2019 Hyundai Elantra lock

5-18
Aracınızı Sürerken
Düz şanzımanın çalışması
Düz şanzımanda 6 ileri vites vardır.
Şanzıman bütün ileri viteslerde tam
senkromeçlidir ve vites büyütme/kü-
çültme rahatlıkla yapılabilir.R (Geri) vitese takmak için, aracın
tamamen durmasına dikkat ediniz ve
sonra R (geri) vitese takmadan önce
vites kolunu boşa alınız.
Tamamen durduğunuz zaman ve bi-
rinci vitese veya R (Geri) vitese tak-
mak zor olduğunda:
1. Vitesi boşa alınız ve debriyaj pe-
dalını bırakınız.2. Sonra debriyaja yeniden basarak
vitesi birinci veya R (Geri) vitese
takınız.
Bilgilendirme
Soğuk havada, şanzıman yağı ısının-
caya kadar, vites değiştirme işlemi zor
olabilir.
Debriyajın kullanılması
Aşağıdaki işlemleri gerçekleştirebil-
mek için debriyaj pedalına sonuna
kadar basılmalıdır:
- Motoru Çalıştırma
Debriyaj pedalına basmadan mo-
tor çalıştırılamaz.
- Vites değiştirme, vites yükseltme
ya da vites küçültme.
Debriyaj pedalını, yavaşça serbest
bırakınız. Sürüş esnasında debriyaj
pedalı tümüyle serbest bırakılmış
olmalıdır.
i
DÜZ ŞANZIMAN (VARSA)
•Sürücü koltuğunu terk etme-
den önce, vitesin yokuş yuka-
rı iken 1’inci vites konumunda
ve yokuş aşağı iken R (Geri)
vites konumunda olduğundan
emin olunuz, el frenini çekiniz
ve kontak anahtarını LOCK/
OFF konumuna getiriniz. Bu
önlemler alınmazsa, araç bek-
lenmeyen ve ani bir şekilde
ha-reket edebilir.
•Rampaya park ettiğinizde, ara-
cın kaymasını önlemek için, te-
kerleklere takoz yerleştiriniz.
UYARI
OAD055004
Vites kolu düğmeye (1) basmadan
hareket edebilir.
Geri vitese değiştirirken tuşa (1)
basılmalıdır.

5-22
Aracınızı Sürerken
Vites kademeleri
Kontak anahtarı ON konumuna geti-
rildiğinde, gösterge paneli üzerindeki
gösterge vites kolunun konumunu
yansıtır.
P (Park)
Vitesi P (Park) konumuna getirme-
den önce aracı daima tam olarak
durdurunuz.
P (park) konumundan çıkmak için,
fren pedalına mutlaka kuvvetlice ba-
sınız ve ayağınızın gaz pedalından
uzakta olmasına dikkat ediniz.
Yukarıdakilerin tümünü yapmanı-
za rağmen, hala P (Park) vites ko-
numundan çıkamıyorsanız, bu bö-
lümdeki “Vites kilidini ayırma” ko-
nusuna bakınız.
Motoru durdurmadan önce, vites ko-
lu mutlaka P (park) konumunda ol-
malıdır.
R (Geri)
Aracı geriye doğru sürerken bu konu-
mu kullanınız.
R (Geri) vitesine takarken veya
geri vitesten çıkarırken daima
aracı tam olarak durdurunuz; araç
hareket halindeyken, vites R (Geri)
konumuna alınırsa şanzıman ha-
sar görür.
NOT
Ciddi yaralanma veya ölüm ris-
kini azaltmak için:
•Aracı D (İleri) veya R (Geri)
vitese geçirmeden önce aracı-
nızın etrafında insanlar, özel-
likle de.çocuklar olup olmadı-
ğını DAİMA kontrol ediniz.
•Sürücü koltuğunu terk etme-
den önce, daima vitesin P
(Park) konumunda olduğun-
dan emin olunuz, el frenini
tam olarak çekiniz ve kontak
anahtarını LOCK/OFF konu-
muna getiriniz. Bu önlemler
alınmazsa, araç beklenmeyen
ve ani bir şekilde hareket ede-
bilir.
•Kaygan yollarda motor frenini
(yüksek vitesten düşük vitese
geçme) ani bir şekilde kullan-
mayınız. Araç kazaya neden
olacak şekilde kayabilir.
UYARI
•Araç hareket halindeyken vi-
tesi P (Park) konumuna al-
mak, aracın kontrolünü kay-
betmenize neden olur.
•Araç durduktan sonra, vites
kolunun daima P (Park) konu-
munda olmasına dikkat edi-
niz, el frenini çekiniz ve moto-
ru durdurunuz.
•Rampaya park ettiğinizde,
aracın yuvarlanmasını önle-
mek için, tekerleklere takoz
yerleştiriniz.
•P (Park) konumunu el freni
yerine kullanmayınız.
UYARI

