2019 JEEP CHEROKEE ABS

Postupak isključivanja paljenja......... 59
HAUBA........................ 59Otvaranje haube.................. 59
Zatvaranje haube................. 59
ZADNJA VRATA................... 60Otvaranje...................... 60
Zatvaranje..................... 61
Podizanje zadnjih vrata bez ruku — ako je u
opremi....................... 62
UNUTRAŠNJA OPREMA.............. 63Električne utičnice................ 63
Električni invertor — ako je u opremi..... 65
UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT
TABLOM
EKRAN GRUPE INSTRUMENATA........ 67Lokacija i komande ekrana grupe
instrumenata.................... 67
Selektivne stavke ekrana grupe
instrumenata.................... 68
Prikazi za dizel-motor............... 68
Poruke za filter čestica za dizel gorivo
(DPF)........................ 69
LAMPICE UPOZORENJA I PORUKE...... 70Crveni indikatori upozorenja........... 70
Žuti indikatori upozorenja............ 74
Žute indikatorske lampice............ 78
Zelene indikatorske lampice........... 79
Bele indikatorske lampice............ 81
Plave indikatorske lampice............ 82
DIJAGNOSTIČKI SISTEM U VOZILU –
OBDII ......................... 82
Bezbednost na mreži dijagnostičkog sistema u
vozilu (OBD II)................... 83
BEZBEDNOST
BEZBEDNOSNE FUNKCIJE............ 84Sistem protiv blokiranja kočnica (ABS).... 84
Elektronski sistem za upravljanje kočenjem . 85
POMOĆNI SISTEMI ZA VOŽNJU......... 97Sistem za nadzor slepog ugla (BSM) — ako je u
opremi........................ 97
Upozorenje na opasnost od sudara spreda (FCW)
sa ublažavanjem — ako je u opremi..... 100
Sistem za nadzor pritiska u gumama
(TPMS)...................... 104
SISTEMI ZA ZAŠTITU PUTNIKA........ 108Funkcije sistema za zaštitu putnika..... 108
Važne mere predostrožnosti.......... 108
Sistemi sigurnosnih pojaseva......... 110
Dodatni sistemi za zaštitu (SRS)....... 120
Sistemi za vezivanje dece — bezbedno
prevoženje dece................. 131
Prevoz ljubimaca................ 148
BEZBEDNOSNI SAVETI............. 149Prevoz putnika.................. 149
Izduvni gasovi.................. 149
Bezbednosne provere koje bi trebalo da obavite u
vozilu....................... 150
Periodične bezbednosne provere koje bi trebalo
da obavite izvan vozila............. 152
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
POKRETANJE MOTORA............. 153Uobičajeno pokretanje — benzinski motor . 153
Izuzetno hladno vreme (ispod –22 °F ili −30
°C) ......................... 154
Uobičajeno pokretanje – dizel-motor..... 154
PREPORUKE ZA RAZRADU MOTORA.... 155RUČNA KOČNICA................. 156
Električna ručna kočnica (EPB)........ 156
RUČNI MENJAČ – AKO JE U OPREMI.... 158Promena stepena prenosa........... 159
Promena u niži stepen prenosa........ 160
AUTOMATSKI MENJAČ — AKO JE U
OPREMI........................ 161
Blokiranje paljenja ključem prilikom
parkiranja..................... 162
Sistem blokade kočnice / stepena prenosa . 163
Devetostepeni automatski menjač...... 163
Rasponi stepena prenosa........... 164
RAD POGONA NA ČETIRI TOČKA....... 1661-brzinski pogon na sva četiri točka (4X4) — ako
je u opremi.................... 166
2-brzinski pogon na sva četiri točka (4×4) – ako je
u opremi...................... 166
Položaji menjača................. 167
Postupci promene stepena prenosa..... 168
Sistem zadnjeg elektronskog zaključavanja
(E-Locker) – ako je u opremi.......... 170
