2019 JEEP CHEROKEE Жидкости

4. Если вы хотите остановить провора-
чивание двигателя до запуска, наж-
мите на кнопку еще раз.
5. Убедитесь, что предупреждающий ин-
дикатор давления масла не горит.
6. Отпустите стояночный тормоз.
Разогрев двигателя
Если двигатель холодный, не следует
осуществлять максимальные ускорения.
При запуске холодного двигателя, мед-
ленно выведите двигатель на рабочую
скорость, чтобы при разогреве двигателя
успело стабилизироваться давление
масла.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если холодный двигатель работает вхо-
лостую на высоких оборотах, это может
привести к худшей производительности
двигателя и появлению чрезмерных вы-
хлопов белого цвета. Количество оборо-
тов двигателя на холостом ходу при разо-
греве не должно превышать 1200 об/мин,
особенно при низкой температуре окру-
жающего воздуха.
ДВИГАТЕЛЬ,
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО
ОБКАТКЕ
Двигатель и трансмиссия автомобиля не
нуждаются в длительной обкатке.
На протяжении первых 500 км (300 миль)
пробега двигайтесь плавно, избегайте
резких ускорений. После первых 100 км
(60 миль) желательно двигаться со скоро-
стью 80 или 90 км/ч (50 или 55 миль/ч).
При первых поездках короткое ускорение
с выжатой педалью газа в рамках мест-
ных скоростных ограничений способс-
твует обкатке двигателя. Необходимо из-
бегать ускорения с полностью открытой
дроссельной заслонкой на низкой пере-
даче, поскольку это может быть вредно
для двигателя.
На заводе в двигатель заливается высо-
кокачественное масло, способствующее
экономии энергии. Периодичность за-мены и сорт используемого моторного
масла должны соответствовать режиму и
климатическим условиям эксплуатации
вашего автомобиля.
Рекомендованные значения вязкости и
марки масла см. в подразделе «Жидкости
и смазочные материалы» в разделе «Тех-
нические характеристики».
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Использование в двигателе масла без
моющих присадок или обычного мине-
рального масла может привести к его
повреждению.
ПРИМЕЧАНИЕ:
На протяжении нескольких первых тысяч
миль (километров) пробега новый двига-
тель может расходовать некоторое коли-
чество моторного масла. Это считается
нормальным явлением для обкаточного
периода и не свидетельствует о про-
блеме.
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
182

компонента воздуха, которым мы дышим.
Используя такой автомобиль, вы можете
быть спокойны, зная, что вносите свой
вклад в чистоту окружающей среды и здо-
ровье этого и последующих поколений.
Краткий обзор системы
Автомобиль оборудован системой
впрыска МОЧЕВИНЫ и каталитическим
нейтрализатором избирательной катали-
тической нейтрализации (SCR) для соот-
ветствия требованиям по выбросам.
Система впрыска МОЧЕВИНЫ включает
в себя следующие компоненты:
• Бак для МОЧЕВИНЫ
• Насос системы впрыска МОЧЕВИНЫ
• Форсунка системы впрыска МОЧЕ-
ВИНЫ
• Линии подачи МОЧЕВИНЫ с электрон-
ным обогревом
• Датчики NOx
• Датчики температуры
• Каталитический нейтрализатор SCRСистема впрыска МОЧЕВИНЫ и катали-
тический нейтрализатор SCR отвечают за
соответствие требованиям по выбросам,
поддерживают значительную экономию
топлива, управляемость, крутящий мо-
мент и максимальную мощность.
Для получения информации о сообще-
ниях и предупреждениях системы см.
«Дисплей щитка приборов» в разделе
«Знакомство с приборной панелью».
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Ваш автомобиль оборудован системой
впрыска МОЧЕВИНЫ. Иногда можно ус-
лышать щелкающий звук из-под автомо-
биля при остановке. Это нормальная ра-
бота системы.
• Насос системы впрыска МОЧЕВИНЫ
будет работать в течение определен-
ного периода времени после выключе-
ния двигателя для очистки системы МО-
ЧЕВИНЫ. Это нормальная работа
системы, и в задней части автомобиля
может быть слышен шум.
Хранение жидкости AdBlue (МОЧЕ-
ВИНЫ)
AdBlue (МОЧЕВИНА) считается очень ус-
тойчивым продуктом с длительным сро-
ком годности. Если AdBlue (МОЧЕВИНА)
хранится при температуре от 10° до 90 °F
(от -12° до 32 °C), срок годности составит
не менее одного года.
Жидкость AdBlue (МОЧЕВИНА) замер-
зает при самых низких температурах. На-
пример, жидкость AdBlue (МОЧЕВИНА)
может замерзнуть при температурах
ниже 12° F (-11° C). Система предназна-
чена для работы в данной среде.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При работе с жидкостью AdBlue (МОЧЕ-
ВИНА) важно знать следующее.
• Любой контейнер или детали, которые
будут соприкасаться с жидкостью
AdBlue (МОЧЕВИНОЙ), должны быть
совместимы с ней (изготовлены из плас-
тмассы или нержавеющей стали). Не
применяйте AdBlue для деталей из
меди, латуни, алюминия, любой стали,
229

