2019 FIAT PUNTO Nadrz

KĽÚČE
1)1)1)
MECHANICKÝ KĽÚČ
Kovová vložka aktivuje štartovacie
zariadenie, zámky dverí, a zámok
dvierok palivovej nádrže (pre verzie/trhy,
kde sú k dispozícii).
KĽÚČ S DIAĽKOVÝM
OVLÁDAČOM
Kovová vložka A obr. 2 aktivuje
štartovacie zariadenie, zámky dverí a
zámok dvierok palivovej nádrže (pre
verzie/trhy, kde sú k dispozícii).
Stlačením tlačidla B obr. 2 vysuňte/
zasuňte kovovú vložku kľúča.Krátke stlačenie tlačidla
:
odblokovanie dverí, batožinového
priestoru, dočasné rozsvietenie
vnútorných stropných svetiel a dvojitá
svetelná signalizácia smerových svetiel
(pre verzie/trhy, kde je k dispozícii);
Krátke stlačenie tlačidla
: zamknutie
dverí, batožinového priestoru, zapnutie
LED tlačidla na prístrojovej doske, jedno
bliknutie smerových svetiel (pre
verzie/trhy, kde je k dispozícii);
Stlačenie tlačidla
: odomknutie
zámku batožinového priestoru na diaľku
a dvojité bliknutie smeroviek.
ŽIADOSŤ O ĎALŠIE
KĽÚČE
Ak by ste potrebovali ďalší kľúč
(mechanický alebo s diaľkovým
ovládačom) obráťte sa na pracovníkov
servisnej siete Fiat, pričom si prineste
so sebou občiansky preukaz a
dokumenty o vlastníctve vozidla.
Systém je schopný rozpoznať až 8
diaľkových ovládačov.
POZOR!
1)Stlačte tlačidlo B iba vtedy, keď je kľúč
ďaleko od tela, predovšetkým dávajte
pozor na oči a na predmety, ktoré by sa
mohli poškodiť (napr. odev). Nenechávajte
kľúč bez dozoru, zabránite tak tomu, že
by niekto, predovšetkým deti, mohol s
kľúčom narábať a omylom stlačiť tlačidlo.
POZOR!
1)Silné nárazy by mohli poškodiť
elektronické komponenty nachádzajúce sa
v kľúči. Na zaistenie dokonalej účinnosti
vnútorných elektronických zariadení v kľúči,
nenechávajte ho vystavený slnečným
lúčom.
POZOR!
1)Vybité baterky sú škodlivé pre životné
prostredie, preto sa musia vyhodiť do
predpísaných nádob alebo ich môžete
odovzdať v servisnej sieti Fiat, kde
zabezpečia ich likvidáciu.
2F1E0004
9

NÁDRŽ LPG
11)
Zásobná nádrž A obr. 36 na LPG v
kvapalnom stave sa nachádza v
priestore určenom pre rezervné koleso.
Vyhlásenie o zhode pre nádrž LPG
Nádrž LPG je certifikovaná podľa
platných noriem.V Taliansku má nádrž životnosť 10
rokov od dátumu prihlásenia vozidla. Ak
bolo vozidlo zaregistrované v inej
krajine ako v Taliansku, môžu sa
životnosť a kontrolné/revízne postupy
nádrže LPG meniť v závislosti od
vnútroštátny právnych predpisov
daného štátu. V každom prípade sa po
uplynutí doby stanovenej špecifickými
legislatívnymi predpismi jednotlivých
krajín obráťte na autorizovaný servis
Fiat za účelom jej výmeny.
VOĽBA DRUHU
NAPÁJANIA BENZÍN/LPG
12) 13) 14)
Tlačidlo A obr. 37 umožňuje prepnúť
prevádzku na benzínový pohon alebo
pohon LPG. Skutočné prepnutie
signalizuje zapnutie/vypnutie ikony
na displeji prístrojového panela
(ikona svieti: benzínový pohon / ikona
zhasnutá: pohon na LPG).Prechod na zvolený pohon sa
uskutoční v závislosti od podmienok
používania vozidla, a preto nemusí
nastať okamžite.
