2019 Hyundai Tucson air condition

7-65
7
Entretien
Pneu à profil bas
(le cas échéant)
Les pneus à profil bas, dont le rapport
d'aspect est inférieur à 50, sont
montés pour donner un style sportif.
Avec des pneus à profil haut, la
conduite peut s'avérer inconfortable
avec des bruits indésirables. De fait,
les pneus à profil bas sont optimisés
pour la manouvrabilité et le freinage.Les flancs des pneus à profil bas
sont plus fins que ceux des pneus
à profil haut. Aussi, les roues et
les pneus peuvent s'endommager
plus facilement. Veuillez donc
suivre les instructions ci-
dessous.
• Adoptez une conduite prudente
lorsque vous roulez sur une
route accidentée ou un chemin,
afin de ne pas endommager les
pneus et les roues. Après avoir
conduit sur ce type de route,
contrôlez les pneus et les roues.
• Conduisez lentement lorsque
vous roulez sur un nid de poule,
un ralentisseur, une plaque
d'égout ou un bord de trottoir afin
de ne pas endommager les pneus
et les roues.
• En cas d'impact sur le pneu,
nous vous conseillons de faire
vérifier vos pneus par un
concessionnaire HYUNDAI
agréé.
• Vérifiez les pneus tous les 3 000
km pour éviter tout
endommagement.
REMARQUE
Température des pneus
L'indice de température est
établi pour un pneu gonflé à la
pression requise qui n'est
soumis à aucune surcharge.
Une vitesse excessive, une
pression de gonflage
insuffisante et une charge trop
importante sont des conditions
qui, individuellement ou
combinées, peuvent provoquer
une surchauffe et une
défaillance soudaine du pneu.
Vous risquez alors de perdre le
contrôle de votre véhicule et de
subir des blessures graves,
voire mortelles.
AVERTISSEMENT

7-106
Entretien
Entretien des jantes en
aluminium ou chromées
Les jantes en aluminium ou
chromées sont recouvertes d'un film
de protection transparent.
• N'utilisez pas de produit de
nettoyage abrasif, de produit de
polissage, de solvant ou de
brosse métallique sur ce type de
jantes.
• Attendez que les jantes soient
froides pour les laver.
• Utilisez uniquement un savon
doux ou un détergent neutre et
rincez abondamment à l'eau.
Pensez également à nettoyer les
jantes après avoir roulé sur des
routes salées.
• Évitez de nettoyer les jantes
avec les brosses à rotation
rapide des stations de lavage.
• N'utilisez pas de produit de
nettoyage contenant des
détergents acides ou alcalins.
Protection contre la corrosion
Protection de votre véhicule contre
la corrosion
Nous utilisons les techniques de
conception et de fabrication les plus
avancées pour lutter contre la
corrosion et produire des véhicules
d'une qualité inégalée. Mais cela ne
suffit pas. Le propriétaire joue
également un rôle essentiel dans la
protection à long terme de son
véhicule contre la corrosion.
Causes courantes de corrosion
Les principales causes de corrosion
des véhicules sont les suivantes :
• Routes salées et accumulation
d'impuretés et d'humidité sous le
véhicule.
• Détérioration de la peinture ou des
films de protection par les cailloux,
les gravillons, l'abrasion ou les
petites éraflures et entailles qui
exposent le métal à la corrosion.
Zones de forte corrosion
Si vous vivez dans une région dans
laquelle votre véhicule est
régulièrement exposé à des
substances corrosives, la protection
contre la corrosion est
particulièrement importante. Les
routes salées, les produits chimiques
anti-poussière, l'air marin et la
pollution industrielle sont les
principales causes d'accélération de
la corrosion.
L'humidité favorise la corrosion
L'humidité crée les conditions
idéales pour le développement de la
corrosion. Par exemple, la corrosion
s'accélère en cas de forte humidité,
notamment lorsque les températures
sont légèrement positives. Dans ces
conditions, la substance corrosive
reste en contact avec les surfaces du
véhicule, car l'évaporation de
l'humidité est lente.
La boue est particulièrement
corrosive, car elle sèche lentement,
ce qui prolonge le contact de
l'humidité avec le véhicule.
REMARQUE

