2019 Hyundai Tucson air condition

7-13
7
Entretien
I : Contrôler et si nécessaire, régler, réparer, nettoyer ou changer.
R : Remplacer ou changer.
** : Le niveau d'huile moteur doit être régulièrement contrôlé et complété. Un niveau d'huile insuffisant peut endommager le moteur et une telle détérioration
n'est pas couverte par la garantie.
*
1: Inspection, correction ou remplacement du tendeur de la courroie de distribution, du galet de tension et de la poulie d'alternateur au besoin.
*2: Contrôle du niveau d'huile moteur et des fuites tous les 500 km ou avant un long trajet.
*3: Ce calendrier d'entretien dépend de la qualité du carburant. Il est applicable uniquement lorsque le carburant utilisé est de type EN590 ou équivalent.
Si les spécifications du carburant diesel ne sont pas conformes à la norme EN590, le remplacement doit être effectué selon le calendrier d'entretien
applicable aux conditions d'utilisation extrêmes.
*
4: Si l'huile conseillée n'est pas disponible, l'huile moteur et le filtre à huile du moteur doivent être remplacés tous les 20 000 km ou tous les ans.
*5: Si l'huile conseillée n'est pas disponible, l'huile moteur et le filtre à huile du moteur doivent être remplacés 15 000 km.
Programme d’entretien normal (Pour L'Europe, Sauf la Russie)
Mois24487296120144168192
Miles × 1 00020406080100120140160
Km×1 000306090120150180210240
Courroies de transmission (Essence) *1Inspection à 90 000 km (60 000 miles) ou 72 mois,
puis tous les 30 000 km (20 000 miles) ou tous les 24 mois.
Courroies de transmission (Diesel) *1Inspection à 90 000 km (60 000 miles) ou 72 mois,
puis tous les 30 000 km (20 000 miles) ou tous les 24 mois.
Courroie MHEV (hybride léger) *1IIIIIIII
Système de courroie de distribution (courroie de
distribution, courroie bain d'huile, tendeur, galet de
tension) (Smartstream D1,6)
Puis révisez tous les120 000 km, remplacer tous les 240 000 km
Huile moteur et filtre à huile **
Diesel *2*3*4RRRRRRRR
Essence (1,6 GDI) *2*5RRRRRRRR
Essence (1,6 T-GDI) *2Puis révisez tous les 15 000 km (10 000 miles) ou 12 mois.
Essence (2,0 MPI) *2Puis révisez tous les 15 000 km (10 000 miles) ou 12 mois.
INTERVALLES
D’ENTRETIEN
ÉLÉMENT
D’ENTRETIEN

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7
Entretien
Entretien en cas d'utilisation extrême et de faible kilométrage parcouru (Pour L'Europe, Sauf la Russie)
Les éléments suivants doivent être entretenus plus fréquemment sur les véhicules principalement utilisés dans des
conditions extrêmes.
Consulter le tableau ci-dessous pour connaître les fréquences d'entretien appropriées.
R : Remplacer I : Contrôler et, si nécessaire, régler, corriger, nettoyer ou remplacer
Élément d’entretienOpération
d’entretienFréquence d’entretienCondition
de conduite
Huile moteur et
filtre à huile
Diesel
R
Remplacer tous les 15 000 km
(10 000 miles) ou 12 mois
A, B, C, D, E, F, G,
H, I, K, L
Essence (1,6 GDI)
Essence (1,6 T-GDI)Remplacer tous les 7 500 km
(4 500 miles) ou 6 mois
Essence (2,0 MPI)Remplacer tous les 7 500 km
(4 500 miles) ou 6 mois
Élément du filtre à airRÀ remplacer plus fréquemment selon l’étatC, E
Bougie d’allumage RÀ remplacer plus fréquemment selon l’étatA, B, F, G, H, I, K
Crémaillère, transmission et souffletsIContrôler plus fréquemment selon l’étatC, D, E, F, G
Joints à rotule suspension avantIContrôler plus fréquemment selon l’étatC, D, E, F, G
Freins à disque et plaquettes de freins,
étriers de freins et rotorsIContrôler plus fréquemment selon l’étatC, D, E, G, H
Frein de stationnementIContrôler plus fréquemment selon l’étatC, D, G, H
Arbre de transmission et souffletsIContrôler plus fréquemment selon l’étatC, D, E, F, G, H, I

