2019 FIAT FIORINO Gumiabroncsok

KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS
A megfelelő karbantartás hosszú időn
át biztosítja a gépkocsi teljesítményének
megtartását, az alacsony üzemeltetési
költségek fenntartását és biztonsági
jellemzőinek megőrzését.
Ebben a fejezetben megtudhatjuk,
miként kell eljárni.TERVSZERŰ KARBANTARTÁS .......156
TERVSZERŰ KARBANTARTÁS
MŰVELETEI ....................................157
IDŐSZAKOS ELLENŐRZÉSEK ........164
A JÁRMŰ NEHÉZ ÜZEMI
KÖRÜLMÉNYEK KÖZÖTTI
HASZNÁLATA .................................164
FOLYADÉKSZINTEK
ELLENŐRZÉSE ...............................165
AZ AKKUMULÁTOR TÖLTÉSE ........172
SZÉLVÉDŐTÖRLŐ / HÁTSÓ
ABLAKTÖRLŐ ................................174
A JÁRMŰ FELEMELÉSE .................174
KEREKEK ÉS GUMIABRONCSOK ..175
155

TERVSZERŰ
KARBANTARTÁS
A megfelelő karbantartás biztosítja a
jármű tartós élettartamát optimális
körülmények között.
Ennek érdekében a Fiat 30 000/35 000
kilométerenként elvégzendő ellenőrzési
és karbantartási műveleteket ír elő.
tehát a jármű nem nélkülözheti sem az
első 30 000/35 000 kilométeres
karbantartás előtti periódusban, sem a
későbbiek során, az előírt
karbantartások között a rutinszerű
ellenőrzéseket és a rendszeres
figyelmet, mint pl. a különféle
folyadékszintek ellenőrzését és szükség
szerinti feltöltését, a gumiabroncsok
légnyomásának rendszeres ellenőrzését
stb.
FIGYELMEZTETÉS A Gyártó előírja a
Karbantartási terv szerinti átvizsgálási
és karbantartási műveletek
elvégeztetését. Annak be nem tartása a
garancia elvesztését eredményezheti.
A Tervszerű karbantartás műveleteit
a Fiat teljes márkaszerviz hálózata
meghatározott időnormák szerint végzi
el.Ha az átvizsgálás során, a
karbantartásra előírt műveleteken túl
esetleges további hibák kerülnek
megállapításra, ezek kijavítására csak a
gépkocsi tulajdonosának beleegyezése
esetén kerül sor.
FIGYELMEZTETÉS Ajánlatos, hogy a
használat közben esetleg jelentkező,
kisebb hibák kijavíttatásával ne várjunk
a következő átvizsgálásig, hanem
haladéktalanul lépjünk kapcsolatba a
legközelebbi Fiat márkaszervizzel.
Ha a járművet gyakran használjuk
utánfutó vontatására, a karbantartási
tervben előírt ellenőrzési és
karbantartási műveletek közötti
intervallumokat csökkenteni kell.
156
KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS

TERVSZERŰ KARBANTARTÁS MŰVELETEI
BENZINMOTOROS EURO 6 VÁLTOZATOK - NATURAL POWER VÁLTOZATOK
A Tervszerű karbantartás műveleteiben ismertetett ellenőrzéseket a 180 000 km/12 év elérése után az első intervallumtól
kezdve ciklikusan kell ismételni, betartva a korábban végrehajtott ellenőrzések intervallumait.
Ezer kilométer 30 60 90 120 150 180
Év 24681012
Az akkumulátor töltöttségi állapotának ellenőrzése és szükség szerinti
feltöltése●●●●●●
Gumiabroncsok állapotának/kopásának ellenőrzése és a légnyomás
szükség szerinti beállítása; „Fix&Go Automatic” készletben lévő töltet
állapotának/szavatosságának ellenőrzése (egyes változatoknál/
piacokon)●●●●●●
A világító berendezés működésének az ellenőrzése (fényszórók,
irányjelzők, vészvillogó, csomagtér világítás, utastér világítás,
figyelmeztető lámpák a műszerfalon, stb.)●●●●●●
Folyadékszintek ellenőrzése és szükség szerinti feltöltése a
motortérben (1)●●●●●●
Kipufogógáz károsanyag-tartalom/füstkibocsátás ellenőrzése●●●●●●
Üzemanyag-ellátó/motorvezérlő, károsanyag-kibocsátást ellenőrző
rendszerek működésének és egyes változatoknál/piacokon a
motorban levő kenőolaj elhasználódásának ellenőrzése diagnosztikai
csatlakozón keresztül●●●●●●
(1) Az esetleges feltöltéseket a dokumentációban megadott folyadékokkal kell végezni, és csak azt követően, hogy megállapította a rendszer épségét.
157

