2019 FIAT FIORINO kontrolka motoru

ČTĚTE V KAŽDÉM PŘÍPADĚ
TANKOVÁNÍ PALIVA
Benzínové motory: do vozidla čerpejte jedině bezolovnatý benzín s oktanovým číslem (RON) nejméně 95 podle evropské normy EN 228.
Vznětové motory: do vozidla čerpejte výhradně motorovou naftu podle evropské normy EN 590. Používáním jiných pohonných hmot nebo
palivových směsí se může nenapravitelně poškodit motor a záruka na vozidlo pozbýt platnosti.
Tankování metanu: do vozidla tankujte pouze metan pro motorová vozidla. Používáním jiných pohonných hmot nebo palivových směsí se
může nenapravitelně poškodit motor a záruka na vozidlo pozbýt platnosti.
Podrobnosti o používání správného paliva jsou uvedeny v části "Tankování paliva" v kapitole "Startování a jízda s vozidlem".
STARTOVÁNÍ MOTORU
Verze s manuální převodovkou (benzínové motory): zkontrolujte, zda je parkovací brzda zatažená, řadicí pákou zařaďte neutrál,
sešlápněte na doraz spojkový pedál bez sešlápnutí pedálu akcelerace a otočte klíčkem zapalování na AVV a uvolněte jej, jakmile motor
naskočí.
Verze s manuální převodovkou (dieselové motory: otočte klíček v zapalování na MAR a počkejte, až zhasne kontrolka
, otočte
klíčkem zapalování na AVV a uvolněte ho, jakmile motor naskočí.
Verze s převodovkou Comfort-matic: Zkontrolujte, zda je parkovací brzda zatažená a řadicí páka v poloze P (parkování) nebo N (neutrál).
Sešlápněte brzdový pedál, pak otočte klíček na AVV a uvolněte jej, jakmile motor naskočí.
ZAPARKOVÁNÍ VOZIDLA U HOŘLAVÝCH LÁTEK
S motorem v chodu se katalyzátor zahřívá na vysoké teploty. Proto neparkujte s vozidlem na trávě, suchém listí, jehličí nebo jiném hořlavém
materiálu: nebezpečí požáru.
OCHRANA ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ
Pro lepší ochranu životního prostředí je vozidlo vybaveno soustavou, která průběžně diagnostikuje komponenty ovlivňující emise.
PŘÍDAVNÉ ELEKTRICKÉ SPOTŘEBIČE
Jestliže po zakoupení vozidla chcete nechat doinstalovat další zařízení, která vyžadují elektrické napájení (čímž vznikne riziko postupného
vybití baterie), vyhledejte autorizovaný servis Fiat, kde vyhodnotí celkovou spotřebu elektrického proudu a prověří, zda elektrická soustava
vozidla snese požadovanou zátěž.
PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA
Plánovanou údržbou dlouhodobě zajistíte zachování výkonů vozidla, bezpečnostních vlastností, nízkých provozních nákladů a ochranu
životního prostředí.
V NÁVODU K POUŽITÍ A ÚDRŽBĚ
… naleznete důležité informace, rady a upozornění ohledně správného používání, bezpečné jízdy a dlouhodobého zachování svého vozidla.
Zvláštní pozornost věnujte symbolům(bezpečnost osob)(ochrana životního prostředí)(neporušenost vozidla).