V prípade, že sa minie LPG, prepnutie
na benzín sa vykoná automaticky a
na displeji sa zobrazí ikona
.Po
zaniknutí vyššie uvedených podmienok
sa systém automaticky vráti k režimu
pohonu na LPG a ikona
zhasne.
DOPĹŇANIE KVAPALÍN
VOZIDLA
15) 16)
LPG
Maximálna kapacita, na akú sa dá
nádrž naplniť (vrátane rezervy): 38 litrov.
Údaj už berie do úvahy 80 % limit
plnenia nádrže a zvyšku kvapaliny,
potrebnej na riadny ponor, a je to
maximálne povolené plnenie. Táto
hodnota môže pri jednotlivých
dopĺňaniach mierne líšiť kvôli: rozdielom
tlakov v pištoliach výdajných stojanov,
čerpadlám s rôznymi charakteristikami
vydávania/zastavenia vydávania,
skutočnosťou, že množstvo LPG v
nádrži ešte nekleslo pod úroveň
definovanú ako rezerva.
35F1E0569
36F1E0557
37F1E0705
29

POZOR!
37)Pripomíname, že v niektorých krajinách
(vrátane Talianska) existujú na základe
platných noriem obmedzenia pre
parkovanie(dlhodobé odstavenie vozidiel
napájaných plynom, ktorého hustota je
väčšia ako hustota vzduchu; LPG je
súčasťou tejto kategórie.
38)Modifikácie alebo opravy napájacieho
zariadenia vykonané nesprávnym
spôsobom a bez ohľadu na technické
charakteristiky zariadenia, môžu spôsobiť
poruchy fungovania s rizikami požiaru.
39)Neprepínajte spôsob napájania vo fáze
štartovania motora.
POZOR!
7)Hraničné teploty pre fungovanie
zariadenia sú v intervale –20°C až 100°C.
8)Ak sa počas prevádzky na LPG pohonná
hmota minie, dôjde k automatickému
prepnutiu na benzínový pohon a na displeji
zhasnú všetky prúžky digitálneho
indikátora; toto zobrazenie ostane až do
doplnenia paliva LPG.9)Vozidlo je vybavené zariadením na
vstrekovanie plynného LPG, ktoré bolo
špeciálne navrhnuté pre toto vozidlo: preto
je absolútne zakázané modifikovať
konfiguráciu zariadenia a príslušné
komponenty. Použitie iných súčiastok alebo
materiálov by mohlo zapríčiniť poruchu a
znížiť bezpečnosť; preto sa v prípade
poruchy obráťte na autorizovaný servis
spoločnosti Fiat. Pri ťahaní alebo zdvíhaní
vozidla, aby sa predišlo poškodeniu častí
plynového zariadenia, je nutné dodržiavať
pokyny uvedené v odseku „Ťahanie
vozidla“.
10)V prípade lakovania vozidla s
vypaľovaním treba nádrž LPG vybrať z
vozidla a následne ju dať opäť namontovať
v servisnej sieti Fiat. Napriek tomu že
palivový systém LPG obsahuje viac
bezpečnostných prvkov, pri každom
odstavení vozidla na dlhšie obdobie alebo
pri manipulácii v núdzových podmienkach
kvôli poruche alebo nehode, sa odporúča
dodržať tento postup: odskrutkujte
upevňovacie prvky A obr. 34, potom
odmontujte kryt B. Zatvorte ventil LPG tak,
že objímku C obr. 35, otočíte v smere
pohybu hodinových ručičiek. Namontujte
kryt späť a naskrutkujte upevňovacie prvky.
11)Odporúčame pravidelne (aspoň raz za
šesť mesiacov) spotrebovať LPG
nachádzajúci sa v nádrži a pri prvom
tankovaní skontrolovať, či sa neprekročí
maximálny predpísaný objem 30,5 litrov
(vrátane rezervy) (s toleranciou 2 litre
navyše) (pozrite si odsek „Dopĺňanie
pohonných hmôt“ v tomto dodatku). Ak by
ste pri čerpaní zistili vyššiu hodnotu ako
30,5 litra (vrátane rezervy), bude
nevyhnutné okamžite sa obrátiť sa servisnú
sieť Fiat.12)Nezávisle od druhu pohonu pri
poslednom použití vozidla sa pri
nasledujúcom naštartovaní, po úvodnej
fáze s benzínovým pohonom, sa pohon
automaticky prepne na LPG.
