2019 JEEP CHEROKEE startování

Zvýšení rychlosti
Při nastaveném adaptivním tempomatu
(ACC) lze nastavenou rychlost zvýšit stisk-
nutím tlačítka SET(+).
Řidič si může upřednostňované jednotky
rychlosti vybrat v nastavení přístrojové
desky, pokud je součástí výbavy. Každé uve-
dené zvýšení rychlosti závisí na nastavení
imperiálních (mph) nebo metrických (km/h)
jednotek rychlosti. Viz kapitola „Popis pří-
strojové desky“ v části Informace pro uživa-
tele, kde jsou uvedeny podrobnější infor-
mace.
Rychlost v mph
• Jedním stisknutím tlačítka SET(+)zvýšíte
nastavenou rychlost o 1 mph. Po každém
následném stisknutí tlačítka se rychlost
zvýší o 1 mph.
• Zůstane-li toto tlačítko stisknuté, nasta-
vená rychlost se bude zvyšovat v přírůst-
cích po 5 mph, dokud tlačítko neuvolníte.
Zvýšení nastavené rychlosti bude indiko-
váno na displeji sdruženého přístroje.Rychlost v km/h
• Jedním stisknutím tlačítka SET(+)zvýšíte
nastavenou rychlost o 1 km/h. Po každém
následném stisknutí tlačítka se rychlost
zvýší o 1 km/h.
• Zůstane-li toto tlačítko stisknuté, nasta-
vená rychlost se bude zvyšovat v přírůst-
cích po 10 km/h, dokud tlačítko neuvolníte.
Zvýšení nastavené rychlosti bude indiko-
váno na displeji sdruženého přístroje.
Snížení rychlosti
Když je adaptivní tempomat (ACC) nasta-
ven, nastavenou rychlost snížíte stisknutím
tlačítka SET(–).
Řidič si může upřednostňované jednotky
rychlosti vybrat v nastavení přístrojové
desky, pokud je součástí výbavy. Každé uve-
dené zvýšení rychlosti závisí na nastavení
imperiálních (mph) nebo metrických (km/h)
jednotek rychlosti. Viz kapitola „Popis pří-
strojové desky“ v části Informace pro uživa-
tele, kde jsou uvedeny podrobnější infor-
mace.Rychlost v mph
• Jedním stisknutím tlačítka SET(–)snížíte
nastavenou rychlost o 1 mph. Po každém
následném stisknutí tlačítka se rychlost
sníží o 1 mph.
• Zůstane-li toto tlačítko stisknuté, nasta-
vená rychlost se bude snižovat v přírůst-
cích po 5 mph, dokud tlačítko neuvolníte.
Snížení nastavené rychlosti bude indiko-
váno na displeji sdruženého přístroje.
Rychlost v km/h
• Jedním stisknutím tlačítka SET(–)snížíte
nastavenou rychlost o 1 km/h. Po každém
následném stisknutí tlačítka se rychlost
sníží o 1 km/h.
• Zůstane-li toto tlačítko stisknuté, nasta-
vená rychlost se bude snižovat v přírůst-
cích po 10 km/h, dokud tlačítko neuvolníte.
Snížení nastavené rychlosti bude indiko-
váno na displeji sdruženého přístroje.
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
184

Změna režimů
V případě potřeby lze režim adaptivního
tempomatu vypnout a systém lze ovládat
v režimu Normální tempomat (fixní rychlost).
V režimu Normální tempomat (fixní rychlost)
se funkce nastavení vzdálenosti deaktivuje
a systém bude udržovat rychlost, kterou
nastavíte.
• Chcete-li přepínat mezi různými režimy
tempomatu, stiskněte tlačítko Adaptive
Cruise Control (ACC) (Adaptivní tempomat
(ACC) zapnout/vypnout), které vypíná
adaptivní tempomat ACC a normální tem-
pomat (fixní rychlost).
• Stisknutí tlačítka on/off (zapnout/vypnout)
normálního tempomatu (fixní rychlost)
bude mít za následek zapnutí (přechod do)
režimu normálního tempomatu (fixní
rychlost).
Viz podkapitola „Režim normálního tem-
pomatu (fixní rychlost)“ v kapitole „Starto-
vání a provoz“ v uživatelské příručce.
UPOZORNĚNÍ!