SISTEM SELEC-TERRAIN............ 172Opis........................ 172
SISTEM ZA POKRETANJE/
ZAUSTAVLJANJE................. 173
Automatski režim................. 173
Mogući razlozi zbog kojih se motor ne zaustavlja
automatski..................... 174
Pokretanje motora u režimu za automatsko
zaustavljanje................... 174
Ručno isključivanje sistema za zaustavljanje/
pokretanje..................... 175
Ručno uključivanje sistema za zaustavljanje/
pokretanje..................... 176
9

LAMPICE UPOZORENJA I
PORUKE
Svetlosno upozorenje / indikator uključuje se
na instrument tabli zajedno sa porukom i/ili
zvučnim signalom kada je to primenljivo. Ovi
nagoveštaji su indikativni, imaju za cilj
preduzimanje mera predostrožnosti i kao
takvi ne mogu se smatrati sveobuhvatnim i/ili
zamenom za informacije koje su navedene u
korisničkom priručniku. Preporučljivo je da
taj priručnik u svakom slučaju pažljivo
pročitate. U slučaju nagoveštaja o kvaru,
uvek konsultujte ovo poglavlje. Ako je
primenljivo, najpre će se pokazati svi aktivni
svetlosni indikatori. Moguće je da će se meni
za proveru sistema prikazati u nešto
drugačijem obliku u zavisnosti od opcija
opreme i trenutnog statusa vozila. Neki
kontrolni indikatori su opcionalni i možda se
neće prikazati.
Crveni indikatori upozorenja
— Indikator upozorenja
podsetnika za vezivanje pojasa
Ovaj indikator upozorenja se aktivira ako se
vozač ili putnici nisu vezali. Kada se paljenje
prvi put postavi u položaj „ON/RUN“
(UKLJUČENO/RAD) ili „ACC/ON/RUN“
(OPREMA/UKLJUČENO/RAD) a pojas za
vozača nije vezan, oglasiće se alarm i
uključiće se svetlo. Ako sigurnosni pojas za
vozača nije vezan tokom vožnje, indikator
podsetnika na sigurnosni pojas će treptati ili
će nastaviti da svetli neprekidno, i uz to će se
oglasiti i zvono.
Više informacija potražite u odeljku „Sistemi
za zaštita putnika“ u poglavlju „Bezbednost”.
— Indikator upozorenja za
vazdušni jastuk
Ovaj indikator upozorenja će svetleti da
ukaže na kvar vazdušnog jastuka i uključuje
se na četiri do osam sekundi kao provera
sijalice, kada se kontakt brava prvo okrene u
položaj „ON/RUN“ (UKLJUČENO/RAD) ili
„ACC/ON/RUN“ (OPREMA/UKLJUČENO/
RAD). Ovaj indikator će zasvetleti uzjednostruki zvučni signal ako se detektuje
kvar vazdušnog jastuka i ostaće uključen
sve dok se kvar ne otkloni. Ako se indikator
ne uključuje prilikom pokretanja, ako ostaje
uključen ili se uključuje tokom vožnje,
ovlašćeni prodavac bi trebalo da izvrši
proveru sistema što pre.
— Indikator upozorenja za
kočnice
Ovaj indikator upozorenja nadzire različite
funkcije kočnice, uključujući nivo kočionog
ulja i primenu ručne kočnice. Ako se uključi
indikator kočnice, to može da znači da je
aktivirana ručna kočnica, da je nivo kočionog
ulja nizak ili da postoji problem sa sistemom
protiv blokiranja kočnica.
Ako indikator i dalje svetli kada se ručna
kočnica deaktivira, a nivo tečnosti dopire do
oznake krajnje napunjenosti na rezervoaru
glavnog cilindra, to ukazuje na mogući kvar
kočionog hidrauličnog sistema ili na to da je
sistem protiv blokiranja kočnica (ABS) /
sistem elektronske kontrole stabilnosti
(ESC) detektovao problem sa kočionim
servo-uređajem. U tom slučaju, indikator će
svetleti sve dok se uzrok ne otkloni. Ako se
UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM
70

problem odnosi na kočioni servo-uređaj,
pumpa sistema ABS će se pokrenuti kada se
kočnica aktivira, a pritisak na pedalu kočnice
će se možda osetiti prilikom svakog
zaustavljanja.
