2019 FIAT PUNTO TPMS

Kontrolka Čo znamená
SIGNALIZÁCIA VŠEOBECNEJ PORUCHY (pre verzie/trhy, kde je vo výbave)
Kontrolka sa rozsvieti pri nasledujúcich javoch (pri ktorých sa odporúča čo najskôr sa obrátiť na servisnú sieť Fiat
kvôli odstráneniu poruchy):
Prekročenie rýchlostného limitu: pri prekročení nastaveného limitu rýchlosti sa rozsvieti kontrolka a na displeji sa
zobrazí príslušné hlásenie.
Zásah blokovania paliva: kontrolka sa rozsvieti (pri niektorých verziách spolu s hlásením na displeji) v prípade
zásahu/poruchy systému blokovania paliva.
Porucha systému Start&Stop: kontrolka sa rozsvieti po zistení poruchy systému Start&Stop (na niektorých
verziách spolu so zobrazením hlásenia na displeji a rozsvietením ikony
).
Porucha parkovacích senzorov: kontrolka sa rozsvieti (pri niektorých verziách spolu s hlásením na displeji), keď
sa zistí chyba parkovacích senzorov. Obráťte sa čo najskôr na servisnú sieť Fiat.
Porucha senzora tlaku motorového oleja: poruchu senzora tlaku motorového oleja signalizuje rozsvietenie
kontrolky (spolu so zobrazením hlásenia na displeji pre verzie, kde je k dispozícii). Obráťte sa čo najskôr na servisnú
sieť Fiat.
Porucha systému iTPMS: kontrolka sa rozsvieti (pri niektorých verziách spolu so zobrazením hlásenia na displeji),
keď sa zistí porucha systému na monitorovanie tlaku v pneumatikách iTPMS. Obráťte sa čo najskôr na servisnú sieť
Fiat. V prípade, že bude namontované jedno alebo viac kolies, ktoré nebudú vybavené senzorom, na ovládacom
paneli sa rozsvieti kontrolka, ktorá ostane svietiť, až kým nebudú obnovené počiatočné podmienky.
Porucha dažďového senzora: kontrolka sa rozsvieti (pri niektorých verziách spolu s hlásením na displeji), keď sa
zistí chyba dažďového senzora. Obráťte sa čo najskôr na servisnú sieť Fiat
Porucha kontrolky
: kontrolkasa rozsvieti a bliká v prípade poruchy kontrolky „poruchy airbagov.
50
OBOZNÁMENIE SA S PRÍSTROJOVÝM PANELOM

Kontrolka Čo znamená
SYSTÉM iTMS (pre verzie/trhy, kde je k dispozícii)
Nedostatočný tlak pneumatík: Kontrolka sa rozsvieti neprerušovane, aby signalizovala, že tlak v pneumatike je
nižší ako odporúčaná hodnota pre zachovanie čo najdlhšej životnosti a pre optimálnu spotrebu paliva, alebo, aby
signalizovala pomalé znižovanie tlaku. Takýmto spôsobom systém iTPMS upozorňuje vodiča a oznamuje možnosť,
že jedna alebo viac pneumatík je sfúknutých a že sú pravdepodobne prepichnuté. V takom prípade odporúčame
obnoviť správne hodnoty tlaku. Po obnovení normálnych podmienok používania vozidla vykonajte postup Reset.
UPOZORNENIE Nepokračujte v jazde s jednou alebo viacerými podhustenými pneumatikami, pretože schopnosť
ovládať automobil môže byť zhoršená. Zastavte vozidlo bez prudkého brzdenia a zatáčania.
Porucha systému iTPMS/Dočasne nedostupný systém iTPMS: Kontrolka bude blikať približne 75 sekúnd,
potom ostane svietiť neprerušovane, spolu so zobrazením hlásenia na displeji, čo signalizuje, že systém je dočasne
nedostupný alebo na ňom došlo k poruche. Systém sa vráti k správnej činnosti po obnovení normálnych
podmienok; ak by sa jeho fungovanie neobnovilo, po obnove normálnych podmienok vykonajte postup Reset. Ak
signalizácia poruchy pretrváva, čo najskôr sa obráťte na autorizovaný servis Fiat.
ZADNÉ HMLOVÉ SVETLO
Kontrolka sa rozsvieti po zapnutí zadných svetiel do hmly.
52
OBOZNÁMENIE SA S PRÍSTROJOVÝM PANELOM