Adaptivní tempomat (ACC) je systém
zajišťující pohodlí. Nezbavuje vás povin-
nosti aktivně se věnovat jízdě. Je vždy
odpovědností řidiče věnovat se situaci na
vozovce, dopravě a povětrnostním pod-
mínkám, rychlosti vozidla, vzdálenosti
k vozidlu vpředu a (což je nejdůležitější)
brzdění, aby byla zajištěna bezpečná
jízda vozidla při všech jízdních podmín-
kách. Při jízdě se od řidiče vždy vyžaduje
úplná pozornost, aby nedošlo ke ztrátě
kontroly nad vozidlem. Při nedodržení
těchto upozornění může dojít k nehodě
a k smrtelnému nebo vážnému úrazu.
Systém adaptivního tempomatu (ACC):
• Nereaguje na chodce, blížící se vozidla
a nepohyblivé objekty (např. stojící
vozidlo v zácpě nebo nepojízdné vozi-
dlo).
• Nemůže zohlednit podmínky na ulici,
provoz ani počasí a jeho činnost může
být omezena při nevyhovujících pod-
mínkách pro posouzení vzdálenosti.
• Nerozpozná vždy složité jízdní pod-
mínky, kdy může dojít ke generování
UPOZORNĚNÍ!
nesprávných upozornění týkajících se
vzdálenosti, anebo taková upozornění
nemusí být generována vůbec.
• Zcela zastaví vozidlo přibližně na
2 sekundy, pokud jedete za cílovým
vozidlem. Pokud se cílové vozidlo
nezačne do dvou sekund pohybovat,
systém adaptivního tempomatu (ACC)
zobrazí zprávu, že uvolní brzdy a řidič je
musí aktivovat ručně. Po uvolnění brzd
zazní zvukový signál.
Systém adaptivního tempomatu (ACC)
byste měli vypnout v následujících situa-
cích:
• Při jízdě v mlze, při silném dešti, silném
sněžení, dešti se sněhem, hustém pro-
vozu a složitých jízdních situacích (tj.
v místech, kde se na dálnici provádějí
práce).
• Při vjezdu na odbočovací pruh nebo
sjezd z dálnice, při jízdě na silnicích
s množstvím zatáček, silnicích s námra-
zou, na zasněžených nebo kluzkých sil-
nicích nebo při jízdě do nebo z prud-
kého svahu.
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
186

Viz podkapitola „Nastavení systému
Uconnect“ v kapitole „Multimédia“ v uživatel-
ské příručce, kde jsou uvedeny podrobnější
informace.
Upozorňující zobrazení systému ParkSense
se aktivuje na displeji sdruženého přístroje.
Poskytuje vizuální upozornění informující
o vzdálenosti mezi zadním čelem/
nárazníkem a zjištěnou překážkou.
Další podrobnosti naleznete v podkapitole
„Displej sdruženého přístroje“ v kapitole
„Seznámení s přístrojovou deskou“ v uživa-
telské příručce.
Upozornění k používání systému
ParkSense
POZNÁMKA:
• Zajistěte, aby se na zadním nárazníku
nenacházel sníh, led, bláto, nečistoty
a usazeniny a systém ParkSense tak mohl
fungovat správně.
• Vrtací kladiva, velká nákladní vozidla a jiné
zdroje vibrací mohou ovlivnit výkon sys-
tému ParkSense.• Když systém parkovacího asistenta
ParkSense vypnete, na displeji
sdruženého přístroje se zobrazí hlášení
„PARKSENSE OFF“ (Systém ParkSense
je vypnutý). Kromě toho, pokud jednou sys-
tém parkovacího asistenta ParkSense
vypnete, zůstane vypnutý, dokud jej opět
nezapnete, i když zapalování vypnete
a opět zapnete.
• Když umístíte volič převodového stupně do
polohy ZPÁTEČKA a systém ParkSense je
vypnutý, na displeji sdruženého přístroje
se bude zobrazovat hlášení „PARKSENSE
OFF“ (Systém ParkSense je vypnutý) po
celou dobu, kdy bude zařazena zpátečka.
• Když je systém parkovacího asistenta
ParkSense zapnutý, při zvukovém signálu
ztiší hlasitost autorádia.
• Snímače systému ParkSense pravidelně
čistěte a postupujte opatrně, abyste je
nepoškrábali nebo nepoškodili. Snímače
nesmí být zakryty sněhem, ledem, blátem,
nečistotami nebo usazeninami. Budou-li
snímače zakryté, systém nebude fungovat
správně. Systém ParkSense nemusízaznamenat překážku za čelem/
nárazníkem nebo může poskytnout faleš-
nou indikaci, že se za čelem/nárazníkem
nachází překážka.