SPÍNACÍ SKŘÍŇKA
ZAPALOVÁNÍ
Klíček má tři polohy obr. 5:
STOP: motor je vypnutý, klíček lze
vyjmout ze zapalování, řízení je
zamknuto. Mohou fungovat některá
elektrická zařízení (např. autorádio,
centrální zamykání dveří, alarm, atd.)
MAR: jízdní poloha. Mohou fungovat
všechna elektrická zařízení.
AVV: nastartování motoru. Spínací
skříňka je vybavena pojistným
mechanismem, díky němuž je při
neúspěšném pokusu o nastartování
motoru nutno přepnout klíček
zapalování nejdříve na STOP, a teprve
pak zopakovat pokus o nastartování.ZÁMEK ŘÍZENÍ
Zapnutí
S klíčkem zapalování v poloze STOP jej
vyjměte a pootočením volantu zámek
zamkněte.
Vypnutí
Při otáčení klíčku ve spínací skříňce do
polohy MAR lehce pohněte volantem.
4)
POZOR
4)Nikdy nevytahujte klíček, pokud vozidlo
jede. Volant by se automaticky zablokoval
při prvním natočení. To samozřejmě platí
i pro vlečení vozidla. Je přísně zakázáno
v rámci poprodejního dovybavování vozidla
upravovat řízení nebo volantový hřídel
(např. při montáž imobilizéru) způsobem,
jímž by se mohly snížit výkony systému;
záruka by pozbyla platnosti, a mohly by
vzniknout vážné problémy z hlediska
bezpečnosti. Vozidlo by neodpovídalo
homologaci.
SYSTÉM FIAT CODE
Vozidlo je vybaveno elektronickým
imobilizérem, který umožňuje zvýšit
ochranu vozidla proti odcizení. Systém
se uvede do funkce automaticky
vytažením klíčku ze spínací skříňky
zapalování.
Při každém spuštění, tzn. otočení klíčku
naMAR, řídicí jednotka systému Fiat
CODE odešle na řídicí jednotku motoru
identifikační kód, který vypne blokování
funkcí.
Pokud nebyl během startování kód
identifikován správně, na přístrojové
desce se rozsvítí kontrolka
.
V takovém případě otočte klíček do
polohySTOPa následně doMAR;
pokud zablokování přetrvává, zkuste
použít další klíček od vozu. Pokud
se motor nezdaří nastartovat ani
tentokrát, zajeďte do autorizovaného
servisu Fiat.
UPOZORNĚNÍ Každý klíček je opatřen
vlastním kódem, který musí být uložen
do paměti řídicí jednotky systému.
Pro uložení nových klíčků do paměti -
maximálně osmi - se obraťte na
autorizovaný servis Fiat.
5F0T0039
11

Rozsvícení kontrolkyběhem jízdy
Pokud se kontrolka(nebo
symbol na displeji) rozsvítí, znamená to,
že systém provádí autodiganostiku
(zapříčiněnou např. poklesem napětí).
Při prvním zastavení vozidla otočte
klíček do polohy STOP, a poté do
polohy MAR; pokud není detekována
žádná závada, kontrolka
se
nerozsvítí.
Pokud kontrolka(nebo symbol
na displeji) dál svítí, výše popsaný
postup zopakujte s klíčkem v poloze
STOP a nechte jej v této poloze
nejméně 30 sekund. Pokud závada
trvá, vyhledejte autorizovaný servis Fiat.
Pokud kontrolka(nebo symbol
na displeji) stále ještě svítí, znamená to,
že systém kód klíčku neidentifikoval.
V takovém případě přestavte klíček do
polohy STOP a poté do polohy MAR;
pokud se motor neodemkne, pokuste
se jej spustit dalšími klíčky z výbavy.
Pokud se vám ani takto nepodaří motor
nastartovat, proveďte nouzové
startování (viz kapitola "V nouzi") a
zajeďte s vozidlem do autorizovaného
servisu Fiat.
1)
POZOR
1)Silnými nárazy se mohou poškodit
elektronické komponenty zabudované v
klíčku zapalování.
ALARM
(u příslušné verze vozidla)
Dálkovým ovládačem je možno kromě
všech výše popsaných funkcí ovládat
i alarm prostřednictvím přijímače pod
palubní deskou u pojistkové skříňky.
UPOZORNĚNÍ Funkci imobilizéru
zajišťuje systém Fiat CODE, který se
aktivuje samočinně vytažením klíčku ze
zapalování.
ZAPÍNÁNÍ ALARMU
Se zavřenými dveřmi a víky a s klíčkem
zapalování na STOP, nebo po jeho
vytažení ze zapalování, natočte klíček s
dálkovým ovládáním směrem k vozidlu,
stiskněte a vzápětí uvolněte tlačítko
.
Systém vydá zvukový signál (“pípnutí”)
a dveře se zamknou.
Než se alarm zapne, diagnostikuje sám
sebe a při zjištění závady vydá
zvukovou výstrahu asi čtyři sekundy po
zapnutí.
V takovém případě vypněte alarm
tlačítkem
, zkontrolujte správné
zavření dveří kabiny, víka motoru a
zavazadlového prostoru a alarm znovu
zapněte tlačítkem
.
V opačném případě nesprávně zavřené
dveře a víko motorového prostoru
nejsou pod kontrolou alarmu.
12
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

