2019 FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON airbag

ΚΥΡΙΟ ΜΕΝΟΥ
Τομενού αποτελείται από τις
παρακάτω κατηγορίες:
TRIP
GSI
VEHICLE INFO
DRIVER ASSIST
AUDIO (λειτουργία διαθέσιμη στις
εκδόσεις και στις αγορές στις οποίες
υπάρχει)
TELEPHONE (λειτουργία διαθέσιμη
στις εκδόσεις και στις αγορές στις
οποίες υπάρχει)
NAVIGATION (λειτουργία διαθέσιμη
στις εκδόσεις και στις αγορές στις
οποίες υπάρχει)
WARNINGS
VEHICLE SET UP
Vehicle Setup
Αυτή η κατηγορία τουμενού επιτρέπει
την τροποποίηση των ρυθμίσεων
σχετικάμε:
Display
Units
Clock & Date
Safety
Safety & Assistance;
Lights;
Doors & Locks.Display
Επιλέγοντας την κατηγορία"Display"
είναι δυνατόν ναμεταβείτε στις
ρυθμίσεις/πληροφορίεςπου αφορούν
σε: “Display Setup”, Language", "See
Phone" (διαθέσιμο στις εκδόσεις και τις
αγορές στις οποίες υπάρχει), "See
navigation" (disponibile nelle versioni e
mercati ove presente), "Automatic Trip
B reset", “Display brightness”.
Units
Επιλέγοντας την κατηγορία''Units''
είναι δυνατόν να επιλέξετε τημονάδα
μέτρησης επιλέγονταςμεταξύ:
"Imperial", "Metric", "Custom".
Clock & Date
Επιλέγοντας την κατηγορία"Clock &
Date"είναι δυνατόν να εκτελέσετε τις
παρακάτω ρυθμίσεις: "Set time", "Time
format", "Set date''.
Safety
Επιλέγοντας την κατηγορία"Security"
είναι δυνατόν να εκτελέσετε τις
παρακάτω ρυθμίσεις: "AIR BAG pass",
"Speed Warning", "Seat belt reminder".
Η ρύθμιση"AIRBAG pass"επιτρέπει
την ενεργοποίηση/απενεργοποίηση
του αερόσακου του συνοδηγού.
Προστασία συνοδηγού
απενεργοποιημένη:
άναμμ
α,με
σταθερό φωτισμό,τουLED
επάνω
στο ταμπλό των οργάνων.Safety & Assistance
Επιλέγοντας την κατηγορία"Safety &
Assistance"είναι δυνατόν να
εκτελέσετε τιςπαρακάτω ρυθμίσεις:
Rain Sensor, Warnings Volume, Brake
Control, Brake C.Sensivity, Park Assist,
Vol. Vol.
Lights
Επιλέγοντας την κατηγορία"Lights"
είναι δυνατόν να εκτελέσετε τις
παρακάτω ρυθμίσεις: "Greeting lights",
"Daytime Running Lights", "Cornering
Lights", "Headlight sensitivity", "Follow
me home".
Doors & Locks
Επιλέγοντας την κατηγορία"Doors &
Locks"είναι δυνατόν να εκτελέσετε τις
παρακάτω ρυθμίσεις: "Autoclose",
"Flash Lights with Lock", "Aut. unl. on
exit".
Σημείωση Όταν υπάρχει το σύστημα
Uconnect™ορισμένες κατηγορίες του
μενού εμφανίζονται και ρυθμίζονται
επάνω στην οθόνη του και όχι επάνω
στην οθόνη τουπίνακα οργάνων
(ανατρέξτε σε όσαπεριγράφονται στο
κεφάλαιο Πολυμέσα ή στοπαράρτημα
που είναι διαθέσιμοonline).
60
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟΝ ΠΙΝΑΚΑ ΟΡΓΑΝΩΝ

ΠΡΟΣΘΕΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ(SRS) -
ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένομε:
μετωπικό αερόσακο για τον οδηγό
μετωπικό αερόσακο για τον
συνοδηγό
πλευρικούςμπροστινούς
αερόσακους για τηνπροστασία της
λεκάνης,του θώρακα και τηςπλάτης
(Side bag)του οδηγού και του
συνοδηγού
πλευρικούς αερόσακους για την
προστασία της κεφαλής των επιβατών
τωνμπροστινών θέσεων και των
επιβατών τωνπίσωπλευρικών θέσεων
(Window bag).