58)Výkony systému ESC a ASR nesmú
nabádať vodiča k zbytočnému a
neopodstatnenému hazardovaniu. Vedenie
vozidla sa musí vždy prispôsobiť
podmienkam vozovky, viditeľnosti a
dopravnej situácii. Zodpovednosť za
bezpečnosť na ceste má v každom prípade
vodič.
59)Pre správne fungovanie systému ASR
je nevyhnutné, aby boli pneumatiky vozidla
rovnakej značky a rovnakého typu na
všetkých kolesách, v dokonalom stave a
predovšetkým predpísaného typu.
60)Systém HBA nie je schopný zvyšovať
priľnavosť pneumatík na ceste okrem
limitov fyzikálnych zákonov: jazdite vždy
opatrne, v závislosti od povrchu vozovky
61)Systém HBA nie je schopný
predchádzať nehodám, vrátane nehôd
nehôd spôsobených vysokou rýchlosťou v
zákrute, jazdou po šmykľavých povrchoch
alebo pri aquaplaningu.
62)Systém HBA predstavuje iba pomoc pri
jazde: vodič nesmie nikdy oslabiť
pozornosť pri vedení vozidla.
Zodpovednosť za jazdu je vždy na vodičovi.
Schopnosti systému HBA sa nikdy nesmú
skúšať nezodpovedným alebo
nebezpečným spôsobom, ktorý môže
ohroziť bezpečnosť vodiča, ostatných
cestujúcich, prítomných vo vozidle, a
všetkých ostatných účastníkov premávky.POMOCNÉ SYSTÉMY
PRI JAZDE
SYSTÉM iTPMS (indirect
Tyre Pressure
Monitoring System)
(pre verzie/trhy, kde je k dispozícii)
63) 64) 65) 66) 67) 68)
Vozidlo môže byť vybavené systémom
na monitorovanie tlaku v pneumatikách
s označením iTPMS (indirect Tire
Pressure Monitoring System), ktorý
pomocou senzorov rýchlosti kolesa
dokáže monitorovať stav nahustenia
pneumatík.
V prípade sfúknutia jednej alebo
viacerých pneumatík systém
prostredníctvom rozsvietenia
vyhradenej kontrolky
a príslušného
výstražného hlásenia na displeji na
to upozorní vodiča. V prípade, že ide
iba o jednu sfúknutú pneumatiku,
systém dokáže určiť jej polohu: v
každom prípade sa odporúča
skontrolovať tlak všetkých štyroch
pneumatík. Signalizácia ostane viditeľná
aj po vypnutí a opätovnom naštartovaní
motora, pokiaľ sa nevykoná postup
Reset.Postup resetovania
Systém iTPMS vyžaduje úvodnú fázu
„automatickej kontroly" (ktorej dĺžka
závisí od štýlu jazdy a podmienok
cestného povrchu: optimálnymi
podmienkami sú jazda po rovnej ceste
s rýchlosťou 80 km/h, aspoň 20 minút),
ktorá sa začína vykonaním postupu
Reset.
Postup Reset sa musí urobiť:
vždy po modifikácii tlaku v
pneumatikách alebo po výmene
pneumatiky, aj jednej;
po rotácii/zmene polohy pneumatík;
po montáži rezervného kolesa.
Pred vykonaním postupu Reset
nafúknite pneumatiky na nominálne
hodnoty, ktoré sú uvedené v tabuľke s
tlakmi nahustenia (pozrite odsek
„Kolesá" v kapitole „Technické údaje").
Ak sa nevykoná postup Reset, vo
všetkých vyššie uvedených prípadoch
môže kontrolka
poskytnúť falošné
signalizácie na jednej alebo viacerých
pneumatikách. Aby ste vykonali postup
Reset, v zastavenom vozidle prepnite
štartovacie zariadenie do polohy MAR a
pomocou hlavnej ponuky Menu
postupujte nasledovne:
krátko stlačte tlačidloMENU/,
na displeji sa zobrazí nápis „Reset";
stlačte tlačidlo+alebo, čím
urobíte voľbu („Áno" alebo „Nie");
59