5-25
Aracınızı Sürerken
5
1. Kontak anahtarını LOCK/OFF
konumuna getiriniz.
2. El frenini çekiniz.
3. Vites kilidi erişim deliğini kapatan
kapağı (1) dikkatle çıkarınız.
4. Erişim deliğine bir alet (örn. düz
uçlu tornavida) sokunuz ve aleti
bastırınız.
5. Tornavidayı aşağı doğru tutarken,
vites kolunu hareket ettiriniz.
6. Aleti vites kilidi erişim deliğinden
çıkarınız, sonra kapağı takınız.
Vites kilidi ayırma sistemini kullan-
manız gerekirse, sistemi derhal bir
HYUNDAI yetkili servisine kontrol
ettirmenizi öneririz.
Kontak anahtarı kilitleme
sistemi (varsa)
Vites kolu P (Park) konumunda olma-
dığı sürece kontak anahtarı çıkartı-
lamaz.
Park etme
Daima tamamen durunuz ve fren
pedalına basmaya devam ediniz.
Vites kolunu P (park) konumuna geti-
riniz, el frenini çekiniz ve kontak
anahtarını LOCK/OFF konumuna
getiriniz. Araçtan çıkacağınız zaman
anahtarı da yanınıza alınız.
OAD058084N•Motor çalışırken, araçta kaldı-
ğınız zaman, gaz pedalına
uzun süreli basmamaya dik-
kat ediniz. Motor veya egzoz
sistemi aşırı ısınabilir ve yan-
gın çıkabilir.
•Egzoz gazı ve egzoz sistemi
çok sıcaktır. Egzoz sistemi
parçalarından uzak durunuz.
•Aracınızı kuru ot, kağıt veya
yaprak gibi yanıcı maddelerin
üzerinde park etmeyiniz. Bun-
lar ateş alabilir ve yangına
neden olabilir.
UYARI

5-29
Aracınızı Sürerken
5
El freninin indirilmesi
Bırakmak için:
Fren pedalına sıkıca basınız.
El freni serbest bırakma düğmesine
(1) basarken, hafifçe el freni kolunu
çekiniz sonra el freni kolunu (2) indi-
riniz.• El freni devrede iken gaz pedalı-
na basmayınız. El freni devrede
iken gaz pedalına basarsanız,
uyarı sesi duyulur. El freninde
hasar meydana gelebilir.
• El freni devrede iken sürüş
yapıldığında, fren sistemi aşırı
ısınabilir ve erken aşınmaya ve-
ya fren parçalarının arızalanma-
sına neden olabilir. Aracı hare-
ket ettirmeden önce, el freninin
indirilmiş ve Fren Uyarı Işığının
sönmüş olduğundan emin olu-
nuz.
NOT
•Aracı terk ederken veya park
ederken, daima tam olarak
durunuz ve fren pedalına bas-
maya devam ediniz. Vites
kolunu (düz vitesli araçta)
1’inci vites konumuna veya
(otomatik vitesli araçta) P
(Park) konumuna getiriniz, el
frenini tam olarak çekiniz ve
kontak anahtarını LOCK/ OFF
konumuna getiriniz.
•Park yerinde el freni tam ola-
rak çekilmeyen araçlar, isten-
meden de olsa hareket ederek
gerek sizin gerekse başka
kişilerin yaralanmasına neden
olabileceğinden tehlike oluş-
tururlar.
•Aracı tanımayan birisinin el
frenine dokunmasına ASLA
izin vermeyiniz. Eğer el freni
istemeden bırakılırsa, ciddi
yaralanmalara neden olabilir.
•Sadece ayağınız kuvvetlice
fren pedalında iken el frenini
indiriniz.
UYARI
OAD055009

