2019 FIAT TALENTO service

Hvis det fremdeles siver luft ut av
dekket etter at du har pumpet det opp,
skal du begynne å kjøre slik at hullet
tettes.
Kjør øyeblikkelig avgårde i en
hastighet på mellom 20 og 60 km/t for
å fordele produktet i dekket jevnt
utover. Etter ca. 3 kilometer skal du
stanse og kontrollere trykket.
Hvis trykket ligger over 1,3 bar, men
under det anbefalte, må det justeres (se
merket på siden av førerdøren).
Henvend deg eventuelt til Fiats
servicenett: Reparasjonen kan ikke
utføres.
FORSIKTIG
185)Det må aldri ligge noen gjenstander
på gulvet på førerplassen. Ved
bråbremsing kan disse skli under pedalen
slik at man ikke får bremset.
ADVARSEL
33)Settet kan reparere dekk der
dekkprofilen A fig. 265 er ødelagt av
fremmedlegemer mindre enn 4 millimeter.
Det kan ikke reparere hull som er mer enn
4 millimeter lange eller ligger på side B
fig. 265 av dekket. Forsikre deg i tillegg om
at felgen er i god stand. Ikke dra ut
fremmedlegemet som har forårsaket
punkteringen dersom dette fortsatt sitter i
dekket.
34)Ikke bruk settet for oppumping av dekk
hvis dekket er blitt ødelagt hvis du har kjørt
med punktert dekk. Sjekk sidene av
dekkene nøye før ethvert inngrep. Hvis du
kjører med delvis eller helt flate dekk (eller
punkterte) kan det gå ut over sikkerheten
og gjøre uopprettelig skade på dekket.
Denne reparasjonen er midlertidig. Et dekk
som har vært punktert må alltid undersøkes
(og om mulig repareres) av en spesialist, så
raskt som mulig. Informer alltid
dekkforhandleren hvis du skal skifte ut et
dekk som har vært reparert med
reparasjonssettet. Du kan muligens kjenne
noen vibrasjoner når du kjører. Dettet
skyldes produktet i dekket.35)Settet er kun godkjent for å pumpe opp
dekkene til kjøretøy som opprinnelig var
utstyrt med dette settet. Det må aldri
brukes for å pumpe opp dekkene til et
annet kjøretøy eller andre oppblåsbare
gjenstander (redningsbøyer, luftmadrasser,
osv.). Når du bruker flasken til reparasjon,
må du passe omhyggelig på at du ikke
søler produktet på huden. Ved eventuell
kontakt med huden, skyll grundig med
vann. La ikke reparasjonssettet ligge i barns
rekkevidde. Ikke kast den tomme
sprayboksen i naturen. Lever det til Fiats
servicenett eller et sted som tar imot slikt
avfall. Sprayboksen har en utløpsdato som
er indikert på etiketten. Sjekk utløpsdatoen.
Henvend deg til Fiats servicenett for å skifte
ut oppblåserledningen og sprayflasken for
reparasjon.
36)Før du bruker settet skal du parkere
kjøretøyet i god avstand fra trafikken, tenn
nødlysene, sett på håndbrekket og la alle
passasjerene gå ut av bilen. Pass på at de
holder seg unna trafikken.
37)Ved en eventuell stans på siden av
kjørebanen, må du varsle andre brukere av
veien om tilstedeværelsen av bilen, ved å
sette frem en varseltrekant eller annet utstyr
som er foreskrevet av de gjeldende lover og
regler i landet du befinner deg i.
38)NB! Dersom en tapp på ventilen
mangler eller er dårlig festet kan dette
skade dekkenes stabilitet og framkalle tap
av lufttrykk. Det er viktig at tappene alltid er
identiske med de originale og at de er
skrudd helt inn.
158
I NØDSSITUASJONER

39)Etter en reparasjon med settet, må du
ikke kjøre mer enn 200 km. Reduser i tillegg
farten, og kjør aldri raskere enn 80 km/t.
Etiketten skal festes på et synlig sted på
instrumentpanelet. Avhengig av landet
kjøretøyet er markedsført, eller av lokale
forskrifter, skal et dekk som er reparert med
reparasjonssettet, skiftes ut.NØDSTART
186) 187) 188) 189) 190)
40)
Start motoren på kjøretøyet som leverer
strømmen og hold den ved middels
kraft.
