2019 FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON ESP

HAMULCE
Samochód ten jest wyposażony
w cztery mechaniczne czujniki zużycia
klocków hamulcowych, po jednym
w każdym zespole koła (w przypadku
wersji z hamulcami tarczowymi we
wszystkich kołach) i dwa mechaniczne
czujniki zużycia tylko w hamulcach
przednich (w przypadku wersji
z hamulcami bębnowymi na kołach
tylnych).
Gdy klocki hamulcowe są bliskie
zużycia, w momencie naciśnięcia na
pedał hamulca dostrzega się delikatny
świst: słychać go przez około 100km
(przebieg jest różny w zależności od
stylu jazdy i od pokonywanych tras).
Można wówczas kontynuować
ostrożnie jazdę.
Należy jednak możliwie jak najszybciej
zwrócić się do ASO marki Fiat w celu
dokonania wymiany zużytych klocków
hamulcowych.
KAROSERIA
KONSERWACJA
KAROSERII
Lakier
88)
6)
W przypadku powstania otarć lub
głębokich rys zaleca się natychmiast
wykonać konieczne zaprawki
lakiernicze, aby uniknąć pojawienia się
korozji.
Konserwacja lakieru polega na myciu,
którego częstotliwość zależy od
warunków i środowiska, w którym
samochód jest używany. Przykładowo
w strefach o dużym zanieczyszczeniu
atmosfery lub kiedy podróżuje się po
drogach posypanych solą przed
zamarzaniem, dobrze jest myć
samochód częściej.
Niektóre elementy samochodu mogą
być wyposażone są w lakier matowy,
który - by zachował swoje właściwości
- wymaga szczególnej dbałości: patrz
opis w ostrzeżeniu podanym na końcu
niniejszej sekcji
89)
Aby właściwie umyć samochód, należy:
w przypadku mycia samochodu
w myjni automatycznej zdjąć antenę
z dachu;
jeżeli mycie samochodu odbywa się
przy użyciu rozpylaczy pary lub
urządzeń o wysokim ciśnieniu,
utrzymywać je przynajmniej 40 cm od
nadwozia w celu uniknięcia uszkodzeń
lub powstania zmian. Pozostałości
wody w długim okresie mogą uszkodzić
samochód;
zaleca się zmoczyć nadwozie
strumieniem wody o niskim ciśnieniu;
przemyć nadwozie gąbką nasączoną
roztworem o małej ilości detergentu,
płucząc często gąbkę;
spłukać dobrze wodą i wysuszyć
sprężonym powietrzem lub przetrzeć
irchą.
Podczas suszenia należy zwracać
szczególną uwagę na elementy mniej
widoczne (np. wnęki drzwi, pokrywę
komory silnika, nakładki reflektorów
itp.), w których woda może pozostać.
Nie należy myć samochodu stojącego
w pełnym słońcu lub przy rozgrzanej
pokrywie komory silnika: lakier może
zmatowieć.
Zewnętrzne części z tworzywa
sztucznego powinny być myte w taki
sposób, jak zazwyczaj myje się
samochód.
226
OBSŁUGA I KONSERWACJA

MASY
Masy (kg) 1.4 16V 95 KM E6 1.4 16V 95 KM E4 1.6 E.TorQ E6(°)1.6 E.TorQ E4(°)
Wersje:TIPO
5 DOORTIPO
STATION
WAGONTIPO
5 DOORTIPO
STATION
WAGONTIPO
5 DOORTIPO
STATION
WAGONTIPO
5 DOORTIPO
STATION
WAGON
Masa bez obciążenia
(z wszystkimi płynami,
zbiornikiem paliwa
napełnionym w 90%
i bez opcji)1195 1205 1195 1205 1310 1320 1310 1320
Nośność użytkowa
wraz z kierowcą
(*)500 550 500 550 500 550 500 550
Maksymalne
dopuszczalne
obciążenia
(**)
– oś przednia 1050 1050 1050 1050 1050 1050 1050 1050
– oś tylna 900 950 900 950 900 950 900 950
– ogółem 1695 1755 1695 1755 1810 1870 1810 1870
Maksymalna
dopuszczalna masa
zespołu pojazdów
(samochód +
przyczepa)
(***)
2895 2955 2895 2955 2610 2670 2610 2670
(°) Zależnie od wyposażenia
(*) W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego masa samochodu zwiększa się i w konsekwencji zmniejsza się nośność użytkowa, w porównaniu
z maksymalnymi dopuszczalnymi obciążeniami.
(**) Obciążenia nieprzekraczalne. Użytkownik odpowiedzialny jest za ułożenie ładunku w komorze bagażnika i/lub na powierzchni ładunkowej zgodnie
z maksymalnymi dopuszczalnymi obciążeniami.
(***) Nie należy nigdy przekraczać maksymalnej dopuszczalnej masy zespołu pojazdów: maksymalna dopuszczalna masa holowanej przyczepy jest dopuszczalna
wyłącznie wówczas, jeśli nie jest przekraczana wartość maksymalnej dopuszczalnej masy zespołu pojazdów.
244
DANE TECHNICZNE