13)Pri požiadavke na zmenu napájania z
benzínu na LPG počuť kovový zvuk, ktorý
vychádza z ventilov na zvýšenie tlaku v
okruhu. Z vyššie opísaných dôvodov
prepínania je úplne normálne, že existuje
isté oneskorenie medzi kliknutím ventilu
a zhasnutím zelenej kontrolky
na
prístrojovej doske.
14)Pri výnimočných prevádzkových
podmienkach, ako je štartovanie a
prevádzka pri nízkej teplote okolia alebo
napájanie LPG s nízkym obsahom
propánu, môže systém dočasne prepnúť
na benzínovú prevádzku, bez vizuálnej
signalizácie prepnutia na prístrojovej doske.
V prípade nízkej hladiny LPG v nádrži
alebo požiadavky vysokého výkonu (napr.
vo fáze predbiehania, úplne naložené
vozidlo, prekonávanie veľkých stúpaní)
môže systém automaticky prepnúť na
benzínovú prevádzku, aby sa zabezpečil
požadovaný výkon motora; v takomto
prípade sa prepnutie signalizuje
rozsvietením ikony
na prístrojovom
paneli. Keď vyššie uvedené podmienky
zaniknú, systém sa automaticky vráti do
režimu pohonu na LPG a kontrolka
zhasne. Aby došlo k vyššie opísanému
automatickému prepnutiu, uistite sa, že
v benzínovej nádrži je dostatočné množstvo
paliva.
15)Používajte výlučne LPG pre motorové
vozidlá.
16)Je výlučne zakázané používanie
akéhokoľvek druhu prídavkov do LPG.
30
ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM

20)Pri určitých prevádzkových
podmienkach, ako je štartovanie a
prevádzka pri nízkej teplote okolia, môže
systém dočasne prepnúť na benzínovú
prevádzku, bez vizuálnej signalizácie
prepnutia. V prípade nízkej hladiny metánu
v nádrži alebo požiadavky vysokého výkonu
(napr. vo fáze predbiehania, plne naložené
vozidlo, prekonávanie veľkých stúpaní)
môže systém automaticky prepnúť na
benzínovú prevádzku, aby sa zabezpečil
požadovaný výkon motora; v takomto
prípade sa prepnutie signalizuje
rozsvietením kontrolky
na prístrojovom
paneli. Keď vyššie uvedené podmienky
zaniknú, systém sa automaticky vráti do
režimu pohonu na metán a kontrolka
zhasne. Aby došlo k vyššie opísanému
automatickému prepnutiu, uistite sa, že
v benzínovej nádrži je dostatočné množstvo
paliva.
33

Kontrolka Čo znamená
ZVÝŠENÁ TEPLOTA CHLADIACEJ KVAPALINY MOTORA
Otočením kľúča do polohy MAR sa kontrolka rozsvieti, ale po niekoľkých sekundách by sa mala vypnúť. Kontrolka
sa rozsvieti (u niektorých verzií spolu s hlásením na displeji), keď je motor prehriaty.
V prípade normálneho chodu:zastavte vozidlo, vypnite motor a overte, či hladina chladiacej kvapaliny v nádrži
nie je pod značkou MIN. V takom prípade počkajte na vychladnutie motora, potom pomaly a opatrne otvorte
uzáver, doplňte chladiacu kvapalinu a skontrolujte, že je jej hladina medzi značkami MIN a MAX na nádrži. Okrem
toho vizuálne skontrolujte, či nedochádza k úniku kvapaliny. Ak sa pri nasledujúcom naštartovaní kontrolka opäť
rozsvieti, obráťte sa na autorizovaný servis Fiat.
V prípade náročného používania vozidla(napr. pri ťahaní prívesu do kopca alebo ak má vozidlo plný náklad):
spomaľte a, v prípade, že kontrolka zostane svietiť, zastavte vozidlo. Zastavte na2-3minúty, pričom ponechajte
motor zapnutý a zľahka zrýchľujte, aby sa umožnilo lepšej cirkulácii chladiacej tekutiny, potom vypnite motor.