Hvis du skal starte bilen med hjelp av
en annen bils batteri, må du ha noen
passende strømkabler (med stort
tverrsnitt), som du får hos Fiats
servicenett. Hvis du allerede har det,
må du kontrollere at de er i god stand.
De to batteriene må ha en identisk
nominell spenning: 12 volt. Batteriet
som leverer strømmen må ha en
kapasitet (ampertime, Ah) som er minst
det samme som det utladede batteriet.
Forsikre deg om de to kjøretøyene ikke
er i kontakt med hverandre (fare for
kortslutning i øyeblikket for kontakt
mellom de positive polene), og at det
utladede batteriet er ordentlig tilkoblet.Koble fra kjøretøyets tenning.
Avhengig av kjøretøyet, ta av
batteridekselet.
Koble den positive kabelen A
fig. 268 på klemmen 1 (+) fig. 268 og
deretter på klemmen 4 (+) fig. 268 på
batteriet som leverer strømmen.
Koble den negative kabelen B
fig. 268 til klemmen 3 (-) fig. 268 på
batteriet som leverer strømmen, og
deretter på klemmen 2 (-) fig. 268 på
det utladede batteriet.
Sett i gang motoren og så snart den
går, kobler du fra kablene A og B i
motsatt rekkefølge(2-3-4-1).
268T36708
269T36629
159

FORSIKTIG
186)Kontroller at kablene A og B ikke
berører hverandre, og at plusskabelen A
ikke er i berøring med noen av kjøretøyets
strømførende metalldeler. Fare for skader
og/eller ødeleggelse av kjøretøyet.
187)Før du åpner panseret, skal du sørge
for at kjøretøyet står stille og at
tenningsnøkkelen står på "S" (Stop). Se
informasjonen på platen som sitter under
panseret.
188)Du skal ikke være altfor nære
radiatorens kjølevifte: den elektriske viften
kan begynne å bevege seg, med risiko for
skade. Vær oppmerksom på skjerf, slips og
klær som sitter løst: de kan fastne i de
bevegelige delene.
189)Fjern alle metallgjenstander (f.eks.
ringer, klokker, armbånd), som kan føre til
en utilsiktet elektrisk kontakt og forårsake
alvorlig skade.
190)Batterier inneholder syre som kan
brenne huden eller øynene. Batterier
utvikler hydrogen, en meget brannfarlig og
eksplosiv gass. Ikke bruk flammer eller
enheter som kan forårsake gnister.
ADVARSEL
40)Ikke prøv å bruke en rask batterilader
for nødstart: dette kan skade de
elektroniske styringsenheter og
strømforsynings- og motorstyreenhetene.
BATTERIOPPLADNING
191) 192) 193) 194) 195)
For å unngå faren for gnister:kontroller at de elektriske
brukersystemene (velkomstlys osv.) er
slukket før du kobler batteriet fra eller til
når du lader batteriet, må du slå
batteriladeren av før du kobler batteriet
til eller fra
sett ikke metallgjenstander oppå
batteriet. Det kan forårsake kortslutning
mellom klemmene
vent minst ett minutt etter å ha slått
av motoren før du kobler fra batteriet
sjekk at du har plassert klemmene
korrekt på batteriet etter at du har satt
det på plass igjen.
Tilkobling av en batterilader
Batteriladeren må være kompatibel
med et batteri med nominell spenning
på 12 volt.
Ikke koble fra batteriet mens motoren er
på. Følg instruksjonene til fabrikanten av
batteriet du planlegger å bruke.
FORSIKTIG
191)Håndter batteriet varsomt, da det
inneholder svovelsyre som ikke må komme
i kontakt med øyne og hud. Dersom dette
skjer, skyll godt med vann. Dersom
nødvendig, ta kontakt med en lege.Hold levende flammer, hvitglødende
gjenstander og gjenstander som gnistrer
langt unna batteriets deler: fare for
eksplosjon. Når man gjør inngrep i
nærheten at motoren, kan denne være
varm. Den elektriske viften kan dessuten
starte når som helst. Varsellampen
i
motorrommet har til oppgave å minne deg
om dette. Fare for skade.
