2019 FIAT TIPO 4DOORS Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

FORBEREDELSE FOR
NØDSTART
Bilbatteriet ligger i motorrommet, bak
venstre lyseenhet.
145) 146) 147) 148)
ADVARSEL Den positive batteripolen
(+) er beskyttet av et verneelement. Løft
for å få tilgang til klemmen.
Gå frem som forklart nedenfor:
aktiver parkeringsbremsen, flytt
spaken til P (parkering) for kjøretøyer
med automatgirkasse (hvor dette
finnes), eller i fri for versjoner med
manuell girkasse, og still deretter
tenningslåset på STOP;
slå av alle andre elektriske tilbehør i
bilen;
hvis du bruker et batteri fra en annen
bil, parkere bilen innenfor sonen for
kablene som brukes til koblingen,
aktivere parkeringsbremsen og
kontroller at tenningen er frakoplet.
ADVARSELKople ikke de negative
terminalene på de to batteriene! Hvis et
reservebatteri er installert ved et annet
kjøretøy, må man kontrollere at det
mellom dette og kjøretøyet med utladet
batteri ikke finnes metalliske deler som
utilsiktet kommer i kontakt, da dette kan
forårsake en jordingsfeil med fare for
alvorlige skader ved eventuelle personer
som oppholder seg i nærheten.
ADVARSEL Hvis dette blir utført på gal
måte, kan følgende prosedyre resultere
i alvorlig personskade eller skade på
ladesystemet i en eller begge bilene.
Følg instruksjonene som er beskrevet
nedenfor.
Koblingskabler
57)
For å gjøre en nødstart, gå frem på
følgende måte fig. 149:
koble en ende av kabelen som
brukes som positiv kopling (+) til den
positive (-) polen på batteriet med
utladet batteri.
koble den motsatte enden av
kabelen som brukes som positiv
kopling (+) til den positive (-) polen på
ekstrabatteriet.
koble den ene enden av kabelen
som brukes som minuskopling (-) til den
negative (-) polen på ekstrabatteriet.
koble den andre enden av kabelen
som brukes for den negative (-) polen til
motorens jordepunkt
(en metalldel på
motoren eller girkassen i bilen med
utladet batteri) langt borte fra batteriet
og bensininnsprøytningen;
starte bilmotoren med startbatteriet,
la den gå noen minutter på tomgang.
Start deretter bilmotoren med et utladet
batteri.
Frakobling av kabler
Når motoren starter, skal du fjerne
kablene i omvendt rekkefølge i forhold
til de som er beskrevne ovenfor.
Hvis motoren ikke starter etter noen
forsøk, skal du ikke insistere videre,
uten ta kontakt med Fiats servicenett.
Hvis du ofte må gjøre starte i
nødmodus, skal du la Fiats servicenett
kontrollere batteriet og anlegget for
batterilading.
14908066J0003EM
143

FORSIKTIG
145)Før du åpner panseret, skal du sørge
for at kjøretøyet er stoppet og at
tenningsnøkkelen er på STOP. Se
informasjonen på platen som sitter under
panseret. Det anbefales å ta ut nøkkelen i
bilen når andre mennesker er til stede.
Bilen må alltid forlates etter å ha fjernet
nøkkelen eller å ha rotert tenningslåset til
STOP. Under tanking av drivstoff, forsikre
deg om at motoren er slått av
(tenningsnøkkelen på STOP).
146)Du skal ikke være altfor nære
radiatorens kjølevifte: den elektriske viften
kan begynne å bevege seg, med risiko for
skade. Vær oppmerksom på skjerf, slips og
klær som sitter løst: de kan fastne i de
bevegelige delene.
147)Fjern alle metallgjenstander (f.eks.
ringer, klokker, armbånd), som kan føre til
en utilsiktet elektrisk kontakt og forårsake
alvorlig skade.
148)Batterier inneholder syre som kan
brenne huden eller øynene. Batterier
utvikler hydrogen, en meget brannfarlig og
eksplosiv gass. Ikke bruk flammer eller
enheter som kan forårsake gnister.
ADVARSEL
56)Ikke prøv å bruke en rask batterilader
for nødstart: dette kan skade de
elektroniske styringsenheter og
strømforsynings- og motorstyreenhetene.
57)Koble ikke den negative kabelklemmen
(-) til et utladet batteri. Gnisten som ville
resultere kunne føre til at batteriet
eksploderer og forårsaker alvorlig skade.
Bruk kun spesifikk jordepunkt; bruk ikke
noen annen eksponert metalldel.
SYSTEM FOR
DRIVSTOFFKUTT
BESKRIVELSE
Bensin- og dieselversjoner
Utløses ved sammenstøt og gjør at:
avbrytelse av brennstoffets forsyning
med derav følgende stans av motoren;
dørene låses automatisk opp;
lysene i kupeen tennes;
deaktivering av klimaanleggets
ventilasjon;
tenning av nødlysene (for å slå av
lysene, trykker du på knappen på
instrumentpanelet).
På noen versjoner, vises systemets
inngrep med en melding på displayet.
På samme måte blir en dedikert melding
vist på skjermen for å varsle føreren
dersom systemfunksjonen er
kompromittert.
144
I NØDSSITUASJONER