DIESEL EURO 6 VÁLTOZATOK
A Tervszerű karbantartás műveleteiben ismertetett ellenőrzéseket a 175 000 km/10 év elérése után az első intervallumtól
kezdve ciklikusan kell ismételni, betartva a korábban végrehajtott ellenőrzések intervallumait.
Ezer kilométer 35 70 105 140 175
Év 2 4 6 8 10
Az akkumulátor töltöttségi állapotának ellenőrzése és szükség szerinti
feltöltése●●●●●
Gumiabroncsok állapotának/kopásának ellenőrzése és a légnyomás
szükség szerinti beállítása; „Fix&Go Automatic” készletben lévő töltet
állapotának/szavatosságának ellenőrzése (egyes változatoknál/piacokon)●●●●●
A világító berendezés működésének az ellenőrzése (fényszórók, irányjelzők,
vészvillogó, csomagtér világítás, utastér világítás, figyelmeztető lámpák a
műszerfalon, stb.)●●●●●
Folyadékszintek ellenőrzése és szükség szerinti feltöltése (motor
hűtőfolyadék, fék-/tengelykapcsoló folyadék, ablakmosó folyadék,
akkumulátorelektrolit és – ha van – károsanyag-kibocsátási adalék – UREA)
(1) (2)●●●●●
Kipufogógáz károsanyag-tartalom/füstkibocsátás ellenőrzése●●●●●
Üzemanyag-ellátó/motorvezérlő, károsanyag-kibocsátást ellenőrző
rendszerek működésének és egyes változatoknál/piacokon a motorban levő
kenőolaj elhasználódásának ellenőrzése diagnosztikai csatlakozón keresztül●●●●●
(1) Az esetleges feltöltéseket a dokumentációban megadott folyadékokkal kell végezni, és csak azt követően, hogy megállapította a rendszer épségét.
(2) A károsanyag-kibocsátási adalék (UREA) fogyasztása a jármű használatának körülményeitől függ, és egy ellenőrző lámpa és a műszerfalon megjelenő üzenet
mutatja.
161