krátko stlačte tlačidloMENU/,
na displeji sa zobrazí nápis „Potvrdiť";
stlačte tlačidlo+alebo–a urobte
voľbu („Áno" na zresetovanie alebo
„Nie" na vystúpenie z obrazovky);
stlačte znovu dlhšie znovuMENU/
pre návrat na štandardnú
obrazovku alebo hlavnú ponuku, v
závislosti od bodu, v ktorom sa v menu
nachádzate.
Po vykonaní postupu Reset sa na
displeji zobrazí hlásenie „Reset
uložený", čo indikuje, že sa spustila
automatická kontrola.
Podmienky fungovania
Systém je aktívny pri rýchlostiach
presahujúcich 15 km/h.
V niektorých situáciách, ako v prípade
športovej jazdy, pri niektorých
podmienkach (napr. pri poľadovici,
snehu alebo na poľných cestách) sa
môže signalizácia oneskoriť alebo môže
byť, v prípade straty tlaku viacerých
pneumatík, iba čiastočná.V mimoriadnych podmienkach (napr.
nerovnomerne zaťažené vozidlo na
jednej strane, ťahanie prívesu,
poškodená alebo opotrebovaná
pneumatika, použitie rezervného
kolesa, použitie súpravy na rýchlu
opravu pneumatík „Fix&Go Automatic”,
použitie snehových reťazí, použitie
rôznych pneumatík na náprave) môže
systém ukazovať falošné signály alebo
môže byť dočasne nedostupný.
V prípade dočasnej nedostupnosti
systému bude kontrolka
blikať
približne 75 sekúnd a následne ostane
svietiť neprerušovane (súčasne sa na
displeji zobrazí príslušné hlásenie).
Signalizácia ostane viditeľná aj po
vypnutí a opätovnom naštartovaní
motora, pokiaľ sa neobnovia
podmienky správneho fungovania.
POZOR!
63)Aj keď systém signalizuje pokles tlaku v
jednej konkrétnej pneumatike, odporúčame
skontrolovať tlak všetkých štyroch
pneumatík.
64)Systém iTPMS nezbavuje vodiča
povinnosti každý mesiac kontrolovať tlak v
pneumatikách; nie je to systém, ktorý
nahrádza údržbu, ani bezpečnostný
systém.65)Tlak v pneumatikách sa musí
kontrolovať na studených pneumatikách.
Ak by ste z nejakého dôvodu kontrolovali
tlak pneumatík vtedy keď sú zohriate,
neznižujte ich tlak, aj keď je vyšší ako ten
predpísaný, ale zopakujte kontrolu tlaku
keď budú pneumatiky vychladnuté.
66)Systém iTPMS nie je schopný
signalizovať nečakaný pokles tlaku
pneumatík (napr. explózia pneumatiky). V
takom prípade vozidlo opatrne zabrzdite
a zastavte bez prudkých zabáčaní.
67)Systém poskytuje iba upozornenie na
zníženie tlaku v pneumatikách: nedokáže
ich nafúknuť.
68)Nedostatočné nafúknutie pneumatík
zvyšuje spotrebu paliva, znižuje životnosť
dezénu a môže ovplyvniť schopnosť
riadenia vozidla bezpečným spôsobom.
60
BEZPEČNOSŤ

POISTKOVÁ SKRINKA V ÚLOŽNOM PRIESTORE
obr. 98
SPOTREBIČEPOISTKA AMPÉRY
Systém otvárania elektrickej otváracej strechy 17 20
Riadiaca jednotka poplašného systému 14 7,5
Elektrické ovládanie operadla v oblasti bedier, sedadlo vodiča 04 10
Systém otvárania okien (motor, riadiaca jednotka) pravých dverí 10 20
Voľná16 –
Vyhrievanie predných sedadiel (strana vodiča) 08 10
Ťažné zariadenie (miesto pre dodatočnú montáž poistky) 07 –
Elektrická zástrčka v batožinovom priestore 05 15
Systém otvárania okien (motor, riadiaca jednotka) ľavých dverí 11 20
Centrála zisťovania tlaku pneumatík iTPMS 13 5
Vyhrievanie predných sedadiel strana spolujazdca 09 10
Voľná01 –
Voľná02
Voľná03
Voľná06 –
Voľná15 –
102
NÚDZOVÝ STAV