не являющейся нержавеющей, так как
жидкость AdBlue (МОЧЕВИНА) может
вызвать их коррозию.
• Если жидкость AdBlue (МОЧЕВИНА)
разлилась, ее необходимо тщательно
стереть с поверхности.
Дозаправка AdBlue (МОЧЕВИНЫ)
ПРИМЕЧАНИЕ:
Условия движения автомобиля (высота
над уровнем моря, скорость автомобиля,
нагрузки и т.д.) влияют на количество
AdBlue (МОЧЕВИНЫ), используемой в
автомобиле.
Процедура заливки AdBlue (МОЧЕ-
ВИНЫ) с помощью насадки насоса
ПРИМЕЧАНИЕ:
Тип жидкости см. в подразделе «Жид-
кости и смазочные материалы» в разделе
«Технические характеристики».
1. Остановите автомобиль на ровной по-
верхности. Выключите двигатель, пе-
реведя зажигание в положение OFF
(ВЫКЛ.). Откройте заливную горло-вину топливного бака, а затем отвер-
ните и снимите крышку с горловины
бака для AdBlue (МОЧЕВИНЫ).
2. Вставьте адаптер/насадку для заливки
AdBlue (МОЧЕВИНЫ) во впускное от-
верстие для AdBlue (МОЧЕВИНЫ).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
•Во избежание выплескивания AdBlue
(МОЧЕВИНЫ) и возможных повреж-
дений бака AdBlue (МОЧЕВИНЫ) от
переполнения не заливайте слишком
большое количество AdBlue (МОЧЕ-
ВИНЫ) при заправке.
• НЕ ДОПУСКАЙТЕ ПЕРЕПОЛНЕНИЯ.
Жидкость AdBlue (МОЧЕВИНА) за-
мерзает при температуре ниже 12ºF
(-11ºC). Система AdBlue (МОЧЕ-
ВИНЫ) предназначена для работы
при температурах ниже точки замер-
зания AdBlue (МОЧЕВИНЫ), но если
бак переполнен и замерз, возможно
повреждение системы.
• Если жидкость AdBlue (МОЧЕВИНА)
разлилась, немедленно очистите этот
участок водой и используйте абсор-
бирующий материал, чтобы собрать
попавшую на землю жидкость.
Заливная горловина для топлива
1 — крышка заливной горловины бака
AdBlue (МОЧЕВИНЫ)
2 — заливная горловина топливного
бака
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
230

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
• Не пытайтесь завести двигатель,
если AdBlue (МОЧЕВИНА) случайно
попала в дизельный топливный бак.
Это может привести к серьезному
повреждению двигателя, включая, по-
мимо прочего, неисправности топлив-
ного насоса и форсунок.
• Никогда не добавляйте в бак ничего,
кроме AdBlue (МОЧЕВИНЫ) — осо-
бенно углеводород в любом виде, на-
пример дизельное топливо, присадки
для топливной системы, бензин или
другие жидкости на основе нефтепро-
дуктов. Даже небольшое количество
этих веществ, менее 100 частей на
миллион или менее 1 унции (30 мл) на
78 галлонов (295 литров), загрязнит
всю систему AdBlue (МОЧЕВИНЫ) и
приведет к необходимости ее за-
мены. Если при заправке владельцы
используют контейнер, воронку или
насадку, бак должен быть новым или
использоваться только для добавле-
ния AdBlue (МОЧЕВИНЫ). Mopar пос-
тавляет для этого съемные насадки в
комплекте с AdBlue (МОЧЕВИНОЙ).3. Немедленно остановите заполнение
бака AdBlue (МОЧЕВИНЫ) в следую-
щих случаях: AdBlue (МОЧЕВИНА) вы-
плескивается из впускного отверстия
или насос заправки AdBlue (МОЧЕ-
ВИНЫ) автоматически отключается.
4.
После снятия насадки установите
крышку на горловину бака AdBlue (МО-
ЧЕВИНЫ) и поверните крышку до пре-
дела по часовой стрелке. Переведите
зажигание в положение ACC (ВСПОМО-
ГАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВА НИЕ) (нет не-
обходимости запускать двигатель).
5. Прежде чем начать движение, подож-
дите, пока перестанет светиться сиг-
нальная лампа на щитке приборов.
Сигнальная лампа может оставаться
включенной от нескольких до 30 се-
кунд. В случае запуска двигателя и
движения автомобиля сигнальная
лампа может светиться в течение бо-
лее длительного времени, но это никак
не влияет на работу двигателя. Если
перед заполнением AdBlue (МОЧЕВИ-
НОЙ) бак был полностью пуст, нужно
подождать две минуты, прежде чем за-
пускать автомобиль.Дозаправка присадки в систему конт-
роля уровня вредных выбросов ди-
зельного двигателя AdBlue (МОЧЕ-
ВИНА) с помощью канистры:
• Остановите автомобиль на ровной по-
верхности.
• Выключите двигатель, переведя зажига-
ние в положение OFF (ВЫКЛ.).
• Откройте заливную горловину топлив-
ного бака, а затем отверните и снимите
крышку с горловины бака для AdBlue
(МОЧЕВИНЫ).
• Прижмите нижнюю часть канистры к за-
ливной горловине, чтобы открыть пре-
дохранительный клапан и начните за-
ливку; если есть уровень жидкости
AdBlue (МОЧЕВИНЫ) в канистре.
• Немедленно остановите заполнение
бака AdBlue (МОЧЕВИНОЙ) в следую-
щих случаях: жидкость AdBlue (МОЧЕ-
ВИНА) не проходит из канистры во впус-
кное отверстие, жидкость AdBlue
(МОЧЕВИНА) выплескивается из впуск-
ного отверстия.
231

