2019 JEEP CHEROKEE Ног

Предупреждение о необходимости
проведения технического обслужи-
вания FCW
Если система выключена и дисплей
щитка приборов выдает сообщение:
• ACC/FCW Unavailable Service Required
("Система ACC/FCW недоступна, требу-
ется проведение технического обслужи-
вания")
• Cruise/FCW Unavailable Service Required
("Система круиз-контроля/FCW недо-
ступна, требуется проведение техничес-
кого обслуживания")
Это означает, что присутствует внутрен-
няя системная ошибка. Хотя двигатель по
прежнему работает в обычном режиме,
обратитесь на сервисную станцию офи-
циального дилера для проверки системы.
Система аварийного торможения
при столкновении с пешеходом
(PEB) — если установлена
Система аварийного торможения при
столкновении с пешеходом (PEB) пред-
ставляет собой подсистему системы
FCW, которая выдает звуковые и визуаль-ные предупреждения для водителя через
дисплей щитка приборов и может вклю-
чить автоматическое торможение, если
обнаруживает потенциальное лобовое
столкновение с пешеходом.
Если событие PEB происходит на ско-
рости ниже 37 миль/ч (60 км/ч), система
может включить торможение, чтобы
уменьшить потенциальное столкновение
с пешеходом. Если событие PEB пол-
ностью останавливает автомобиль, сис-
тема будет удерживать автомобиль до
полной остановки в течение двух секунд и
затем отпускает тормоза. Если система
определяет, что столкновение с пешехо-
дом, находящимся впереди, уже не пред-
ставляет опасности, предупреждающее
сообщение будет дезактивировано.
Минимальная скорость для активации
PEB составляет 3 мили/ч (5 км/ч).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Система аварийного торможения при
столкновении с пешеходом (PEB) не
может самостоятельно избежать стол-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
кновения и не в состоянии предупре-
дить обо всех потенциальных столкно-
вениях с пешеходом. Чтобы избежать
столкновения, водитель должен сам
принять соответствующие меры, ис-
пользуя средства торможения и руле-
вого управления. Несоблюдение этого
требования может привести к серьез-
ным увечьям или смерти.
Включение или выключение системы
FCW
ПРИМЕЧАНИЕ:
По умолчанию система PEB включена,
это позволяет системе предупреждать
вас о возможном столкновении с находя-
щимся впереди пешеходом.
Кнопка PEB расположена на дисплее
Uconnect в разделе настроек элементов
управления. Дополнительную информа-
цию см. в главе "Настройки системы
Uconnect" в Руководстве по эксплуата-
ции.
БЕЗОПАСНОСТЬ
11 6

Чтобы отключить систему PEB, нажмите
на кнопку «Pedestrian Emergency Braking»
(аварийное торможение при столкнове-
нии с пешеходом).
Чтобы снова включить систему PEB, наж-
мите на кнопку «Pedestrian Emergency
Braking» (аварийное торможение при
столкновении с пешеходом) еще раз.
Перевод системы PEB в выключенное со-
стояние приводит к дезактивации сис-
темы. В этом случае при угрозе лобового
столкновения функции предупреждения и
активного торможения не будут доступны
в случае возможного лобового столкнове-
ния с пешеходом.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Система PEB НЕ сохраняет последнюю
настройку, выбранную водителем после
выключения зажигания. При повторном
запуске автомобиля выполняется сброс
системы до настроек по умолчанию.Система контроля давления в
шинах (TPMS)
Система контроля давления в шинах
(TPMS) предупредит водителя о низком
давлении, основываясь на рекомендо-
ванном давлении в холодных шинах кон-
кретного автомобиля.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Система только предупреждает водителя
о низком давлении в шинах и не предназ-
начена для повышения давления.
Давление шин меняется при воздействии
температуры примерно до 7 кПа (1 фунт/
кв.дюйм) на каждые 6,5°C (12°F). Это оз-
начает, что когда внешняя температура
уменьшается, уменьшится и давление
шин. Давление шин должно всегда уста-
навливаться на основе показателей дав-
ления в холодных шинах. Оно определя-
ется как давление в шине после того, как
автомобиль простоял не менее трех ча-
сов или проехал расстояние менее
1 мили (1,6 км) после трехчасовой сто-
янки. Давление в холодных шинах не
должно превышать максимальную вели-
чину, указанную на боковине шины. Дав-ление в шинах также увеличивается при
поездке. Это является обычным явле-
нием, нет необходимости выполнять регу-
лировку.