Funkce “lane change” (změna
jízdního pruhu)
Změnu jízdního pruhu signalizujte
přestavením levého pákového ovládače
na půl sekundy na nearetovanou
polohu.
Směrové světlo na zvolené straně
zabliká 3x a pak samočinně zhasne.
PŘEDNÍ MLHOVÁ SVĚTLA
(u příslušné verze vozidla)
S rozsvícenými obrysovými světly se
světlomety dají zapnout stiskem tlačítka
obr. 36. Na přístrojové desce se
rozsvítí kontrolka
.
Vypnou se opětným stiskem tlačítka.ZADNÍ SVÍTILNA DO
MLHY
S rozsvícenými potkávacími nebo
předními mlhovými světly se zadní
svítilna do mlhy zapne stiskem tlačítka
obr. 36. Na přístrojové desce se
rozsvítí kontrolka
.
Vypne se opětným stiskem tlačítka
nebo vypnutím potkávacích a/nebo
předních mlhových světel (u příslušné
verze vozidla).
ZAŘÍZENÍ
"FOLLOW ME HOME”
Zařízení slouží pro osvětlení prostoru
před vozidlem po určitou nastavenou
dobu.
Zapnutí
S klíčkem ve spínací skříňce v poloze
STOP nebo s vytaženým klíčkem
přitáhněte pákový přepínač k volantu
do dvou minut od vypnutí motoru.
Každým zatažením pákového přepínače
se svícení prodlouží vždy o 30 sekund,
ale je aktivní maximálně 210 sekund;
pak se světlomety samočinně vypnou.Při každé aktivací páky se rozsvítí
kontrolka
na přístrojové desce
spolu s upozorněním na displeji (viz
“Kontrolky a upozornění” v kapitole
"Seznámení s přístrojovou deskou") a
zůstane svítit po dobu, po kterou bude
funkce aktivní. Kontrolka se rozsvítí
při prvním zatažení pákové ovládače a
zůstane svítit do automatického vypnutí
funkce. Každým přestavením pákového
ovládače se prodlouží pouze doba
svícení světel.
Deaktivace
Zatažením pákového přepínače k
volantu na více než dvě sekundy.
36F0T0501
23

Význam Co dělat
červená
žlutá
žlutáZÁVADA EBD
Jestliže se za chodu motoru současně rozsvítí
kontrolky
(červená) a(žlutá) a(žlutá),
znamená to poruchu nebo nedostupnost systému
EBD. V takovém případě by se prudkým brzděním
mohla předčasně zablokovat zadní kola a vozidlo by
mohlo vybočit ze směru jízdy.
U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné
upozornění.S nejvyšší opatrností jeďte bez prodlení do nejbližšího
autorizovaného servisu Fiat a nechejte soustavu
zkontrolovat.
červenáZÁVADA AIRBAGŮ
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy MAR se
kontrolka rozsvítí, ale po několika sekundách musí
zhasnout.
Trvalé svícení kontrolky signalizuje závadu soustavy
airbagů.
U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné
upozornění.
35) 36)
49

Význam Co dělat
červenáNEZAPNUTÉ BEZPEČNOSTNÍ PÁSY
(u příslušné verze vozidla)
Ve stojícím vozidle se kontrolka rozsvítí nepřerušovaně,
jestliže nebude zapnutý bezpečnostní pás řidiče nebo
spolucestujícího (u příslušné verze vozidla).
Kontrolka se rozbliká a zazní zvuková výstraha, jestliže
není správně zapnutý bezpečnostní pás sedadla řidiče
nebo spolucestujícího (u příslušné verze vozidla).Zvukovou výstrahu systému S.B.R. (Seat Belt
Reminder) lze nechat vypnout pouze u autorizovaného
servisu Fiat.
U některých verzí lze systém znovu aktivovat v
nastavovacím menu.
červenáZÁVADA PŘEVODOVKY
(u příslušné verze vozidla)
Otočením klíčku na MAR se kontrolka rozsvítí, ale po
několika sekundách musí zhasnout.
Kontrolka se na přístrojové desce rozbliká (spolu s
upozorněním na displeji a zvukovou výstrahou), jestliže
systém zjistí poruchu převodovky.
Při obzvlášť náročném používání vozidla se kontrolka
může rozsvítit i při přehřátí převodovky. V takovém
případě budou omezeny výkony motoru.Při závadě převodovky vyhledejte co nejdříve
autorizovaný servis Fiat a nechejte ji zkontrolovat.
50
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU

Význam Co dělat
červená
červenáPŘÍLIŠ VYSOKÁ TEPLOTA CHLADICÍ KAPALINY
MOTORU
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy MAR se
kontrolka rozsvítí, ale po několika sekundách musí
zhasnout. Kontrolka se rozsvítí při přehřátí motoru.
Na displeji se zobrazí příslušné upozornění.Při normální jízdě: zastavte vozidlo, vypněte motor a
zkontrolujte, zda hladina chladicí kapaliny ve
vyrovnávací nádržce neklesla pod značku MIN. V
takovém případě počkejte, až motor vychladne a
pomalu otevřete opatrně uzávěr. Zkontrolujte, zda je
hladina v nádrži mezi značkami MIN a MAX na nádrži.
Zkontrolujte vizuálně i případné úniky kapaliny. Pokud
se při dalším nastartování motoru kontrolka znovu
rozsvítí, obraťte se na autorizovaný servis Fiat.
Při jízdě vozidla za náročnějších podmínek (např. tažení
přípojného vozidla ve stoupání nebo jízda s plně
naloženým vozidlem): zpomalte, a pokud bude
kontrolka nadále svítit, zastavte vozidlo. Nechejte
motor běžet2-3minuty s mírně zvýšenými otáčkami,
aby se zrychlil oběh chladicí kapaliny. Pak motor
vypněte. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny motoru
výše uvedeným postupem.
UPOZORNĚNÍ Po jízdě za velmi náročných podmínek
doporučujeme motor před zastavením nechat běžet
několik minut při mírně zvýšených otáčkách.
červenáNEDOSTATEČNÉ DOBÍJENÍ BATERIE
Otočením klíčku do polohy MAR se kontrolka na
přístrojové desce rozsvítí, ale po nastartování motoru
musí zhasnout (s motorem na volnoběh je přípustné,
aby zhasla s krátkým zpožděním).
U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné
upozornění.Pokud zůstane kontrolka rozsvícená, obraťte se bez
prodlení na autorizovaný servis Fiat.
51

Význam Co dělat
červenáNEDOSTATEČNÝ TLAK MOTOROVÉHO OLEJE -
DEGRADOVANÝ MOTOROVÝ OLEJ
Při otočení klíčku do polohy MAR se kontrolka rozsvítí,
ale po spuštění motoru musí zhasnout.
Svítí: Nedostatečný tlak motorového oleje
Jakmile systém zjistí nedostatečný tlak oleje, kontrolka
se rozbliká a na displeji (u příslušné verze vozidla) se
zobrazí příslušné upozornění.
37)
Bliká: Degradovaný motorový olej
(jen verze Multijet)
Jakmile systém zjistí zhoršení kvality oleje, kontrolka se
rozbliká a na displeji (u příslušné verze vozidla) se
zobrazí příslušné upozornění.
Rozblikání této kontrolky neznamená závadu vozidla,
ale signalizaci pro zákazníka, že je při normálním
používání vozidla potřebné vyměnit olej. Pokud olej
nevyměníte, při dosažení druhé mezní hodnoty jeho
degradace se na přístrojové desce rozsvítí kontrolka
a výkon motoru bude omezen na 3 000 ot/min.
Pokud nenecháte olej vyměnit ani při tomto druhém
upozornění, dosažením třetí mezní hodnoty degradace
oleje budou otáčky motoru omezeny na 1500 ot/min,
aby se předešlo poškození motoru.Obraťte se na autorizovaný servis Fiat, jakmile to bude
možné.
9)
Upozorňujeme, že se opotřebení motorového oleje
urychluje:
– používáním vozidla ve městě, kde dochází nejčastěji
k procesu regenerace filtru pevných částic DPF,
– používání vozidla na krátké vzdálenosti neumožňující
zahřát motor na provozní teploty,
– opakované přerušení procesu regenerace při
rozsvícené kontrolce kontrolky filtru pevných částic
DPF.
52
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU