2019 Hyundai Santa Fe ECU

5-162
Conduite de votre véhicule
Réglage et activation du
système
Réglage du système
• Vous pouvez activer le système en
mettant le contact en position ON
et en sélectionnant « User Settings
[Régl. utilis.] →Driver Assistance
[Assistance cond.] →Blind-spot
safety [Sécurité d'angle mort] →
Rear Cross-Traffic Safety [Sécurité
de trafic bilatéral à l'arrière] ». Les
systèmes RCCA et RCCW
s'allument et sont prêts à s'activer
lorsque l'option « Rear Cross-
Traffic Safety [Sécurité de trafic
bilatéral à l'arrière] » est
sélectionnée.
• Si le moteur est arrêté et
redémarré, le système est toujours
prêt à s'activer.
• Si le moteur est arrêté et
redémarré, le témoin
d'avertissement s'allume pendant
3 secondes sur le rétroviseur
extérieur.Vous pouvez sélectionner le délai
d'activation de l'avertissement initial
dans les réglages utilisateur sur
l'écran LCD en sélectionnant « User
Settings [Régl. utilis.] →Driver
Assistance [Assistance cond.] →
Warning timing [Moment de
l'avertissement] ». Les options
suivantes sont disponibles pour
l'avertissement initial de collision de
trafic bilatéral arrière :
- Normal :
Cette option déclenche
l'avertissement initial de collision de
trafic bilatéral arrière dans un délai
normal. Si ce réglage est trop
sensible, vous pouvez sélectionner «
Later [Plus tard] ».
Le délai d'activation de
l'avertissement peut sembler trop
long si le véhicule qui se trouve à
côté de vous ou derrière vous
accélère brusquement.
•Le système d'avertissement
de collision de trafic bilatéral
arrière et le système
d'assistance d'évitement de
collision de trafic bilatéral
arrière n'ont pas pour
vocation de remplacer les
bonnes pratiques de
conduite. Conduisez toujours
prudemment et faites preuve
de vigilance lorsque vous
reculez.

5-163
Conduite de votre véhicule
5
- Later [Plus tard] :
Sélectionnez cette option lorsque la
circulation est fluide et que vous
conduisez à basse vitesse. Mais si
vous modifiez le délai d'activation de
l'avertissement, celui de l'autre
système du véhicule peut également
changer. Vérifiez le délai avant de le
modifier.
Pour sélectionner le volume de
l'avertissement de collision de trafic
bilatéral arrière, sélectionnez « User
Settings [Régl. utilis.] →Driver
Assistance [Assistance cond.] →
Warning volume [Volume
d'avertissement] →High/Medium/
Low [Élevé/ Moyen/Faible] ». Mais si
vous modifiez le volume
d'avertissement, celui de l'autre
système du véhicule peut également
changer.
Pour plus d'informations,
reportez-vous à la section du
chapitre 3 relative à l'écran LCD.Conditions d'utilisation
Utilisation :
Accédez à « User Settings [Régl.
utilis.] →Driver Assistance
[Assistance cond.] →Blind-spot
safety [Sécurité d'angle mort] →
Rear Cross-Traffic Safety [Sécurité
de trafic bilatéral à l'arrière] » sur
l'écran LCD. Le système s'allume et
passe en mode veille.
Le système s'active lorsque la
vitesse du véhicule est inférieure à
10 km/h et que le levier de vitesses
est en position R (Marche arrière).
* Le système ne s'active pas lorsque
la vitesse du véhicule dépasse 10
km/h. Il se réactive lorsque le
véhicule repasse en dessous du 10
km/h.La plage de détection du système
est d'environ 0,5 m-20 m. Seuls les
véhicules en approche roulant à une
vitesse comprise entre 8 km/h et 36
km/h environ sont détectés.
Notez que la plage de détection peut
varier en fonction des conditions.
Comme toujours, faites preuve de
prudence et soyez attentif à
l'environnement du véhicule lorsque
vous effectuez une marche arrière.