Sistem dvostrukih kočnica obezbeđuje
rezervni kočioni kapacitet u slučaju
otkazivanja nekog segmenta hidrauličnog
sistema. Indikator upozorenja kočnice
ukazuje na curenje u bilo kojoj polovini
dvostrukog kočionog sistema. Ovaj indikator
će zasvetleti kada nivo kočionog ulja u
glavnom cilindru opadne ispod određenog
nivoa.
Indikator će nastaviti da svetli sve dok se
uzrok ne otkloni.
NAPOMENA:
Indikator će nakratko zatreptati prilikom
naglog ulaska vozila u krivinu, jer se tako
menjaju uslovi po pitanju nivoa tečnosti.
Vozilo treba da bude servisirano, a nivo
kočionog ulja treba proveriti.
Ako se radi o kvaru na kočnici, neophodno je
odmah izvršiti popravku.UPOZORENJE!
Opasno je voziti vozilo kada svetli crveni
indikator kočnice. To može značiti da deo
kočionog sistema ne radi kako treba.
Zaustavljanje vozila može duže trajati.
Mogli biste da doživite sudar. Odmah
odvezite vozilo na proveru.
Vozila koja su opremljena sistemom protiv
blokiranja kočnica (ABS) opremljena su i
elektronskom raspodelom sile kočenja
(EBD). U slučaju kvara na sistemu EBD,
indikator upozorenja za kočnice će zasvetleti
zajedno sa indikatorom ABS. Neophodno je
odmah izvršiti popravku sistema ABS.
Rad indikatora upozorenja za kočnice može
se proveriti tako što se prekidač za paljenje
okrene iz položaja „OFF“ (ISKLJUČENO) u
položaj „ON/RUN“ (UKLJUČENO/RAD).
Indikator bi trebalo da zasvetli na približno
četiri sekunde. Indikator bi tada trebalo da se
isključi, osim ako je aktivirana ručna kočnica
ili je detektovana greška na kočnici. Ako ne
zasvetli, indikator treba proveriti kod
ovlašćenog prodavca.Indikator će se takođe uključiti kada je ručna
kočnica aktivirana, a prekidač za paljenje u
položaju „ON/RUN“ (UKLJUČENO/RAD).
NAPOMENA:
Ovaj indikator pokazuje samo da je ručna
kočnica aktivirana. On ne pokazuje u kojoj
meri je kočnica aktivirana.
— Indikator upozorenja za
punjenje akumulatora
Ovaj indikator upozorenja svetli ako se
akumulator ne puni kako bi trebalo. Ako se
ne isključi tokom rada motora, to bi moglo da
ukazuje na kvar sistema za punjenje.
Obratite se ovlašćenom prodavcu u što
kraćem roku.
To ukazuje na moguć problem sa električnim
sistemom ili nekom od povezanih
komponenti.
— Indikator upozorenja na
otvorena vrata
Ovaj indikator će zasvetleti kada su vrata
odškrinuta/otvorena, odnosno kada nisu u
potpunosti zatvorena.
71

— Bezbednosno svetlo
upozorenja vozila — ako je u opremi
Ovaj indikator će treptati u intervalu od
približno 15 sekundi kada se aktivira
bezbednosni alarm vozila, a zatim će treptati
usporeno dok se vozilo ne deaktivira.
Žuti indikatori upozorenja
— Indikator upozorenja na kvar
prilagodljivog tempomata (ACC) —
ako je u opremi
Ovaj indikator upozorenja počeće da svetli
kako bi ukazao na grešku sa sistemom
prilagodljivog tempomata. Za servisiranje se
obratite lokalnom ovlašćenom prodavcu.
