2019 Hyundai Tucson alarm

5-54
Conduite de votre véhicule
• N'appuyez pas sur l'accélérateur
lorsque le frein de stationnement
est activé. Si vous appuyez sur
l'accélérateur lorsque l'EPB est
activé, une alarme retentit et un
message s'affiche. Le frein de
stationnement peut être
endommagé.
• Conduire avec le frein de
stationnement peut faire
surchauffer le système de
freinage et user prématurément,
voire endommager ses
composants. Vérifiez que l'EPB
est désactivé et que le témoin du
frein de stationnement est éteint
avant de prendre la route.
Information
• Vous pouvez entendre un " clic "
lorsque l'EPB est activé et désactivé.
Cela est tout à fait normal et indique
que le système fonctionne
correctement.
• Lorsque vous confiez vos clés à un
gardien de parking ou un voiturier,
expliquez-lui le fonctionnement de
l'EPB.
i
REMARQUE
•Lorsque vous quittez ou
stationnez le véhicule,
attendez d'être bien arrêté et
maintenez la pédale de frein
enfoncée. Placez le levier de
vitesses en position P
(Parking), appuyez sur le
bouton de l'EPB et mettez le
bouton de démarrage/d'arrêt
du moteur en position OFF.
Prenez la clé intelligente avec
vous lorsque vous quittez le
véhicule.
Si vous quittez le véhicule
sans avoir activé le frein de
stationnement et placé le
levier de vitesses en position
" P ", il risque de se déplacer
par inadvertance et de vous
blesser ou de blesser d'autres
personnes.
(suite)
AVERTISSEMENT (suite)
•Ne laissez JAMAIS des
personnes qui ne connaissent
pas le véhicule toucher le
bouton de l'EPB. La
désactivation accidentelle
de ce système pourrait
provoquer des blessures
graves.
•Ne désactivez l'EPB que
lorsque vous êtes assis dans
le véhicule et que votre pied
repose fermement sur la
pédale de frein.

5-55
Conduite de votre véhicule
5
AUTO HOLD désac.
App. sur frein
Lorsque le passage du maintien
automatique à l'EPB ne fonctionne
pas correctement, une alarme
retentit et un message s'affiche.
Frein stationnement verrouillé
automat.
Si l'EPB est activé alors que le
maintien automatique est lui-même
activé, une alarme retentit et un
message s'affiche.
Témoin de dysfonctionnement
de l'EPB (le cas échéant)
Si le témoin de dysfonctionnement
de l'EPB reste allumé, s'allume
pendant que vous conduisez ou ne
s'allume pas lorsque le contact est
mis ou que le bouton de
démarrage/d'arrêt du moteur est en
position ON, cela indique un
dysfonctionnement de l'EPB.
OTLE058017
OTLE058241OTLE058242

5-59
Conduite de votre véhicule
5
Information
• Le maintien automatique ne s'active
pas dans les situations suivantes :
- Le conducteur n'a pas attaché sa
ceinture et sa porte est ouverte
- Le capot est ouvert
- Le coffre est ouvert
- Le levier de vitesses est en position
P (Parking)
- L'EPB est activé
• Pour votre sécurité, le maintien
automatique est remplacé par l'EPB
dans les situations suivantes :
- Le conducteur n'a pas attaché sa
ceinture et sa porte est ouverte
- Le capot est ouvert alors que le
levier de vitesses est en position D
(Conduite)
- Le coffre est ouvert alors que le
levier de vitesses est en position R
(Marche arrière)
- Le véhicule est à l'arrêt depuis
plus de 10 minutes
- Le véhicule est stationné sur une
route fortement inclinée
- Le véhicule a été déplacé plusieurs
fois
(Suite)(Suite)
Dans ces situations, le témoin du
frein de stationnement s'allume, le
témoin de maintien automatique
passe du vert au blanc, puis une
alarme retentit et un message
s'affiche pour vous informer que
l'EPB a été activé automatiquement.
Avant de redémarrer, appuyez sur
la pédale de frein, vérifiez les
alentours de votre véhicule et
désactivez manuellement le frein de
stationnement à l'aide du bouton de
l'EPB.
• Si le témoin de la fonction de
maintien automatique passe au
jaune, cela indique un
dysfonctionnement du maintien
automatique. Nous vous conseillons
de faire appel à un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
• Un bruit mécanique peut se faire
entendre lors de l'activation du
maintien automatique. Ce
comportement est tout à fait
normal.
i
Pour éviter tout mouvement
soudain et inattendu du
véhicule, enfoncez TOUJOURS
la pédale de frein pour
désactiver le maintien
automatique avant les
manœuvres suivantes :
- Descente d'une pente
- Conduite en marche arrière
- Stationnement
AVERTISSEMENT