Masy (kg) 1.4 T-jet 120 KM 1.4 T-jet 120 KM LPG
Wersje:TIPO 5 DOOR TIPO STATION
WAGONTIPO 5 DOOR TIPO STATION
WAGON
Masa bez obciążenia
(z wszystkimi płynami,
zbiornikiem paliwa
napełnionym w 90%
i bez opcji)1275 1305 1310 1320
Nośność użytkowa wraz
z kierowcą
(*)500 550 500 550
Maksymalne
dopuszczalne
obciążenia
(**)
– oś przednia 1050 1050 1050 1050
– oś tylna 900 950 900 950
– ogółem 1775 1855 1810 1870
Maksymalna
dopuszczalna masa
zespołu pojazdów
(samochód + przyczepa)
(***)
2975 3055 3010 3070
Maksymalna masa
holowanej przyczepy
– przyczepa
z hamulcem1500 1500 1500 1500
(*) W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego masa samochodu zwiększa się i w konsekwencji zmniejsza się nośność użytkowa, w porównaniu
z maksymalnymi dopuszczalnymi obciążeniami.
(**) Obciążenia nieprzekraczalne. Użytkownik odpowiedzialny jest za ułożenie ładunku w komorze bagażnika i/lub na powierzchni ładunkowej zgodnie
z maksymalnymi dopuszczalnymi obciążeniami.
(***) Nie należy nigdy przekraczać maksymalnej dopuszczalnej masy zespołu pojazdów: maksymalna dopuszczalna masa holowanej przyczepy jest dopuszczalna
wyłącznie wówczas, jeśli nie jest przekraczana wartość maksymalnej dopuszczalnej masy zespołu pojazdów.
246
DANE TECHNICZNE

Masy (kg) 1.3 Multijet 95 KM1.6 Multijet 120 KM/1.6 Multijet 120 KM
ECO/1.6 Multijet 115 KM(°°)1.6 Multijet 115 KM
ECO(°°)
Wersje: TIPO 5 DOORTIPO STATION
WAGONTIPO 5 DOORTIPO STATION
WAGON
Masa bez obciążenia
(z wszystkimi płynami,
zbiornikiem paliwa
napełnionym w 90%
i bez opcji)1300 / 1290
(°°)1320 / 1300(°°)1320 / 1295(°°)1390 / 1320(°°)
Nośność użytkowa wraz
z kierowcą(*)500 550 500 550
Maksymalne
dopuszczalne
obciążenia
(**)
– oś przednia 1050 1050 1050 1050
– oś tylna 900 950 900 950
– ogółem
1800 / 1790
(°°)1870 / 1850(°°)1820 / 1795(°°)1940 / 1870(°°)
Maksymalna
dopuszczalna masa
zespołu pojazdów
(samochód + przyczepa)
(***)
3000 / 2990(°°)3070 / 3050(°°)3020 / 2995(°°)3140 / 3070(°°)
Maksymalna masa
holowanej przyczepy
(°°) Wersje na rynki specyficznie
(*) W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego masa samochodu zwiększa się i w konsekwencji zmniejsza się nośność użytkowa, w porównaniu
z maksymalnymi dopuszczalnymi obciążeniami.
(**) Obciążenia nieprzekraczalne. Użytkownik odpowiedzialny jest za ułożenie ładunku w komorze bagażnika i/lub na powierzchni ładunkowej zgodnie
z maksymalnymi dopuszczalnymi obciążeniami.
(***) Nie należy nigdy przekraczać maksymalnej dopuszczalnej masy zespołu pojazdów: maksymalna dopuszczalna masa holowanej przyczepy jest dopuszczalna
wyłącznie wówczas, jeśli nie jest przekraczana wartość maksymalnej dopuszczalnej masy zespołu pojazdów.
248
DANE TECHNICZNE

Masy (kg)1.6 Multijet 120 KM/1.6 Multijet 120 KM ECO
automatyczna skrzynia biegów z podwójnym
sprzęgłem1.6 Multijet 115 KM
(°°)1.6 Multijet 115 KM
ECO(°°)automatyczna skrzynia biegów z podwójnym
sprzęgłem
Wersje:TIPO 5 DOOR TIPO STATION
WAGONTIPO 5 DOOR TIPO STATION
WAGON
Masa bez obciążenia
(z wszystkimi płynami,
zbiornikiem paliwa
napełnionym w 90%
i bez opcji)1390 / 1320
(°°)1400 / 1350(°°)1390 / 1320(°°)1400 / 1350(°°)
Nośność użytkowa wraz
z kierowcą(*)500 550 500 550
Maksymalne
dopuszczalne
obciążenia
(**)
– oś przednia 1050 1050 1050 1050
– oś tylna 900 950 900 950
– ogółem
1890 / 1820
(°°)1950 / 1900(°°)1890 / 1820(°°)1950 / 1900(°°)
Maksymalna
dopuszczalna masa
zespołu pojazdów
(samochód + przyczepa)
(***)
2890 / 2820(°°)2950 / 2900(°°)2890 / 2820(°°)2950 / 2900(°°)
(°°) Wersje na rynki specyficznie
(*) W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego masa samochodu zwiększa się i w konsekwencji zmniejsza się nośność użytkowa, w porównaniu
z maksymalnymi dopuszczalnymi obciążeniami.
(**) Obciążenia nieprzekraczalne. Użytkownik odpowiedzialny jest za ułożenie ładunku w komorze bagażnika i/lub na powierzchni ładunkowej zgodnie
z maksymalnymi dopuszczalnymi obciążeniami.
(***) Nie należy nigdy przekraczać maksymalnej dopuszczalnej masy zespołu pojazdów: maksymalna dopuszczalna masa holowanej przyczepy jest dopuszczalna
wyłącznie wówczas, jeśli nie jest przekraczana wartość maksymalnej dopuszczalnej masy zespołu pojazdów.
250
DANE TECHNICZNE