7-115
7
Entretien
Votre véhicule est équipé d'un
dispositif de contrôle des émissions
du pot catalytique.
Vous devez donc prendre les
précautions suivantes :
Le non-respect de ces précautions
peut endommager le pot catalytique
et le véhicule et entraîner
l'annulation de la garantie. (Suite)
Évitez de retirer le dissipateur
thermique entourant le
système d'échappement,
d'étanchéifier le bas du
véhicule ou de recouvrir le
véhicule pour vérifier son état
de corrosion. Dans certaines
conditions, un incendie peut
se déclencher.
•Utilisez uniquement de
l'ESSENCE SANS PLOMB.
•N'utilisez pas le véhicule s'il
présente des signes de
dysfonctionnement, tels que
des ratés ou une baisse
notable de performances.
•Évitez toute utilisation
inappropriée ou abusive du
moteur. Exemples :
déplacement en roue libre
avec le moteur coupé ou
descente de pentes raides
avec une vitesse enclenchée
et le moteur coupé.
•Ne laissez pas tourner le
moteur au ralenti accéléré
pendant 5 minutes ou plus.
(Suite)
ATTENTION
(Suite)
•Ne modifiez aucune pièce du
moteur ou du système de
contrôle des émissions. Tous
les contrôles et réglages
doivent être effectués par un
concessionnaire HYUNDAI
agréé.
•Évitez de conduire avec un
niveau de carburant trop
faible. Une panne d'essence
peut entraîner des ratés du
moteur et une charge
excessive du pot catalytique.

7-116
Entretien
Filtre à particules pour diesel
(le cas échéant)
Le système de filtre à particules
diesel (DPF) permet d'éliminer les
suies contenues dans les gaz
d'échappement. Contrairement à un
filtre à air jetable, le système DPF
brûle (oxyde) et élimine
automatiquement les suies
accumulées en fonction des
conditions de conduite. En d'autres
termes, la combustion active gérée
par le système de commande
moteur et déclenchée par la
température élevée des gaz
d'échappement générés dans des
conditions de conduite normales ou
intenses permet de brûler et
d'éliminer les suies accumulées.
Cependant, si le véhicule est utilisé
de façon répétée sur de courtes
distances ou à basse vitesse
pendant une longue période, les
suies accumulées risquent de ne pas
être éliminées automatiquement en
raison de la faible température des
gaz d'échappement. Lorsque les
dépôts de suie atteignent un certain
niveau, le témoin de
dysfonctionnement ( ) s'allume.Lorsque l'indicateur de
dysfonctionnement s'allume, il peut
s'éteindre lorsque le véhicule roule à
plus de 60 km/h ou à une vitesse
supérieure à la deuxième avec un
régime-moteur de 1 500~2 500 tr/min
pendant un certain temps (25 minutes
environ).
Si le clignotement du témoin de
dysfonctionnement ( ) persiste
ou si le message « Vérifiez le
système d'échappement » s'affiche,
nous vous conseillons de faire
contrôler le système DPF par un
professionnel. Nous vous
recommandons de vous adresser à
un concessionnaire ou un partenaire
HYUNDAI agréé.
Si vous continuez à utiliser le
véhicule alors que le témoin de
dysfonctionnement clignote, vous
risquez d'endommager le système
DPF, d'augmenter votre
consommation de carburant et de
provoquer une dilution de l'huile qui
affectera la durabilité du moteur.Moteur Diesel (si équipé du
système FAP)
Nous vous conseillons d'utiliser
uniquement les carburants
diesel agréés lorsque votre
véhicule est équipé d'un
système FAP.
L'utilisation d'autres carburants
diesel présentant un niveau
élevé de souffre (plus de 50
ppm) et contenant des additifs
non spécifiés risque
d'endommager le système FAP
et de produire des fumées
blanches.
ATTENTION

7-117
7
Entretien
Filtre à particules pour moteur
essence (le cas échéant)
Le système de filtre à particules pour
essence permet d'éliminer les suies
contenues dans les gaz
d'échappement.
Contrairement à un filtre à air jetable,
le filtre à particules brûle (ou oxyde)
automatiquement les suies
accumulées en fonction des
conditions de conduite.
En d'autres termes, les suies
accumulées sont automatiquement
purgées par le système de contrôle
du moteur et par la température
élevée des gaz d'échappement à
des vitesses de conduite normales
ou élevées.
Cependant, si le véhicule est utilisé
de façon répétée sur de courtes
distances ou à basse vitesse
pendant une longue période, les
suies accumulées risquent de ne pas
être éliminées automatiquement en
raison de la faible température des
gaz d'échappement. Dans ce cas,
les suies ne sont pas détectées,
l'oxydation n'a pas lieu et le témoin
du filtre à particules ( ) s'allume.Le témoin du filtre à particules
d'essence (GPF) s'allume lorsque la
vitesse de conduite dépasse 80 km/h
avec un régime-moteur entre 1 500~
4 000 et en 3ème ou plus pendant
environ 30 minutes.
Si le témoin du filtre à particules
clignote en permanence ou si le
message " Vérifiez le système
d'échappement " s'affiche, nous
vous conseillons de faire vérifier le
filtre par un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
L'utilisation prolongée du véhicule
lorsque le témoin du filtre à
particules clignote peut
endommager le filtre et augmenter la
consommation de carburant.
Collecteur à NOx
(le cas échéant)
Le collecteur à NOx (LNT) permet
d'éliminer les oxydes d'azote
contenus dans les gaz
d'échappement. En fonction de la
qualité du carburant, une odeur peut
se dégager de ces gaz et les
performances de réduction des
oxydes d'azote peuvent être
réduites. Aussi, veillez à toujours
utiliser du carburant diesel agréé.
Essence (véhicules équipés
d'un système GPF)
Nous vous recommandons
d'utiliser uniquement de
l'essence agréée si votre
véhicule est équipé d'un
système GPF.
L'utilisation d'autres carburants
essence contenant des additifs
non spécifiés peut
endommager le système GPF et
entraîner des problèmes
d'émissions à l'échappement.
ATTENTION

7-123
7
Entretien
❈N'utilisez jamais un mélange de
solution d'urée et d'additifs ou
d'eau. Vous risqueriez
d'introduire des corps étrangers
dans le réservoir de solution
d'urée, ce qui affecterait les
performances du véhicule et
provoquerait divers
dysfonctionnements.
❈Utilisez exclusivement une
solution d'urée conforme à la
norme ISO 22241. L'utilisation
d'une solution non agréée
affecterait les performances du
véhicule et provoquerait divers
dysfonctionnements.
4. Tournez le bouchon du réservoir
d'urée dans le sens horaire pour le
fermer.Ajout de la solution d'urée : tous les
6 000 km environ (la consommation
dépend du profil de la route, du style
de conduite et des conditions
météorologiques).
❈La mise à jour des jauges du
tableau de bord n'est pas
immédiate après l'injection
d'URÉE.
•Évitez tout choc sur la partie
extérieure du système FAP.
Cela pourrait endommager le
pot catalytique qui se trouve à
l'intérieur du système.
•Ne procédez pas à des
modifications ou des
manipulations arbitraires sur
le système FAP pour rediriger
ou allonger le tuyau
d'échappement. Cela pourrait
endommager le système.
(Suite)
AVERTISSEMENT
(Suite)
•Évitez tout contact avec l'eau
qui s'évacue par le tuyau
d'échappement. Elle est
légèrement acide et peut
endommager la peau. En cas
de contact, rincez
abondamment.
•Toute manipulation ou
modification arbitraire du
système FAP peut entraîner
un dysfonctionnement du
système. Le système FAP est
commandé par un dispositif
complexe.
•Le système FAP chauffe lors
de son fonctionnement.
Attendez qu'il refroidisse pour
intervenir afin d'éviter les
brûlures.
•Ajoutez uniquement la
solution d'urée spécifiée (le
cas échéant).
(Suite)