Дополнительные сведения о том, как
должным образом накачать шины авто-
мобиля, см. в подразделе «Шины» раз-
дела «Сервисное и техническое обслужи-
вание».
TPMS предупредит водителя о низком
давлении в шинах, если давление упадет
ниже опасно низкой величины по какой-
либо причине, включая воздействие низ-
кой температуры или естественное паде-
ние давления через пробитую шину.
TPMS продолжит предупреждать води-
теля о низком давлении в шинах и не
будет выключаться, пока давление не до-
стигнет рекомендованного значения. Как
только появляется предупреждение (ин-
дикатор системы контроля давления в
шинах), необходимо увеличить давление
в шинах до рекомендованного значения
давления в холодных шинах, чтобы све-
товой индикатор отключился.
11 7

Система обновляется автоматически, и
предупредительный индикатор системы
контроля давления в шинах погаснет, как
только система получит обновленные дан-
ные о давлении в шинах. Автомобиль дол-
жен проехать приблизительно 10 минут со
скоростью выше 24 км/ч (15 миль/ч), чтобы
система TPMS получила обновленные дан-
ные.
Например, ваш автомобиль может иметь
рекомендованное (после неподвижности
более трех часов) давление 33 psi
(227 kPa). Если окружающая температура
будет 20 °C (68 °F), и замеренное давле-
ние шины - 28 фунтов/кв. дюйм (193 кПа),
то температурный спад -7 °C (20 °F)
уменьшит давление шины приблизи-
тельно к 24 фунта/кв. дюйм (165 кПа).
Давление воздуха в шине достаточно низ-
кое для того, чтобы загорелся «Индика-
тор мониторинга давления в шинах». Дви-
жение автомобиля может привести к
повышению давления до 193 кПа
(28 фунт/кв.дюйм), но «Индикатор мони-
торинга давления в шинах» все еще будет
включен. В этой ситуации предупреди-
тельный индикатор системы слежения задавлением в шинах выключится только
после того, как шины будут накачаны до
рекомендованного давления для автомо-
биля.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При подкачке теплых шин может потребо-
ваться дополнительно увеличить давле-
ние в шинах на 4 фунта/кв. дюйм (28 кПа)
выше рекомендованного для холодной
шины, чтобы сигнализатор системы конт-
роля давления в шинах выключился.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
• Система TPMS настроена таким об-
разом, чтобы обеспечить оптималь-
ный режим работы с шинами и коле-
сами, идентичными тем, которые
были установлены на автомобиль на
заводе-изготовителе. В систему вве-
дены значения давления воздуха в
шинах в соответствии с размерами
колес и шин, установленных на ваш
автомобиль на заводе-изготовителе.
Установка на автомобиль шин и ко-
лес, отличающихся по типу и раз-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
меру от оригинальных, может при-
вести к нарушению нормальной ра-
ботоспособности системы или пов-
реждению датчиков. Датчик TPM не
предназначен для использования на
неоригинальных колесах, это может
негативно повлиять на общую произ-
водительность системы. Пользовате-
лям рекомендуется использовать ко-
леса OEM для надлежащей работы
TPMS.
• Использование при ремонте шин не-
оригинальных герметиков может при-
вести к выходу из строя датчика сис-
темы контроля давления воздуха в
шинах (TPMS). В случае использова-
ния неоригинального герметика для
шин рекомендуется обратиться к ав-
торизованному дилеру для проверки
работы датчика.
• После осмотра или корректировки
давления в шине обязательно уста-
навливайте на место колпачок нип-
пеля (клапана) шины. Это не позво-
БЕЗОПАСНОСТЬ
11 8

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
лит влаге и грязи попасть в ниппель
шины и повредить датчик TPMS.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Система TPMS не освобождает води-
теля от необходимости поддерживать
рекомендованное давление воздуха в
шинах и следить за их состоянием. Сис-
тема не сигнализирует о разрушении
шин или об условиях, которые могут вы-
звать это разрушение.