TLAK NAHUSTENIA ZA STUDENA (bar)
V prípade teplej pneumatiky musí byť hodnota tlaku o +0,3 baru vyššia v porovnaní s predpísanou hodnotou. Skontrolujte
správnu hodnotu aj na studenej pneumatike. Pri zimných pneumatikách musí byť hodnota tlaku +0,2 baru vyššia v porovnaní s
predpísanou hodnotou pre pneumatiky vo výbave. V prípade jazdy rýchlosťou nad 160 km/hod nahustite pneumatiky na
hodnoty predpísané pre podmienky plného zaťaženia. V prípade systému iTPMS musí byť hodnota tlaku o +0,1 baru vyššia v
porovnaní s predpísanou hodnotou. Systém iTPMS nie je určený pre pneumatiku 175/65 R15 84T.
PneumatikyPri jazde naprázdno a so stredným zaťažením Pri plnom zaťažení
Predné Zadné Predné Zadné
175/65 R15 84T 2,2 2,1 2,2 2,2
175/65 R15 84T
(*)2,4 2,1 2,5 2,2
185/65 R15 88T 2,2 2,0 2,2 2,2
185/65 R15 88T
(**)2,3 2,1 2,3 2,3
195/65 R15 87H
(***)2,2 2,0 2,2 2,2
195/55 R16 87H
(*)2,3 2,1 2,4 2,4
205/45 R17 88V 2,4 2,2 2.4 2,4
205/45 R17 88V
(*)2,4 2,2 2,5 2,4
(*) Motory 1.3 Mjet 75/85 HP
(**) Motory 0.9 TwinAir 100 HP a 1.3 MJet
(***) Motory 1.4 Natural Power
SNEHOVÉ REŤAZE
169) 170) 171)57)
Upozornenia
Na používanie snehových reťazí sa vzťahujú predpisy platné v jednotlivých krajinách. V niektorých krajinách sú pneumatiky
identifikované značkou M+S (Mud a Snow) považované za zimné pneumatiky; ich používanie je preto považované za
rovnocenné použitiu snehových reťazí.
Snehové reťaze sa smú použiť iba na pneumatikách predných kolies. Po prejdení niekoľkých desiatok metrov skontrolujte
napnutie snehových reťazí.
143

Prevodovka Dualogic ..................... 83
Pri státí........................................... 81
Prístrojová doska ........................... 8
Prístrojový panel a palubné
prístroje ........................................ 35
Rozmery
....................................... 145
Ručná brzda .................................. 82
Sedadlá
........................................ 12
Side Bag ........................................ 76
Smerové svetlá .............................. 17
Smerové svetlá (výmena
žiarovky) ....................................... 95
Snehové reťaze .............................. 143
Spätné zrkadlá ............................... 15
Spotreba paliva .............................. 156
Stierač predného / zadného skla .... 132Súprava „Fix&Go Automatic”.......... 106
Svetlá interiéru ............................... 18
Svetlá poznávacej značky
(výmena žiaroviek) ........................ 98
Svetlá spiatočky/ zadné hmlové
svetlá ........................................... 98
Symboly ......................................... 3
Systém blokovania paliva ............... 110
Systém Fiat CODE ......................... 10
Systém iTPMS ............................... 59
Systém SBR (Seat Belt
Reminder) .................................... 62
Systém Start&Stop ........................ 85
Systémy aktívnej bezpečnosti ........ 57
Systémy na ochranu cestujúcich .... 61
Štartovacie zariadenie
................... 10
Ťahanie prívesov
....................................... 88
Ťahanie vozidla ............................... 110
Technické údaje
............................ 136
Upozornenia a odporúčania
.......... 173
Volant
........................................... 15
Vonkajšie svetlá .............................. 16
Výbava so zariadením LPG............. 28
Výbava so zariadením na
metánový pohon (Natural
Power) ......................................... 31
Výkony (maximálne rýchlosti) .......... 146
Výmena žiarovky ............................ 93
Window bag
................................. 76
Zadné optické skupiny (výmena
žiarovky)
....................................... 97
Zdvihnutie vozidla........................... 133
FCA Italy S.p.A. - MOPAR - Technical Services - Service Engineering
Largo Senatore G. Agnelli, 3 - 10040 Volvera - Torino (Italia)
Výtlačok č. 603.47.008S K - 0 7/201 7 - 3 vydanie