7-126
Entretien
•Lorsque la température
extérieure est élevée, des
vapeurs d'ammoniac peuvent
s'échapper à l'ouverture du
bouchon du réservoir de
solution d'urée. Ces vapeurs
sont âcres et peuvent
provoquer les irritations
suivantes :
- Peau
- Membranes muqueuses
- Yeux
Elles peuvent également
provoquer une sensation de
brûlure au niveau des yeux,
du nez et de la gorge, ainsi
qu'une toux et des
larmoiements. Ne respirez pas
les vapeurs d'ammoniac. Le
contact direct entre la
solution d'urée et la peau est
nocif. Rincez abondamment
les surfaces concernées à
l'eau claire. Si nécessaire,
consultez un médecin.
(Suite)
AVERTISSEMENT (Suite)
•Lorsque vous manipulez la
solution d'urée dans un
espace clos, assurez-vous
que l'aération est suffisante.
Des vapeurs âcres peuvent
s'échapper à l'ouverture du
bidon de solution d'urée.
•Tenez la solution d'urée hors
de portée des enfants.
•Si la solution d'urée se répand
sur la surface du véhicule,
nettoyez la zone affectée avec
de l'eau claire pour éviter la
corrosion.
•Lorsque vous remplissez le
réservoir, veillez à ce que la
solution d'urée ne déborde
pas.
•Si le véhicule est resté
stationné à une température
ambiante basse (moins de 11
°C) pendant une période
prolongée, il est possible que
la solution d'urée ait gelé
dans le réservoir.
(Suite)
(Suite)
Dans ce cas, le niveau ne sera
peut-être pas correctement
détecté tant que le système
de chauffage n'aura pas
dégelé la solution.
Une urée inadaptée ou diluée
peut augmenter le point de
congélation. Dans ce cas, le
chauffage qui s'active sous
certaines températures risque
de ne pas dégeler
correctement la solution. Ce
phénomène peut entraîner un
dysfonctionnement du
système RCS et ainsi
empêcher le redémarrage du
moteur.
•Le temps nécessaire pour
dégeler la solution d'urée
varie selon les conditions de
conduite et la température
extérieure.

I-3
Boîte manuelle ..............................................................5-21
Bonnes pratiques de conduite ....................................5-23
Fonctionnement de la boîte manuelle ........................5-21
Calendrier des opérations d'entretien planifiées ...........7-12
Entretien en cas d’utilisation extrême et de faible
kilométrage parcouru (Sauf L’Europe,
Pour la Russie).........................................................7-23
Entretien en cas d'utilisation extrême et de faible
kilométrage parcouru (Pour L'Europe,
Sauf la Russie) .........................................................7-17
Programme d’entretien normal
(Pour L’Europe, Sauf la Russie) ..............................7-13
Programme d’entretien normal
(Sauf L’Europe, Pour la Russie) ..............................7-19
Capacités et lubrifiants recommandés ............................8-9
Huile moteur recommandé ........................................8-12
Niveau de viscosité SAE recommandé......................8-12
Ceintures de sécurité.....................................................2-25
Entretien des ceintures de sécurité ............................2-38
Mesures de sécurité concernant les ceintures de
sécurité .....................................................................2-25
Mesures de sécurité supplémentaires concernantles
ceintures de sécurité ................................................2-36
Système de retenue de la ceinture de sécurité ...........2-29
Témoin de la ceinture de sécurité ..............................2-26Charge et vitesse des pneus de capacité .........................8-6
Combiné d'instruments .................................................3-63
Autonomie .................................................................3-71
Commandes du combiné d’instruments ....................3-65
Compteur kilométrique ..............................................3-71
Indicateur de changement de rapport ........................3-69
Jauges .........................................................................3-65
Témoin de verglas......................................................3-68
Compartiment de rangement ......................................3-184
Boîte à gants ............................................................3-185
Compartiment de la console centrale ......................3-184
Coulissement de l’accoudoir ...................................3-185
Étui à lunettes ..........................................................3-186
Glacière ....................................................................3-185
Compartiment moteur .............................................1-8, 7-4
Conditions de conduite spéciales ...............................5-181
Balancement du véhicule .........................................5-181
Conditions de conduite dangereuses .......................5-181
Conduite dans des zones inondées ..........................5-184
Conduite de nuit.......................................................5-183
Conduite sous la pluie .............................................5-183
Réduction du risque de retournement ......................5-185
Sport automobile à vitesse supérieure .....................5-184
Virages doux ............................................................5-182
Conduite en hiver .......................................................5-187
Neige ou verglas ......................................................5-187
Précautions à prendre en hiver ................................5-190
I
Index
C