192)Noen batterier kan ha spesielle behov
ved ladning, be om informasjon ved Fiats
servicenett. Pass på at du ikke lager gnister
som kan føre til plutselig eksplosjon.
Opplading må gjøres i et rom med god
utluftning. Fare for alvorlige skader.
193)Væsken i batteriet er giftig og
etsende: unngå kontakt med hud og øyne.
Batteriladningen bør utføres i et godt
ventilert sted på avstand fra åpen ild eller
mulige kilder til gnister for å unngå fare for
eksplosjon og brann.
194)Ikke prøv å lade ett frossent batteri:
det må først tines, ellers risikerer du at
batteriet eksploderer. Hvis det var iskaldt
tidligere, er det nødvendig å la spesialister
sjekke batteriet før ladning, for å sjekke at
de interne elementene ikke er skadet, og at
beholderen ikke er sprukken, med risiko for
lekkasje av giftig og etsende syre.
195)Før du gjør noen inngrep i
motorrommet, er det påbudt å ta nøkkelen
ut av tenningslåsen (se avsnittet "Nøkler" i
kapittelet "Bli kjent med kjøretøyet").
160
I NØDSSITUASJONER

TAUING AV
KJØRETØYET
196) 197) 198)
41) 42) 43)
Rattet må ikke være låst.
Tenningsnøkkelen må stå på "M"
(tenning), slik at signallysene fungerer
(bremselys, varsellys). På natten må
kjøretøyets ytre belysning forbli påslått.
Hekt av tilhenger, dersom denne er til
stede.
Det er dessuten påbudt å overholde
vilkårene for tauing, som er beskrevet i
de gjeldende lokale forskriftene.
Henvend deg til Fiats servicenett.
Benytt aldri mellomakselen eller
drivakslene for tauing av kjøretøyet.
Bruk kun ringer laget for trekking; de
må aldri brukes for å heve kjøretøyet,
direkte eller indirekte.
På baksiden bruk kun:
for kjøretøy uten hengerfeste,
slepepunkt 2 fig. 270.
for kjøretøy med hengerfeste,
slepepunkt 3 fig. 271.
For montering av kulen 3, se
monteringsanvisningene.På forsiden bruk kun:Slepeøye 6 fig. 272 (i verktøyvæsken)
og slepepunkt 4.Slepepunkt foran
Ta av dekselet 5 fig. 272 ved hjelp av en
skrutrekker.
Skru slepeøyet 4 helt inn fig. 272: (først
for hånd, deretter bruker du nøkkelen til
hjulet).
FORSIKTIG
196)Før du begynner å trekke, må du vri
tenningsnøkkelen til MAR og deretter til "S"
(Stop) uten å ta nøkkelen ut. Hvis nøkkelen
trekkes ut, aktiveres rattlåsen automatisk
slik at det blir umulig å styre hjulene.
197)Rengjør gjengene grundig før du skrur
slepeøyet fast. Før du starter tauingen må
du kontrollere at slepekroken er skrudd helt
inn i på riktig sted. Ikke start motoren under
tauing av kjøretøyet.
270T36697
271T36698
272T36699
161

PLANLAGT
VEDLIKEHOLD
Riktig vedlikehold er avgjørende for å
sikre lang levetid for bilen i optimale
forhold.
Dette er grunnen til at Fiat har
utarbeidet en rekke kontroller og
vedlikeholdsoppgaver i intervaller i
henhold til kilometerstanden og/eller på
spesielle tidspunkter, som beskrevet i
serviceplanen.
For at kjøretøyet skal fungere best mulig
har vi laget en liste, som du finner etter
sidene som omhandler den planlagte
servicen, over noen rutinekontroller som
bør gjøres i tillegg, og litt oftere enn den
alminnelige servicen.
Tjenesten for planert vedlikehold blir
utført av Fiats servicenett i henhold til
tiden eller etter planlagte antall
kilometer/miles. Dersom det under hver
operasjon, i tillegg til de planlagte
operasjonene, oppstår behov for
ytterligere utskiftninger eller
reparasjoner, kan disse kun utføres etter
din uttrykkelige godkjenning. Bruke ofte
bilen for å taue tilhengere, forkorte
intervallet mellom de planlagte
vedlikeholdene.