• Недостаточное давление воздуха в ши-
нах может привести к их перегреву и
разрушению. Недостаточное давление в
шине также уменьшает экономичность -
потребление топлива возрастает и со-
кращается жизнь протектора шины, что
может повлиять на управление автомо-
билем и его способность торможения.
•
TPMS не заменяет надлежащее обслужи-
вание шин. Водитель должен поддержи-
вать правильное давление в шинах на ос-
новании показаний шинного манометра,
даже если давление не достигло такогоуровня, чтобы сработал сигнализатор
системы контроля давления в шинах.
•Сезонные температурные изменения
влияют на давление в шинах. TPMS конт-
ролирует фактическое давление в шинах.
Система премиум-класса
Система контроля давления в шинах
(TPMS) использует беспроводную техно-
логию с установленными электронными
датчиками в ободе колеса, чтобы контро-
лировать уровни давления в шинах. Дат-
чики, установленные на каждое колесо
как часть штока клапана, передают ре-
зультаты измерения давления в шине на
модуль приемника.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Необходимо проверять давление во всех
шинах автомобиля ежемесячно и поддер-
живать надлежащее давление.
Система TPMS включает в себя следую-
щие компоненты:
• Модуль приемника
• Четыре датчика системы контроля дав-
ления в шинах• Различные сообщения системы конт-
роля давления в шинах, которые появ-
ляются на щитке приборов
• Предупреждающий индикатор системы
контроля давления в шинах
Предупреждающие сигналы системы
TPM о низком давлении в шинах
При низком давлении в одной
или в нескольких активных до-
рожных шинах загорается све-
товой индикатор контроля
давления в шинах на щитке
приборов и раздается предупреждающий
звуковой сигнал. Кроме того, на дисплее
щитка приборов минимум на 5 секунд по-
является сообщение "Tire Low" (Низкое
давление в шинах) и изображение, пока-
зывающее значение давления в каждой
шине, при этом низкое значение давле-
ния в шинах будет показано другим цве-
том.
11 9

При его появлении вы должны как можно
скорее остановить автомобиль и нака-
чать шины с низким давлением (те, кото-
рые на изображении дисплея щитка при-
боров обозначены другим цветом) до
рекомендуемого табличного значения
давления в холодных шинах. Как только
система получает исправленные данные
по давлению в шинах, она автоматически
обновляется, изображение на дисплеещитка приборов возвращается к первона-
чальному цвету, а световой индикатор
системы контроля давления в шинах гас-
нет. Автомобиль должен проехать при-
близительно 10 минут со скоростью выше
24 км/ч (15 миль/ч), чтобы система TPMS
получила обновленные данные.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При подкачке теплых шин может потребо-
ваться дополнительно увеличить давле-
ние в шинах на 4 фунта/кв. дюйм (28 кПа)
выше рекомендованного для холодной
шины, чтобы сигнализатор системы конт-
роля давления в шинах выключился.
Проверка предупреждений системы
TPMS
При обнаружении системной ошибки све-
товой индикатор мониторинга давления в
шинах мигает в течение 75 секунд, после
чего остается гореть. На неисправность
системы также укажет предупредитель-
ный звуковой сигнал. Кроме того, на дис-
плее щитка приборов появляется сооб-
щение «SERVICE TPM SYSTEM»
(проверьте систему TPM), которое горит
не менее пяти секунд. После этого вместозначения давления дисплей отображает
пунктирную линию (- -), показывая, от ка-
кого датчика не поступает сигнал.
В следующем цикле включения зажига-
ния эта последовательность повторится,
указывая на то, что неисправность в сис-
теме не устранена. Если неисправность
исчезла, то индикатор мониторинга дав-
ления в шинах перестает мигать, сообще-
ние «SERVICE TPM SYSTEM» (проверьте
систему TPM) не отображается, и вместо
пунктирной линии появляется значение
давления. Системная ошибка может быть
вызвана одной из следующих причин:
• Радиопомехи из-за электронных ус-
тройств или из-за движения рядом с
устройствами, испускающими те же са-
мые радиочастоты, что и датчики TPMS.
• Тонировка стекол с использованием ма-
териалов, которые влияют на сигналы
радиоволны.
• Много снега или льда вокруг колес или
арок колес.