• Jestliže se za zadním čelem/nárazníkem
nacházejí ve vzdálenosti 30 cm (12 palců)
předměty jako nosiče kol, tažné zařízení
atd., vypněte systém ParkSense pomocí
tlačítka. Nedodržíte-li toto ustanovení, sys-
tém může nesprávně vyhodnotit blízký
objekt jako problém se snímačem
a následně se na displeji sdruženého pří-
stroje může zobrazit hlášení
„PARKSENSE UNAVAILABLE SERVICE
REQUIRED“ (Systém ParkSense není
k dispozici, je nutný servis).
• Systém ParkSense musí být zablokován
tehdy, když jsou výklopné zadní dveře
v otevřené poloze a je zařazena ZPÁ-
TEČKA. Otevřené výklopné zadní dveře
mohou nesprávně udávat, že se za vozi-
dlem nachází překážka.
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
188

Pokud je zjištěna překážka 79 palců
(200 cm) za zadním nárazníkem, když má
vozidlo zařazenou ZPÁTEČKU, na displeji
sdruženého přístroje se zobrazí výstraha.
Kromě toho zazní zvukový signál (když je
v části Customer Programmable Features
(Funkce programovatelné zákazníkem) na
obrazovce systému Uconnect vybrána mož-
nost Sound and Display (Zvuk a Displej)). Při
přibližování vozidla k překážce se tón změní
z jednoho 1/2sekundového tónu (pouze pro
překážku vzadu) na pomalý (pouze pro pře-
kážku vzadu), rychlý a nepřetržitý.
Aktivace/deaktivace
Systém parkovacího asistenta ParkSense
poskytuje vizuální a akustickou indikaci
vzdálenosti mezi zadním anebo předním
čelem vozidla a zjištěnou překážkou při cou-
vání nebo jízdě vpřed, např. při parkovacím
manévru. Pokud je vozidlo vybaveno auto-
matickou převodovkou a systém při couvání
během parkovacího manévru zjistí možnou
kolizi s překážkou, brzdy vozidla mohou být
automaticky aktivovány a deaktivovány.Systém ParkSense může být aktivní pouze
tehdy, je-li volič převodového stupně
v poloze ZPÁTEČKA nebo JÍZDA. Bude-li
systém ParkSense aktivován, když se volič
převodového stupně nachází v některé ze
zmíněných poloh, systém zůstane aktivní,
dokud se rychlost vozidla nezvýší přibližně
na 11 km/h (7 mph) nebo vyšší rychlost. Na
displeji sdruženého přístroje se zobrazí
výstraha oznamující, že vozidlo jede rych-
lostí vyšší než je provozní rychlost systému
ParkSense. Systém se opět aktivuje, pokud
se rychlost vozidla sníží na rychlost přibližně
pod 9 km/h (6 mph).Zapnutí/vypnutí
Chcete-li systém vypnout, stiskněte tlačítko
parkovacího asistenta ParkSense, které se
nachází na panelu spínačů pod displejem
systému Uconnect.
Při přechodu ze zapnutého do vypnutého
stavu a naopak se na displeji sdruženého
přístroje zobrazí příslušné hlášení,.
System engaged(Systém zapnutý): Kon-
trolka LED na tlačítku parkovacího asistenta
ParkSense zhasne.System disengaged(Systém vypnutý):
Kontrolka LED na tlačítku parkovacího asis-
tenta ParkSense nepřetržitě svítí.
Kontrolka LED na tlačítku parkovacího asis-
tenta ParkSense se také rozsvítí v případě,
že má systém parkovacího asistenta
ParkSense poruchu. Pokud je tlačítko stisk-
nuto během poruchy systému, bude kon-
trolka LED na tlačítku parkovacího asistenta
ParkSense asi pět sekund blikat a poté bude
svítit nepřetržitě.
Po vypnutí parkovacího asistenta
ParkSense zůstane systém v tomto stavu,
dokud nebude znovu zapnut, ani když přejde
zapalování z polohy ON/RUN (Zapnuto/
chod) do polohy OFF (Vypnuto) a zpět do
polohy ON/RUN (Zapnuto/chod).
Provoz s přívěsem
Činnost snímačů se automaticky deaktivuje
po zastrčení elektrické zástrčky přívěsu do
zásuvky vlečného oka vozidla. Snímače se
automaticky znovu aktivují při vyjmutí
zástrčky kabelu přívěsu.
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
190

tenta ParkSense Active Park Assist (rozsvítí
se kontrolka LED).