5-33
Aracınızı Sürerken
5
ESC OFF durumu
ESC çalışmasını iptal et-
mek için:
• Durum 1
ESC OFF düğmesine kısa basınız.
ESC OFF göstergesi ışığı ve/veya
"Çekiş Kontrolü devre dışı" mesajı
yanar (kontrol paneli bulunan araç-
larda). Bu durumda ESC'nin çekiş
kontrolü fonksiyonu (motor kontrolü)
devre dışı bırakılır, fakat ESC'nin
fren kontrolü fonksiyonu (frenleme
kontrolü) çalışmaya devam eder.• Durum 2
ESC OFF düğmesine 3 saniyeden
daha fazla süre boyunca basılı tutu-
nuz. ESC OFF göstergesi ışığı
ve/veya "Çekiş & Denge Kontrolü
devredışı" yazısı yanar (kontrol
paneli bulunan araçlarda) ve bir
uyarı zili çalar. Bu durumda hem
ESC'nin çekiş kontrolü fonksiyonu
(motor kontrolü) hem de ESC'nin
fren kontrolü fonksiyonu (frenleme
kontrolü) devre dışı bırakılır.
ESC kapalıyken kontak LOCK/OFF
konumuna getirilirse, ESC kapalı
kalır. Araç yeniden çalıştırılınca, ESC
otomatik olarak yeniden açılır.
Gösterge ışıkları
Kontak ON konumunda iken, ESC
gösterge ışığı yanar ve sonra, ESC
sistemi normal çalışıyorsa söner.
ESC devredeyken, ESC gösterge
ışığı yanıp söner.
ESC gösterge ışığı sönmüyorsa, ara-
cınızda ESC sistemi ile ilgili bir arıza
olabilir. Bu uyarı ışığı yandığı zaman,
aracınızı hiç vakit kaybetmeden en
yakın HYUNDAI yetkili servisinde
kontrol ettirmenizi öneririz.
ESC sistemi düğme ile kapatılırsa,
ESC OFF gösterge ışığı yanar.
nESC göstergesi ışığı (yanıp söner)
n ESC OFF gösterge ışığı (yanar)

5-36
Aracınızı Sürerken
Yokuşta Kalkış Destek Sistemi
(HAC) (varsa)
Yokuşta Kalkış Destek sistemi (HAC),
yokuş yukarı duran bir aracın hareket-
lenmesi sırasında aracın geri kayma-
sını önlemeye yardımcı olur. Frenler
sistem tarafından otomatik olarak yak-
laşık 2 saniye çalıştırılır ve gaz peda-
lına basıldığında veya 2 saniye sonra
fren serbest duruma gelir.
Bilgilendirme
• Vites kolu P (Park) veya N (Boş)
konumundayken HAC çalışmaz).
• HAC, ESC (Elektronik Denge Kont-
rolü) kapalı olsa bile devreye girer.
Ancak, ESC normal çalışmadığında
devreye girmez.
İyi Frenleme Önerileri
Islak frenler tehlike yaratabilir! Eğer
araç su birikintisinden geçerse veya
yıkanırsa, frenler ıslanabilir.Frenler ıslak olduğunda, her zaman-
ki kadar çabuk durmaz. Islanmış
frenler aracın bir tarafa çekmesine
neden olabilir.
Frenleri kurutmak için, frenleme
hareketi normal seviyeye gelene
kadar bir kaç kere frenlere basınız.
Frenleme performansı normal sevi-
yeye gelmiyorsa, aracı en kısa za-
manda durdurmanızı ve kontrol için
HYUNDAI yetkili servisine başvur-
manızı öneririz.
Ayağınızı frende tutarak araç
SÜRMEYİNİZ. Hafif olsa dahi, sabit
pedal basıncı frenlerin aşırı ısınma-
sına, fren aşınmasına ve muhteme-
len fren arızasına neden olabilir.
Sürüş sırasında bir lastik patlarsa,
hafifçe frene basınız ve yavaşlarken
aracı düz konumda tutunuz. Yete-
rince yavaşladıktan sonra, aracınızı
yol kenarına çekerek güvenli bir
yerde durunuz.
Aracın ileri doğru kaymasını önle-
mek üzere araç durdurulduğunda,
ayağınızı fren pedalında kuvvetlice
tutunuz.i
Aracı terk ederken veya park
ederken, daima tam olarak
durunuz ve fren pedalına bas-
maya devam ediniz. Vites kolu-
nu P (park) konumuna getiriniz,
akabinde el frenini çekiniz ve
kontak anahtarını LOCK/OFF
konuma geçiriniz.
El freni kullanılmadan veya tam
olarak çekilmeden park edilmiş
araçlar kayabilir ve sürücünün
ve başkalarının yaralanmasına
sebep olabilir. Aracı terk etme-
den önce, MUTLAKA el frenini
çekiniz.
UYARI
Bir eğimde motor çalıştırıldığın-
da, daima gaz pedalına basma-
ya hazır olunuz. HAC sistemi
(kalkış yardımı) sadece yaklaşık
2 saniyeliğine devreye girer.
UYARI