ADVARSLER
De planlagte vedlikeholdstjenestene er
foreskrevet av produsenten. Unnlatelse
av å få det gjennomført kan oppheve
garantien.Er du i tvil om kjøretøyet har noen
funksjonsproblemer, anbefaler vi at du
kontakter Fiats servicenett uten å vente
til neste service.
164
VEDLIKEHOLD OG PLEIE

Sørg for at kjøretøyet blir justert og
kontrollert av et verksted i Fiats
servicenett, i samsvar med
anvisningene i vedlikeholdsprogrammet:
Her har vi alt utstyr og materiale som er
nødvendig for å beholde garantien.
REGISTRERING MOTOR
Luftfilter, dieselfilter: et skittent filter
reduserer ytelsen. Det må skiftes.
Minimum: det er ikke nødvendig med
noen regulering.
SJEKKE NIVÅENE
MOTOROLJE
En motor forbruker vanligvis olje til
smøring og nedkjøling av delene som er
i bevegelse. Det er derfor vanlig å
etterfylle smørekretsen mellom to
oljeskift.
Dersom oljeforbruket etter
innkjøringsperioden er over
0,5 liter/1 000 km, må du kontakte et
verksted i Fiats servicenett.
ADVARSEL Kontroller oljenivået
regelmessig og alltid før lange reiser,
ellers kan man risikere skader på
motoren.
201) 199) 200) 202) 203) 204) 205) 206) 207) 208)
44) 45) 46) 47)
5)
Kontrollere oljenivået
Når oljenivået skal kontrolleres skal
kjøretøyet stå på flat bakke og motoren
må være kald og slått av.
For å kontrollere nøyaktig oljenivået og
være sikker på at det ikke er over
maksimumsnivået (fare for skader på
motoren), kreves det at man bruker
peilepinnen.Displayet på instrumentpanelet varsler
kun når oljen har nådd minimumsnivået.
trekk ut peilepinnen og tørk den med
en ren tøyfille;
Sett peilepinnen helt inn.
Ta peilepinnen ut igjen.
Sjekk nivået: det skal ikke ligge under
"mini" A fig. 273, men heller ikke over
"maxi" B.
Når du har kontrollert oljenivået, skal du
sette peilepinnen helt inn igjen.
ADVARSEL For å unngå oljesøl kan
man bruke en trakt når man fyller eller
etterfyller olje.
Fyll opp/fylle på motorolje
Kjøretøyet skal stå på flat bakke.
Motoren skal være kald og slått av (for
eksempel før dagens første kjøretur).
273T29990
170
VEDLIKEHOLD OG PLEIE

Skru opp lokket 1 fig. 274.
nullstill nivået (mengden som må
fylles for å gå fra “mini” til “maxi” på
peilepinnen 2 er tilnærmelsesvis mellom
1,5 liter og 2 liter, avhengig av motoren);
Vent i ca. 10 minutter slik at oljen
renner tilbake i kretsen.
sjekk nivået med peilepinnen 2
fig. 274 (som forklart ovenfor).
Når du har utført operasjonen, før
peilepinnen helt ned eller skru tappen
helt inn.
ADVARSEL For å unngå spruting, bruk
en trakt ved fylling av oljen.
ADVARSEL Fyll ikke over "maxi"-nivået,
og glem ikke å sette lokket 1 og
peilepinnen 2 fig. 274 på plass igjen.
201) 199) 200) 202) 203) 204) 205) 206) 207) 208)
Skifte motorolje
Henvend deg til Fiats servicenett.Mengde for skifting av olje
Sjekk alltid motoroljenivået med
peilepinnen (oljen må aldri ligge under
MIN-nivået, men heller ikke over MAX).
Kvalitet på motorolje
Se avsnittet "Væsker og smøremidler" i
kapittelet "Tekniske data".
ADVARSEL Ved eventuell unormal og
gjentatt reduksjon av nivået, ta kontakt
med Fiats servicenett.
BREMSEVÆSKE
Nivået kontrolleres når motoren er slått
av og mens bilen står på flat bakke.
