället för streck (- -) så
länge som inget däcktryck är under var-
ningsnivån för lågt lufttryck i något av de
fyra däcken. Fordonet kan behöva köras i
upp till 10 minuter med en hastighet på
över 24 km/tim (15 mph) för att TPMS
ska få denna information.TPMS Inaktivering – (tillval)
TPMS-systemet kan avaktiveras om alla fyra
hjulen med däck och fälg byts ut mot däck
och fälgar som inte har TPMS-givare, exem-
pelvis om du monterar vinterhjul.
För att avaktivera TPMS ersätter man först
alla fyra hjulen, däck och fälg, med hjul som
inte är utrustade med däcktrycksövervak-
ningssensorer (TPM) sensorer. Kör sedan
fordonet i 10 minuter i en hastighet över
24 km/tim (15 mph). TPMS-systemet avger
en ljudsignal och TPMS-varningslampan
blinkar under 75 sekunder för att sedan lysa.
På kombinationsinstrumentets display visas
först meddelandet ”SERVICE TPM SYSTEM”
(service krävs för TPM-systemet) varpå streck
(--) istället för däcktrycksvärdet visas.
Nästa gång tändningen slås på avger inte
TPM-systemet längre någon ljudsignal och
visar heller inte meddelandet ”SERVICE TPM
SYSTEM” (service krävs för TPM-systemet)
på kombinationsinstrumentets display, där
streck visas (--) i stället för däcktrycksvärdet.
SÄKERHET
94

Aktivera TPMS-systemet igen genom att först
byta alla fyra hjulen och däckuppsättning-
arna mot däck som är utrustade med TPM-
givare. Kör sedan fordonet i upp till
10 minuter i minst 24 km/tim (15 mph).
TPMS-systemet avger en ljudsignal och
TPMS-varningslampan blinkar under
75 sekunder för att sedan släckas. På kom-
binationsinstrumentets display visas först
meddelandet ”SERVICE TPM SYSTEM”
(service krävs för TPM-systemet) varpå däck-
trycksvärden istället för strecken visas. Nästa
gång tändningen slås på visas inte längre
meddelandet ”SERVICE TPM SYSTEM”
(service krävs för TPM-systemet) såvida inte
något systemfel föreligger.
SÄKERHETSSYSTEM
Några av de viktigaste säkerhetsfunktionerna
i fordonet är krockskyddssystemen:
Funktioner för säkerhetssystemets
styrenhet
• Säkerhetsbälten
• Kompletterande säkerhetssystem (SRS),
Krockkuddar• Barnstolar
Vissa av de säkerhetsfunktioner som beskrivs
i detta avsnitt kan vara standardutrustning på
vissa modeller medan de är tillvalsutrustning
på andra. Om du är osäker på vad som gäller
i ditt fall ber du en auktoriserad återförsäljare
om hjälp.
Viktiga säkerhetsåtgärder
Läs informationen i det här avsnittet mycket
noga. Här får du veta hur du använder säker-
hetssystemet på rätt sätt för att åka så säkert
som möjligt.
Här följer några enkla åtgärder att vidta för att
minska risken för skador om en krockkudde
skulle lösa ut:
1. Barn upp till 12 års ålder ska alltid färdas
fastspända i baksätet i ett fordon med
baksäte.2. Barn som inte är tillräckligt stora för att
använda säkerhetsbältet korrekt (se
”Barnstolar” i det här avsnittet för mer
information) måste sitta i barnstol eller på
en uppfällbar barnsits i baksätet.
3. Om ett barn på mellan 2 och 12 år (ej i
bakåtvänd barnstol) måste åka på den
främre passagerarplatsen ska sätet flyttas
Varningsdekal på främre passagerarens
solskydd
95

Då krockkuddarnas givare mäter fordonets
uppbromsning över tid är fordonshastighet
och skador i sig själva inte tillräckligt bra
indikatorer på om en krockkudde borde ha
löst ut eller inte.
Säkerhetsbältet är ett nödvändigt skydd vid
alla kollisioner och behövs även för att hålla
den åkande kvar i stolen och ur vägen för
krockkuddar som löses ut.