• Если во время заправки уровень жид-
кости AdBlue (МОЧЕВИНЫ) в канистре
не падает, это означает, что бак полный.
В этом случае переместите канистру на
себя, чтобы закрыть предохранитель-
ный клапан и снимите канистру с налив-
ной горловины, открутив ее.
• После снятия канистры установите
крышку на заливную горловину бака
AdBlue (МОЧЕВИНЫ) и поверните
крышку до предела по часовой стрелке.
• Переведите зажигание в положение
ACC (ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДО-
ВАНИЕ) (нет необходимости запускать
двигатель).
• Прежде чем начать движение, подож-
дите, пока перестанет светиться сиг-
нальная лампа на щитке приборов. Сиг-
нальная лампа может оставаться
включенной от нескольких до 30 секунд.
В случае запуска двигателя и движения
автомобиля сигнальная лампа может
светиться в течение более длительного
времени, но это никак не влияет на ра-
боту двигателя.• Если перед заполнением AdBlue (МО-
ЧЕВИНОЙ) бак был полностью пуст,
нужно подождать две минуты, прежде
чем запускать автомобиль.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Расход AdBlue (МОЧЕВИНЫ) зависит от
условий эксплуатации автомобиля (вы-
сота над уровнем моря, скорость автомо-
биля, нагрузка и др.).
Заполнение бака AdBlue (МОЧЕВИНЫ)
в условиях низких температур
Если автомобиль не эксплуатируется
длительное время при температуре ниже
12 °F (-11 °C), жидкость AdBlue (МОЧЕ-
ВИНА) в баке может замерзнуть. Если
уровень жидкости в баке выше отметки
максимального уровня, замерзание
AdBlue (МОЧЕВИНЫ) может привести к
повреждению бака. В связи с этим реко-
мендуется заливать жидкость до отметки
максимального уровня.
Во избежание превышения максималь-
ного уровня уделяйте этому особое вни-
мание при использовании переносных
контейнеров для доливки.Используйте только тип жидкости AdBlue
(МОЧЕВИНЫ), соответствующий DIN
70 070 и ISO 22241-1. Применение других
жидкостей может привести к поврежде-
нию системы. Кроме того, уровень вред-
ных выбросов будет превышать макси-
мально допустимый. Дистрибуторские
компании несут ответственность за соот-
ветствие своей продукции определенным
нормам. Соблюдайте правила хранения и
обслуживания для сохранения исходного
качества жидкости. Производитель авто-
мобиля не несет никаких гарантийных
обязательств в случае возникновения не-
исправностей и повреждения автомобиля
в результате использования AdBlue (МО-
ЧЕВИНЫ), которая не соответствует
действующим нормам.
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
232

Гнездо Плоские предохранители Картриджный плавкий
предохранительОписание
F06 – – Не используется
F07 15 АГолубой – Модуль управления силовой установкой - PCM (дизель-
ные двигатели) / Клапан продувки электромагнитного кла-
пана (бензиновые двигатели) – при наличии
(*)
F08 25 АБесцветный – Топливные форсунки (бензиновые двигатели), ECM (бен-
зиновые двигатели), PCM / Топливные форсунки (дизель-
ные двигатели)
(*)
F09 15 АГолубой (бензиновые
двигатели)
10 АКрасный (дизельные
двигатели)– Насос охлаждающей жидкости (бензиновые двигатели) –
при наличии
Насос охлаждающей жидкости МОЧЕВИНЫ / PCM (ди-
зельные двигатели) – при наличии
(*)
F10 20 АЖелтый – Раздаточная коробка (PTU) — при наличии
(*)
F11 – – Не используется
F12 10 АКрасный – Насос подачи и очистки (дизельные двигатели)
(*)
F13 10 АКрасный – Модуль стабилизатора напряжения (VSM)/Модуль управ-
ления силовой установкой (PCM)/Модуль управления
двигателем (ECM)
(*)
245

