2019 JEEP COMPASS ABS

ОКНА.......................... 57Органы управления электрическими
стеклоподъемниками.............. 57
Функция автоматического опускания
оконного стекла.................. 58
Функция автоматического подъема окна с
защитой от защемления............ 58
Кнопка блокировки клавиш управления
стеклоподъемниками.............. 58
Бафтинг...................... 59
ВЕРХНИЙ ЛЮК СО ШТОРКОЙ И
ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ — ЕСЛИ
УСТАНОВЛЕН.................... 59
Открытие люка крыши............. 60
Открытие люка крыши — вентиляция.... 60
Закрытие люка крыши............. 61
Открытие шторки с электроприводом.... 61
Закрытие шторки с электроприводом.... 62
Функция защиты от защемления....... 62
Техническое обслуживание люка
крыши........................ 62
Работа при выключенном зажигании.... 62
КАПОТ ......................... 63Открытие капота................. 63
Закрытие капота................. 63
ДВЕРЬ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ....... 64Отпирание..................... 64
Закрытие...................... 64
Дверь багажного отделения с
электроприводом — при наличии...... 65
ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ........ 67Электророзетки.................. 67
Инвертор напряжения — При наличии . . . 69
ЗНАКОМСТВО С ПРИБОРНОЙ
ПАНЕЛЬЮ
ДИСПЛЕЙ ЩИТКА ПРИБОРОВ......... 70Расположение и органы управления
дисплея щитка приборов............ 70
Система индикации замены масла — при
наличии....................... 71
Индикатор переключения передач (GSI) —
при наличии.................... 71
Пункты меню дисплея щитка приборов . . 71
БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР............ 72
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ИНДИКАТОРЫ И
СООБЩЕНИЯ.................... 72
Предупреждающие индикаторы красного
цвета ........................ 72
Предупреждающие индикаторы желтого
цвета ........................ 77
Световые индикаторы желтого цвета.... 82
Световые индикаторы зеленого цвета . . . 84
Световые индикаторы белого цвета..... 85
Световые индикаторы синего цвета..... 86
Световые индикаторы серого цвета..... 87
БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ
СИСТЕМА—OBDII ................ 87
Информационная безопасность бортовой
диагностической системы (OBD II)...... 88
ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ
УРОВНЯ ВРЕДНЫХ ВЫБРОСОВ....... 88
БЕЗОПАСНОСТЬ
ФУНКЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ........... 90Антиблокировочная тормозная система
(ABS)........................ 90Система электронного контроля
торможения.................... 91
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ
ВОЖДЕНИЯ..................... 102
Система контроля «мертвых» зон
(BSM) — при наличии............. 102
Система предупреждения о лобовом
столкновении (FCW) с предотвращением
опрокидывания — при наличии....... 106
Система контроля давления в шинах
(TPMS)...................... 109
СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ
ПАССАЖИРОВ................... 114
Элементы систем безопасности
пассажиров................... 114
Важные меры безопасности......... 115
Системы ремней безопасности....... 116
Системы подушек безопасности (SRS) . . 126
Детские кресла — безопасная перевозка
детей ........................ 148
Перевозка домашних животных...... 168
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ............ 168Перевозка пассажиров............ 168
Отработавшие газы двигателя....... 168
Контрольный осмотр внутреннего
состояния автомобиля............ 169
Периодический контрольный осмотр
снаружи автомобиля.............. 171
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ
АВТОМОБИЛЯ
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ............... 173Обычный запуск — бензиновые
двигатели..................... 173
Прекращение работы двигателя...... 175
9

усилителя тормозной системы, которую
обнаружила антиблокировочная система
тормозов (ABS) или электронная система
курсовой устойчивости (ESC). В этом слу-
чае индикатор будет светиться до тех пор,
пока причина неполадки не будет устра-
нена. Если неполадка связана с работой
усилителя тормозов, насос системы ABS
включается при нажатии тормоза, а при
каждой остановке ощущается вибрирова-
ние педали тормоза.
При выходе одного из контуров из строя,
другой контур двухконтурной гидравли-
ческой тормозной системы сохраняет ра-
ботоспособность. Об утечке одного из
контуров двухконтурной системы тормо-
жения свидетельствует контрольная
лампа тормозной системы, которая заго-
рится в том случае, если уровень тормоз-
ной жидкости в главном цилиндре упал
ниже заданного уровня.
