2019 FIAT TALENTO tow

NAPINACZE PASÓW
BEZPIECZEŃSTWA
106)
Zadaniem napinaczy pasów jest
zapewnianie przylegania pasa do ciała
pasażerów, a tym samym zwiększanie
skuteczności zabezpieczenia.
Przy włączonym zapłonie, w przypadku
mocnego uderzenia czołowego,
w zależności od siły uderzenia system
ten może uruchomić napinacz zwijacza
pasa bezpieczeństwa 1rys. 181, który
natychmiast wycofuje pas.
OGRANICZNIKI
OBCIĄŻENIA
W zależności od siły uderzenia
mechanizm ten zadziała w celu
ograniczenia do odpowiedniego
poziomu nacisku pasa bezpieczeństwa
na ciało.
UWAGA
106)Po każdym wypadku należy poddać
kontroli wszystkie urządzenia
zabezpieczające. Wszelkie czynności
wykonywane w zakresie całego układu
(napinacze, poduszki powietrzne, moduły
elektronicznie, przewody), bądź ponowne
użycie go w innym pojeździe, nawet jeśli
mowa o takim samym modelu, są surowo
zabronione. Aby uniknąć
niespodziewanego włączenia się urządzeń,
które mogłyby spowodować uszkodzenia,
tylko wykwalifikowany personel z ASO
marki Fiat jest uprawniony do wykonywania
czynności w zakresie napinaczy i poduszek
powietrznych. Kontrola parametrów
elektrycznych zapalnika może być
dokonywana wyłącznie przez odpowiednio
przeszkolony personel, który korzysta do
tego celu ze specjalistycznych przyrządów.
W przypadku złomowania samochodu
należy skontaktować się z ASO marki Fiat
w celu usunięcia generatorów gazu
napinaczy pasów i poduszek powietrznych.
PODUSZKI
POWIETRZNE
PRZEDNIE
PODUSZKI POWIETRZNE
KIEROWCY I PASAŻERA
PRZEDNIEGO
107) 108)
Zainstalowane są przed siedzeniami
przednimi kierowcy i pasażera.
Oznaczenie „air bag” na kierownicy i na
desce rozdzielczej (w okolicy poduszki
powietrznej A rys. 182 ), przypomina, że
urządzenie to występuje
w samochodzie.
Każdy układ poduszki powietrznej
składa się z następujących elementów:
poduszka i odpowiedni generator
gazu, zainstalowane w kierownicy
w przypadku kierowcy i w desce
rozdzielczej w przypadku pasażera;
181T31857
182T36503
107

elektroniczny moduł urządzenia
sterującego układem, który steruje
zapalnikiem elektrycznym generatora
gazu;
jedna lampka sygnalizacyjna
w zestawie wskaźników.
Działanie
System ten działa tylko po włączeniu
zapłonu.
W przypadku uderzeniaczołowego
o pewnej sile poduszki natychmiast
napełniają się gazem, dzięki czemu
ogranicza się konsekwencje uderzenia
głową lub klatką piersiową kierowcy
o kierownicę, a pasażera o deskę
rozdzielczą; następnie gaz jest
samoczynnie wypuszczany z poduszki,
by umożliwić szybkie opuszczenie
samochodu po zderzeniu rys. 183.Nieprawidłowości w działaniu
Lampka sygnalizacyjna 4
rys. 184 zaświeca się w zestawie
wskaźników po włączeniu zapłonu,
a po kilku sekundach gaśnie. Jeżeli
lampka ta nie zaświeca się po
włączeniu zapłonu lub jeżeli zaświeca
się podczas jazdy, oznacza
nieprawidłowe działanie systemu.
Należy możliwie jak najszybciej
skonsultować się z ASO marki Fiat.
Zwlekanie z przeprowadzeniem kontroli
układu może niekorzystnie wpłynąć na
bezpieczeństwo jazdy samochodem.
