SISTEMI ZAŠTITE
PUTNIKA
Među najvažnijom signurnosnom
opremom vozila nalaze se sledeći
sistemi zaštite:
sigurnosni pojasevi;
sistem SBR (Seat Belt Reminder);
nasloni za glavu;
sistemi zadržavanja dečijih sedišta;
čeoni vazdušni jastuci, bočni (za
verzije/tržišta, gde je predviđeno).
Obratite maksimalnu pažnju na
informacije date na narednim stranama.
Od suštinske važnosti je, da se sistemi
zaštite koriste na pravilan način kako
bi garantovali maksimalnu sigurnost
vozača i putnika.
Za opis podešavanja naslona za glavu
pogledajte opis u paragrafu „Naslon
za glavu“ odeljka „Upoznavanje sa
vozilom“.
SIGURNOSNI
POJASEVI
UPOTREBA
SIGURNOSNIH
POJASEVA
Sva sedišta u vozilu imaju sigurnosne
pojaseve sa tri mesta za fiksiranje i
odgovarajućim uređajima za
namotavanje.
Mehanizam uređaja za namotavanje
interveniše blokadom trake u slučaju
naglog kočenja ili naglog usporavanja
usled udarca.
Ova karakteristika omogućava, u
normalnim uslovima, slobodno kretanje
trake pojasa, tako da se idealno
prilagodi telu putnika.
U slučaju nezgode, pojas se blokira i
smanjuje rizik od udara u kabini ili
izletanja van vozila. Vozač je obavezan
da poštuje (i da proverava putnike u
vozilu) sve lokalne zakonske propise
koji se odnose na obavezu i načine
upotrebe sigurnosnih pojaseva.
Uvek vežite sigurnosne pojaseve pre
polaska na put.
Sigurnosni pojas postavljajte držeći
gornji deo tela uspravno i oslanjajući se
na naslon sedišta.
Za kopčanje sigurnosnih pojaseva,
uhvatite jezičak kopče A sl. 83 i uvucite
ga u sedište na kopči B, sve dok ne
čujete klik.Ukoliko bi se prilikom izvlačenja
signurnosni pojas blokirao, pustite ga
da se malo vrati a zatim ga ponovo
izvucite izbegavajući nagle pokrete.
Za otkopčavanje sigurnosnih pojaseva,
pritisnite taster C. Držeći pojas, pustite
ga da se vrati na uređaj za
namotavanje, kako biste izbegli
uvrtanje.
66)
Kada je vozilo parkirano na velikoj kosini
uređaj za namotavanje može da se
blokira; što je normalno. Pored toga,
mehanizam uređaja za namotavanje
blokira traku pri svakom njenom brzom
izvlačenju ili u slučaju naglog kočenja,
udara i u krivinama pri velikoj brzini.
67)
Sigurnosni pojasevi za zadnja sedišta
(za verzije/tržišta gde je predviđeno)
moraju se uvek stavljati prema šemama
prikazanim na sl. 84ili sl. 85.
83F0T0147
80
BEZBEDNOST
UPOZORENJE Pravilno kačenje
naslona je osigurano iščezavanjem
"crvene trake" koja se nalazi na ručici A
sl. 86 za preklapanje sedišta. "Crvena
traka", ustvari, ukazuje na to da nije
došlo do kačenja naslona.
UPOZORENJE UPOZORENJE
Vraćajući na svoje mesto, posle
preklapanja, zadnje sedište (za
verzije/tržišta gde je predviđeno) u
uslovima normalne upotrebe, obratite
pažnju na pravilno vraćanje sigurnosnih
pojaseva, tako da budu dostupni za
upotrebu.
68)
PAŽNJA
66)Ne pritiskajte taster C sl. 83tokom
vožnje.
67)Imajte na umu da, u slučaju snažnog
udara, putnici na zadnjim sedištima koji
nemaju vezane sigurnosne pojaseve, pored
izlaganja njih samih ozbiljnim opasnostima,
predstavljaju opasnost takođe i po putnike
na prednjim sedištima.
68)Uverite se da je naslon pravilno
zakačen na obe strane ("crvene trake" se
ne vide) kako biste izbegli da, u slučaju
naglog kočenja, naslon može izleteti prema
napred i povrediti putnike.
SISTEM S.B.R.
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Vozilo je opremljeno sistemom pod
nazivom S.B.R. (Seat Belt Reminder),
koji obaveštava vozača i suvozača
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno) da
nije vezao svoj sigurnosni pojas na
sledeći način:
lampica svetlineprekidno na
instrument tabli i zvučni signal je
neprekidan u prvih 6 sekundi;
lampica svetlitrepereći na
instrument tabli i zvučni signal
je isprekidan u narednih 90 sekundi.
Za trajno deaktiviranje ove funkcije
treba da se obratite Mreži korisničke
podrške Fiat.
Sistem S.B.R. je moguće ponovo
aktivirati takođe i preko menija set-up
na displeju.
84F0T0193
85 - Verzije N1 (4 mesta)F0T0342
86F0T0921
81