6.Убедитесь, что крышка на конце шланга
герметика (6) установлена, и верните
шланг на место его хранения (находится
в нижней части воздушного насоса).
7. Верните комплект для ремонта шин на
место его хранения в автомобиле.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Для обеспечения защиты здоровья че-
ловека и окружающей среды и безопас-
ного использования герметизирующей
жидкостиивсоответствии с действую-
щими правилами, информация о хими-
ческих веществах находится на упа-
ковке. Соблюдение указаний на
этикетке является необходимым усло-
вием для обеспечения безопасности и
эффективности продукта. Перед ис-
пользованием не забудьте внима-
тельно прочитать этикетку. Пользова-
тель продукта несет ответственность
за любой ущерб, причиненный в ре-
зультате неправильного использова-
ния. Герметизирующая жидкость имеет
срок годности. Замените емкость, если
срок годности герметика истек.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Утилизируйте емкость и герметизирую-
щую жидкость должным образом. Они
должны быть утилизированы в соот-
ветствии с национальными и местными
правилами.
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ОТ
АККУМУЛЯТОРА ДРУГОГО
АВТОМОБИЛЯ
Двигатель автомобиля с разряженным ак-
кумулятором можно запустить от аккуму-
лятора другого автомобиля с помощью
проводов с зажимами или с помощью пе-
реносного вспомогательного аккумуля-
тора. При неправильном выполнении за-
пуск двигателя от другого автомобиля
может быть опасен, поэтому внимательно
следуйте инструкциям по выполнению
данной процедуры, представленным в
этом разделе.ПРИМЕЧАНИЕ:
При использовании переносного вспомо-
гательного аккумулятора следуйте ин-
струкциям и мерам предосторожности,
указанным производителем.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Не пытайтесь завести автомобиль от
внешнего источника тока, если аккуму-
ляторная батарея замерзла. Это может
привести к разрыву или взрыву разря-
женной батареи и послужить причиной
серьезной травмы.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Не допускается применение перенос-
ного вспомогательного аккумулятора
или другого источника тока с напряже-
нием более 12 В, в противном случае
может произойти повреждение аккуму-
лятора, стартера, генератора или элек-
трической системы.
267

• Также можно установить регулятор тем-
пературы на максимальный обогрев,
включить подачу воздуха через нижние
вентиляционные отверстия и устано-
вить высокую частоту вращения венти-
лятора. Эти меры позволят использо-
вать теплообменник отопителя в
качестве дополнительного радиатора
системы охлаждения и способствовать
отводу тепла от этой системы.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Вы или другие люди могут получить
ожоги от антифриза/охлаждающей
жидкости или пара. Если вы видите вы-
ходящий из-под капота пар или слы-
шите характерный шипящий звук, не
открывайте капот, пока не остынет ра-
диатор. Ни в коем случае не снимайте
уплотнительную крышку системы ох-
лаждения при высокой температуре
жидкости в радиаторе или расшири-
тельном бачке.
БЛОКИРОВАНИЕ
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ
КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Если возникает неполадка и переключа-
тель коробки передач не может быть пе-
ремещен из положения ПАРКОВКА,
можно использовать следующую проце-
дуру для временного перемещения пере-
ключателя коробки передач:
1. ВЫКЛЮЧИТЕ двигатель.
2. Включите стояночный тормоз.
3. С помощью отвертки или аналогичного
инструмента осторожно отделите
крышку переключателя передач и че-
хол в сборе от центральной консоли,
затем поднимите их вверх, чтобы полу-
чить доступ к механизму переключе-
ния передач.
4. Нажмите и удерживайте нажатой пе-
даль тормоза.
5. Вставьте небольшую отвертку или
аналогичный инструмент в отверстие
доступа для отключения переключа-
теля коробки передач (в правом пере-днем углу узла переключателя), затем
нажмите и удерживайте нажатым ры-
чаг отключения блокировки.
6. Переведите переключатель коробки
передач в положение НЕЙТРАЛЬ.
7. Затем на НЕЙТРАЛЬНОЙ передаче
можно запустить двигатель.
8. Установите на место чехол переключа-
теля коробки передач.
Отверстие доступа для
отключения переключателя
271