6-3
Acil Durumda Yapılması Gerekenler
Aracı kullanırken lastiğiniz
patladıysa
Araç kullanırken lastik patladığında:
• Ayağınızı gaz pedalından çekiniz
ve araç düz doğrultuda giderken
kendi kendine durmasını bekleyi-
niz. Ani fren yapmayınız veya yo-
lun sağına çekmeye çalışmayınız.
Bu, bir kazayla sonuçlanabilecek
şekilde araç hakimiyetini kaybet-
menize yol açabilir. Araç yeterince
yavaşladığında, dikkatle frene
basarak yolun sağına çekiniz. En
kısa zamanda yoldan çıkarak sağ-
lam, düz bir zemin üzerinde duru-
nuz. Otobanda iseniz iki trafik yolu
arasındaki orta refüje park etmeyi-
niz.
• Araç durduğu zaman, dörtlü flaşör
düğmesine basınız, vites kolunu
(düz vitesli araçta) Boş konumuna
veya (otomatik şanzıman/çift kav-
ramalı şanzımanlı araçta) P (Park)
konumuna getiriniz, el frenini tam
olarak çekiniz ve kontak anahtarını
LOCK/OFF konumuna getiriniz.• Yolcuların tümünü araçtan indiri-
niz. Yolcuların aracın yola bakan
tarafında değil, diğer tarafta dur-
malarını sağlayınız.
• Patlak bir lastiği değiştirirken, bu
bölümün ilerisinde yer alan talima-
ta uyunuz.
Motor çalışmaz ya da çok
yavaş çalışırsa
• Aracınız otomatik şanzımanlı ise,
vites kolunun N (Boş) veya P
(Park) konumunda olduğundan
emin olunuz. Motor sadece, vites
kolu P (Park) veya N (Boş) konu-
mundayken çalışır.
• Akü bağlantılarını kontrol ediniz,
temiz ve sağlam olduğundan emin
olunuz.
• Araç ışıklarını açınız. Marşa bastı-
ğınızda ışıklar kararıyor veya sönü-
yorsa akü boşalmış demektir.
Aracınızı iterek veya çekerek çalıştır-
maya kalkışmayınız. Aracın itilerek
veya çekilerek çalıştırılması, kata-
litik konvertörün aşırı yüklenmesi-
ne neden olarak emisyon kontrol
sisteminde hasara yol açabilir.
6
MOTOR ÇALIŞMIYORSA
Aracın itilerek veya çekilerek
çalıştırılması, katalitik konvertö-
rün aşırı yüklenmesine neden
olarak emisyon kontrol siste-
minde hasara yol açabilir.
DİKKAT

6-16
Acil Durumda Yapılması Gerekenler
Aracın lastiğini değiştirmek için aşa-
ğıdaki adımları takip ediniz:
1. Düz ve sağlam bir yere park edi-
niz.
2.Vites kolunu P konumuna (Park,
otomatik şanzımanlı araçta) veya
boş konuma (düz şanzımanlı araç-
ta) getiriniz, el frenini tam olarak
çekiniz ve kontak anahtarını
LOCK/ OFF konumuna getiriniz.
3.Dörtlü flaşör düğmesine basınız.
4.Bijon anahtarını, krikoyu, kriko ko-
lunu ve stepneyi araçtan çıkartınız.5. Değiştirdiğiniz lastiğin çapraz tara-
fındaki ön ve arka lastiklerin altına
takoz koyunuz.6. Bijonları, her seferinde bir tur
olmak üzere yukarıda gösterildiği
sıra ile saat yönünün aksine dön-
dürerek gevşetiniz, ancak lastik
yerden kaldırılmadan hiçbir bijonu
çıkartmayınız.
OAD068007NOAD068006B B
l l
o o
k k