5-60
Conduite de votre véhicule
En cas de dysfonctionnement du
système de détection de
l'ouverture de la porte
conducteur, du capot ou du coffre,
le maintien automatique peut ne
pas fonctionner correctement.
Nous vous conseillons de faire
appel à un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
Messages
Frein stationnement verrouillé
automat.
Si l'EPB est activé lorsque le
maintien automatique est actif, une
alarme retentit et un message
s'affiche.
AUTO HOLD désac.
App. sur frein
Lorsque le passage du maintien
automatique à l'EPB ne fonctionne
pas correctement, une alarme
retentit et un message s'affiche.
Lorsque ce message s'affiche, le
maintien automatique et l'EPB
peuvent ne pas fonctionner. Pour
votre sécurité, appuyez sur la
pédale de frein.
REMARQUE
REMARQUE
•Appuyez doucement sur la
pédale d'accélérateur lorsque
vous démarrez le véhicule.
•Pour votre sécurité,
désactivez le maintien
automatique en descente, en
marche arrière et lors du
stationnement.
AVERTISSEMENT
OTLE058242
OTLE058241

5-61
Conduite de votre véhicule
5
Appuyez sur frein pour désactiver
AUTO HOLD
Si vous n'avez pas appuyé sur la
pédale de frein lorsque vous avez
désactivé le maintien automatique (à
l'aide du bouton [AUTO HOLD]), une
alarme retentit et un message
s'affiche.
Les conditions MAINTIEN AUTO
ne sont pas rencontrées. Fermez la
porte, le capot, le hayon; attachez
la ceinture de sécurité
Lorsque vous appuyez sur le bouton
[AUTO HOLD], si la porte
conducteur, le capot et le coffre ne
sont pas fermés ou si votre ceinture
n'est pas bouclée, une alarme
retentit et un message s'affiche sur
l'écran LCD. À ce moment, appuyez
sur le bouton [AUTO HOLD] après
avoir fermé la porte conducteur, le
capot ou le hayon et bouclé votre
ceinture.
Système d'antiblocage de
sécurité (ABS)
Un système d'antiblocage de
sécurité (ABS) ou de contrôle
électronique de stabilité (ESC)
n'empêche pas les accidents
dus à des manœuvres
inadaptées ou dangereuses.
Même si le contrôle du véhicule
est amélioré lors d'un freinage
d'urgence, maintenez
systématiquement une distance
de sécurité suffisante entre
votre véhicule et les obstacles
qui se trouvent devant vous.
Lorsque l'état de la route s'avère
particulièrement délicat, la
vitesse du véhicule doit être
réduite. Dans certaines
conditions, la distance de
freinage peut être plus longue
sur les véhicules équipés d'un
système ABS (antiblocage de
sécurité) ou ESC (contrôle
électronique de stabilité).
(suite)
AVERTISSEMENT
■Type A■Type B
OLF054127N/OLF044407NOTLE058235