• Использование на автомобиле цепи для
шин.
Предупреждение о низком
давлении системы контроля
давления в шинах
БЕЗОПАСНОСТЬ
120

• Использование колес/шин, не оборудо-
ванных датчиками TPMS.
Автомобили с компактным запасным
колесом или неполноразмерным за-
пасным колесом
1. Компактное запасное колесо или не-
полноразмерное запасное колесо не
имеет датчика слежения за давлением
в шинах. Поэтому, TPMS не будет кон-
тролировать давление в шине в ком-
пактном запасном колесе.
2. Если компактная запасная шина или
неполноразмерная шина устанавлива-
ется вместо дорожной шины, давле-
ние в которой ниже нижнего предела
давления, при следующем включении
зажигания световой индикатор мони-
торинга давления в шинах остается
включенным и раздается звуковой сиг-
нал. Кроме того, дисплей щитка прибо-
ров по-прежнему показывает значение
давления, окрашенное в другой цвет.
3. После езды на автомобиле в течение
10 минут со скоростью свыше 24 км/ч
(15 миль/час) индикатор TPMS будет
мигать в течение 75 секунд, после чегоначнет гореть непрерывно. Кроме того,
щиток приборов на пять секунд выво-
дит сообщение «Service Tire Pressure
System» (Обслуживание системы дав-
ления в шинах), после чего отобра-
жает черточки (- -) на месте величины
давления.
4. При каждом последующем повороте
ключа зажигания будет раздаваться
звуковой сигнал, световой индикатор
мониторинга давления в шинах будет
мигать в течение 75 секунд, после чего
останется гореть, а дисплей щитка
приборов на пять секунд выведет со-
общение «SERVICE TPM SYSTEM»
(ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ TPM),
после чего отобразит черточки (- -)
вместо величины давления.
5. После ремонта или замены оригиналь-
ной дорожной шины и установки ее на
место компактной запасной шины или
неполноразмерного запасного колеса
система TPMS обновляется автомати-
чески. Кроме того, световой индикатор
мониторинга давления в шинах гаснет,
а на графике на дисплее щитка прибо-
ров отображается новая величина дав-ления вместо черточек (- -), поскольку
ни в одной из четырех активных дорож-
ных шин давление не опускается ниже
нижнего предела давления в шине.
Автомобиль должен проехать прибли-
зительно 10 минут со скоростью выше
24 км/ч (15 миль/ч), чтобы система
TPMS получила обновленные данные.
Выключение системы TPM - если ус-
тановлено
Система TPMS отключится при замене
всех четырех колес с шинами в сборе (до-
рожных шин) на колеса с шинами в сборе,
которые не оснащены датчиками сис-
темы TPMS, например при установке зим-
них колес с шинами в сборе.
Для отключения системы TPM сначала
нужно заменить все четыре колеса с ши-
нами в сборе (дорожные шины) на колеса,
не оснащенные датчиками системы конт-
роля давления в шинах (TPM). После
этого продолжайте движение в течение
10 минут со скоростью выше 24 км/ч
(15 миль/ч). Прозвучит предупредитель-
ный сигнал TPMS, и индикатор системы
слежения за давлением в шинах будет
121

мигать в течение 75 секунд, после чего
будет продолжать гореть. На щитке при-
боров будет отображаться сообщение
«SERVICE TPM SYSTEM» (ПРОВЕРЬТЕ
СИСТЕМУ TPM), а затем (- -) на месте
значений давления.
Начиная со следующего включения зажи-
гания система TPM не будет подавать
предупреждающий звуковой сигнал и вы-
водить на дисплей щитка приборов сооб-
щение «SERVICE TPM SYSTEM» (ПРО-
ВЕРЬТЕ СИСТЕМУ TPM), но на месте
значения давления останутся прочерки
(- -).
Чтобы вновь включить систему ТРМ, за-
мените все четыре колеса в сборе с ши-
нами (ходовые шины) колесами с шинами
в сборе, которые имеют датчики системы
мониторинга давления в шинах. После
этого продолжайте движение в течение
10 минут со скоростью выше 24 км/ч
(15 миль/ч). Прозвучит предупредитель-
ный сигнал TPMS, и индикатор системы
слежения за давлением в шинах будетмигать в течение 75 секунд, после чего
выключится. На щитке приборов будет
отображаться сообщение «SERVICE TPM
SYSTEM» (ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ TPM),
а затем значения давления на месте про-
черков. При следующем включении зажи-
гания сообщение «SERVICE TPM
SYSTEM» (ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ TPM)
не появится, так как в системе нет неис-
правностей.