När ORC känner av en kollision som kräver en
främre krockkudde skickas signaler till upp-
blåsningsenheterna. De främre krockkudd-
arna blåses upp av en stor mängd giftfri gas.
Rattkåpan på förarsidan och den övre delen
av instrumentpanelen på passagerarsidan
öppnas och viks åt sidan så att krockkudd-
arna kan blåsas upp till full storlek. De främre
krockkuddarna blåses upp helt på kortare tid
än det tar att blinka med ögonen. Kuddarna
töms sedan snabbt samtidigt som de hjälper
till att hålla föraren och framsätes-
passageraren på plats.Funktionen Inaktivera passagerarens krock-
kudde – tillval
Det här systemet gör det möjligt att INAKTI-
VERA (OFF) passagerarens främre krock-
kudde om en barnstolskamonteras i framsä-
tet. INAKTIVERA (OFF) endast
passagerarens främre krockkudde om det är
absolut nödvändigt att installera en barnstol i
framsätet. Barn upp till 12 års ålder bör om
möjligt alltid sitta fastspända i baksätet. En-
ligt krockstatistiken sitter barn säkrare fast-
spända i baksätet än i framsätet. (Se ”Barn-
stol” i det här avsnittet för mer information.)
VARNING!
• EN FRÅNKOPPLAD (AV) funktion för av-
ancerade främre passagerarkrockkuddar
är avaktiverad och utlöses inte vid en
krock.
• EN FRÅNKOPPLAD (AV) funktion för av-
ancerade främre passagerarkrockkuddar
ger inte passagerare i främre sätet extra
skydd eftersom det skydd som säker-
hetsbältena ger inte kompletteras.
VARNING!
• Montera inte en barnstol i framsätet om
inte indikatorlampan för inaktivering av
passagerarkrockkudden
i mitten av
instrumentpanelen lyser som tecken på
att funktionen för den avancerade
främre passagerarkrockkudden är inakti-
verad.
• Vid en kollision kan man skadas allvarli-
gare om bältena inte är korrekt fast-
spända. De som åker i fordonet kan
kastas mot inredningen, mot andra
passagerare, eller ut ur fordonet. Se all-
tid till att samtliga åkande sitter korrekt
fastspända.
Passagerarens främre krockkudde kan AKTI-
VERAS (ON) eller INAKTIVERAS (OFF) via
inställningarna i kombinationsinstrumentets
meny. För mer information om var du hittar
kombinationsinstrumentets display, se
”Kombinationsinstrumentets display” i ”Lär
känna instrumentpanelen”.
107

Funktionen INAKTIVERA passagerarens krock-
kudde består av följande:
• Styrenhet för säkerhetssystem (Occupant
Restraint Controller – ORC)
•
Indikatorlampa för att INAKTIVERA
(OFF) passagerarens krockkudde – en gul
lampa på mittpanelen
•
Indikatorlampa för att AKTIVERA (ON)
passagerarens krockkudde – en gul lampa
på mittpanelen
•
Varningslampa för krockkudde – en gul
lampa på kombinationsinstruments
display.
Styrenheten för säkerhetssystem (ORC) över-
vakar beredskapen hos de elektroniska de-
larna i krockkuddesystemet när tändnings-
låset vrids till läge START eller till läge ON/
RUN (på/körning). ORC-systemet tänder
indikatorlampan för att INAKTIVERA (OFF)
passagerarens krockkudde och indikator-
lampan för att AKTIVERA (ON) passagera-
rens krockkudde på mittpanelen i cirka fem
till åtta sekunder som en självkontroll när
tändningslåset först vrids till START eller
ON/RUN. Efter självtestet meddelar den ly-sande indikatorlampan föraren och passage-
raren om status för passagerarens främre
krockkudde. Om något av följande händer ska
en auktoriserad återförsäljare omedelbart ut-
föra en översyn av krockkuddesystemet.
• Ingen av indikatorlamporna tänds som en
självkontroll när tändningen först ställs på
START eller ON/RUN.
• Båda indikatorlamporna fortsätter lysa
efter att du startar fordonet.
