2019 Hyundai Santa Fe AUX

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Entretien
Même lorsqu'elle semble sèche, la
boue peut encore contenir de
l'humidité et favoriser la corrosion.
Les températures élevées peuvent
également accélérer la corrosion des
pièces qui ne sont pas suffisamment
ventilées pour permettre la
dispersion de l'humidité. Pour toutes
ces raisons, il est particulièrement
important que le véhicule reste
propre, sans accumulation de boue
ou d'autres matériaux. Cette règle
s'applique aux surfaces visibles,
mais aussi et surtout en dessous du
véhicule.
Pour éviter la corrosion
Vous pouvez éviter la formation de
corrosion en respectant les
consignes suivantes :
Veillez à ce que votre véhicule reste
propre
Le meilleur moyen d'éviter la
corrosion est de veiller à ce que
votre véhicule reste propre et à
éliminer toute substance corrosive.
Apportez un soin particulier au-
dessous du véhicule.
• Si vous vivez dans une région
dans laquelle votre véhicule est
régulièrement exposé à des
sources de forte corrosion (routes
salées, proximité de la mer,
pollution industrielle, pluies acides,
etc.), prenez des précautions
supplémentaires contre la
corrosion. Rincez le dessous de
votre véhicule au moins une fois
par mois en hiver et procédez à un
lavage complet à la fin de l'hiver.• Lorsque vous lavez le dessous du
véhicule, soyez particulièrement
attentif aux composants qui se
trouvent sous les ailes et dans
d'autres zones non visibles.
Procédez à un nettoyage complet.
Ne vous contentez pas de mouiller
la boue accumulée, car cela ne
ferait qu'accélérer la formation de
corrosion. L'eau à haute pression
et la vapeur sont extrêmement
efficaces pour éliminer
l'accumulation de boue ou d'autres
substances.
• Lorsque vous lavez les bas des
portes, les bas de caisse et les
éléments d'ossature, vérifiez que
les orifices d'évacuation sont
ouverts afin que l'humidité puisse
s'échapper au lieu de s'accumuler
et de favoriser la corrosion.

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Entretien
Veillez à ce que votre garage reste
sec
Ne stationnez pas votre véhicule
dans un garage humide ou mal
ventilé. Ce type d'environnement est
propice à la corrosion, en particulier
si vous lavez votre véhicule dans
votre garage ou si vous le rentrez
dans le garage alors qu'il est encore
mouillé ou couvert de neige, de
glace ou de boue. Même un garage
chauffé peut contribuer à la
corrosion s'il n'est pas suffisamment
ventilé pour disperser l'humidité.
Veillez à ce que la peinture et les
garnitures restent en bon état
Les rayures et les éclats dans la
peinture doivent faire dès que
possible l'objet de retouches pour
réduire le risque de corrosion. Si du
métal est exposé, faites appel à un
centre de peinture et de carrosserie.
Fientes d'oiseaux : les fientes
d'oiseaux sont hautement corrosives
et peuvent endommager les surfaces
peintes en quelques heures.
Nettoyez-les dès que possible.
Ne négligez pas l'intérieur
L'humidité peut s'accumuler sous les
tapis et les revêtements de sol,
favorisant ainsi la corrosion. Vérifiez
régulièrement sous les tapis que les
revêtements de sol sont secs. Soyez
particulièrement vigilant si vous
transportez de l'engrais, des produits
de nettoyage ou des produits
chimiques dans votre véhicule.
Ils doivent être stockés dans des
conteneurs appropriés et les
déversements accidentels ou les
fuites doivent être nettoyés, rincés à
l'eau claire et séchés.
Entretien de l'intérieur
Précautions d'ordre général
concernant l'entretien de
l'intérieur
Évitez tout contact entre du parfum,
de l'huile cosmétique, de la crème
solaire, du nettoyant pour les mains
et du désodorisant et les
composants intérieurs du véhicule.
Cela pourrait les endommager ou les
décolorer. En cas de contact avec
l'intérieur du véhicule, essuyez
immédiatement.
Pour en savoir plus sur le nettoyage
du vinyle, reportez-vous aux
instructions ci-dessous.
Ne laissez jamais d'eau ou
d'autres liquides entrer en contact
avec les composants électriques/
électroniques du véhicule, au
risque de les endommager.
REMARQUE