Контрольная лампа будет гореть до тех
пор, пока не будет устранена неисправ-
ность.ПРИМЕЧАНИЕ:
Контрольная лампа может кратковре-
менно загораться при резких поворотах
из-за перетекания тормозной жидкости в
бачке главного тормозного цилиндра.
Если это произошло, проверьте уровень
тормозной жидкости в бачке главного тор-
мозного цилиндра.
При проявлении признаков неисправ-
ности тормозной системы следует немед-
ленно найти и устранить ее причину.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Опасно продолжать движение на авто-
мобиле, если горит красный индикатор
тормозной системы. Горящий индика-
тор может указывать на неисправность
одного из гидравлических контуров
тормозной системы. При этом может
увеличиться тормозной путь автомо-
биля. Может произойти столкновение.
Немедленно обратитесь в сервисный
центр для устранения неисправности.
Автомобили, оснащенные антиблокиро-
вочной тормозной системой (ABS), обору-
дованы также электронной системой рас-пределения тормозных сил (EBD). В
случае выхода из строя системы EBD кон-
трольная лампа тормозной системы
включается одновременно с контрольной
лампой неисправности системы ABS. В
этом случае следует немедленно отре-
монтировать систему ABS.
Исправность контрольной лампы тормоз-
ной системы можно проверить, переведя
зажигание из положения OFF (ВЫКЛ.) в
положение ON/RUN (ВКЛ./РАБОТА). Кон-
трольная лампа должна включиться при-
мерно на 4 секунды. Затем, если не вклю-
чен стояночный тормоз, и тормозная
система исправна, лампа должна погас-
нуть. Если контрольная лампа не загора-
ется при включении зажигания, обрати-
тесь на сервисную станцию для проверки
ее исправности.
Контрольная лампа загорается также при
включении стояночного тормоза при ус-
ловии, что зажигание находится в поло-
жении ON/RUN (ВКЛ./РАБОТА).
73

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
хлопную систему. Это может стать при-
чиной возгорания.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Продолжительное управление автомо-
билем с горящим предупредительным
сообщением температуры коробки пе-
редач может, в конечном счете, при-
вести к серьезному повреждению ко-
робки передач или ее неисправной
работе.
– Предупреждающий индикатор
охранной системы автомобиля –
при наличии
При включении охранной сигнализации
индикатор будет часто мигать на протяже-
нии 15 секунд, а затем будет мигать мед-
леннее до тех пор, пока система сигнали-
зации не будет отключена.
Предупреждающие индикаторы
желтого цвета
— Предупреждающий индика-
тор антиблокировочной системы
тормозов(ABS)
Этот предупреждающий индикатор сооб-
щает о состоянии антиблокировочной
тормозной системы (ABS). Индикатор за-
горается при переводе зажигания в поло-
жение ON/RUN (ВКЛ./РАБОТА) или
ACC/ON/RUN (ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ
ОБОРУДОВАНИЕ/ВКЛ./РАБОТА) и может
светиться на протяжении четырех секунд.
Если индикатор ABS на щитке приборов
продолжает гореть или загорается во
время езды, это указывает на то, что ан-
тиблокировочная тормозная система не
функционирует и требуется выполнение
техобслуживания как можно скорее. При
этом стандартная тормозная система бу-
дет продолжать работать нормально,
если только не будет гореть сигнализатор
тормозной системы.Если предупреждающий индикатор ABS
не зажигается при переводе зажигания в
положение ON/RUN (ВКЛ./РАБОТА)
или ACC/ON/RUN (ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ
ОБОРУДОВАНИЕ/ВКЛ./РАБОТА), необ-
ходимо обратиться к уполномоченному
дилеру для проверки работы тормозной
системы.
— Предупреждающий индика-
тор Electronic Park Brake (Электрон-
ная система стояночного тормоза)
Этот предупреждающий индикатор заго-
рается для указания на то, что система
электронного стояночного тормоза рабо-
тает неправильно и требуется обслужива-
ние. Обратитесь к авторизованному ди-
леру.