7-18
Entretien
Conduite sur terrains difficiles
A : Conduite répétée sur une distance inférieure à 8 km
(5 miles) sous des températures normales ou à 16
km (10 miles) en cas de gel
B : Mise au ralenti prolongée du moteur ou conduite à
faible vitesse sur de grandes distances
C : Conduite sur des routes abîmées, boueuses, non
goudronnées, en gravier ou salées
D : Conduite dans des zones où du sel ou d'autres
produits corrosifs sont utilisés par temps très froid
E : Conditions de conduite entraînant la pénétration de
sable ou de poussière dans le moteurF : Conduite dans un trafic dense
G : Conduite répétée sur routes en côte, en descente ou
montagneuses
H : Traction d'une remorque ou utilisation d'une galerie à
bagages sur le toit
I : Conduite à usage de véhicule de patrouille, taxi,
véhicule commercial ou remorquage
J : Conduite à plus de 140 km/h (87 miles/h)
K : Conduite à plus de 170 km/h (106miles/h)
L : Conduite fréquente dans les bouchons
Élément d’entretienOpération
d’entretienFréquence d’entretienCondition
de conduite
Filtre à air de climatisationRÀ remplacer plus fréquemment selon l’étatC, E, G
Liquide de boîte-pont manuelle RTous les 120 000 km (80 000 miles)C, D, E, F, G,
H, I, K
Liquide de boîte-pont automatique RTous les 100 000 km (62 000 miles)A, C, D, E, F, G, H,
I, K
Liquide de l'embrayage doubleRTous les 120 000 km (80 000 miles)C, D, E, G, H, I, K
Huile du différentiel arrière (4WD)RTous les 120 000 km (80 000 miles)C, D, E, G, I, K, H
Huile de boîte de transfert (4WD)RTous les 120 000 km (80 000 miles)C, D, E, G, I, K, H
Arbre de transmission (4WD)ITous les 20 000 km (12 500 miles)
ou 12 moisC, E

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7
Entretien
Entretien en cas d'utilisation extrême et de faible kilométrage parcouru (Sauf L'Europe, Pour la Russie)
Les éléments suivants doivent être entretenus plus fréquemment sur les véhicules principalement utilisés dans des
conditions extrêmes. Consulter le tableau ci-dessous pour connaître les fréquences d'entretien appropriées.
R : Remplacer I : Contrôler et, si nécessaire, régler, corriger, nettoyer ou remplacer
Élément d’entretienOpération
d’entretienFréquence d’entretienCondition
de conduite
Huile moteur et
filtre à huile
Diesel
- Pour la Russie
R
7 500 km (4 500 miles) ou 6 mois
A, B, C, D, E, F, G,
H, I, K, L
Diesel
- Sauf la Russie5 000 km (3 000 miles) ou 6 mois
Essence (1,6 GDI, 2.0 MPI)
- Sauf Moyen-Orient, le
Maroc, l'Egypte
7 500 km (4 500 miles) ou 6 mois
Essence (1,6 GDI, 2,0 MPI)
- Pour le Moyen-Orient, le
Maroc, l'Egypte
5 000 km (3 000 miles) ou 6 mois
Essence (1,6 T-GDI)
- Pour l'Afrique du Sud7 500 km (4 500 miles) ou 6 mois
Essence (1,6 T-GDI)
- Sauf l'Afrique du Sud5 000 km (3 000 miles) ou 6 mois
Élément du filtre à airRÀ remplacer plus fréquemment
selon l’étatC, E
Bougie d’allumage RÀ remplacer plus fréquemment
selon l’étatA, B, F, G, H, I, K
Crémaillère, transmission et souffletsIContrôler plus fréquemment selon l’étatC, D, E, F, G

7-24
Entretien
Élément d’entretienOpération
d’entretienFréquence d’entretienCondition
de conduite
Joints à rotule suspension avantIContrôler plus fréquemment selon l’étatC, D, E, F, G
Freins à disque et plaquettes de freins,
étriers de freins et rotorsIContrôler plus fréquemment selon l’étatC, D, E, G, H
Frein de stationnementIContrôler plus fréquemment selon l’étatC, D, G, H
Arbre de transmission et souffletsIContrôler plus fréquemment selon l’étatC, D, E, F, G, H, I, K
Filtre à air de la climatisation RÀ remplacer plus fréquemment
selon l’étatC, E, G
Liquide de boîte-pont manuelle RTous les 120 000 km (80 000 miles)C, D, E, F, G,
H, I, K
Liquide de boîte-pont automatique RTous les 100 000 km (62 000 miles)A, C, F, G, H, I, K
Liquide de l'embrayage doubleRTous les 120 000 km (80 000 miles)C, D, E, G, H, I, K
Huile du différentiel arrière (4WD)RTous les 120 000 km (80 000 miles)C, D, E, G, I, K, H
Huile de boîte de transfert (4WD)RTous les 120 000 km (80 000 miles)C, D, E, G, I, K, H
Arbre de transmission (4WD)ITous les 15 000 km (10 000 miles)
ou 12 moisC, E