• Ingen av indikatorlamporna lyser efter att
du startar fordonet.
• Båda indikatorlamporna tänds när du kör.
• Båda indikatorlamporna släcks när du kör.
När självtestet är genomfört ska endast en
indikatorlampa för passagerarens krock-
kudde vara tänd åt gången.
VARNING!
Om något av ovanstående villkor uppfylls,
vilket tyder på att det är ett problem med
indikatorlampan för frånkoppling av pas-
sagerarkrockkudden, förblir funktionen för
avancerade främre krockkuddar i det se-
VARNING!
nast valda läget (AKTIVERAD eller AV-
AKTIVERAD).
Indikatorlampa för att INAKTIVERA (OFF)
passagerarens krockkudde
Indikatorlampan för att INAKTIVERA (OFF)
passagerarens krockkudde (en gul lampa på
mittpanelen) meddelar föraren och passage-
raren i framsätet när passagerarens krock-
kudde är inaktiverad. Indikatorlampan för att
INAKTIVERA (OFF) passagerarens krock-
kudde på mittpanelen tänds
för att visa
att passagerarens främre krockkudde inte
kommer utlösas vid en kollision. UtgåALDRIG
ifrån att passagerarens främre krockkudde är
inaktiverad om inte indikatorlampan för att
INAKTIVERA (OFF) passagerarens krock-
kudde
på mittpanelen är tänd.
Indikatorlampa för att AKTIVERA (ON) pas-
sagerarens krockkudde
Indikatorlampan för att AKTIVERA (ON) pas-
sagerarens krockkudde (en gul lampa på
mittpanelen) meddelar föraren och passage-
raren i framsätet när passagerarens krock-
SÄKERHET
108

VARNING!
bromsen, lägga växelväljaren i läge
PARK, stänga av motorn och ta ur den
integrerade nyckeln. När tändningslåset
är i läge LOCK/OFF (läge för att ta ur
nyckeln) (eller med tryckknappsstart,
när tändningen är i läge OFF) låses
växellådan i läge PARK (parkering), vil-
ket förhindrar att fordonet oavsiktligt
kommer i rörelse.
• När man lämnar fordonet ska man alltid
se till att tändningen är i läge ”OFF”,
och den integrerade nyckeln tas ur
fordonet och låsa fordonet.
• Lämna aldrig barn ensamma i ett fordon
och låt dem inte få tillgång till ett olåst
fordon. Att lämna barn ensamma i ett
fordon är farligt av flera anledningar. Ett
barn eller andra kan skadas allvarligt
eller dödas. Lär barnen att aldrig röra
parkeringsbromsen, bromspedalen eller
växelväljaren.
• Lämna inte den integrerade nyckeln i
eller i närheten av fordonet (eller inom
räckhåll för barn), och lämna inte tänd-
ningen (i ett fordon med tryckknapps-
VARNING!
start) i läget ON/RUN (på/körning). Ett
barn kan använda de elektriska fönster-
hissarna, andra reglage eller få fordonet
att röra sig.
FÖRSIKTIGHET!
• Innan växelväljaren flyttas från läge
PARK (parkering) måste tändningslåset
vridas till ON/RUN (på/körning) och
bromspedalen måste vara nedtryckt. I
annat fall kan växelväljaren skadas.
• Rusa INTE motorn när växelväljaren flyt-
tas från PARK (parkering) eller NEU-
TRAL till ett annat läge, eftersom det
kan skada drivlinan.
Följande indikatorer bör användas för att
växellådan ska komma i rätt läge när den förs
till läget PARK (parkering):
• Vid växling till PARK (parkering), tryck in
låsknappen på växelväljaren och flytta spa-
ken bestämt hela vägen framåt tills den
stannar och sitter ordentligt på plats.• Kontrollera att displayen för växelväljarläge
visar läge PARK (P).
• Kontrollera, med bromspedalen uppsläppt,
att inte växelväljaren flyttas ur läget PARK
(parkering).
REVERSE (R) (back)
Använd det här läget för att backa. Växla inte
till REVERSE förrän fordonet har stannat
helt.
