2019 JEEP CHEROKEE Ошибка

Предупреждение о необходимости
проведения технического обслужи-
вания FCW
Если система выключена и дисплей
щитка приборов выдает сообщение:
• ACC/FCW Unavailable Service Required
("Система ACC/FCW недоступна, требу-
ется проведение технического обслужи-
вания")
• Cruise/FCW Unavailable Service Required
("Система круиз-контроля/FCW недо-
ступна, требуется проведение техничес-
кого обслуживания")
Это означает, что присутствует внутрен-
няя системная ошибка. Хотя двигатель по
прежнему работает в обычном режиме,
обратитесь на сервисную станцию офи-
циального дилера для проверки системы.
Система аварийного торможения
при столкновении с пешеходом
(PEB) — если установлена
Система аварийного торможения при
столкновении с пешеходом (PEB) пред-
ставляет собой подсистему системы
FCW, которая выдает звуковые и визуаль-ные предупреждения для водителя через
дисплей щитка приборов и может вклю-
чить автоматическое торможение, если
обнаруживает потенциальное лобовое
столкновение с пешеходом.
Если событие PEB происходит на ско-
рости ниже 37 миль/ч (60 км/ч), система
может включить торможение, чтобы
уменьшить потенциальное столкновение
с пешеходом. Если событие PEB пол-
ностью останавливает автомобиль, сис-
тема будет удерживать автомобиль до
полной остановки в течение двух секунд и
затем отпускает тормоза. Если система
определяет, что столкновение с пешехо-
дом, находящимся впереди, уже не пред-
ставляет опасности, предупреждающее
сообщение будет дезактивировано.
Минимальная скорость для активации
PEB составляет 3 мили/ч (5 км/ч).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Система аварийного торможения при
столкновении с пешеходом (PEB) не
может самостоятельно избежать стол-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
кновения и не в состоянии предупре-
дить обо всех потенциальных столкно-
вениях с пешеходом. Чтобы избежать
столкновения, водитель должен сам
принять соответствующие меры, ис-
пользуя средства торможения и руле-
вого управления. Несоблюдение этого
требования может привести к серьез-
ным увечьям или смерти.
Включение или выключение системы
FCW
ПРИМЕЧАНИЕ:
По умолчанию система PEB включена,
это позволяет системе предупреждать
вас о возможном столкновении с находя-
щимся впереди пешеходом.
Кнопка PEB расположена на дисплее
Uconnect в разделе настроек элементов
управления. Дополнительную информа-
цию см. в главе "Настройки системы
Uconnect" в Руководстве по эксплуата-
ции.
БЕЗОПАСНОСТЬ
11 6

При его появлении вы должны как можно
скорее остановить автомобиль и нака-
чать шины с низким давлением (те, кото-
рые на изображении дисплея щитка при-
боров обозначены другим цветом) до
рекомендуемого табличного значения
давления в холодных шинах. Как только
система получает исправленные данные
по давлению в шинах, она автоматически
обновляется, изображение на дисплеещитка приборов возвращается к первона-
чальному цвету, а световой индикатор
системы контроля давления в шинах гас-
нет. Автомобиль должен проехать при-
близительно 10 минут со скоростью выше
24 км/ч (15 миль/ч), чтобы система TPMS
получила обновленные данные.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При подкачке теплых шин может потребо-
ваться дополнительно увеличить давле-
ние в шинах на 4 фунта/кв. дюйм (28 кПа)
выше рекомендованного для холодной
шины, чтобы сигнализатор системы конт-
роля давления в шинах выключился.
Проверка предупреждений системы
TPMS
При обнаружении системной ошибки све-
товой индикатор мониторинга давления в
шинах мигает в течение 75 секунд, после
чего остается гореть. На неисправность
системы также укажет предупредитель-
ный звуковой сигнал. Кроме того, на дис-
плее щитка приборов появляется сооб-
щение «SERVICE TPM SYSTEM»
(проверьте систему TPM), которое горит
не менее пяти секунд. После этого вместозначения давления дисплей отображает
пунктирную линию (- -), показывая, от ка-
кого датчика не поступает сигнал.
В следующем цикле включения зажига-
ния эта последовательность повторится,
указывая на то, что неисправность в сис-
теме не устранена. Если неисправность
исчезла, то индикатор мониторинга дав-
ления в шинах перестает мигать, сообще-
ние «SERVICE TPM SYSTEM» (проверьте
систему TPM) не отображается, и вместо
пунктирной линии появляется значение
давления. Системная ошибка может быть
вызвана одной из следующих причин:
• Радиопомехи из-за электронных ус-
тройств или из-за движения рядом с
устройствами, испускающими те же са-
мые радиочастоты, что и датчики TPMS.
• Тонировка стекол с использованием ма-
териалов, которые влияют на сигналы
радиоволны.
• Много снега или льда вокруг колес или
арок колес.
• Использование на автомобиле цепи для
шин.
Предупреждение о низком
давлении системы контроля
давления в шинах
БЕЗОПАСНОСТЬ
120