Chcete-li systém parkovacího asistenta
ParkSense Active Park Assist deaktivovat,
znovu stiskněte spínač parkovacího asis-
tenta ParkSense Active Park Assist (kon-
trolka LED zhasne).
Viz uživatelská příručka, kde naleznete další
informace.
LANESENSE
Funkce systému LaneSense
Systém LaneSense je funkční při rychlosti
vyšší než 37 mph (60 km/h) a nižší než
112 mph (180 km/h). Systém LaneSense
používá dopředu namířenou kameru
k detekci označení jízdního pruhu a k měření
polohy vozidla uvnitř hranic jízdního pruhu.
Pokud jsou detekována obě označení jízd-
ního pruhu a řidič neúmyslně z jízdního
pruhu vybočí (bez zapnutí ukazatele směru),
použije systém LaneSense hmatové varo-
vání ve formě točivého momentu aplikova-
ného na volant (navíc se na displejisdruženého přístroje zobrazí vizuální upo-
zornění), kterým vyzývá řidiče, aby zůstal
uvnitř hranic jízdního pruhu.
Řidič může hmatové varování kdykoli ručně
potlačit aplikováním točivého momentu do
volantu.
Pokud je detekováno pouze jedno označení
jízdního pruhu a řidič neúmyslně přejede
přes označení jízdního pruhu (bez zapnutí
ukazatele směru), použije systém Lane-
Sense vizuální varování prostřednictvím dis-
pleje sdruženého přístroje, kterým vyzývá
řidiče, aby zůstal uvnitř jízdního pruhu.
POZNÁMKA:
Pokud byly splněny provozní podmínky,
bude systém LaneSense monitorovat, zda
jsou ruce řidiče na volantu a použije zvukové
a vizuální upozornění v případě, že nejsou
detekovány ruce řidiče na volantu. Systém
se zruší, pokud řidič nevrátí ruce zpět na
volant.
Vypnutí nebo zapnutí systému
LaneSense
Výchozí stav systému LaneSense je „Off“
(Vypnuto).
Tlačítko systému LaneSense se nachází na
panelu spínačů pod displejem systému
Uconnect.
Chcete-li zapnout systém Lane-
Sense, stiskněte tlačítko sys-
tému LaneSense (dioda LED
zhasne). Na displeji sdruženého
přístroje se zobrazí hlášení
„LaneSense On“ (Systém LaneSense je
zapnutý).
Chcete-li systém LaneSense vypnout, stisk-
něte jednou tlačítko systému LaneSense
(dioda LED se rozsvítí).
POZNÁMKA:
Při nastavení spínače zapalování do polohy
ON/RUN (Zapnuto/chod) použije systém
LaneSense poslední stav systému (zapnutý
nebo vypnutý) platný při posledním cyklu
zapalování.
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
192

Prémiový displej sdruženého přístroje –
pokud je součástí výbavy
Pokud je systém LaneSense zapnutý
a nebyly detekovány oba okraje jízdního
pruhu, čáry jízdního pruhu jsou zobrazeny
šedou barvou a kontrolka systému Lane-
Sense svítí bíle.
Opuštění levého jízdního pruhu – deteko-
ván pouze levý pruh
• Když je systém LaneSense zapnutý, kon-
trolka LaneSense svítí bíle pouze tehdy,
pokud bylo detekováno značení levého
pruhu a systém je připraven zajistit vizuální
a hmatové varování na displeji sdruženého
přístroje, když dochází k neúmyslnému
vyjíždění z jízdního pruhu.
• Pokud systém LaneSense zjistí, že se vozi-
dlo přiblížilo k okraji jízdního pruhu
a chystá se jízdní pruh opustit, systém
LaneSense zobrazí levou nepřerušovanou
bílou čáru, pravou nepřerušovanou šedou
čáru a kontrolku svítící žlutě.POZNÁMKA:
Systém LaneSense funguje obdobně i v pří-
padě, kdy vozidlo opouští pravý jízdní pruh
a bylo detekováno pouze značení pravého
jízdního pruhu.
Opuštění levého jízdního pruhu – deteko-
vány oba pruhy
• Pokud je systém LaneSense zapnutý
a bylo detekováno značení obou okrajů
jízdního pruhu, čáry jízdních pruhů probli-
kávají mezi šedou a bílou barvou. Kon-
trolka LaneSense svítí zeleně, když bylo
detekováno značení obou jízdních pruhů
a systém je aktivní a poskytuje vizuální
upozornění na displeji sdruženého pří-
stroje a upozornění změnou momentu na
volantu, když dochází k neúmyslnému
vyjíždění z jízdního pruhu.
