2019 Hyundai Santa Fe AUX

7-16
Entretien
7. Si le niveau atteint ou approche le
repère L, ajoutez suffisamment
d'huile pour atteindre le repère F.
Ne pas verser trop d’huile.
Utilisez uniquement l'huile moteur
spécifiée.(Reportez-vous à la
section « Capacités et lubrifiants
recommandés » du chapitre 8).
Changement de l'huile moteur
et du filtre
Nous vous conseillons de faire
changer l'huile moteur et le filtre par
un concessionnaire HYUNDAI
agréé.En cas de contact prolongé
avec la peau, l'huile moteur
usagée peut provoquer des
irritations ou des cancers de la
peau. Elle contient en effet des
produits chimiques qui ont
provoqué des cancers chez des
animaux de laboratoire. Pour
protéger votre peau, lavez-vous
systématiquement les mains au
savon et à l'eau chaude tout de
suite après avoir manipulé de
l'huile usagée.
AVERTISSEMENT
Flexible du radiateur
Ne touchez pas le flexible du
radiateur lorsque vous vérifiez
ou complétez le niveau d'huile
moteur.Vous risqueriez de vous
brûler.
AVERTISSEMENT
OTM078061

7-22
Entretien
Vérification du niveau de
liquide lave-glace
Type A
Vérifier si la course du frein
correspond aux spécifications
lorsque la pédale du frein de
stationnement est enfoncée avec
une force de 30 kg (66lb, 294 N). Le
frein de stationnement seul doit
immobiliser le véhicule sur une pente
assez raide. Si la course est plus ou
moins importante que celle indiquée,
nous recommandons de faire réviser
le système par un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
Course : 8~9 encochesType B
Vérifiez la course du frein de
stationnement en comptant le
nombre de « clics ». Le frein de
stationnement seul doit immobiliser
le véhicule dans une pente. Si la
course est plus ou moins importante
que celle indiquée, nous
recommandons de faire réviser le
système par un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
Course : 5~7 « clics » à une force
de 20 kg (44 liv, 196 N).
•Évitez toute ingestion de
liquide lave-glace et tout
contact avec la peau. Le
liquide lave-glace est toxique
pour l'homme et les animaux.
•Tenez le liquide lave-glace
éloigné des enfants et des
animaux.
FREIN DE STATIONNEMENT
OTM058128L
OTM058014

7-23
7
Entretien
Vidange de l’eau présente
dans le filtre à carburant
Le filtre à carburant du moteur diesel
joue un rôle essentiel, puisqu'il
sépare l'eau du carburant et évite
l'accumulation d'eau dans la base.
Lorsqu'une certaine quantité d'eau
s'est accumulée dans le filtre à
carburant, le témoin ( ) s'allume
lorsque le contact est mis en position
ON.
Si ce voyant d'avertissement
s'allume, nous vous conseillons de
faire réviser le système par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
Si l’eau accumulée dans le filtre à
carburant n’est pas vidangée en
temps voulu, des éléments vitaux,
tels que le circuit de carburant,
peuvent être endommagés en
raison de l’infiltration d’eau par le
filtre à carburant.
Remplacement de la
cartouche du filtre à carburant
Nous vous recommandons de faire
changer la cartouche du filtre à
carburant par un concessionnaire
HYUNDAI agréé selon le calendrier
d'entretien.
Remplacement du filtre
Le filtre à air peut être nettoyé à l'air
comprimé lors de l'inspection.
Ne tentez pas de le nettoyer ou
de le rincer, car l'eau pourrait
l'endommager.
S'il est sale, remplacez-le.
REMARQUE
FILTRE À AIR FILTRE À CARBURANT (POUR LES MOTEURS DIESEL)
OTM078027