5-166
Conduite de votre véhicule
Le contrôle du freinage peut ne pas
fonctionner correctement selon l'état
de l'ESC. Le même message
d'avertissement s'affiche sur le
combiné d'instruments.
- Lorsque le témoin d'avertissement
de l'ESC est allumé.
- Lorsque l'ESC est utilisé pour une
autre fonction.
•Lorsque les conditions de
fonctionnement du système
RCCW sont réunies,
l'avertissement est émis à
chaque fois qu'un véhicule
approche par le côté/l'arrière
de votre véhicule à l'arrêt
(vitesse de 0 km/h).
•L'avertissement ou le freinage
par le système peut ne pas
fonctionner correctement si
un véhicule ou un obstacle
bloque le côté gauche/droit
du pare-chocs arrière de votre
véhicule.
•Le conducteur doit toujours
faire preuve d'une grande
prudence lorsqu'il utilise le
véhicule, que le témoin
s'allume ou non sur le
rétroviseur extérieur et qu'une
alarme se déclenche ou non.
•Si le volume du système
audio est élevé, il risque de
couvrir les alertes du
système.
•Le système d'avertissement
de collision de trafic bilatéral
arrière peut ne pas émettre
d'avertissement sonore
lorsqu'un avertissement est
déjà émis par un autre
système.
ATTENTION
•Conduisez prudemment,
même si votre véhicule est
équipé des systèmes
d'avertissement de collision
de trafic bilatéral arrière et
d'assistance d'évitement de
collision de trafic bilatéral
arrière. Avant de reculer,
effectuez vos contrôles sans
vous fier uniquement au
système.
•Le conducteur est
responsable du contrôle du
freinage.
•Faites toujours preuve d'une
grande prudence lorsque
vous conduisez. Le système
d'avertissement de collision
de trafic bilatéral arrière et le
système d'assistance
d'évitement de collision de
trafic bilatéral arrière peuvent
ne pas fonctionner
correctement ou fonctionner
inutilement selon la situation.
AVERTISSEMENT

5-169
Conduite de votre véhicule
5
Limites du système
Le conducteur doit faire preuve d'une
prudence toute particulière dans les
situations suivantes, car il est
possible que le système ne détecte
pas les véhicules et objets.
• Remorque attachée au véhicule
• Mauvaises conditions météo
(fortes averses de pluie ou de
neige)
• Pluie, neige, boue, etc. sur le
capteur
• Corps étranger (autocollant,
protection, porte-vélo, etc.) au
niveau du capteur sur le pare-
chocs arrière
• Pare-chocs arrière endommagé ou
capteur déplacé
• Véhicule surélevé ou abaissé en
raison d'une lourde charge dans le
hayon, d'une pression des pneus
anormale, etc.
• Température élevée à proximité du
pare-chocs arrière
• Capteurs bloqués par d'autres
véhicules, des murs ou des piliers
• Route sinueuse• Présence anormale de
composants métalliques dans le
revêtement de la route (ou au sol à
proximité), par exemple, en raison
de la construction d'un métro
• Proximité d'un objet fixe, tel qu'une
glissière de sécurité
• Montée ou descente d'une route
escarpée dont la hauteur des voies
diffère
• Conduite à proximité d'une route
étroite envahie par les arbres ou
l'herbe
• Conduite dans une zone rurale
dans laquelle le capteur ne détecte
pas d'autre véhicule pendant une
période prolongée
• Conduite sur route humide
• Conduite sur une route comportant
une glissière de sécurité ou un mur
à double structure
• Proximité d'un véhicule imposant
(bus ou camion)
• Autre véhicule très proche
• Dépassement par le véhicule
adjacent à une vitesse très élevée
• Changement de voie• Démarrage en même temps que le
véhicule adjacent, puis
accélération
• Véhicule de la voie adjacente
s'éloignant de deux voies OU
véhicule situé à deux voies d'écart
passant sur la voie adjacente
• Proximité d'un deux-roues
• Proximité d'un véhicule à
remorque
• Présence de petits objets dans la
zone détection (chariot, poussette,
etc.)
• Présence d'un véhicule bas
(modèle sportif, par exemple)
• Appui sur la pédale de frein
• Système ESC activé
• Dysfonctionnement du système
ESC
• Pression des pneus faible ou pneu
endommagé
• Frein modifié
• Arrêt brutal du véhicule
• Température extrêmement basse à
proximité du véhicule