Dodatne informacije potražite u odeljku
„Prilagodljivi tempomat (ACC)“ u poglavlju
„Pokretanje i rad“.
— Indikator upozorenja za
električnu ručnu kočnicu
Ovaj indikator upozorenja će početi da svetli
da ukaže na to da elektronska ručna kočnica
ne funkcioniše ispravno i da je neophodno
njeno servisiranje. Obratite se ovlašćenom
prodavcu.
— Indikator upozorenja sistema
protiv blokiranja kočnica (ABS)
Pomoću ovog indikatora upozorenja se prati
rad sistema protiv blokiranja kočnica (ABS).
Indikator će se uključiti kada je kontakt
paljenja postavljen u položaj „ON/RUN“
(UKLJUČENO/RAD) ili „ACC/ON/RUN“
(OPREMA/UKLJUČENO/RAD) i može da
ostane uključen do četiri sekunde.
Ako indikator sistema ABS ostane uključen
ili se uključi tokom vožnje, to znači da
segment protiv blokade kočnice u kočionom
sistemu ne radi i da je neophodno servisirati
ga što pre. Ipak, konvencionalni sistem
kočenja će nastaviti da radi na uobičajeni
način ako indikator upozorenja za kočnice
nije uključen.Ako se indikator sistema ABS ne uključi kada
je ključ za paljenje postavljen u položaj „ON/
RUN“ (UKLJUČENO/RAD) ili „ACC/ON/
RUN“ (OPREMA/UKLJUČENO/RAD), neka
ovlašćeni prodavac izvrši proveru kočionog
sistema.
— Indikator upozorenja aktivne
elektronske kontrole stabilnosti (ESC)
— ako je u opremi
Ovaj indikator upozorenja pokazuje da je
sistem za elektronsku kontrolu stabilnosti
aktiviran. Svetlosni indikator funkcije ESC u
grupi instrumenata će se pojaviti kada je
prekidač paljenja u položaju „ON/RUN“
(UKLJUČENO/RAD) ili „ACC/ON/RUN“
(OPREMA/UKLJUČENO/RAD) a funkcija
ESC je aktivirana. Trebalo bi da nestane
kada se pokrene motor. Ako se svetlosni
indikator sistema ESC pojavljuje svaki put
kada se pokrene motor, to znači da je
detektovan kvar u sistemu ESC. Ako
indikator upozorenja svetli i posle nekoliko
ciklusa paljenja, a vozili ste vozilo nekoliko
milja (kilometara) brzinom većom od 30 mph
(48 km/h), što pre posetite ovlašćenog
prodavca da bi se problem utvrdio i rešio.
UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM
74

BEZBEDNOSNE FUNKCIJE
Sistem protiv blokiranja kočnica
(ABS)
Sistem protiv blokiranja kočnica (ABS)
obezbeđuje poboljšanu stabilnost vozila i
efikasnost kočnice u većini situacija u kojima
se zahteva kočenje. Sistem automatski
sprečava da se točak zaključa i poboljšava
kontrolu nad vozilom tokom kočenja.
Sistem ABS sprovodi ciklus samo-provere
kako bi se potvrdilo da ABS funkcioniše
pravilno kad god je vozilo pokrenuto i njime
se upravlja. Tokom ove samo-provere,
možda ćete začuti blagi zvuk kliktanja, kao i
određenu buku koja dopire iz motora.
Sistem ABS se aktivira tokom kočenja kada
sistem detektuje da jedan ili više točkova
počinje da blokira. Uslovi na putu kao što su
led, sneg. šljunak, neravnine, ukrštanje sa
prugom, slobodne čestice ili prinudna
zaustavljanja mogu da povećaju
verovatnoću aktivacije ili aktivacija.
Možda ćete se suočiti i sa sledećim kada se
sistem ABS aktivira:• Buka motora usled aktivacije sistema ABS
(to može da se nastavi u kraćem
vremenskom periodu nakon
zaustavljanja).