7-24
Entretien
1. Baissez le cache du filtre à air (1).
2. Essuyez l'intérieur du filtre à air.
3. Abaissez le levier en position
UNLOCK.
4. Remplacez le filtre à air.5. Remettez le cache du filtre à air en
place en suivant la procédure
dans l'ordre inverse.
Information
Si le véhicule est utilisé dans des zones
poussiéreuses ou sableuses, le
filtre à air doit être remplacé plus
fréquemment qu'aux intervalles
habituellement recommandés.
• Ne conduisez pas sans filtre à
air. Cela pourrait entraîner une
usure excessive du moteur.
• Lors du retrait du filtre à air,
veillez à ce qu'aucune poussière
ou impureté ne pénètre dans
l'admission d'air afin d'éviter
tout dommage.
• Utilisez des pièces HYUNDAI
d'origine. Dans le cas contraire,
vous risqueriez d'endommager
le capteur de flux d'air.
REMARQUE
i
OTM078028OTM078029
OTM078030

7-35
7
Entretien
Démarrage à l'aide de câbles
Après avoir démarré la batterie à
l'aide de câbles, conduisez le
véhicule pendant 20 à 30 minutes
avant de couper le moteur. Le
véhicule risque de ne pas
redémarrer si vous l'arrêtez avant
que la batterie soit suffisamment
chargée. Reportez-vous à la section
du chapitre 6 relative au démarrage
à l'aide de câbles pour en savoir plus
sur la marche à suivre.
Information
Le non-respect des règles de
mise au rebut des batteries
peut nuire à l'environnement
et à la santé humaine.
Mettez la batterie au rebut
conformément aux lois ou
réglementations en vigueur.
Réinitialisation
Les systèmes suivants doivent être
réinitialisés lorsque la batterie a été
déchargée ou débranchée
• Ouverture/Fermeture automatique
des vitres
• Toit ouvrant
• Ordinateur de bord
• Climatisation
• Système de mémorisation de la
position du conducteur
• Horloge
• Système audio
i

7-38
Entretien
Vérification de la pression de
gonflage des pneus
Vérifiez vos pneus (roue de secours
incluse) au moins une fois par mois.
Procédure de vérification
Utilisez un manomètre de bonne
qualité pour vérifier la pression des
pneus. Vous ne pouvez pas vérifier à
l'œil nu si vos pneus sont
correctement gonflés. Les pneus
radiaux peuvent sembler
suffisamment gonflés alors qu'ils
sont sous-gonflés.
Retirez le bouchon de la tige de
valve du pneu. Pressez le
manomètre contre la valve pour
mesurer la pression. Si la pression à
froid correspond à la pression
recommandée indiquée sur le pneu
et sur l'étiquette d'informations de
chargement, aucun réglage n'est
nécessaire. Si la pression est faible,
ajoutez de l'air jusqu'à la valeur
recommandée. Pensez à remettre
les bouchons en place sur les tiges
de valve des pneus.En l'absence de ces bouchons, de la
poussière et de l'humidité peuvent
pénétrer dans la valve et provoquer
une fuite d'air. Si un bouchon est
manquant, remplacez-le dès que
possible.
Si vous avez ajouté trop d'air, libérez
la surpression en appuyant sur la
tige métallique au centre de la valve.
Vérifiez à nouveau la pression à
l'aide du manomètre. Pensez à
remettre les bouchons en place sur
les tiges de valve des pneus. En
l'absence de ces bouchons, de la
poussière et de l'humidité peuvent
pénétrer dans la valve et provoquer
une fuite d'air. Si un bouchon est
manquant, remplacez-le dès que
possible.
Permutation des pneus
Pour obtenir une usure uniforme de
la bande de roulement, HYUNDAI
recommande de permuter les pneus
tous les 12 000 km ou à un intervalle
plus rapproché si une usure
irrégulière se développe.
Lors de cette opération, vérifiez
l'équilibrage des pneus et
recherchez des traces d'usure
irrégulière et de détérioration.
Une usure anormale est
généralement due à une pression
inadaptée des pneus, un
parallélisme incorrect des roues, un
mauvais équilibrage des pneus ou
un freinage ou une prise de virage
brusque. Observez la bande de
roulement et le flanc des pneus. Si
vous constatez la présence de
bosses ou de renflements,
remplacez le pneu concerné.
Changez un pneu si le tissu ou la
corde est visible. Après la
permutation, pensez à adapter la
pression des pneus avant et arrière
aux valeurs recommandées et
vérifiez que les écrous de roue sont
bien serrés (couple de serrage : 11-
13 kgf·m).