Skontrolujte dostatočnú hladinu kvapaliny vyššie opísaným spôsobom. Pri niektorých verziách sa na displeji
zobrazuje príslušné hlásenie.
UPOZORNENIE V prípade veľmi náročných jázd sa odporúča ponechať motor zapnutý a zľahka zrýchľovať na
niekoľko minút, predtým ako zastavíte.
44
OBOZNÁMENIE SA S PRÍSTROJOVÝM PANELOM

Kontrolka Čo znamená
PORUCHA PARKOVACÍCH SENZOROV (pre verzie/trhy, kde je k dispozícii)
Kontrolka sa rozsvieti (pri niektorých verziách spolu s hlásením na displeji), keď sa zistí chyba parkovacích senzorov
(na niektorých verziách sa naopak rozsvieti kontrolka
). Pri vysokej teplote prostredia sa kontrolka rozsvieti na
takmer nepostrehnuteľný čas.
PRÍTOMNOSŤ VODY V NAFTOVOM FILTRI (verzie Multijet)
Otočením kľúča do polohy MAR sa kontrolka rozsvieti, ale po niekoľkých sekundách by sa mala vypnúť. Kontrolka
sa rozsvieti, keď sa do naftového filtra dostane voda (na niektorých verziách spolu s hlásením na displeji).
25)
PORUCHA VONKAJŠÍCH SVETIEL (pre verzie/trhy, kde je k dispozícii)
Kontrolka sa rozsvieti po zistení poruchy na niektorom z nasledujúcich svetiel: obrysové svetlá, brzdové svetlá,
zadné hmlové svetlá, smerovky, osvetlenie značky a DRL. Pri niektorých verziách sa naopak rozsvieti kontrolka
a na displeji sa zobrazí príslušné hlásenie.
OPOTREBENIE BRZDOVÉHO OBLOŽENIA (pre verzie/trhy, kde je k dispozícii)
Kontrolka sa rozsvieti (na niektorých verziách spolu s hlásením na displeji), ak je opotrebované predné brzdové
obloženie. V takom prípade zaistite čo najskôr výmenu.
REZERVA PALIVA
Kontrolka sa rozsvieti, keď v nádrži zostáva približne 7 litrov paliva.
UPOZORNENIE Ak kontrolka bliká počas jazdy, znamená to, že v zariadení sa vyskytla porucha. V takom prípade
sa obráťte na servisnú sieť Fiat kvôli kontrole zariadenia.
POZOR!
25)Prítomnosť vody v napájacom obvode môže vyvolať závažné poškodenie systému vstrekovania a spôsobiť problémy s fungovaním
motora. V prípade, že sa kontrolka rozsvieti (u niektorých verzií spolu so zobrazením hlásenia na displeji), čo najskôr ako to bude možné sa
obráťte na servisnú sieť Fiat kvôli vyčisteniu. Pokiaľ sa táto signalizácia zobrazí hneď po natankovaní, je možné, že sa dostala voda do nádrže:
v takomto prípade ihneď vypnite motor a kontaktujte servisnú sieť Fiat.
51

POZOR!
27)Po náročnej trase je lepšie pred
vypnutím motora nechať motor bežať na
minimálnych otáčkach, aby sa teplota
vo vnútri motora znížila.
28)Ak bude kontrolka
blikať 60
sekúnd po naštartovaní alebo počas
predĺženého štartovania, signalizuje chybu
v systéme zohrievania žeraviacich sviečok.
Ak motor naštartuje, môže sa automobil
normálne používať, ale je nutné obrátiť sa
na servisnú sieť Fiat.
29)V prvom období používania vozidla sa
odporúča nevyžadovať od neho maximálne
výkony (napr. prehnané zrýchlenia, dlhé
trate na maximálnych otáčkach, nadmerne
intenzívne brzdenia a pod.).
30)Pri vypnutom motore nenechávajte
štartovací kľúč v polohe MAR, aby sa
predišlo zbytočnej spotrebe prúdu a vybitiu
akumulátora.