5-65
Conduite de votre véhicule
5
• Lorsque vous sortez d'un terrain
boueux ou que vous conduisez sur
une route glissante, le régime
moteur (tr/min) peut ne pas
augmenter, même si vous appuyez
à fond sur la pédale d'accélérateur.
Il s'agit d'un comportement normal
destiné à maintenir la stabilité et
l'adhérence du véhicule.Désactivation de l'ESC
Pour annuler le
fonctionnement de l'ESC :
• état 1
Appuyez brièvement sur le bouton
ESC OFF (Le témoin ESC OFF
s'allume et un message s'affiche.)
Dans cet état, le contrôle du moteur
n'est pas actif. En d'autres termes, le
système de contrôle de freinage
fonctionne, mais le système
d'antipatinage n'est pas actif.• état 2
Appuyez sur le bouton ESC OFF
pendant plus de 3 secondes. Le
témoin ESC OFF s'allume, un
message s'affiche et l'alarme ESC
OFF se déclenche. Dans cet état, le
contrôle du moteur et le contrôle de
freinage ne sont pas actifs. En
d'autres termes, la fonction de
contrôle de la stabilité du véhicule
n'est plus active.
Si le contact est mis en position
LOCK/OFF lorsque l'ESC est
désactivé, ce dernier reste
désactivé. L'ESC se réactive
automatiquement lorsque vous
redémarrez le moteur.
■Type A■Type B
OLF054439N/OLF054101N
■Type A■Type B
OTLE055030/OTLE055140

5-94
Conduite de votre véhicule
Conditions requises pour
l'activation
L'FCA peut être activé lorsqu'il est
sélectionné sur l'écran LCD et que
les conditions suivantes sont
réunies.
- L'ESC (Electronic Stability Control)
est actif.
- Le véhicule roule à plus de 8km/h.
(l'FCA est activé uniquement dans
une certaine plage de vitesse)
- Le système détecte un piéton ou
un véhicule qui peut entrer en
collision avec votre véhicule (le
système FCA peut ne pas s'activer
ou déclencher une alarme
d'avertissement selon la situation
ou l'état du véhicule).
Message d'avertissement FCA
et contrôle du système
Le système FCA génère des
messages et des alarmes
d'avertissement en fonction du
niveau de risque de collision
(freinage brusque du véhicule qui
vous précède, distance de freinage
insuffisante, détection d'un piéton,
etc.). Il contrôle également les freins
en fonction de ce risque.
Le conducteur peut sélectionner le
délai d'activation de l'avertissement
initial dans les réglages utilisateur sur
l'écran LCD. Les options Tôt, Normal
et Tard sont disponibles.•Arrêtez complètement le
véhicule dans un endroit sûr
avant d'appuyer sur le bouton
du volant pour activer ou
désactiver l'FCA.
•L'FCA s'active
automatiquement lorsque
vous mettez le bouton de
démarrage/d'arrêt du moteur
en position ON. Vous pouvez
le désactiver dans les
paramètres de l'écran LCD.
•L'FCA se désactive
automatiquement lorsque
vous désactivez l'ESC. Il ne
peut pas être activé depuis
l'écran LCD lorsque l'ESC est
désactivé. Le témoin
d'avertissement du système
FCA s'allume, ce qui est
normal.
AVERTISSEMENT

5-95
Conduite de votre véhicule
5
Avert. collis. (1er avertissement)
Ce message d'avertissement
s'affiche sur l'écran LCD,
accompagné d'une alarme.
En parallèle, le système de gestion
du moteur intervient pour aider le
véhicule à décélérer.
- La vitesse de votre véhicule peut
diminuer légèrement.
- L'FCA exerce un contrôle limité sur
les freins pour atténuer l'impact de
façon préventive en cas de
collision.
Frein urgence (2e avertissement)
Ce message d'avertissement
s'affiche sur l'écran LCD,
accompagné d'une alarme.
En parallèle, le système de gestion
du moteur intervient pour aider le
véhicule à décélérer.
- L'FCA exerce un contrôle limité sur
les freins pour atténuer l'impact de
façon préventive en cas de
collision. Le contrôle des freins est
renforcé tout de suite après une
collision.
Freinage
• En situation d'urgence, le système
de freinage est prêt à réagir
immédiatement lorsque le
conducteur appuie sur la pédale
de frein.
• L'FCA renforce la puissance de
freinage pour des performances de
freinage optimales lorsque le
conducteur enfonce la pédale de
frein.
• Le contrôle du freinage est
automatiquement désactivé
lorsque le conducteur appuie sur la
pédale de frein ou tourne le volant
brusquement.
• Le contrôle du freinage FCA est
automatiquement désactivé
lorsque les facteurs de risque
disparaissent.
Le conducteur doit toujours
faire preuve d'une grande
prudence lorsqu'il utilise le
véhicule, que l'FCA émette ou
non des messages et des
alarmes.
ATTENTION
OTLE058180OTLE058179