5-170
Conduite de votre véhicule
• Fortes vibrations du véhicule sur
une route cahoteuse ou
accidentée ou sur des surfaces en
béton
• Conduite sur une surface rendue
glissante par la neige, une flaque
d'eau ou le verglas
[A] : Structure
• Conduite à proximité d'un véhicule
ou d'une structure
Le système peut ne pas fonctionner
correctement lorsque vous
conduisez à proximité d'un véhicule
ou d'une structure.
Dans certains cas, le système ne
détecte pas un véhicule qui
approche par l'arrière et
l'avertissement ou le freinage n'est
pas effectué correctement.
Vérifiez toujours les alentours de
votre véhicule pendant la conduite.• Lorsque le véhicule se trouve dans
un environnement de
stationnement complexe
Le système peut ne pas fonctionner
lorsque le véhicule se trouve dans un
environnement de stationnement
complexe. Dans certaines
circonstances, le système peut ne
pas évaluer précisément le risque de
collision avec les véhicules qui sont
stationnés ou qui reculent à
proximité du vôtre (par exemple,
véhicule passant à côté du vôtre,
véhicule stationnant ou quittant sa
place de stationnement dans la zone
arrière, véhicule approchant du vôtre
en tournant, etc.). Dans ce cas, il se
peut que l'avertissement ne
fonctionne pas correctement.
OTM058102LOTM058103

5-181
Conduite de votre véhicule
5
Limites du système
Le système LKA peut s'activer
prématurément même si le véhicule
ne dévie pas de sa voie. Il peut
également ne pas agir sur la
direction ou ne pas vous avertir que
votre véhicule se déporte dans les
circonstances suivantes :
Lorsque l'état de la route est
médiocre
• Il est difficile de distinguer les
marquages des voies ou le bord de
la route ou le marquage est effacé.
• La couleur de la ligne de marquage
est difficilement perceptible sur la
route.
• La caméra détecte par erreur des
marquages semblables à des lignes
de marquage sur la route.
• La ligne de marquage ou le bord de
la route est effacé ou endommagé.
• La ligne de marquage est fusionnée
ou divisée (par exemple, péage).
• Le nombre de voies de circulation
augmente ou diminue ou les
éléments du marquage au sol
s'entrecroisent de manière
complexe.• La route devant vous compte plus
de deux lignes de marquage.
• La ligne de marquage est très
large ou très fine.
• La voie de circulation ou la route
est très large ou étroite.
• Les lignes de marquage ou le bord
de la route ne sont pas bien visibles
en raison de la présence de pluie,
de neige ou d'eau sur la route,
lorsque la route est endommagée
ou pour d'autres raisons.
• Le terre-plein central, des arbres
ou autres projettent de l'ombre sur
le marquage au sol ou le bord de la
route.
• Les voies sont incomplètes ou la
zone est en travaux.
• Des lignes de passage pour
piétons ou d'autres symboles sont
présents sur la route.
• La ligne de marquage ou le bord
de la route sont recouverts d'huile
ou autre dans un tunnel.
• La voie disparaît brusquement, par
exemple, à une intersection.Lorsque des facteurs externes
interviennent
• La luminosité extérieure varie
soudainement, par exemple, à
l'entrée ou la sortie d'un tunnel ou
au passage sous un pont.
• La luminosité extérieure est trop
faible (par exemple, les
lampadaires ne sont pas allumés
la nuit ou le véhicule se trouve
dans un tunnel).
• Une structure sur la chaussée (par
exemple, une barrière en béton, une
glissière de sécurité ou une borne
réfléchissante) est accidentellement
détectée par la caméra.
• De la lumière provenant d'un
lampadaire ou d'un véhicule
approchant se reflète sur la route
mouillée (par exemple, dans une
flaque d'eau).
• Le champ de vision à l'avant est
réduit par la lumière du soleil.
• La distance entre votre véhicule et
celui qui vous précède est
insuffisante pour que les lignes de
marquage ou le bord de la route
soient détectés ou le véhicule qui
vous précède roule sur la ligne de
marquage ou le bord de la route.