• Автомобиль находится в режиме 4LO ко-
робки передач (если автомобиль обору-
дован 4WD).
• Педаль тормоза не нажата с достаточ-
ным усилием для автомобиля в положе-
нии ПЕРЕДНИЙ ХОД.
Другие факторы, которые могут забло-
кировать функцию автоматической ос-
тановки:
• Входной сигнал педали акселератора.
• Температура двигателя слишком высо-
кая.
• Не был достигнут порог 5 миль/ч после
предыдущей процедуры АВТОМАТИ-
ЧЕСКОЙ ОСТАНОВКИ.
• Превышение порогового значения угла
рулевого механизма.
• ACC включен, и установлена скорость.
Можно совершить несколько поездок на
автомобиле без перехода системы STOP/
START в состояние готовности при усло-
виях, выходящих за пределы, обозначен-
ные выше.Для запуска двигателя в режиме
автоматической остановки
В режиме переднего хода двигатель бу-
дет запускаться при отпускании педали
тормоза или нажатии педали акселера-
тора. Коробка передач будет автомати-
чески перезапускаться при перезапуске
двигателя.
Условия, вызывающие автоматичес-
кий запуск двигателя в режиме автома-
тической остановки:
• Рычаг коробки передач переключен из
положения ПЕРЕДНИЙ ХОД в любое по-
ложение, за исключением положения
ПАРКОВКА.
• Для поддержания комфортного темпе-
ратурного режима в салоне.
• Система HVAC установлена на режим
полного обогрева.
• Температура или частота вращения
вентилятора системы HVAC регулиру-
ется вручную.• Напряжение аккумулятора падает
слишком низко.
• Низкий вакуум тормозной системы (на-
пример, после нескольких нажатий на
педаль тормоза).
• Нажат переключатель STOP/START
OFF (ЗАПУСК/ОСТАНОВКА ВЫКЛ.).
• Происходит ошибка системы STOP/
START.
• Система полного привода 4WD в ре-
жиме 4LO (при наличии 4WD).
Условия, провоцирующие применение
электрического стояночного тормоза в
режиме автоматической остановки:
• Водительская дверь открыта, и педаль
тормоза отпущена.
• Открыта дверь водителя, и ремень безо-
пасности водителя не пристегнут.
• Капот открыт.
• Происходит ошибка системы
STOP/START.
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
202