— Предупреждающий индика-
тор активной электронной системы
курсовой устойчивости (ESC) —
При наличии
Этот предупреждающий индикатор пока-
зывает, что электронная система курсо-
вой устойчивости активна. «Предупреж-
дающий индикатор ESC» на щитке
77

ФУНКЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ
Антиблокировочная тормозная
система (ABS)
Антиблокировочная тормозная система
(ABS) придает автомобилю дополнитель-
ную устойчивостьивбольшинстве слу-
чаев повышает качество торможения.
Система автоматически предотвращает
блокировку колеса и улучшает управле-
ния автомобилем во время торможения.
ABS выполняет цикл самопроверки,
чтобы гарантировать, что при каждом за-
пуске и начале движения автомобиля
ABS работает должным образом. Во
время этой самопроверки можно услы-
шать легкий щелчок, а также некоторые
шумы, исходящие от двигателя.
ABS активируется во время торможения,
если обнаруживает блокировку одного
или нескольких колес. Дорожные усло-
вия, такие как лед, снег, гравий, ухабы,
железнодорожные переезды, слякоть или
экстренное торможение, могут увеличи-
вать вероятность активации ABS.При активации ABS могут наблюдаться
следующие явления:
• Шум двигателя ABS (он может продол-
жать работатьивтечение короткого
времени после остановки).
• Щелкающий звук переключения клапа-
нов соленоида.
• Пульсации педали тормоза.
• Незначительное смещение педали тор-
моза при полной остановке автомобиля.
Все эти явления относятся к нормальной
работе ABS.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Антиблокировочная тормозная сис-
тема (ABS) содержит сложное элект-
ронное оборудование, которое мо-
жет быть восприимчивым к помехам,
вызванным ненадлежащим образом
установленным радиоприемником
или рацией. Это воздействие может
выразиться в снижении эффектив-
ности системы. Установка такого
оборудования должна быть выпол-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
нена компетентными профессиона-
лами.
• Если водитель пытается имитиро-
вать работу ABS, периодически от-
пуская и нажимая педаль тормоза, то
это приведет к снижению эффектив-
ности ABS и может стать причиной
столкновения. Тормозной путь авто-
мобиля увеличится. Поэтому при экс-
тренном торможении или замедле-
нии автомобиля, оборудованного
ABS, следует постоянно с усилием
нажимать на тормозную педаль.
• ABS не работает против законов фи-
зики, действующих на автомобиль, а
также не повышает качество тормо-
жения или управляемости за рамки
допустимого качеством тормозов и
шин автомобиля или силой сцепле-
ния с дорогой.
•
Система ABS сама по себе не в силах
предотвратить дорожно-транспортные
происшествия, в частности, те, которые
возникают в результате поворота на
слишком большой скорости, несоблю-
БЕЗОПАСНОСТЬ
90

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
дения дистанции до впереди идущего
автомобиля, а также аквапланирования
шин.
• Возможности автомобиля, оборудо-
ванного системой ABS, нельзя ис-
пользовать безрассудно или пренеб-
регая опасностями, это может
угрожать безопасности самого води-
теля и других людей.
ABS предназначен для работы с шинами
OEM. Изменение может привести к сни-
жению производительности ABS.
Предупреждающий индикатор анти-
блокировочной тормознойсистемы
Желтый предупреждающий индикатор
антиблокировочной тормозной системы
загорается при переводе зажигания в по-
ложение ON/RUN (ВКЛ./РАБОТА) и может
светиться в течение четырех секунд.
Если предупреждающий индикатор анти-
блокировочной тормозной системы про-
должает гореть или загорается во время
движения, это указывает на неисправ-ность антиблокировочной тормозной сис-
темы и необходимость ее ремонта. При
этом стандартная тормозная система бу-
дет продолжать работать нормально,
когда горит сигнализатор антиблокиро-
вочной системы тормозов.
Если горит предупреждающий индикатор
антиблокировочной тормозной системы,
тормозная система должна немедленно
пройти техобслуживание, чтобы восста-
новить полезные функции антиблокиро-
вочной системы. Если предупреждающий
индикатор антиблокировочной тормозной
системы не загорается при переводе за-
жигания в положение ON/RUN (ВКЛ./
РАБОТА), необходимо как можно скорее
починить индикатор.Система электронного контроля
торможения
Автомобиль оборудован улучшенной
электронной системой управления тор-
мозной системой (EBC). Эта система
включает в себя электронную систему
распределения тормозных сил (EBD), ан-
тиблокировочную тормозную систему
(ABS), систему помощи при экстренномторможении (BAS), систему помощи при
трогании на подъеме (HSA) противобук-
совочную систему (TCS), электронную
систему курсовой устойчивости (ESC), и
электронную систему предотвращения
переворачивания (ERM). Все эти системы
совместно функционируют, чтобы улуч-
шить управление и устойчивость автомо-
биля в различных условиях движения.
