Lampka sygnalizacyjna Co oznacza
kolor czerwonyNADMIERNA TEMPERATURA PŁYNU CHŁODZĄCEGO SILNIK
Lampka sygnalizacyjna na wyświetlaczu zaświeca się w przypadku przegrzania silnika.
W przypadku normalnej jazdy:zatrzymać samochód, wyłączyć silnik i sprawdzić, czy poziom płynu
chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym nie znajduje się poniżej znaku MIN. Jeśli tak jest, należy
poczekać na ochłodzenie się silnika, a następnie odkręcić powoli i ostrożnie korek, dolać płynu
chłodzącego i sprawdzić, czy poziom płynu ustalił się pomiędzy widniejącymi na zbiorniku znakami MIN
i MAX. Ponadto należy sprawdzić wzrokowo, czy nie występują ewentualne wycieki płynu. Jeżeli przy
następnym uruchomieniu silnika lampka na wyświetlaczu zaświeci się ponownie, należy zwrócić się do
ASO marki Fiat;
W przypadku uciążliwej eksploatacji samochodu(np. do jazdy po torze wyścigowym): zmniejszyć
prędkośći-wprzypadku, gdy lampka świeci się nadal - zatrzymać samochód. Odczekać 2 lub 3 minuty
przy włączonym silniku i delikatnie zwiększonych obrotach, aby spowodować szybszą cyrkulację płynu
chłodzącego, następnie należy wyłączyć silnik. Sprawdzić, czy poziom płynu chłodzącego jest prawidłowy,
jak opisano wcześniej.
OSTRZEŻENIE Po bardzo intensywnej jeździe zaleca się nie wyłączać silnika, ale pozostawić go
włączonym i z lekko zwiększonymi obrotami przez kilka minut przed jego wyłączeniem.
kolor czerwonyAWARIA ALTERNATORA
Zaświecanie się tej lampki sygnalizacyjnej lub symbolu przy uruchomionym silniku oznacza awarię
w systemie ładowania samochodu. Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Fiat.
kolor czerwonyNIEDOKŁADNIE ZAMKNIĘTE DRZWI
Lampka sygnalizacyjna lub symbol zaświeca się w przypadku niedokładnego zamknięcia jednych lub
kilkoro drzwi (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano). Gdy samochód jest w ruchu i otwarte są drzwi,
emitowany jest sygnał akustyczny. Należy prawidłowo zamknąć drzwi.
kolor czerwonyAWARIA PODUSZKI POWIETRZNEJ
Ciągłe świecenie się lampki sygnalizacyjnej oznacza awarię układu poduszek powietrznych.
35) 36)
62
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW
URUCHAMIANIE
AWARYJNE
157) 158) 159) 160)
68)
W przypadku rozładowania
akumulatora samochód można
uruchomić awaryjnie, wykorzystując
przewody rozruchowe i akumulator
w innym pojeździe lub akumulator
pomocniczy. We wszystkich
przypadkach stosowany akumulator
powinien mieć pojemność równą lub
niewiele wyższą od pojemności
akumulatora rozładowanego.
Uruchamianie awaryjne może być
niebezpieczne, jeśli zostanie wykonane
w sposób nieprawidłowy: należy śledzić
z uwagą opisane poniżej procedury.
URUCHAMIANIE SILNIKA
PRZY POMOCY
AKUMULATORA
POMOCNICZEGO
OSTRZEŻENIA
Nie należy używać akumulatorów
pomocniczych lub innych źródeł
wspomagania o napięciu układu
wyższym niż 12 V, gdyż może dojść do
uszkodzenia akumulatora, rozrusznika,
alternatora albo instalacji elektrycznej
samochodu.
Nie należy podejmować prób
uruchamiania awaryjnego w przypadku
zamarznięcia akumulatora. Może to
doprowadzić do jego pęknięcia lub
rozerwania!
W przypadku uruchamiania awaryjnego
przy użyciu akumulatora dodatkowego,
nie należy nigdy łączyć przewodu
ujemnego (–) akumulatora
dodatkowego z biegunem ujemnym
1rys. 185akumulatora samochodu, ale
z punktem masy na silniku/skrzyni
biegów.
69)
Aby wykonać uruchomienie awaryjne,
należy:
podłączyć dodatnią końcówkę kabla
rozruchowego (+) do styku dodatniego
(+) rozładowanego akumulatora;
podłączyć drugą końcówkę
dodatnią (+) kabla rozruchowego do
dodatniego styku (+) akumulatora
wspomagającego;
podłączyć ujemną końcówkę (–)
kabla rozruchowego do ujemnego
styku (-) akumulatora wspomagającego;
18508066J0001EM
185