DVARSEL Kontrollere kjøretøyet nøye
og sjekk at det ikke finnes
drivstofflekkasjer, f.eks. i motorrommet,
under kjøretøyet eller i nærheten av
drivstofftanken. Etter kollisjonen, sørg
for at tenningslåset står på STOP for å
ikke lade ut batteriet;
LPG-versjoner
(hvor dette finnes)
I LPG-versjonene avbryter
drivstoffstengingssystemet i tillegg
øyeblikkelig bensintilførselen, samtidig
som det lukker LPG-sikkerhetsventilene
og avbryter innsprøytningen slik at
motoren stanser.
145

RESET AV SYSTEMET FOR DRIVSTOFFKUTT
For å gjenopprette bilens riktige funksjon, følger du trinnene nedenfor (denne prosedyren må startes og gjennomføres på mindre
enn 1 minutt):
149)
Gjøremål
Med blinklysspaken i fri, skal du stille tenningslåset på STOP
Still startanordningen på MAR
Aktivere høyre blinklys
Aktivere venstre blinklys
Aktivere høyre blinklys
Aktivere venstre blinklys
Deaktivere venstre blinklys
Still startanordningen på STOP
Still startanordningen på MAR
FORSIKTIG
149)Etter kollisjonen, hvis du kjenner lukt av drivstoff eller ser lekkasjer fra drivstoffsystemet, skal du ikke nullstille systemet for å hindre brann.
146
I NØDSSITUASJONER

AUTOMATGIR
Frigjøring av girspaken
I tilfelle av feil, gå frem på følgende måte
for å bevete girspaken fra P (parkering):
stoppe motoren;
aktivere parkeringsbremsen;
ta forsiktig tak i punktet vist med
pilen og trekk støvhetten på giret 1
fig. 150 oppover (se også fig. 151 );
trykk og hold bremsepedalen nede;
sett in skrutrekkeren vinkelrett i hullet
2 fig. 152 og trykk på utløserspaken;
bring girspaken til N (nøytral);
monter girspakmansjetten riktig;
starte motoren.
Fjerne nøkkelen
58)
Tenningsnøkkelen (for versjoner med
mekanisk nøkkel) kan bare fjernes med
girspaken på P (parkering).
Hvis bilbatteriet er utladet, forblir
tenningsnøkkelen låst i sitt sete, hvis
den er satt inn.
For å fjerne nøkkelen på mekanisk
måte, gjør du følgende:
stoppe bilen trygt, velg et gir og bruk
parkeringsbremsen;
bruk nøkkelen 1 fig. 153 som følger
med (og som ligger i etuiet med
dokumentasjonen eller i verktøyrommet
i bagasjerommet) og skru opp
festeskruene 2 fig. 154 i den underste
bekledningen 3;
ta av den undre bekledningen 3 fra
rattstammen, ved å løsne den fra setet;
15008106J0001EM
15108106J0002EM
15208106J0003EM
15308106J0004EM
15408106J0005EM
147