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Entretien
• Nettoyage des sièges en cuir
- Retirez immédiatement les taches.
Reportez-vous aux instructions ci-
dessous pour savoir comment
éliminer chaque type de tache.
- Produits cosmétiques (crème
solaire, fond de teint, etc.)
Appliquez une crème nettoyante
sur un chiffon et essuyez la zone
tachée. Retirez la crème avec un
tissu humide, puis essuyez avec
un chiffon sec.
- Boissons (café, jus de fruit, etc.)
Appliquez une petite quantité de
détergent neutre et essuyez
jusqu'à ce que la tache
disparaisse.
- Gras
Éliminez immédiatement le gras
avec un tissu absorbant et
essuyez avec un détachant pour
cuir naturel.
- Chewing-gum
Faites durcir le chewing-gum avec
un glaçon et retirez-le
progressivement.Nettoyage des sangles des
ceintures de sécurité trois
points
Nettoyez les sangles des ceintures
de sécurité trois points avec une
solution savonneuse douce
recommandée pour les garnitures ou
les tapis. Suivez les instructions du
fabricant du savon. Ne traitez pas les
sangles à l'eau de Javel et ne les
reteignez pas. Vous risqueriez de les
détériorer.
Nettoyage des vitres intérieures
Si de la buée (pellicule huileuse,
graisseuse ou cireuse) se forme sur
les surfaces intérieures des vitres,
éliminez-la avec un nettoyant à
vitres. Suivez les instructions
d'utilisation du produit.
Ne grattez pas et ne raclez pas
l'intérieur de la lunette arrière.
Vous pourriez endommager le
dégivreur.
REMARQUE

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Entretien
SYSTÈME DE CONTRÔLE DES ÉMISSIONS
Le système de contrôle des
émissions de votre véhicule est
couvert par une garantie limitée
écrite. Consultez les informations de
garantie contenues dans le
passeport d'entretien de votre
véhicule.
Votre véhicule est équipé d'un
système de contrôle des émissions
qui lui permet de respecter toutes les
réglementations en matière
d'émissions.
Il existe trois systèmes de contrôle
des émissions :
(1) Système de contrôle des
émissions de gaz de carter
(2) Système de contrôle des
émissions par évaporation
(3) Système de contrôle des
émissions à l'échappement
Pour garantir le bon fonctionnement
des systèmes de contrôle des
émissions, il est recommandé de
faire contrôler et entretenir votre
véhicule par un concessionnaire
HYUNDAI agréé, conformément au
calendrier.1. Système de contrôle des
émissions de gaz de carter
Le système de ventilation en
pression positive du carter permet
d'éviter la pollution atmosphérique
due aux gaz émis par le carter. Ce
système transmet de l'air filtré frais
au carter via le flexible d'admission
d'air. Dans le carter, cet air frais se
mélange aux gaz, puis rejoint le
système d'induction par la soupape
RGC.
2. Système de contrôle des
émissions par évaporation
Le système de contrôle des
émissions par évaporation est conçu
pour éviter la libération des vapeurs
de carburant dans l'atmosphère. Pour le test d'inspection et
d'entretien (avec système de
contrôle électronique de
stabilité (ESC))
•Pour éviter des ratés du
véhicule lors du test
dynamométrique, désactivez
le système de contrôle
électronique de stabilité
(ESC) en appuyant sur le
commutateur ESC.
•Une fois le test
dynamométrique terminé,
réactivez le système ESC en
appuyant à nouveau sur le
commutateur ESC.
ATTENTION