5-182
Conduite de votre véhicule
• La surface de la route n'est pas
plane.
• Vous conduisez sur une pente
raide, sur une colline ou dans un
virage.
• L'état de la route génère trop de
vibrations pendant la conduite.
• La température autour du
rétroviseur intérieur est élevée en
raison d'une exposition directe au
soleil, etc.
Lorsque la visibilité à l'avant est
mauvaise
• Des salissures ou des débris
obstruent le pare-brise ou la lentille
de la caméra du système.
• Le pare-brise est embué ou le
champ de vision à l'avant est
obstrué.
• Des objets sont placés sur le
tableau de bord, etc.
• Du brouillard ou de fortes averses
de pluie ou de neige empêchent le
capteur de détecter la voie ou le
bord de la route.
Modification du
fonctionnement du système
LKA
Vous pouvez passer du système
LKA au système LDW ou changer le
mode LKA à partir de l'écran LCD.
Accédez à « User Settings [Régl.
utilis.] →Driver Assistance
[Assistance cond.] →Lane Safety
Sécurité file] →Lane Keeping Assist
(LKA) [LKA (Assistance de maintien
de file)] /Lane Departure Warning
(LDW) [LDW (Avertissement de
changement de file)] /Off [Désactivé]
».
Le système est automatiquement
réglé sur « LKA (Assistance de
maintien de file) » si aucune fonction
n'est sélectionnée.
LKA
(Assistance de maintien de file)
Ce mode aide le conducteur à
maintenir le véhicule dans sa voie. Il
ne contrôle pratiquement pas le
volant lorsque le véhicule est conduit
correctement. En revanche, il prend
le contrôle du volant lorsque le
véhicule s'écarte de sa voie.
LDW
(Avertissement de changement
de file)
Le système LDW alerte le
conducteur par le biais d'un
avertissement visuel et sonore
lorsqu'il détecte que le véhicule
quitte sa voie. Dans ce cas, le volant
n'est pas contrôlé.
Désactivé
Si vous sélectionnez « Désactivé »,
le système LKA est désactivé.

5-185
Conduite de votre véhicule
5
Réinitialisation du système
• L'heure de la dernière pause est
définie sur 00:00 et le niveau
d'attention du conducteur sur 5
(attention maximale) lorsque le
système d'alerte de niveau
d'attention du conducteur (DAW)
est réinitialisé.
• Le système d'alerte de niveau
d'attention du conducteur (DAW)
définit l'heure de la dernière pause
sur 00:00 et le niveau d'attention
du conducteur sur 5 dans les
situations suivantes :
- Le moteur est coupé.
- Le conducteur détache sa
ceinture de sécurité et ouvre sa
porte.
- Le véhicule est arrêté pendant
plus de 10 minutes.
• Le système se remet en marche
lorsque le véhicule repart.
Mise en veille du système
Le système d'alerte de niveau
d'attention du conducteur (DAW)
passe en veille et l'écran « Standby
[Désactivé]» s'affiche dans les
situations suivantes :
- La caméra ne détecte pas les
voies.
- La vitesse reste inférieure à 60
km/h ou supérieure à 180 km/h.
Dysfonctionnement du
système
Check Driver Attention Warning
(DAW) system [Contrôler syst.
Avert. attention conducteur]
Le message « Check Driver Attention
Warning (DAW) system [Contrôler
syst. Avert. attention conducteur] »
indique un dysfonctionnement du
système. Dans ce cas, nous vous
conseillons de faire vérifier le véhicule
par un concessionnaire HYUNDAI
agréé.
OIK057134L
OTM058162L