Η θέση των αερόσακων του
αυτοκινήτου σημειώνεταιμε την
αναγραφή"AIRBAG" που βρίσκεται
στο κέντρο του τιμονιού,επάνω στο
ταμπλό,επάνω στηνπλευρική
επένδυση ή επάνω στην ετικέτα κοντά
στο σημείο ανοίγματος του
αερόσακου.
ΜΕΤΩΠΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
Οιμετωπικοί αερόσακοι(οδηγού και
συνοδηγού)προστατεύουν τους
επιβάτεςπου κάθονται σταμπροστινά
καθίσματα σεπερίπτωσημετωπικών
συγκρούσεωνμεσαίας-υψηλής
σφοδρότητας,τοποθετώντας τομαξιλάριμεταξύ του επιβάτη και του
τιμονιού ή του ταμπλό.
Ηαπουσία ενεργοποίησης των
αερόσακων στους άλλους τύπους
σύγκρουσης(πλευρική,οπίσθια,
ανατροπή,κλπ.)δεν αποτελεί ένδειξη
δυσλειτουργίας του συστήματος.
Οιμπροστινοί αερόσακοι(οδηγού και
συνοδηγού)δεν αντικαθιστούν,αλλά
συμπληρώνουν τις ζώνες ασφαλείας,
τις οποίες σας συνιστούμε να φοράτε
πάντοτε,
όπωςπροβλέπεται απότη
νομοθεσίαπου ισχύει στην Ευρώπη
και στιςπερισσότερες χώρεςπου δεν
ανήκουν στην Ευρώπη.
Σεπερίπτωσημίας σύγκρουσης,ένα
άτομοπου δεν φοράει τη ζώνη
ασφαλείαςμπορεί ναπεταχτείπρος τα
εμπρός καιμπορεί να έρθει σε επαφή
μετομαξιλάριπριν αυτό να έχει ανοίξει
τελείως.Ηπροστασίαπουπαρέχεται
απότομαξιλάριμειώνεται σεμία τέτοια
περίπτωση.
Οιμετωπικοί αερόσακοιμπορεί ναμην
ενεργοποιηθούν στις ακόλουθες
καταστάσεις:
κατά τη διάρκεια συγκρούσεων
επάνω σε αντικείμεναμε υψηλό δείκτη
παραμόρφωσης τα οποία δεν
επηρεάζουν τηνμπροστινή επιφάνεια
του αυτοκινήτου(π.χ.σύγκρουση του
προφυλακτήρα επάνω σε
προστατευτικό κιγκλίδωμαδρόμου)
“σφήνωμα”του αυτοκινήτου κάτω
από άλλα αυτοκίνητα ήπροστατευτικές
μπάρες(π.χ.κάτω από ένα φορτηγό ή
προστατευτικό κιγκλίδωμαδρόμου).
Ημη ενεργοποίηση στις συνθήκεςπου
περιγράφτηκανπαραπάνω οφείλεται
στο γεγονός ότι οι αερόσακοι θα
μπορούσαν ναμηνπροσφέρουν καμία
πρόσθετηπροστασία σε σχέσημε τις
ζώνες ασφαλείας και κατά συνέπεια η
ενεργοποίησή τους θα ήταν άτοπη.
Σε αυτές τιςπεριπτώσεις ημη
ενεργοποίηση του αερόσακου δεν
υποδεικνύει απαραίτηταμια
δυσλειτουργία του συστήματος.
Οιμπροστινοί αερόσακοι οδηγού και
συνοδηγού έχουνμελετηθεί και
σχεδιαστεί για ναπροστατεύουνμε τον
καλύτερο τρόπο τους επιβάτες των
μπροστινών θέσεων
που φορούν τις
ζώνες ασφαλείας.Ο όγκος τους στο
μέγιστο φούσκωμά τους γεμίζει το
μεγαλύτερομέρος από το διάστημα
μεταξύ του τιμονιού και του οδηγού και
μεταξύ του ταμπλό και του συνοδηγού.