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Entretien
Réservoir à charbon actif
Les vapeurs de carburant générées
dans le réservoir de carburant sont
absorbées et stockées dans le
réservoir à charbon actif. Lorsque le
moteur tourne, les vapeurs de
carburant absorbées dans ce
réservoir sont aspirées dans le
réservoir d'équilibre via
l'électrovanne de commande de
purge.
Électrovanne de commande de
purge
L'électrovanne de commande de
purge est commandée par le module
de commande moteur. Lorsque le
moteur tourne au ralenti et que la
température du liquide de
refroidissement est basse,
l'électrovanne se ferme pour
empêcher le passage du carburant
évaporé dans le moteur. Une fois
que le moteur a chauffé et tourne à
un régime normal, l'électrovanne
s'ouvre pour permettre le passage
du carburant évaporé dans le
moteur.
3. Système de contrôle des
émissions à l'échappement
Le système de contrôle des
émissions à l'échappement est un
système hautement efficace qui
contrôle les émissions tout en
préservant les performances du
véhicule.
Précautions relatives aux gaz
d'échappement du moteur
(monoxyde de carbone)
• Du monoxyde de carbone peut se
mélanger aux autres gaz
d'échappement. Si vous détectez
une odeur de gaz d'échappement
dans votre véhicule, faites-le
inspecter immédiatement et
procédez aux réparations
nécessaires. Si vous pensez que
des gaz d'échappement pénètrent
dans votre véhicule, ouvrez toutes
les vitres et conduisez lentement.
Faites vérifier et réparer votre
véhicule immédiatement.Les gaz d'échappement du
moteur contiennent du
monoxyde de carbone (CO).
Bien qu'il soit incolore et
inodore, ce gaz est toxique et
son inhalation peut être
mortelle. Suivez les
instructions ci-dessous pour
éviter l'intoxication au
monoxyde de carbone.
AVERTISSEMENT

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Entretien
• Ne faites pas tourner le moteur
dans un espace confiné ou clos
(un garage, par exemple) plus
longtemps que nécessaire pour
sortir le véhicule.
• Lorsque le véhicule reste à l'arrêt
pendant une période prolongée
dans un espace ouvert et que le
moteur tourne, réglez le système
de ventilation de manière à faire
pénétrer l'air extérieur dans le
véhicule.
• Ne restez jamais pendant une
période prolongée dans un
véhicule stationné ou arrêté
lorsque le moteur tourne.
• Lorsque le moteur cale ou ne
démarre pas, les tentatives
successives de redémarrage
peuvent endommager le système
de contrôle des émissions.
Précautions d'utilisation des
pots catalytiques
(le cas échéant)
•Un système d'échappement
chaud peut enflammer des
matériaux inflammables sous
votre véhicule. Ne stationnez
pas votre véhicule, ne le faites
pas tourner au ralenti et ne le
conduisez pas sur des objets
inflammables, tels que de
l'herbe sèche, du papier, des
feuilles, ou à proximité.
•Le système d'échappement et
le système catalytique sont
brûlants lorsque le moteur
tourne ou vient d'être coupé.
Restez éloigné du système
d'échappement et du pot
catalytique pour éviter les
brûlures.
AVERTISSEMENT
Évitez de retirer le dissipateur
thermique entourant le
système d'échappement,
d'étanchéifier le bas du
véhicule ou de recouvrir le
véhicule pour vérifier son état
de corrosion. Dans certaines
conditions, un incendie peut
se déclencher.