NEUTRAL (N)
Använd detta läge när fordonet står stilla
under längre perioder med motorn påslagen.
Motorn kan startas i det här läget. Dra åt
parkeringsbromsen och lägg växellådan i läge
PARK (parkering) om fordonet måste lämnas.
VARNING!
Rulla aldrig med NEUTRAL ilagt och stäng
aldrig av tändningslåset för att rulla nedför
en backe. Det är farligt och begränsar
möjligheten att framföra fordonet vid olika
förhållanden. Föraren kan tappa kontrol-
len över fordonet och krocka.
153

Med den här funktionen kan du programmera
den maximala körhastigheten för ditt fordon.
OBS!
Hastighetsbegränsaren kan ställas in när
fordonet står stilla eller är i rörelse.
Aktivering
För att aktivera funktionen, tryck på knappen
för aktiv hastighetsbegränsare så visas ett
meddelande tillsammans med en indikator-
lampa på kombinationsinstrumentets display
för att visa att aktiv hastighetsbegränsare har
aktiverats.
Tryck på knapparna SET (+) (ställ in +) och SET
(–) (ställ in -) till höger om ratten för att höja
och sänka aktiv hastighetsbegränsare till öns-
kat värde. Tryck på och håll inne knapparna
SET (+) (ställ in +) eller SET (–) (ställ in –) för
att öka/minska hastighetsvärdet i steg om
5 mph (5 km/tim).
Varje gång aktiv hastighetsbegränsare aktive-
ras ställs den in på det senaste programme-
rade värdet från föregående aktivering.OBS!
Funktionerna farthållare (i förekommande
fall) och adaptiv farthållare (i förekommande
fall) är otillgängliga medan aktiv hastighets-
begränsare används.
Överskrida den inställda hastigheten
Genom att trycka ner gaspedalen helt kan
den programmerade maximala hastigheten
överskridas när enheten är aktiv.
I händelse av att den aktiva fartbegränsarens
inställda värde överskrids manuellt genom att
föraren accelererar hörs en ljudsignal,
indikatorlampan blinkar snabbt och ett med-
delande visas på kombinationsinstrumentets
display.
Den här funktionen förblir avaktiverad tills
fordonets hastighet sjunker under det in-
ställda värdet för aktiv fartbegränsare, då den
återaktiveras automatiskt.
Avaktivering
För att stänga av den aktiva hastighetsbe-
gränsaren trycker du på knappen på höger
sida om ratten. Ett meddelande visas på
kombinationsinstrumentets display för att
bekräfta att funktionen har stängts av.
FARTHÅLLARE – TILLVAL
När farthållaren är inkopplad tar den över
gaspedalens funktion vid hastigheter över
25 mph (40 km/tim).
Reglageknapparna för farthållaren sitter till
höger om ratten.
161

VARNING!
Det är farligt att inte koppla ur den adap-
tiva farthållaren (ACC) när den inte
används. Man kan oavsiktligt komma åt
systemet så att hastigheten ökas utan att
man vill det. Föraren kan tappa kontrollen
över fordonet och råka ut för en olycka. Ha
alltid systemet frånkopplat när det inte
används.
Ställa in önskad ACC-hastighet
När fordonet kommer upp i önskad hastighet,
tryck på knappen SET(+)eller på SET(-)och
släpp sedan knappen. På kombinationsin-
strumentets display visas den inställda
hastigheten.
Om systemet ställs in när fordonshastigheten
är lägre än 19 mph (30 km/tim.) blir den
inställda hastigheten som standard 19 mph
(30 km/tim). Om systemet ställs in när for-
donshastigheten är högre än 19 mph (30 km/
tim). blir den inställda hastigheten den-
samma som fordonets aktuella hastighet.OBS!
ACC kan inte anges om det finns ett stillastå-
ende fordon nära ditt fordons front.
Ta bort foten från gaspedalen. Om man inte
gör det fortsätter fordonet kanske att accele-
rera till över den inställda hastigheten. Om
detta inträffar:
• Meddelandet ”DRIVER OVERRIDE”
(åsidosättning av funktion) visas på kombi-
nationsinstrumentets display.