Wszystkie wymienione poniżej
ostrzeżenia mają na celu
umożliwienie pełnego napełnienia
się poduszki powietrznej oraz
uniknięcie odniesienia poważnych
obrażeń ciała spowodowanych
odrzutem przedmiotów
w momencie zadziałania poduszki.Ostrzeżenia dotyczące poduszki
powietrznej kierowcy
109) 110) 111)
Ostrzeżenia dotyczące poduszki
powietrznej pasażera
112) 113) 114) 115) 116)
PODUSZKA POWIETRZNA
PO STRONIE PASAŻERA
A FOTELIKI DLA DZIECI
Wyłączanie przednich poduszek
powietrznych po stronie pasażera
(w przypadku samochodów, które
to umożliwiają)
117) 118)
Przed zainstalowaniem fotelika dla
dziecka na siedzeniu pasażera
przedniego należy:
sprawdzić, czy możliwa jest
instalacja fotelika na siedzeniu przednim
po stronie pasażera;
wyłączyć obowiązkowo poduszkę
powietrzną po stronie pasażera.
Aby wyłączyć poduszki: gdy
samochód jest zatrzymany i zapłon
wyłączony, nacisnąć i przekręcić
mechanizm 1 rys. 185 w położenie OFF.
183T31857-1
184T36504
108
BEZPIECZEŃSTWO

Przy włączonym zapłonie sprawdzić,
czy lampka sygnalizacyjnana
wyświetlaczu 2 rys. 186 świeci się i,
w zależności od wersji samochodu, czy
pojawia się specjalny komunikat.
Lampka ta świeci na stałe, aby
potwierdzić możliwość zamontowania
fotelika dla dziecka na siedzeniu
pasażera.Wytłoczenia na desce rozdzielczej oraz
etykiety A rys. 187 i rys. 188 na każdej
stronie daszka przeciwsłonecznego
pasażera 3 rys. 187, przypominają
o tych wskazówkach.Włączanie poduszek powietrznych
pasażera przedniego
Gdy fotelik dla dziecka nie będzie już
używany na siedzeniu pasażera
przedniego, należy ponownie włączyć
poduszki, aby upewnić się, że pasażer
przedni będzie zabezpieczony w razie
wypadku.
Ponowne włączanie poduszek: gdy
samochód jest zatrzymany i zapłon
wyłączony, nacisnąć i przekręcić
mechanizm 1 rys. 189 w położenie ON.
Przy włączonym zapłonie sprawdzić
obowiązkowo, czy lampka
sygnalizacyjnajest zgaszona i czy
lampka sygnalizacyjnana
wyświetlaczu 2 rys. 190 zaświeca się
na około 1 minutę po każdym
uruchomieniu samochodu.
185T36502
186T36500
187T36505
188T35770
189T36501
109

Urządzenia bezpieczeństwa
uzupełniające pasy bezpieczeństwa
pasażera przedniego są włączone.
Nieprawidłowości w działaniu
W razie nieprawidłowości w działaniu
systemu włączania/wyłączania
poduszek powietrznych przedniego
pasażera zabrania się instalować fotelik
dla dziecka na siedzeniu przednim.
Odradza się także podróżowanie
pasażerów na tym siedzeniu.
Należy zwrócić się możliwie jak
najszybciej do ASO marki Fiat.
UWAGA
107)Układ poduszek powietrznych działa
na zasadzie zapłonu ładunku
pirotechnicznego, co oznacza, że
w momencie zadziałania generowane jest
ciepło i dym (który nie oznacza jednak
początku pożaru), a także hałas.
Zadziałanie poduszki powietrznej, które
następuje natychmiastowo, może
doprowadzić do zmian skórnych lub
spowodować inne niedogodności.
108)Nie należy mocować na kierownicy
żadnego przedmiotu (spinek, znaczków,
zegarków, uchwytu telefonu itp.).
109)Kierownica nie powinna być w żaden
sposób zakrywana.
110)Demontaż kierownicy jest zabroniony
(chyba że jest przeprowadzany przez
wykwalifikowany personel ASO marki Fiat).
111)Prowadząc samochód nie należy
siedzieć zbyt blisko kierownicy: ramiona
powinny być lekko zgięte w łokciach. Taka
pozycja pozwoli na zachowanie
wystarczająco wolnej przestrzeni, aby
poduszka powietrzna w całości się
rozwinęła.
112)Na desce rozdzielczej w strefie
poduszki powietrznej nie należy naklejać ani
mocować żadnych przedmiotów (spinek,
naklejek, zegarków, uchwytu telefonu itp.).
113)Między deską rozdzielczą
a pasażerem nic nie powinno się
znajdować (zwierzę, parasol, laska, paczki
itd.).114)Nie opierać nóg o deskę rozdzielczą
ani nie kłaść na siedzeniu, gdyż mogą one
ulec poważnym obrażeniom. Ogólnie rzecz
biorąc, wszystkie części ciała (kolana, ręce,
głowa itd.), powinny znajdować się z dala
od deski rozdzielczej.
115)Poduszka powietrzna pasażera chroni
wyłącznie pasażera przedniego bocznego;
pasażer miejsca środkowego
zabezpieczony jest tylko pasem
bezpieczeństwa. Należy przestrzegać
zwyczajnych norm bezpieczeństwa
(zapinanie pasa bezpieczeństwa). Ryzyko
odniesienia obrażeń w razie wypadku.
116)Poduszkę powietrzną pasażera należy
włączać lub wyłączać na postoju.
W przypadku wyłączenia podczas jazdy
zaświecają się lampki sygnalizacyjne
i. Aby spowodować zgaśnięcie tych
lampek, należy ponownie wyłączyć
i włączyć poduszkę powietrzną pasażera
na postoju.
117)Po zdjęciu z siedzenia pasażera
przedniego niepotrzebnego już fotelika dla
dziecka należy ponownie włączyć
zabezpieczenia uzupełniające pas
bezpieczeństwa pasażera przedniego, aby
zapewnić pasażerowi odpowiednią
ochronę w razie wypadku. Zabrania się
instalowania fotelika dla dziecka
ustawionego tyłem do kierunku jazdy na
siedzeniu pasażera przedniego, dopóki
zabezpieczenia uzupełniające pas
bezpieczeństwa pasażera przedniego nie
zostaną wyłączone (patrz sekcja „Poduszka
powietrzna po stronie pasażera a foteliki
dla dzieci – wyłączanie poduszek
powietrznych” w niniejszym rozdziale).
190T36500
110
BEZPIECZEŃSTWO

118)Z powodu braku kompatybilności
napełniającej się poduszki powietrznej
pasażera przedniego względem ustawienia
fotelika dziecięcego z oparciem zwróconym
przodem do kierunku jazdy NIE NALEŻY
NIGDY INSTALOWAĆ fotelika dla dziecka
zwróconego tyłem do kierunku jazdy na
siedzeniu wyposażonym w AKTYWNĄ
PRZEDNIĄ PODUSZKĘ POWIETRZNĄ.
W przeciwnym razie istnieje ryzyko
ŚMIERCI DZIECKA lub POWAŻNYCH
OBRAŻEŃ.PODUSZKI
POWIETRZNE
BOCZNE
PODUSZKI POWIETRZNE
BOCZNE
(Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Są to poduszki powietrzne, w które
mogą być wyposażone poszczególne
siedzenia przednie, a które napełniają
się obok siedzenia (po stronie drzwi),
aby uchronić pasażerów w przypadku
nagłego uderzenia w bok samochodu.
KURTYNY POWIETRZNE(Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Są to poduszki powietrzne
umieszczone na każdej górnej stronie
samochodu. Napełniają się wzdłuż szyb
bocznych drzwi przednich, aby
uchronić pasażerów w przypadku
nagłego uderzenia w bok samochodu.
Ostrzeżenia dotyczące bocznej
poduszki powietrznej
119) 120) 121) 122) 123) 124) 125) 126)
22)
4)
UWAGA
119)W przypadku użyczenia lub
odsprzedaży samochodu należy
poinformować nowego użytkownika
o wyposażeniu samochodu w układ
poduszek powietrznych i przekazać mu
niniejszą instrukcję obsługi.
120)Zakładanie pokrowców: na siedzenia
wyposażone w poduszki powietrzne można
zakładać wyłącznie pokrowce
przeznaczone specjalnie do danego typu
samochodu. Należy zwrócić się do ASO
marki Fiat. Stosowanie pokrowców innego
rodzaju (lub przeznaczonych do pojazdu
innego typu) może utrudnić prawidłowe
działanie poduszek powietrznych
i niekorzystnie wpłynąć na bezpieczeństwo
pasażerów.
121)Żadne przedmioty ani zwierzęta nie
powinny znajdować się między oparciem
fotela, drzwiami a poszyciami
wewnętrznymi. Nie należy przykrywać
oparcia siedzenia takimi przedmiotami jak
ubrania czy akcesoria. Mogłoby to utrudnić
prawidłowe działanie poduszki powietrznej
lub spowodować obrażenia w razie jej
zadziałania.