• Pokud systém LaneSense detekuje opuš-
tění jízdního pruhu, silná levá čára jízdního
pruhu a tenká levá čára jízdního pruhu svítí
žlutě. Barva kontrolky systému LaneSense
se změní ze stále svítící zelené na stále
svítící žlutou. V tento okamžik na volant
působí točivý moment v opačném směru
od okraje jízdního pruhu.Například: Pokud se vozidlo blíží k levému
okraji jízdního pruhu, volant se otočí vpravo.
• Pokud systém LaneSense zjistí, že se vozi-
dlo přiblížilo k okraji jízdního pruhu
a chystá se jízdní pruh opustit, levá silná
čára jízdního pruhu bliká žlutě a levá tenká
čára svítí žlutě. Barva kontrolky systému
LaneSense se změní ze stále svítící žluté
na blikající žlutou. V tento okamžik na
volant působí točivý moment v opačném
směru od okraje jízdního pruhu.
Například: Pokud se vozidlo blíží k levému
okraji jízdního pruhu, volant se otočí vpravo.
POZNÁMKA:
Systém LaneSense funguje obdobně i v pří-
padě, kdy vozidlo opouští pravý jízdní pruh.
Změna stavu systému LaneSense
Systém LaneSense umožňuje nastavení
intenzity výstražného točivého momentu
a citlivosti výstražné zóny (brzká/pozdní),
které lze provést prostřednictvím obrazovky
systému Uconnect.
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
194

DOPLŇOVÁNÍ PALIVA DO
VOZIDLA
Palivový systém bez uzávěru používá
záklopku umístěnou na plnicí trubce pali-
vové nádrže; ta se automaticky otevře
a zavře při vložení, respektive vyjmutí čer-
pací pistole. Palivový systém bez uzávěru je
navržen tak, aby bránil doplnění nespráv-
ného typu paliva.
1. Odemkněte dvířka hrdla palivové nádrže
stisknutím tlačítka odemykání na dálko-
vém ovladači nebo tlačítka odemykání na
panelu obložení dveří řidiče.
2. Otevřete dvířka hrdla palivové nádrže
stisknutím zadní hrany dvířek palivové
nádrže.3. Vozidlo nemá žádný uzávěr hrdla pali-
vové nádrže. Systém je utěsněn záklop-
kou uvnitř trubky.
4. Vložte čerpací pistoli zcela do plnicí
trubky – čerpací pistole otevře záklopku
a během čerpání ji podrží otevřenou.5. Naplňte nádrž palivem, a když čerpací
pistole začne „cvakat“ nebo se vypne,
palivová nádrž je plná.
6. Před vyjmutím čerpací pistole počkejte
deset sekund, aby palivo vyteklo
z pistole.
7. Vyjměte čerpací pistoli a zavřete dvířka
palivové nádrže.
Dvířka palivové nádržeHrdlo palivové nádrže
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
196

DOPLŇOVÁNÍ PALIVA DO
VOZIDLA – VZNĚTOVÝ
MOTOR
Palivový systém bez uzávěru používá
záklopku umístěnou na plnicí trubce pali-
vové nádrže; ta se automaticky otevře
a zavře při vložení, respektive vyjmutí čer-
pací pistole. Palivový systém bez uzávěru je
navržen tak, aby bránil doplnění nespráv-
ného typu paliva.
1. Odemkněte dvířka hrdla palivové nádrže
stisknutím tlačítka odemykání na dálko-
vém ovladači nebo tlačítka odemykání na
panelu obložení dveří řidiče.
2. Otevřete dvířka hrdla palivové nádrže
stisknutím zadní hrany dvířek palivové
nádrže.3. Vozidlo nemá žádný uzávěr hrdla pali-
vové nádrže. Systém je utěsněn záklop-
kou uvnitř trubky.
4. Vložte čerpací pistoli zcela do plnicí
trubky – čerpací pistole otevře záklopku
a během čerpání ji podrží otevřenou.5. Naplňte nádrž palivem, a když čerpací
pistole začne „cvakat“ nebo se vypne,
palivová nádrž je plná.
6. Před vyjmutím čerpací pistole počkejte
deset sekund, aby palivo vyteklo
z pistole.
7. Vyjměte čerpací pistoli a zavřete dvířka
palivové nádrže.
Dvířka palivové nádrže
Hrdlo palivové nádrže
1 – uzávěr hrdla nádrže kapaliny AdBlue
(močoviny)
2 – hrdlo palivové nádrže
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
198