• Systemet reglerar inte avståndet mellan
fordonet och framförvarande fordon. Fordo-
nets hastighet avgörs endast av gaspeda-
lens läge.
Återuppta funktionen
Om det finns en inställd hastighet i minnet,
tryck på knappen RES och ta sedan bort foten
från gaspedalen. På kombinationsinstrumen-
tets display visas den senast inställda hastig-
heten.
VARNING!
Funktionen ”Resume” (återuppta) ska en-
dast användas om trafik- och vägförhållan-
dena tillåter. Att återuppta en inställd
hastighet som är för hög eller låg för rå-
dande trafik- och vägförhållanden kan leda
till att fordonet accelererar eller bromsar
in för snabbt. Om man inte följer de här
varningarna kan det resultera i en kollision
med allvarliga personskador.
Ändra inställd hastighet
För att öka hastigheten
När ACC är inställd kan du öka den inställda
hastigheten genom att trycka in och hålla
kvar knappen SET(+).
De enheter som föraren föredrar kan väljas via
inställningarna på instrumentpanelen om så-
dana finns. Se avsnittet ”Lär känna din in-
strumentpanel” i användarhandboken för
mer information. Den ökning av hastigheten
START OCH KÖRNING
164

som visas beror på vald hastighet i ameri-
kansk (mph) eller metrisk (km/tim) enhet:
Amerikansk hastighet (mph)
• Ett tryck på knappen SET(+)ökar den
inställda hastigheten med 1 mph. Varje
efterföljande tryck på knappen ger en has-
tighetsökning på 1 mph.
• Om knappen hålls intryckt kontinuerligt
fortsätter den inställda hastigheten att öka i
steg om 5 mph tills knappen släpps. Ök-
ningen av den inställda hastigheten visas
på kombinationsinstrumentets display.
Metrisk hastighet (km/tim)
• Ett tryck på knappen SET(+)ökar den
inställda hastigheten med 1 km/tim. Varje
efterföljande tryck på knappen ger en has-
tighetsökning på 1 km/tim.
• Om knappen hålls intryckt kontinuerligt,
fortsätter den inställda hastigheten att öka i
steg om 10 km/tim tills knappen släpps.
Ökningen av den inställda hastigheten vi-
sas på kombinationsinstrumentets display.För att minska hastigheten
När ACC är inställd kan du minska den in-
ställda hastigheten genom att trycka in knap-
pen SET(-).
De enheter som föraren föredrar kan väljas via
inställningarna på instrumentpanelen om så-
dana finns. Se avsnittet ”Lär känna din in-
strumentpanel” i användarhandboken för
mer information. Den minskning av hastig-
heten som visas beror på vald hastighet i
amerikansk (mph) eller metrisk (km/tim) en-
het:
Amerikansk hastighet (mph)
• Ett tryck på knappen SET(-)sänker den
inställda hastigheten med 1 mph. Varje
efterföljande tryck på knappen ger en has-
tighetssänkning på 1 mph.
• Om knappen hålls intryckt kontinuerligt
fortsätter den inställda hastigheten att
minska i steg om 5 mph tills knappen
släpps. Minskningen av den inställda
hastigheten visas på kombinationsinstru-
mentets display.Metrisk hastighet (km/tim)
• Ett tryck på knappen SET(-)minskar den
inställda hastigheten med 1 km/tim. Varje
efterföljande tryck på knappen ger en has-
tighetssänkning på 1 km/tim.
• Om knappen hålls intryckt kontinuerligt,
fortsätter den inställda hastigheten att
minska i steg om 10 km/tim tills knappen
släpps. Minskningen av den inställda
hastigheten visas på kombinationsinstru-
mentets display.
OBS!
• När du åsidosätter och trycker på knappen
SET(+)eller SET(-)aktiveras den nya
hastigheten som fordonets aktuella hastig-
het.
• Om motorbromsen inte sänker hastigheten
tillräckligt när knappen SET(-)används för
att sänka hastigheten hjälper broms-
systemet automatiskt till att sakta ner
fordonet.
165