Ваш автомобиль может быть оборудован
системой готовности к экстренному тор-
можению (RAB), системой помощи при
торможении во время дождя (RBS), сис-
темой контроля раскачиванием автопри-
цепа (TSC), системой помощи при спуске
с горы (HDC) и системой управления ди-
намическим моментом рулевого управле-
ния (DST).
Система регулирования тяги (TCS)
Эта система контролирует степень про-
буксовки каждого колеса. При обнаруже-
нии проскальзывания колес система TCS
может оказать тормозное давление на
проскальзывающие колеса(о) и/или
уменьшить мощность автомобиля для
обеспечения лучшего ускорения и ста-
91

бильности. Назначение одной из функций
системы ТСS, Brake Limited Differential
(Ограничение пробуксовки дифференци-
ала, BLD), аналогично функции самобло-
кирующегося дифференциала и заключа-
ется в контроле пробуксовки колес на
ведомой оси. Если одно колесо оси кру-
тится быстрее другого, система его при-
тормаживает. Это позволяет увеличить
крутящий момент автомобиля для небук-
сующего колеса. Система BLD может ос-
таваться активной даже в том случае,
если системы TCS и ESC находятся в
упрощенном режиме.
Система экстренного торможения
(BAS)
Система BAS разработана для улучшения
тормозных способностей автомобиля при
аварийном торможении. Система узнает
ситуацию аварийного торможения по ско-
рости и количеству нажатий на тормоз и
применяет оптимальное давление тормо-
зов. Это может помочь уменьшить тормоз-
ной путь. Система BAS дополняет антибло-
кировочную тормозную систему (ABS).
Система BAS срабатывает при очень быс-тром нажатии на тормоз. Для получения
оптимального результата, следует нажи-
мать на тормоз непрерывно во время тор-
можения (не тормозить прерывисто). Не
уменьшайте давление на педаль тормоза
пока Вы хотите притормозить автомобиль.
Если Вы отпускаете педаль тормоза, сис-
тема BAS деактивируется.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Система BAS не работает против зако-
нов физики, действующих на автомо-
биль, а также не повышает существую-
щую силу сцепления колес с дорогой.
Система BAS сама по себе не в силах
предотвратить дорожно-транспортные
происшествия, в частности, те, кото-
рые возникают в результате поворота
на слишком большой скорости, движе-
ния по очень скользкой поверхности, а
также аквапланирования шин. Возмож-
ности автомобиля, оборудованного
системой BAS, нельзя использовать
безрассудно или пренебрегая опаснос-
тями, это может угрожать безопасности
самого водителя и других людей.
Тормознаясистема, предупреди-
тельный световойиндикатор
Красный предупреждающий индикатор
тормозной системы загорается при пере-
воде зажигания в положение ON (ВКЛ.)/
RUN (РАБОТА) и может светиться в тече-
ние четырех секунд.
Если предупреждающий индикатор тор-
мозной системы продолжает гореть или
загорается во время движения, это указы-
вает на неисправность тормозной сис-
темы и необходимость немедленного ре-
монта. Если предупреждающий
индикатор тормозной системы не загора-
ется при переводе зажигания в положе-
ние ON (ВКЛ.)/RUN (РАБОТА), необхо-
димо как можно скорее починить
индикатор.