Dette må sjekkes ofte, i tillegg til hver
gang du merker en endring, selv en
liten en, på bremsesystemet.Nivå 2 fig. 275
Vanligvis vil nivået synke i samme
hastighet som slitasjen av
bremseklossene, men det må uansett
aldri gå under alarmterskelen “MINI”.
212) 213)
45) 49)
Fylling
Ethvert inngrep på det hydrauliske
systemet medfører utskifting av væsken
utført av en spesialisert tekniker.
Bruk kun en godkjent væske (tatt fra en
ny beholder).
Utskifting
Se program for planlagt vedlikehold (i
dette kapittelet).
ADVARSEL Ved eventuell unormal og
gjentatt reduksjon av nivået, ta kontakt
med Fiats servicenett.
KJØLEVÆSKE
Når motoren er slått av, bilen står på flat
bakke og motoren er kald, skal
væskenivå ligge mellom "MINI" og
"MAXI"-nivået vist på kjølevæsketanken
1 fig. 276.
ADVARSEL Ved eventuell unormal og
gjentatt reduksjon av nivået, ta kontakt
med Fiats servicenett.
274T36610
275T36609
171

201) 203) 205) 202) 206) 207) 209)
45) 48)
Kontroll av nivået
Sjekk regelmessig nivået for kjølevæske
(motoren kan få alvorlige skader
dersom det er mangel på kjølevæske).
Må du etterfylle, skal du kun bruke
produkter som er godkjent av Fiats
servicenett da de garanterer:
antifrost-beskyttelse;
en antirust beskyttelse av
kjølesystemet.
Utskifting
Se program for planlagt vedlikehold (i
dette kapittelet).
SPYLEVÆSKETANK
201) 204) 206) 202) 207) 210) 211)
45)
Fylling
Med slukket motor, åpne lokket 3
fig. 277. Fyll inntil du ser væsken, og
sett deretter tappen på plass igjen.
Væske
Spylevæske (frostvæske på vinteren).
FORSIKTIG
199)Når du fyller på olje, vær forsiktig så
du ikke lar det dryppe på deler av motoren
og dermed risikerer å framkalle en brann.
Glem ikke å lukke tappen ordentlig, ellers
risikerer du å framkalle en brann på grunn
av oljesprut på motorens varme deler.
200)Dersom du skifter ut oljen ved varm
motor, være oppmerksom på faren for
brannskader forårsaket av tilbakestrømning
av oljen.201)Før du gjør noen inngrep i
motorrommet, er det påbudt å ta nøkkelen
ut av tenningslåsen (se avsnittet "Nøkler" i
kapittelet "Bli kjent med kjøretøyet").
202)Når man gjør inngrep i nærheten at
motoren, kan denne være varm. Den
elektriske viften kan dessuten starte når
som helst. Varsellampen
har til oppgave
å minne deg om dette. Fare for skade.
203)La ikke motoren stå og gå på et lukket
sted: eksosgassene er giftige.
204)Når du åpner motorpanseret, må du
passe på at vindusviskerarmen står på
stopp. Fare for skade.
205)Inngrep på kjølesystemet må aldri
utføreres på varm motor. Fare for
forbrenninger.
206)Ikke røyk når du utfører noe arbeid i
motorrommet: det kan være brennbare
gasser og damper tilstede, med brannfare.
207)Med varm motor, skal du være meget
forsiktig inne i motorrommet for å unngå
brannskader. Du skal ikke være altfor nære
radiatorens kjølevifte: den elektriske viften
kan begynne å bevege seg, med risiko for
skade. Vær oppmerksom på skjerf, slips og
klær som sitter løst: de kan fastne i de
bevegelige delene.
208)Hvis du må etterfylle motorolje, må du
vente til motoren er blitt avkjølt før du rører
påfyllingslokket, spesielt når det gjelder
biler med aluminiumslokk (for
versjoner/markeder hvor dette finnes).
FORSIKTIG: fare for forbrenninger!
209)Kjølesystemet er under trykk. Om
nødvendig, skift lokket ut med et annet
originallokk, ellers kan systemets effektivitet
bli ødelagt. Når motoren er varm, må du
aldri fjerne tanklokket: fare for forbrenning.
276T36608
277T36607
172
VEDLIKEHOLD OG PLEIE