122)Demontaż lub modyfikacja siedzenia
i elementów tapicerki są zabronione, chyba
że czynności te przeprowadza
wykwalifikowany personel ASO marki Fiat.
111

123)Zadaniem poduszki powietrznej jest
uzupełnianie działania pasa
bezpieczeństwa. Zarówno poduszka
powietrzna, jak i pas bezpieczeństwa
stanowią nierozerwalne elementy tego
samego systemu zabezpieczeń. Bardzo
ważne jest więc, aby pasy były zawsze
zapięte. Niezapięcie pasów może w razie
wypadku narazić pasażerów samochodu
na poważne obrażenia, a także zwiększyć
ryzyko spowodowania obrażeń powstałych
w wyniku tylko rozwinięcia się poduszki
powietrznej.
124)Napinacze pasów i poduszki
powietrzne nie zawsze są uruchamiane
w przypadku wywrócenia się samochodu
lub mocnego uderzenia w jego tył.
Uderzenia w podwozie samochodu,
spowodowane uderzeniem w krawężnik,
wjechanie w dziury w nawierzchni,
uderzenia o kamienie itp., mogą
doprowadzić do zadziałania tych
systemów.
125)Wszelkie naprawy i modyfikacje
całego układu poduszek powietrznych
(poduszki powietrzne, napinacze pasów,
moduł elektroniczny, przewody itd.), są
surowo zabronione (może je
przeprowadzać jedynie wykwalifikowany
personel ASO marki Fiat).
126)Ze względów bezpieczeństwa układ
poduszek powietrznych należy poddać
kontroli, jeżeli samochód brał udział
w kolizji, był przedmiotem kradzieży lub
próby włamania.OSTRZEŻENIE
22)W celu zapewnienia prawidłowego
działania układu oraz uniknięcia jego
niespodziewanego uruchomienia się należy
pamiętać, że jedynie wykwalifikowany
personel ASO marki Fiat jest upoważniony
do wykonywania interwencji w zakresie
układu poduszek powietrznych.
OSTRZEŻENIE
4)W razie konieczności złomowania
samochodu należy zwrócić się do ASO
marki Fiat w celu dokonania usunięcia
generatora gazu.
SYSTEMY
OCHRONNE DLA
DZIECI
BEZPIECZNE
PRZEWOŻENIE DZIECI
127) 128) 129) 130) 131) 132) 133) 135) 136) 137) 138) 139)
140) 141)
Dziecko, jak każda osoba dorosła,
powinno prawidłowo siedzieć i być
przypięte pasem niezależnie od
długości trasy. Kierowca ponosi
odpowiedzialność za przewożone
dzieci.
Dziecko nie jest pomniejszoną „kopią”
osoby dorosłej. Jest narażone na
specyficzne obrażenia, ponieważ jego
mięśnie i układ kostny są dopiero
w fazie rozwoju. Sam pas
bezpieczeństwa nie jest dostosowany
do chronienia dziecka. Należy korzystać
z odpowiedniego fotelika dla dziecka
i używać go w sposób prawidłowy.
Używanie fotelika dla dziecka
Stopień ochrony oferowany przez fotelik
dla dziecka zależy od jego zdolności do
przytrzymania dziecka oraz od sposobu
zainstalowania go w samochodzie.
Nieprawidłowe zainstalowanie fotelika
zagraża bezpieczeństwu dziecka
w razie gwałtownego hamowania lub
zderzenia.
112
BEZPIECZEŃSTWO

Przed zakupieniem fotelika dla dziecka
należy sprawdzić, czy jest on zgodny
z przepisami obowiązującymi w kraju
użytkowania i czy można go
zainstalować w danym samochodzie.
Należy skontaktować się z ASO marki
Fiat, aby dowiedzieć się, jakie foteliki są
zalecane do posiadanego samochodu.
Przed zamontowaniem fotelika dla
dziecka należy zapoznać się z jego
instrukcją obsługi i zastosować się do
zawartych w niej wskazówek. W razie
trudności z zainstalowaniem należy
skontaktować się z producentem
fotelika. Należy zachować instrukcje na
cały okres użytkowania fotelika.
OSTRZEŻENIE Należy nauczyć
dziecko:
prawidłowego zapinania pasa;
wsiadania i wysiadania z samochodu
po przeciwnej stronie do ruchu
drogowego.
Nie należy korzystać ze zużytego już
fotelika dla dziecka lub takiego, do
którego nie ma instrukcji obsługi.