• Система HVAC установлена на режим
полного обогрева.
• Напряжение аккумулятора падает
слишком низко.
• Низкий вакуум тормозной системы (на-
пример, после нескольких нажатий на
педаль тормоза).
• Нажат переключатель STOP/START
OFF (ЗАПУСК/ОСТАНОВКА ВЫКЛ.).
• Система полного привода в режиме
4LO.
• Этого требует система управления вы-
хлопом.
• Происходит ошибка системы STOP/
START.
• Температура или частота вращения
вентилятора системы HVAC регулиру-
ется вручную.
Условия, провоцирующие применение
электрического стояночного тормоза в
режиме автоматической остановки:
• Водительская дверь открыта и педаль
тормоза отпущена.• Водительская дверь открыта и ремень
безопасности водителя не пристегнут.
• Капот открыт.
• Происходит ошибка системы
STOP/START.
Если электрический стояночный тормоз
включается при выключенном двигателе,
может потребоваться ручной перезапуск
двигателя и ручное отпускание электри-
ческого стояночного тормоза (нажать на
педаль тормоза и нажать на выключатель
электрического стояночного тормоза).
Для получения дополнительной инфор-
мации см. главу "Дисплей щитка прибо-
ров", раздел "Знакомство с приборной па-
нелью" в руководстве пользователя.
Для ручного выключения системы
пуска/остановки
1. Нажмите на переключатель STOP/
START OFF (выключение системы ос-
тановки и запуска двигателя) (на блоке
переключателей). Загорится индика-
тор на переключателе.2. На дисплее щитка приборов появится
сообщение «STOP/START OFF» (вы-
ключение системы остановки и за-
пуска двигателя). Для получения до-
полнительной информации см. главу
"Дисплей щитка приборов", раздел
"Знакомство с приборной панелью" в
руководстве пользователя.
3. При следующей остановке автомо-
биля (после отключения системы
ПУСКА/ОСТАНОВКИ) двигатель не бу-
дет останавливаться.
Переключатель STOP/START OFF
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
206

Emergency, следуйте голосовым подсказ-
кам. После установления соединения
между экстренной службой и вашим авто-
мобилем операторы службы смогут запи-
сывать разговор и звуки в вашем автомо-
биле. Используя данную функцию, вы
даете свое согласие на распространение
этой информации.
Ограничения системы вызова службы
экстренной помощи SOS-Emergency
При переводе зажигания в положение
RUN (РАБОТА) система вызова службы
экстренной помощи выполняет плановую
проверку. В ходе данной проверки крас-
ный индикатор будет светиться в течение
трех секунд. Не перепутайте этот сигнал с
предупреждением о неисправности. В
случае неисправности загоревшийся
красный индикатор продолжит светиться.
При обнаружении системой вызова
службы экстренной помощи SOS-
Emergency неисправности может про-
изойти следующее:
• Светодиод рядом с кнопкой SOS будет
непрерывно светиться красным.• Система вызова службы экстренной по-
мощи снабжается питанием от отде-
льной неперезаряжаемой батареи, бла-
годаря чему она может работать, даже
если аккумулятор автомобиля разряжен
или отключен. Когда батарея системы
разрядится, на дисплее приборной па-
нели появится особое сообщение, кото-
рое отличается от других сообщений,
сигнализирующих о неполадках иных
типов. В таком случае система работает,
только если получает питание от аккуму-
лятора автомобиля.
• На приборной панели появится сообще-
ние с предупреждением, сигнализирую-
щее о необходимости обратиться в сер-
висную службу, и загорится индикатор,
предупреждающий о неисправности.
Даже если система вызова службы экс-
тренной помощи SOS-Emergency рабо-
тает нормально, внешние или неконтро-
лируемые факторы могут помешать
совершению вызова службы экстренной
помощи SOS-Emergency или прервать
его. К числу этих факторов относятся сле-
дующие (список может быть неполным):• Брелок ключа был извлечен из автомо-
биля, а режим задержки срабатывания
вспомогательных устройств — включен.
• Зажигание переведено в положение
OFF (ВЫКЛ.).
• Электрические системы автомобиля
повреждены.
• Программное и/или аппаратное обеспе-
чения системы вызова службы экстрен-
ной помощи SOS-Emergency было пов-
реждено при аварии.
• Возникли неполадки с сетью, которые
могут ограничить или сделать невоз-
можной работу службы (например,
ошибка оператора, высокая нагрузка на
сеть, плохие погодные условия и т.п.).
Если аккумулятор автомобиля недосту-
пен из-за последствий столкновения или
аварии, система может поддерживать вы-
зов экстренной службы SOS-Emergency в
течение ограниченного периода времени.
При отключении аккумулятора для обслу-
живания система выключается. В таком
случае вызов экстренной службы SOS-
ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ В ЭКСТРЕННОЙ СИТУАЦИИ
240