Динамический крутящий момент
рулевого колеса(DST)
Динамический крутящий момент руле-
вого колеса представляет собой функцию
модулей ESC и электроусилителя руле-
вого управления (EPS), которые обеспе-
чивают крутящий момент на рулевом ко-
БЕЗОПАСНОСТЬ
92

лесе для некоторых условиях движения,
когда модуль ESC обнаруживает неустой-
чивость автомобиля. Момент, который по-
лучает рулевое колесо, предназначен
только для того, чтобы обеспечить води-
телю оптимальное рулевое управление и
добиться/сохранить устойчивость авто-
мобиля. Водитель получает единствен-
ное уведомление о том, что данная функ-
ция активна — крутящий момент,
прилагаемый к рулевому колесу.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Функция DST предназначена только для
того, чтобы помочь водителю определить
правильный порядок действий, прикла-
дывая небольшие моменты к рулевому
колесу. Это означает, что эффективность
функции DST зависит от чувствитель-
ности водителя и общей реакции на при-
кладываемый момент. Очень важно пони-
мать, что эта функция не управляет
автомобилем, т.е. водитель по-прежнему
отвечает за рулевое управление автомо-
биля.Электронная система распределе-
ния силы торможения (EBD)
Эта функция управляет распределением
тормозных сил между передним и задним
мостами, ограничивая тормозное давле-
ние на задний мост. Это делается для
предотвращения проскальзывания зад-
них колес во избежание неустойчивости
машины и для предотвращения срабаты-
вания ABS на заднем мосту раньше, чем
на переднем.
Электронная система предотвраще-
ния переворачивания (ERM)
Эта система предвидит возможность от-
рыва колеса, контролируя усилие води-
теля на рулевое колесо и скорость авто-
мобиля. Когда система ERM определяет,
что скорость изменения угла рулевого ме-
ханизма и скорость автомобиля таковы,
что могут вызвать отрыв колеса от земли,
то для соответствующего колеса задейс-
твуется тормоз; помимо этого, возможно
уменьшение мощности двигателя с це-
лью снизить вероятность отрыва. Сис-
тема ERM может только уменьшить воз-
можность отрыва колеса от земли приочень резких маневрах или маневрах ук-
лонения; Она не может предотвратить от-
рыв колеса от земли, вызванный такими
причинами, как дорожные условия, съезд
с трассы, столкновение с препятствиями
на дороге или с другими автомобилями.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Многие факторы, например загрузка
автомобиля, дорожные условия и усло-
вия езды, влияют на возможность появ-
ления отрыва колеса от земли. Сис-
тема электронного предотвращения
опрокидывания (ERM) не может предо-
твратить отрыв колес от земли в каж-
дом случае, особенно в условиях
съезда с трассы или при столкновении
с другими автомобилями и объектами.
Запрещается использовать возмож-
ности системы ERM не по назначению,
так как это может угрожать безопас-
ности водителя и других лиц.
93

Android Auto..............337, 382
Apple CarPlay.............338, 383
OBD (Бортовая диагностическая
система)..................87
Phone (Uconnect)..............362
Сопряжение...............365
Siri.......................381
USB...................335, 345
Аварийная световая сигнализация . .227
Автоматическая коробка
передач...............179, 181
Автоматическая коробка передач,
добавление жидкости.........319
проверка уровня жидкости . .289, 290
специальные присадки........289
тип рабочей жидкости.....289, 319
Автоматическая регулировка
температуры (ATC)...........55
Автомобиль, нагрузки...........293
Автомобиль, хранение...........56Адаптивный круиз-контроль (ACC)
(круиз-контроль)............197
Аккумуляторная батарея......74, 282
Аккумуляторная батарея,
индикатор системы зарядки.....74
Активация отключения подушки
безопасности пассажира.......130
Активный ограничитель скорости . . .194
Акустические системы
(радиоприемник).........335, 345
Антиблокировочная тормозная
система (ABS)...............90
Антифриз (охлаждающая жидкость
двигателя) ................317
Аудиосистемы (радио)..........326
Бафтинг....................59
Безопасность, выхлопные газы. . . .168
Бензин, (топливо).............313
Беременные женщины и ремни
безопасности..............125
Блокирование переключателя
коробки передач............266
Брелок ключа
Дистанционная система доступа
безключа .................16Постановка на охрану.........23
Снятие с охраны.............23
Буксировка..................220
Буксировка,
масса...................223
неисправного автомобиля......268
руководство по буксировке.....223
транспортных средств для
отдыха ..................225
Буксировка неисправного
автомобиля................268
Буксировка Позади дома на
колесах..................225
Буксировка прицепа............220
Буксировка прицепа,
минимальные требования......223
Буксировочные крюки,
для экстренной буксировки.....270
Буксировочные проушины........271
Введение....................1
Вентилируемые сиденья.........34
Верхний люк...............59, 62
Вес прицепа.................223
Ветровое стекло, обогреватель. . . .170
ПРЕДМЕТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ
407