• Zvuk klikova elektromagnetnog ventila.
• Pritisak pedale kočnice.
• Blago opadanje pedale kočnice pri kraju
zaustavljanja.
To su sve uobičajene karakteristike sistema
ABS.
UPOZORENJE!
• ABS sadrži sofisticiranu elektronsku
opremu koja može biti osetljiva na
interferenciju izazvanu opremom koja
emituje radio signale, a koja je
nepravilno instalirana ili ima veliku
izlaznu snagu. Ta interferencija može
da dovede do slabljenja sposobnosti
sistema protiv blokiranja kočnica.
Instaliranje takve opreme treba da
obavi kvalifikovano osoblje.
• „Pumpanje“ sistema protiv blokiranja
kočnica može da umanji njihovu
UPOZORENJE!
efikasnost, što može da dovede do
sudara. „Pumpanje“ produžava
zaustavni put vozila. Samo čvrsto
nagazite na pedalu kočnice kada treba
da usporite ili zaustavite.
• ABS ne može da zaštiti vaše vozilo od
dejstva prirodnih zakona fizike, niti
može da poveća efikasnost kočenja i
upravljanja mimo granica koje
omogućava stanje kočnica vozila,
guma ili vuče.
• Sistem ABS ne može da spreči sudare,
uključujući i sudare koji su posledica
prekomerne brzine u krivinama,
nedovoljnog rastojanja od vozila koje se
kreće ispred ili akvaplaninga.
• Mogućnosti vozila koje je opremljeno
sistemom ABS nikada ne smeju da
budu nemarno i rizično eksploatisane
na način kojim se ugrožava bezbednost
vozača i ostalih lica.
ABS je napravljen da funkcioniše sa
gumama OEM. Posledica prepravke može
da bude smanjena efikasnost sistema ABS.
BEZBEDNOST
84

Indikator upozorenja za sistem protiv
blokiranja kočnica
Žuti indikator upozorenja za sistem protiv
blokiranja kočnica će se uključiti kada je
paljenje u režimu „ON/RUN“ (UKLJUČENO/
RAD) i može da ostane uključen tokom četiri
sekunde.
Ako indikator upozorenja za sistem protiv
blokiranja kočnica ostane uključen ili se
pojavi tokom vožnje, to znači da segment
protiv blokade kočnice u kočionom sistemu
ne radi i da je neophodno njegovo
servisiranje. Ipak, konvencionalni sistem
kočenja će nastaviti da radi uobičajeno ako
je indikator upozorenja za sistem protiv
blokiranja kočnica uključen.
Ako je indikator upozorenja za sistem protiv
blokiranja kočnica uključen, kočioni sistem
treba servisirati što pre da bi ponovo mogle
da se koriste prednosti sistema protiv
blokiranja kočnica. Ako se indikator
upozorenja za sistem protiv blokiranja
kočnica ne pojavi kada je paljenje u režimu
„ON/RUN“ (UKLJUČENO/RAD), treba ga
što pre popraviti.
Elektronski sistem za upravljanje
kočenjem
Vaše vozilo je opremljeno naprednim
elektronskim sistemom za upravljanje
kočenjem (EBC). Ovaj sistem obuhvata
elektronsku raspodelu sile kočenja (EBD),
sistem protiv blokiranja kočnica (ABS),
sistem za pomoć pri kočenju (BAS), pomoć
pri kretanju iz mesta na uzbrdici (HSA),
sistem za kontrolu proklizavanja (TCS),
elektronsku kontrolu stabilnosti (ESC) i
elektronsko ublažavanje naginjanja (ERM).
Ovi sistemi rade zajedno u cilju poboljšanja
kako stabilnosti vozila, tako i kontrole u
različitim uslovima vožnje.