7-41
7
Entretien
Remplacement de la roue de
secours compacte
(le cas échéant)
Une roue de secours compacte a
une durée de vie réduite par rapport
à un pneu standard. Elle doit être
remplacée lorsque les témoins
d'usure de la bande de roulement
sont visibles. Le pneu de secours
doit présenter les mêmes
dimensions et le même type que
celui d'origine et doit être monté sur
la roue de secours compacte. Le
pneu de secours n'est pas conçu
pour être monté sur une roue de
dimensions standard, de même que
la roue de secours compacte n'est
pas conçue pour être équipée d'un
pneu de dimensions standard.
Remplacement des roues
Si vous devez pour une raison
quelconque remplacer les roues
métalliques, utilisez des roues de
diamètre, largeur de jante et déport
équivalents.
Adhérence des pneus
L'adhérence peut être réduite si vous
roulez avec des pneus usés ou
gonflés à une pression inappropriée
ou sur des surfaces glissantes.
Remplacez les pneus dès que les
témoins d'usure de la bande de
roulement sont visibles. Pour réduire
le risque de perte de contrôle,
ralentissez en cas de pluie, de neige
ou de verglas. Le pneu d'origine doit être
réparé ou remplacé dès que
possible pour éviter une
défaillance de la roue de
secours et une perte de
contrôle occasionnant un
accident. La roue de secours
compacte est réservée aux
situations d'urgence. Ne roulez
pas à plus de 80 km/h avec cette
roue.
AVERTISSEMENT

7-42
Entretien
Entretien des pneus
Outre un gonflage approprié, un
parallélisme correct des roues est
essentiel pour réduire l'usure des
pneus. Si un pneu présente une
usure irrégulière, faites vérifier le
parallélisme des roues par votre
concessionnaire.
Lorsque vous installez de nouveaux
pneus, vérifiez qu'ils sont équilibrés.
Un bon équilibrage améliorera le
confort de conduite et la durée de vie
des pneus. De plus, un rééquilibrage
doit systématiquement être effectué
si un pneu est retiré de la roue.
Informations figurant sur le
flanc des pneus
Ces informations indiquent les
caractéristiques essentielles des
pneus et leurs numéros
d'identification pour l'homologation
de sécurité. Le numéro
d'identification permet d'identifier un
pneu en cas de rappel.
1. Fabricant ou marque
Le nom du fabricant ou la marque
est indiqué à cet endroit du pneu.
2. Dimensions du pneu
Les dimensions d'un pneu sont
indiquées sur son flanc. Cette
information est nécessaire lors du
changement des pneus de votre
véhicule. Les lettres et chiffres
correspondant aux dimensions des
pneus sont expliqués ci-dessous.Exemple de dimensions de pneu :
(Ces informations sont fournies à
titre d'exemple et peuvent différer
selon votre véhicule.)
235/60R18 102H
235 - Largeur du pneu en
millimètres.
60 - Rapport d'aspect. Rapport en
pourcentage entre la hauteur du
flanc et la largeur du pneu.
R - Code de construction du pneu
(radial).
18 - Diamètre de la jante en pouces.
102 - Indice de charge (code
numérique correspondant à la
charge maximale que le pneu
peut supporter).
H - Indice de vitesse. Reportez-vous
au tableau des codes de vitesse
pour plus d'informations.
OLMB073028 1
1 2
34 5,6
7