med én hånd, trekker du ned fliken 4
fig. 155 og med den andre tar ut
nøkkelen, ved å trekke den mot
utsiden;
når du har fjernt nøkkelen, skal du
montere den undre bekledningen 3
fig. 154, forsikre seg om at den
blokkeres riktig og stramme
festeskruene 2 ordentlig.
ADVARSEL
58)Vi anbefaler deg å utføre
monteringsprosedyren ved et verksted i
Fiats servicenett. Hvis du ønsker å fortsette
selv, vær spesielt oppmerksom på riktig
sammenkobling av festefjærene. Ellers kan
støy oppstå på grunn av gal montering av
den undre bekledningen sammen med den
øvre.
BUKSERE BILEN
PÅSETTING AV
SLEPEKROKEN
150) 151) 152)
Sleperingen følger med. Den ligger i
verktøyvesken inne i bagasjerommet.
Foran
Gå frem som forklart nedenfor:
hekt av og fjern beskyttelseskorken;
hente sleperingen 1 fig. 156 og skru
den på den gjengede pinnen foran.
Bak
Gå frem som forklart nedenfor:
hekt av og fjern beskyttelseskorken;
hente sleperingen 1 fig. 157 og skru
den på den gjengede pinnen bak.
15508106J0006EM
15608116J0001EM
148
I NØDSSITUASJONER

FORSIKTIG
150)Før du begynner buksering, vri
tenningsnøkkelen til MAR og deretter til
STOPP, uten å trekke nøkkelen ut. Hvis
nøkkelen trekkes ut, aktiveres rattlåsen
automatisk slik at det blir umulig å styre
hjulene. Sjekk også at girspaken står på
nøytral stilling (for versjoner som er utstyrt
med automatisk girkasse (hvor dette
finnes), skal du sjekke at girspaken står på
N).151)Ved sleping, husk at uten hjelp av
servobremsen og den elektromekaniske
servostyringen, må du trykke mer energisk
på pedalen for å bremse og større kraft på
rattet for å styre. Ikke bruk elastisk tau for å
gjennomføre slepingen, og unngå sluring.
Under taueoperasjonen er det nødvendig å
kontrollere at festingen til bilen ikke fører til
skader på deler som kommer i kontakt med
hverandre. Ved tauing av bilen er det
obligatorisk å respektere veitrafikkloven,
med hensyn til tauingsenheten og atferd på
veien. Ikke start motoren under bilens
tauing. Før du strammer ringen, skal du
rengjøre det gjengede setet nøye. Før
tauingen iverksettes, må det kontrolleres at
sleperingen er skrudd helt inn i setet.
152)Kroken foran og bak for tilhenger bør
brukes kun for redningsaksjoner på veien.
Det er tillatt å taue i korte avstander
gjennom bruk av den spesielle enheten, i
samsvar med vegtrafikkloven (stiv stang),
for å forflytte bilen på veier i forberedelse
for tauing eller transport av bergingsbil.
Krokene MÅ IKKE brukes til å taue bilen av
veien eller i nærvær av hindringer og/eller
for tauing ved hjelp av kabler eller andre
ikke-stive enheter. I samsvar med de
ovennevnte forhold, må tauing skje med to
biler (en som tauer, en som blir tauet), kan
du rette inn den på samme midtaksel.
157P1030149-000-000
149

VEDLIKEHOLD OG PLEIE
Riktig vedlikehold gjør at bilens ytelse
forblir uforandret, at driftskostnadene
reduseres og sikkerhetssystemenes
effektivitet opprettholdes.
Dette kapittelet forklarer hvordan man
gjør.PLANLAGT VEDLIKEHOLD......151
MOTORROM...............161
BATTERIOPPLADNING........172
VEDLIKEHOLDSPROSEDYRER . . .173
LØFTE BILEN..............176
HJUL OG DEKK.............176
BREMSER................177
KAROSSERI...............178
INTERIØR.................179
150
VEDLIKEHOLD OG PLEIE