31)Vyhnite sa štartovaniu tlačením,
ťahaním alebo využitím klesaní. Takého
postupy by mohli spôsobiť prívod palivo do
katalyzátora a nenapraviteľne ho poškodiť.
32)Je teda potrebné, aby v benzínovej
nádrži bola vždy dostatočná rezerva paliva
na uchovanie celistvosti benzínového
čerpadla a aby sa zaručilo dočasné
prepnutie z režimu LPG alebo metánu na
benzínový režim v prípade požiadavky
na zvýšený výkon.33)„Šliapnutie na plyn” pred vypnutím
motora neprináša úžitok, spôsobí zbytočnú
spotrebu paliva a predovšetkým pri
motoroch s turbokompresorom je takéto
správanie škodlivé.
PRI STÁTÍ
Keď zastavíte a vystúpite z vozidla,
postupujte nasledujúcim spôsobom:
zaraďte rýchlosť (1. rýchlostný
stupeň v stúpaní alebo spiatočku v
klesaní) a nechajte kolesá stočené;
vypnite motor a zatiahnite ručnú
brzdu;
vyberte vždy kľúč zo zapaľovania.
Ak je vozidlo zaparkované na prudkom
svahu, odporúča sa zablokovať kolesá
nejakým klinom alebo kameňom.
UPOZORNENIE NIKDY neopúšťajte
vozidlo s radiacou pákou v neutráli
(alebo, pri verziách s prevodovkou
Dualogic, bez presunutia páky radenia
do polohy P).
81

Rešpektujte obmedzenia rýchlosti
špecifické pre každú krajinu pre vozidlá
s prívesmi. V každom prípade
maximálna rýchlosť nesmie prevýšiť
100 km/h.
Prípadná elektrická brzda alebo iné
zariadenie (elektrický navijak a pod.)
musia byť napájané priamo z
akumulátora cez kábel s priemerom nie
menším ako 2,5 mm
2.
Okrem elektrických odbočiek je
prípustné pripájať k elektrickému
zariadeniu vozidla iba kábel pre
napojenie prípadnej elektrickej brzdy a
kábel pre svietidlo vnútorného
osvetlenia prívesu s príkonom nie
vyšším ako 15 W. Na napájania použite
pripravenú centrálu s káblom z
akumulátora s priemerom nie menším
ako 2,5 mm
2.
Použite vhodný stabilizátor na ojnici
ťahaného prívesu.
UPOZORNENIE Iné elektrické
spotrebiče okrem vonkajších svetiel
(elektrické brzdy, navijak atď.)
používajte iba pri bežiacom motore.
UPOZORNENIE Pri inštalácii ťažného
zariadenia sa obráťte na servisnú sieť
Fiat.
POZOR!
118)Systém ABS, ktorým môže byť
vozidlo vybavené, neovláda brzdový
systém prívesu. Na šmykľavých povrchoch
teda treba dávať mimoriadny pozor.
119)Kvôli ovládaniu brzdy prívesu
nemeňte brzdové zariadenie vozidla.
Brzdové zariadenie prívesu musí
byť celkom nezávislé od hydraulického
zariadenia vozidla.
DOPĹŇANIE PALIVA
DO VOZIDLA
120) 121) 122)
Pred dopĺňaním paliva vždy vypnite
motor.
BENZÍNOVÉ MOTORY
Používajte výlučne bezolovnatý benzín,
s oktánovým číslom (R.O.N.), ktoré
nie je nižšie ako 95. Aby ste nezničili
katalyzátor, nikdy netankujte, a to ani v
prípade núdze, ani minimálny objem
olovnatého benzínu.
DIESELOVÉ MOTORY
Používajte výhradne motorovú naftu
(Špecifikácia EN590). V prípade
použitia/dlhodobého státia vozidla v
horských/chladných oblastiach sa
odporúča natankovať vozidlo naftou,
ktorá je k dispozícii v danej oblasti.
V tejto situácii sa tiež odporúča
udržovať v nádrži množstvo paliva
vyššie ako 50 % potrebnej kapacity.
89