Vaše vozilo može da bude opremljeno i
kontrolom zanošenja prikolice (TSC, engl.
trailer sway control), sistemom „Ready Alert
Braking“ (RAB), podrškom za kočenje na kiši
(RBS, engl. rain brake support), sistemom
„Dynamic Steering Torque“ (DST),
upravljanje silaskom niz brdo (HDC, engl. hill
descent control) i funkcijom „Selec-Speed
Control“ (SSC).
Elektronska raspodela sile kočenja
(EBD)
Ova funkcija upravlja raspodelom kočionog
momenta između prednje i zadnje osovine
ograničavanjem pritiska kočnice na zadnju
osovinu. Time se sprečava proklizavanje
zadnjih točkova da bi se izbegla nestabilnost
vozila i da bi se sprečilo da zadnja osovina
uđe u ABS pre prednje osovine.
Indikator upozorenja za kočioni
sistem
Crveni indikator „Brake System Warning
Light“ (Indikator upozorenja za kočioni
sistem) će se uključiti kada je prekidač
paljenja okrenut u položaj „ON/RUN“
(UKLJUČENO/RAD) i može da ostane
uključen tokom četiri sekunde.
Ako indikator upozorenja za kočioni sistem
ostane uključen ili se pojavi tokom vožnje, to
znači da kočioni sistem ne radi pravilno i da
je neophodno njegovo hitno servisiranje.
Ako se indikator upozorenja za kočioni
sistem ne uključi kada se prekidač paljenja
okrene u položaj „ON/RUN“ (UKLJUČENO/
RAD), treba ga što pre popraviti.
85

Sistem za pomoć pri kočenju (BAS)
Sistem BAS (engl. brake assist system) je
napravljen sa ciljem da poboljša sposobnost
kočenja vozila tokom prinudnih manevara
kočenja. Sistem detektuje situacije
prinudnog kočenja merenjem učestalosti i
sile koja se primenjuje na kočnicu, a zatim
primenjuje optimalni pritisak na kočnice. To
može da doprinese skraćenju zaustavnog
puta. Sistem BAS dopunjuje sistem protiv
blokiranja kočnica (ABS). Brzim aktiviranjem
kočnica postiže se najbolja podrška sistema
BAS. Da biste iskoristili prednosti koje ovaj
sistem pruža, morate da primenjujete
neprekidan pritisak na kočnicu tokom
postupka zaustavljanja (nemojte da
„pumpate“ kočnice). Nemojte da smanjujete
pritisak na pedalu kočnice, osim ako kočenje
više nije poželjno. Kada se pedala otpusti,
sistem BAS se deaktivira.
UPOZORENJE!
Sistem pomoći pri kočenju (BAS) ne
može da zaštiti vaše vozilo od dejstva
prirodnih zakona fizike, niti može da
UPOZORENJE!
poveća vuču mimo granica koje nameću
uslovi na putu. BAS ne može da spreči
sudare, uključujući i one nastale usled
neprilagođene brzine pri skretanju,
vožnje po veoma klizavim površinama, ili
akvaplaninga. Mogućnosti vozila sa BAS
sistemom nikada se ne smeju koristiti na
nepromišljen ili opasan način koji može
da ugrozi bezbednost korisnika ili drugih
osoba.
Pomoć pri kretanju iz mesta na
uzbrdici (HSA)
Sistem HSA je napravljen da ublaži
pomeranje unazad iz položaja u kome se
vozilo potpuno zaustavi na nizbrdici. Ako
vozač oslobodi kočnicu dok stoji na nizbrdici,
HSA će nastaviti da vrši pritisak na kočnicu
tokom kraćeg perioda. Ako vozač ne doda
gas pre isteka ovog perioda, sistem će
osloboditi pritisak sa kočnice i vozilo će se
pokrenuti unazad što je i uobičajeno.Da bi se sistem HSA aktivirao, neophodno je
da budu ispunjeni sledeći uslovi:
• Funkcija mora da bude omogućena.
• Vozilo mora da bude zaustavljeno.
• Ručna kočnica mora da bude deaktivirana.
• Vrata za vozača moraju da budu
zatvorena.
• Vozilo mora da bude na odgovarajućem
nagibu.
• Izbor stepena prenosa mora da odgovara
vozilu na uzbrdici (tj. ako je vozilo prednjim
delom okrenuto uzbrdo, prenos treba da
bude podešen na stepen za kretanje u
smeru napred, a kod vozilo koje je zadnjim
delom okrenuto uzbrdo, menjač treba da
bude u položaju REVERSE (Unazad)).
• Sistem HSA može da radi i kada je ručica
menjača postavljena u položaj REVERSE
(Unazad) i kada je u bilo kom stepenu
prenosa za vožnju u smeru napred. Sistem
se neće aktivirati ako je menjač u položaju
PARK (Parkiranje) ili NEUTRAL
(Neutralno). Kod vozila sa ručnim
stepenom prenosa, sistem HSA će ostati
aktivan ako se pritisne kvačilo.
BEZBEDNOST
86

Rezervni ključevi...............17
Rotacija, gume................276
Ručni menjač.............158, 260
Izbor sredstva za podmazivanje . . .293
Promena stepena prenosa......159
Provera nivoa tečnosti.........260
Saveti.....................321
Sedišta.....................26
Grejana...................30
Memorija..................28
Naginjanje.................26
Nasloni za glavu.............32
Podešavanje................26
Sa ventilacijom..............32
Sistem za lak ulazak...........30
Zadnje preklopivo.............26
Sedišta sa ventilacijom...........32
Sedišta za lak ulazak.............30
Servis kod prodavca............261
Sigurnosni pojasevi..........110,150
Funkcija upravljanja energijom....118
Odvrtanje pojasa za krilo/rame....114
Podesiva gornja tačka pričvršćivanja
ramenog pojasa.............114
Podesivi gornji rameni pričvršćivač .114
Podesivi remen za rame........114Podsetnik.................110
Podsetnik za vezivanje sigurnosnog
pojasa...................110
Pojasevi za krilo/rame.........111
Postupak odvrtanja...........114
Prednatezači...............118
Prednje sedište.......110,111,113
Predzatezač sigurnosnog pojasa . . .118
Pregled..................150
Rad pojasa za krilo/rame.......113
Sistemi za vezivanje dece.......131
Trudnice..................118
Uputstvo za upotrebu..........113
Ureðaj za uvlačenje sa automatskim
zabravljivanjem (ALR).........118
Zadnje sedište..............111
Sigurnosni pojasevi Održavanje.....280
Sigurnosni pojasevi za rame.......111
Sijalice.....................152
Sijalice, svetlo................152
Šipke za merenje količine ulja
Ulje (motor)................257
Siri.......................347
Sistem brisača osetljiv na kišu.......42
Sistem, daljinsko pokretanje........20Sistemi za vezivanje dece
Kako spakovati ALR sigurnosni pojas
koji se ne koristi.............142
Postavljanje dečjeg sedišta......143
Sistem ParkSense.............187
Spreda i pozadi.............187
Sistem ParkSense, pozadi........185
Sistem protiv blokiranja kočnica (ABS) . .84
Sistem Selec-Terrain............172
Sistem za daljinsko pokretanje.......20
Sistem za otkrivanje sečenja putanje pri
hodu unazad................99
Sistem za pomoć pri kočenju.....86, 100
Sistem za prepoznavanje glasa
(VR)..............336, 337, 341
Sistem za upravljanje kočenjem......85
Sistem za vezivanje, deca.........131
Sistem za vezivanje dece.........131
Sklop menjača i diferencijala
Automatski................161
Rad ....................161
SMS poruke..............300, 338
Specifikacije
Gorivo (benzin).............290
Ulje.....................290
Spoljna svetla..............36, 152
Stop/Start (Zaustavljanje/pokretanje) . . .80
INDEKS
374