7-26
Entretien
EXPLICATION DES ÉLÉMENTS D’ENTRETIEN PLANIFIÉS
Huile moteur et filtre
L'huile moteur et le filtre doivent être
changés aux intervalles indiqués
dans le calendrier d'entretien. Si le
véhicule est conduit dans des
conditions extrêmes, les
changements doivent être plus
fréquents.
Courroies d'entraînement
Vérifiez que les courroies ne
présentent pas de coupures, de
déchirures, de signes d'usure
excessive ou de saturation en huile
et remplacez-les si nécessaire. La
tension des courroies doit être
contrôlée régulièrement et réglée si
nécessaire.
Filtre à carburant (cartouche)
Un filtre obstrué peut limiter la
vitesse du véhicule, endommager le
système de contrôle des émissions
et entraîner divers problèmes tels
qu'un démarrage difficile. Si une
quantité excessive de corps
étrangers s'accumule dans le
réservoir de carburant, un
changement plus fréquent du filtre
peut être nécessaire.
Après l'installation d'un nouveau
filtre, faites tourner le moteur
pendant plusieurs minutes et
recherchez d'éventuelles fuites au
niveau des raccords. Nous vous
conseillons de faire remplacer le
filtre à huile par un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
Conduites, flexibles et
raccords du système
d'alimentation en carburant
Vérifiez les conduites, flexibles et
raccords du système d'alimentation
en carburant pour détecter des fuites
et des dommages. Nous vous
conseillons de faire remplacer les
conduites, flexibles et raccords du
système d'alimentation en carburant
par un concessionnaire HYUNDAI
agréé.
Lorsque vous inspectez la
courroie, mettez le contact en
position LOCK/OFF ou ACC.
ATTENTION

7-28
Entretien
Filtre à air
Nous vous conseillons de faire
remplacer le filtre à air par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
Bougies (pour moteur à
essence)
Veillez à installer de nouvelles
bougies présentant une valeur
thermique adaptée.
Jeu des soupapes
(pour moteur à essence)
Inspectez le véhicule à la recherche
de vibrations du moteur et/ou d'un
bruit de soupape excessifs et
procédez aux réglages nécessaires,
le cas échéant. Nous vous
conseillons de faire entretenir le
système par un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
Système de refroidissement
Vérifiez que les pièces du système
de refroidissement, telles que le
radiateur, le réservoir de liquide de
refroidissement, les flexibles et les
raccords ne présentent pas de fuites
ou de signes de détérioration.
Remplacez les pièces
endommagées.
Liquide de refroidissement
moteur
Le liquide de refroidissement doit
être changé aux intervalles indiqués
dans le calendrier d'entretien.
Huile de boîte automatique
Il n'est pas nécessaire de contrôler le
niveau de l'huile de boîte
automatique dans des conditions
normales d'utilisation.
Nous vous conseillons de faire
changer l'huile de boîte automatique
par un concessionnaire HYUNDAI
agréé conformément au calendrier
d'entretien.
Information
Normalement, l'huile de boîte
automatique est de couleur rouge.
Elle a tendance à foncer à mesure que
vous utilisez le véhicule.
Cette évolution est normale et ce
changement de couleur ne doit pas
vous inciter à changer l'huile.
L'utilisation d'une huile non
recommandée peut entraîner un
dysfonctionnement ou une
défaillance de la boîte. Utilisez
uniquement l'huile de boîte
automatique spécifiée (Reportez-
vous à la section " Capacités et
lubrifiants recommandés " du
chapitre 8).
REMARQUE
i
Ne débranchez pas les bougies
et ne les inspectez pas lorsque
le moteur est chaud. Vous
risqueriez de vous brûler.
AVERTISSEMENT

7-43
7
Entretien
4. Remplacer le filtre. 5. Tirez le levier (1) à la position
LOCK.
6. Levez le couvercle (2) jusqu'à ce
que les crochets sur le couvercle
sont solidement fixés dans les
verrous (3).
7. Vérifiez si le couvercle est
solidement installé.
Information
Si le véhicule est utilisé dans des zones
poussiéreuses ou sableuses, le
filtre à air doit être remplacé plus
fréquemment qu'aux intervalles
habituellement recommandés
(reportez-vous à la section " Entretien
dans des conditions d'utilisation
extrêmes " de ce chapitre).
• Ne conduisez pas sans filtre à
air. Cela pourrait entraîner une
usure excessive du moteur.
• Lors du retrait du filtre à air,
veillez à ce qu'aucune poussière
ou impureté ne pénètre dans
l'admission d'air afin d'éviter
tout dommage.
• Utilisez des pièces HYUNDAI
d'origine. Dans le cas contraire,
vous risqueriez d'endommager
le capteur de flux d'air.
REMARQUE
i
OTL075017OTL075018