СИСТЕМА
БЕЗОПАСНОСТИ
ПАССАЖИРОВ
Наиболее важные функции в вашем авто-
мобиле — это системы безопасности.
Элементы систем безопасности
пассажиров
• Системы ремней безопасности
• Дополнительные системы безопасности
(SRS) — подушки безопасности
• Детские креслаНекоторые из элементов, описанных в
данном разделе, могут быть доступны в
стандартной конфигурации на некоторых
моделях или могут быть дополнитель-
ными на других. Если вы не уверены в
наличии каких-либо элементов, обрати-
тесь к вашему уполномоченному дилеру.
Важные меры безопасности
Настоятельно рекомендуем вам обратить
особое внимание на излагаемые в этом
разделе сведения. Это обеспечит пра-
вильное применение средств пассивной
безопасности и максимально снизит риск
получения травм или уменьшит возмож-
ные последствия дорожно-транспортного
происшествия.
Далее приведены некоторые простые
меры, которые вы можете предпринять,
чтобы уменьшить риск получения по-
вреждения от раскрытия подушки безо-
пасности.
БЕЗОПАСНОСТЬ
122

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
безопасности может привести к
СЕРЬЕЗНЫМ ТРАВМАМ или ГИ-
БЕЛИ ребенка.
• Запрещается устанавливать детское
кресло, предназначенное для уста-
новки против направления движения,
на переднем сиденье автомобиля.
Устанавливайте детское кресло,
предназначенное для установки про-
тив направления движения, только
на заднем сиденье. Если автомобиль
не имеет заднего ряда сидений, не
устанавливайте в автомобиле де-
тское кресло, предназначенное для
установки против направления дви-
жения.
• Срабатывание передней подушки бе-
зопасности пассажира может при-
вести к серьезным травмам и даже
гибели ребенка в возрасте 12 лет и
младше, в том числе находящегося в
детском кресле, установленном про-
тив направления движения автомо-
биля.
Системы ремней безопасности
Пользуйтесь ремнем безопасности
всегда, даже если вы полностью уверены
в своем водительском мастерстве. Корот-
кие поездки на автомобиле тоже не
должны быть исключением. На дороге
встречаются и малоопытные водители,
по вине которых вы можете стать участни-
ком дорожно-транспортного происшест-
вия. Несчастье случается и далеко от
дома, и на своей улице.
Исследования показали, что ремни безо-
пасности сохраняют жизни и уменьшают
вероятность получения серьезных травм
при столкновении. Самые трагические
последствия бывают, когда при столкно-
вении автомобилей люди выпадают из
салона. Применение ремней безопас-
ности исключает этот риск. Ремни также
снижают травмирование при ударах о
внутренние детали салона. Водитель и
все пассажиры должны быть всегда при-
стегнуты ремнями безопасности.
Усовершенствованная система на-
поминания об использовании
ремня безопасности (BeltAlert)
Система напоминания об использова-
нии ремня безопасности BeltAlert для
передних и задних сидений (при нали-
чии)
Переднее сиденье BeltAlert
Система BeltAlert - это функция, пред-
назначенная для напоминания водителю
и переднему пассажиру о необходимости
пристегнуть ремень безопасности. Функ-
ция BeltAlert активна при каждом пере-
воде зажигания в положение START
(ПУСК) или ON/RUN (ВКЛ./РАБОТА).
Первоначальная индикация
Если водитель не пристегнут при первом
повороте зажигания в положение ПУСК
или ВКЛЮЧЕНИЕ/РАБОТА, в течение не-
скольких секунд прозвучит предупрежда-
ющий звуковой сигнал. Если водитель
или передний пассажир не будут пристег-
нуты при первом переводе зажигания в
положение START (ПУСК) или ON/RUN
(ВКЛ./РАБОТА), то соответствующий ин-БЕЗОПАСНОСТЬ
124