Στηνπερίπτωσημετωπικών
συγκρούσεωνμικρής σοβαρότητας
(για τις οποίες είναι αρκετή η δράση
συγκράτησηςπου ασκείται από τις
ζώνες ασφαλείας),οι αερόσακοι δεν
ενεργοποιούνται.
116
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ΠΛΕΥΡΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
Για την αύξηση τηςπροστασίας των
επιβατών στηνπερίπτωσηπλευρικής
σύγκρουσης το αυτοκίνητο είναι
εξοπλισμένομεμπροστινούς
πλευρικούς αερόσακους(Side bag)και
αερόσακοπαραθύρου(Window bag).
Πλευρικοί αερόσακοι
Αποτελούνται απόδύομαξιλάριαπου
βρίσκονταιμέσα στιςπλάτες των
μπροστινών καθισμάτων εικ. 108 που
προστατεύουν τιςπεριοχές της
λεκάνης,του θώρακα και τηςπλάτης
των επιβατών στηνπερίπτωση
πλευρικής σύγκρουσηςμεσαιο-υψηλής
σοβαρότητας.
Σημειώνονταιμε την ένδειξη"AIRBAG"
ραμμένη επάνω στην εξωτερική
πλευρά τωνμπροστινών καθισμάτων.Window bag (αερόσακος
παραθύρου)
Αποτελούνται απ
όδυομαξιλάριαμε
''κουρτίνα'' που βρίσκονταιπίσω από
τιςπλευρικές επενδύσεις της οροφής
και καλύπτονται από κατάλληλα
καλύμματα/φινιρίσματα εικ. 109.
Έχουν σκοπόναπροστατέψουν την
κεφαλή τωνμπροστινών καιπίσω
επιβατών στηνπερίπτωσηπλευρικής
σύγκρουσης,χάρη στην ευρεία
επιφάνεια ανάπτυξης.
Στηνπερίπτωσηπλευρικών
συγκρούσεων χαμηλής σοβαρότητας η
ενεργοποίηση τωνπλευρικών
αερόσακων δεν απαιτείται.Σεπερίπτωσημίαςπλευρικής
σύγκρουσης,το σύστημαπαρέχει τη
μέγιστη δυνατήπροστασία αν ο
επιβάτης κάθεται ε
πάνω στο κάθισμα
σεμία σωστή θέση,επιτρέπονταςμε
αυτό τον τρόπο το σωστό φούσκωμα
του αερόσακουπαραθύρου(Window
bag).
91) 92) 93) 94) 95) 96) 97) 98) 99) 100) 101) 102) 104) 105) 106)
Σημαντικές επισημάνσεις
Μηνπλένετε τα καθίσματα του
αυτοκινήτουμε νερό ή ατμόυπόπίεση
(είτεμε το χέρι είτε σε αυτόματα
πλυντήρια αυτοκινήτων).
Οιμπροστινοί αερόσακοι και/ήοι
πλευρικοί αερόσακοι ανοίγουν επίσης
όταν το αυτοκίνητο δέχεται ισχυρά
κτυπήματαπου σχετίζονταιμε την
κάτωπεριοχή του αμαξώματος,όπως
σύγκρουση επάνω σε σκαλοπάτια,
κράσπεδαήσεχαμηλά εμπόδια,
πτώση του αυτοκινήτου σεμεγάλες
λακκούβες ή σαμαράκια στο
οδόστρωμα.
Όταν ανοίγουν οι αερόσακοι
ελευθερώνεταιμίαμικρήποσότητα
σκόνης.Αυτή δεν είναι βλαβερή και
δεν δηλώνει την έναρξη φωτιάς.Η
σκόνημπ
ορεί ό
μως να ερεθίσει το
δέρμα και ταμάτια.Σε αυτήν την
περίπτωσηπλύνετέ ταμε ουδέτερο
σαπούνι και νερό.10806106J0008EM
109P2000006-000-000
120
ΑΣΦΑΛΕΙΑ