Zwrócić uwagę, by żaden przedmiot
w foteliku dla dziecka lub w jego
pobliżu nie przeszkadzał
w zainstalowaniu go w samochodzie.WYBÓR FOTELIKA DLA DZIECKA
Foteliki dla dzieci instalowane tyłem
do kierunku jazdy
Głowa dziecka proporcjonalnie do wagi
ciała jest cięższa niż głowa osoby
dorosłej, a jego szyja jest bardzo
delikatna.
Należy jak najdłużej przewozić dziecko
w takim ustawieniu (co najmniej do
wieku 2 lat). Dzięki niemu podtrzymana
jest głowa i szyja rys. 191. Należy
wybrać fotelik kubełkowy zapewniający
najlepszą ochronę boczną i wymienić
go na inny, gdy głowa dziecka będzie
wystawać poza oparcie fotelika.
Foteliki dla dzieci instalowane
przodem do kierunku jazdy
Przede wszystkim należy chronić głowę
i brzuch dziecka. Fotelik dla dziecka
solidnie zamocowany w samochodzie
przodem do kierunku jazdy zmniejsza
ryzyko doznania urazów głowy.Dziecko należy przewozić w foteliku
ustawionym przodem do kierunku
jazdy, o ile pozwala na to postura
dziecka. Aby zapewnić lepszą ochronę
boczną, należy wybrać fotelik typu
kubełkowego rys. 192.
Poduszki podwyższające
Począwszy od 15 kg wagi lub 4 lat
dziecko może podróżować na
poduszce podwyższającej, która
pozwala dopasować pas
bezpieczeństwa do jego budowy ciała
rys. 193. Siedzenie z poduszką
podwyższającą powinno być
wyposażone w prowadnice układające
pas na udach dziecka, a nie na
brzuchu.
191T31235
192T38824
113

MOCOWANIE PRZY
UŻYCIU SYSTEMU ISOFIX
Dopuszczone do użytku foteliki
homologowane są zgodnie z normą
EKG-R44 w jednym z trzech
następujących przypadków:
uniwersalny fotelik ISOFIX
z mocowaniem 3-punktowym,
instalowany przodem do kierunku
jazdy;
półuniwersalny fotelik ISOFIX
z mocowaniem 2-punktowym;
fotelik typu specyficznego.
W przypadku tych dwóch ostatnich
należy sprawdzić na liście
kompatybilnych pojazdów, czy fotelik
dla dziecka może być zainstalowany.
Należy przymocować fotelik dla dziecka
za pomocą mocowań ISOFIX, o ile
samochód jest w nie wyposażony.
System ISOFIX zapewnia łatwy, szybki
i bezpieczny montaż.
System ISOFIX składa się z 2 punktów
mocowania, a w niektórych
przypadkach - z trzech.Dwa punkty mocowania 1 rys. 200,
oznaczone etykietą
, znajdują się
między oparciem a siedziskiem fotela.
Punkt mocowania fotelika
zwróconego przodem do kierunku
jazdy na miejscach tylnych
bocznych: 3. Punkt mocowania jest
stosowany do mocowania górnego
paska niektórych fotelików dla dzieci.
Należy ustawić zagłówek
w położeniu najwyższym lub wyjąć go;
przełożyć pasek 2
rys. 201 (dostarczany wraz z fotelikiem)
pomiędzy dwoma drążkami tylnego
zagłówka;
umocować zaczep 3 obowiązkowo
na punkcie mocowania 4
rys. 201 oznaczonym symbolem
w tylnej części siedzenia;
naprężyć pasek tak, aby fotelik dla
dzieci był w styku z oparciem
samochodu.
FOTELIKI i-Size
Foteliki tego typu, zaprojektowane
i homologowane zgodnie
z rozporządzeniem i-Size (EKG R129),
zapewniają lepsze warunki
bezpieczeństwa przy przewożeniu
w samochodzie dzieci:
obowiązek przewożenia dziecka
w wieku do 15 miesięcy tyłem do
kierunku jazdy;
większa ochrona ze strony fotelika
w razie zderzeń bocznych;
zachęcenie do korzystania z systemu
ISOFIX mającego na celu uniknięcie
błędów podczas instalacji fotelika;
większa skuteczność w doborze
fotelika, już nie w oparciu o wagę, ale
o wzrost dziecka;
1
200T32862
2
3 4
201T36598
131