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Entretien
Stockage de la solution d'urée
• Les conteneurs en aluminium, en
cuivre, en alliage de cuivre, en
acier non allié et en acier galvanisé
ne sont pas adaptés au stockage
de la solution d'urée. La solution
dissout les matériaux métalliques
et provoque des dommages
irréparables au niveau du système
de purification des gaz
d'échappement.
• La solution d'urée doit être stockée
dans des conteneurs fabriqués
dans les matériaux suivants :
acier Cr-Ni conforme à la norme
DIN EN 10 088-1-/-2-/-3, acier Mo-
Cr-Ni, polypropylène et
polyéthylène
Pureté de la solution d'urée
• Le système FAP peut être
endommagé dans les situations
suivantes :
- Du carburant ou des liquides non
agréés sont versés dans le
réservoir de solution d'urée.
- La solution d'urée a été
mélangée à des additifs.
- La solution d'urée a été diluée
avec de l'eau.
• Utilisez exclusivement une solution
d'urée conforme à la norme ISO
22241 ou DIN 70070. Si vous avez
versé une solution d'urée non
agréée dans le réservoir, il est
conseillé de s'adresser à un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
• La présence d'impuretés dans le
réservoir de solution d'urée peut
entraîner les problèmes suivants.
- Augmentation des émissions
- Dysfonctionnement du système
FAP
- Défaillance du moteur N'utilisez jamais une solution d'urée
purgée du réservoir (lors de
l'entretien du véhicule). Sa pureté ne
peut pas être garantie. Ajoutez
toujours une solution d'urée neuve.
Caractéri
stiques
de la
solution
d'urée
standard
Les liquides tels que le gazole,
l'essence et l'alcool ne doivent
en aucun cas être utilisés pour
le système RCS. Tout liquide
autre que la solution d'urée
recommandée (conforme à la
norme ISO 22241 ou DIN
70070) peut endommager les
composants du système RCS
et augmenter les émissions du
véhicule.

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Spécifications et informations pour le client
CAPACITÉS ET LUBRIFIANTS RECOMMANDÉS
Pour optimiser les performances et la durabilité du moteur et du groupe motopropulseur, n'utilisez que des lubrifiants
de qualité. L'utilisation de lubrifiants adaptés améliore par ailleurs le rendement du moteur et permet ainsi de réaliser
des économies de carburant plus importantes.
Nous vous conseillons d'utiliser ces lubrifiants et liquides pour votre véhicule.
Lubrifiant Volume Catégorie
Huile moteur *
1*2
(vidange et appoint)
Recommandation Essence
MoteurTheta II 2,4 MPI
Theta II 2.4 GDI4,8 l(5,07 US qt.)
ACEA A5/B5
Lambda 3,5 MPI 5,7 l(6,02 US qt.)
ACEA A5/B5 *5
Diesel
MoteurR 2.0 avec filtre à particules*
3
6,5 l(6,87 US qt.)ACEA C3 ou C2
R 2.2 avec filtre à particules*
3
R 2.0 sans filtre à particules*3
ACEA A3/B4
R 2.2 sans filtre à particules*3
Liquide de boîte manuelle1,8 ~ 1,9 l
(1,90 ~2,00 US qt.)API GL-4, SAE 70W
(HK MTF 70W (SK),
SPIRAX S6 GHME 70W (H.K.SHELL),
GS MTF HD 70W (GS CALTEX))
*1: Reportez-vous à la viscosité SAE recommandée indiquée à la page suivante.
*2: Des huiles moteur à économie d'énergie sont désormais disponibles. Elles permettent notamment d'économiser du carburant en limitant la
quantité de carburant nécessaire pour s'opposer aux forces de frottement du moteur. Ces améliorations ne sont pas nécessairement
perceptibles au quotidien, mais elles permettent des économies significatives sur un an.
*
3: Filtre à particules Diesel
*4: Si vous ne disposez pas d'huile moteur API service SM, ILSAC GF-4 ou ACEA A5/B5 dans votre pays, vous pouvez utiliser de l'huile API
service, ILSAC GF-3 ou ACEA A3.
*
5: Si vous ne disposez pas d'huile moteur ACEA A5 dans votre pays, vous pouvez utiliser de l'huile de service API SL, ILSAC GF-3 ou ACEA A3.
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