IDŐSZAKOS
ELLENŐRZÉSEK
1 000 km-enként vagy minden
hosszabb út előtt ellenőrizzük, és
szükség szerint állítsa helyre:
a motor hűtőfolyadék szint;
a fékfolyadék szintjének;
AdBlue® Diesel károsanyag-
kibocsátás csökkentő adalék (UREA)
ellenőrzése és feltöltése (egyes
változatoknál/piacokon);
ablakmosó folyadék szint;
a gumiabroncsok légnyomása és
állapota;
a világítóberendezések működése
(fényszórók, irányjelzők, elakadásjelző
stb.);
szélvédőtörlő és -mosó/hátsó
ablaktörlő és -mosó berendezés
működése és a lapátok elhelyezkedése/
elhasználódása.
Annak biztosítása érdekében, hogy a
jármű mindig hatékony és jól
karbantartott állapotban legyen,
ajánlatos a fent említett műveletek
rendszeresen történő elvégzése
(tájékoztató jelleggel 1000 km-enként,
valamint 3000 km-enként a motorolaj
ellenőrzését és esetleges utántöltését
illetően).
A JÁRMŰ NEHÉZ
ÜZEMI
KÖRÜLMÉNYEK
KÖZÖTTI
HASZNÁLATA
Abban az esetben, ha a járművet
túlnyomórészt az alábbi körülmények
között használjuk:
utánfutó vagy lakókocsi vontatása;
poros utakon;
gyakran ismétlődő,7-8
kilométernél rövidebb utakon, 0 °C
alatti hőmérséklet esetén;
gyakori várakozások üresjárati
üzemben, vagy tartós üzemeltetés kis
sebességgel, vagy hosszabb idejű
üzemszünetek esetén;
az alábbi műveleteket a karbantartási
tervben megadott intervallumoknál
gyakrabban kell elvégezni:
első tárcsafék-betétek állapotának
és kopásának ellenőrzése;
motorháztető és csomagtérajtó
zárak tisztaságának ellenőrzése,
tisztítása és a szerkezet zsírzása;
a következők állapotának
szemrevételezéssel történő ellenőrzése:
motor, váltó, erőátvitel merev és
flexibilis csővezetékek (kipufogó,
üzemanyag-ellátó és fék), gumi
alkatrészek (védőharmonikák, tömlők,
perselyek stb.);
akkumulátor töltöttségi állapotának
és az elektrolit szintjének ellenőrzése;
különféle meghajtószíjak állapotának
szemrevételezéses ellenőrzése;
motorolaj és olajszűrő ellenőrzése és
szükség szerinti cseréje;
AdBlue® (UREA) diesel
károsanyag-kibocsátás csökkentő
adalék utántöltése (egyes változatoknál/
piacokon) a műszerfalon elhelyezett
ellenőrző lámpa felgyulladása után;
pollenszűrő ellenőrzése és szükség
szerinti cseréje;
levegőszűrő ellenőrzése és szükség
szerinti cseréje.
164
KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS

KEREKEK ÉS
GUMIABRONCSOK
KERÉKTÁRCSÁK ÉS
GUMIABRONCSOK
A gépjárműre szerelt keréktárcsák és
gumiabroncsok típusára vonatkozóan
lásd a „Műszaki adatok” című fejezet
„Kerekek” bekezdésében leírtakat.
FIGYELMEZTETÉSEK
Lehetőleg kerüljük az erős
fékezéseket, a kipörgő kerekekkel
indulást és a járdaszélnek, kátyúk
peremének vagy egyéb akadályoknak
ütközést. Hosszabb, egyenetlen
útszakaszon való közlekedés is
károsíthatja a gumiabroncsokat;
rendszeresen ellenőrizzük a
gumiabroncsokat a futófelület
rendellenes kopása és az oldalfelületen
esetleg megjelenő repedések, vágások,
dudorok szempontjából. Szükség
esetén lépjünk kapcsolatba egy Fiat
márkaszervizzel;
kerüljük a túlterhelt gépkocsival való
közlekedést, mert ez jelentősen
károsíthatja a keréktárcsákat és a
gumiabroncsokat;
gumidefekt esetén azonnal álljunk
meg, és cseréljünk kereket, hogy
elkerüljük a gumiabroncs, a
keréktárcsa, a kerékfelfüggesztés és a
kormányszerkezet károsodását;
a gumiabroncsok akkor is
öregednek, ha keveset használjuk
azokat. A mintázat és az oldalfelület
repedezettsége az öregedés biztos jele.
A hat évesnél idősebb
gumiabroncsokat mindenesetre
vizsgáltassuk meg szakemberrel. Ne
feledjük el különös gonddal ellenőrizni a
pótkereket is;
csere esetén mindig új
gumiabroncsokat használjunk, és
óvakodjunk a bizonytalan származású
gumiabroncsoktól;
a gumiabroncs cseréjekor
cseréltessük ki a szelepet is;
az egyenletes gumikopás biztosítása
érdekében ajánlatos minden 10 – 15
ezer kilométer megtétele után
felcserélni az első és a hátsó kerekeket
a járműoldal megtartásával úgy, hogy
a forgásirányuk ne változzon.
153) 154) 155) 156)
HÓLÁNC
A hóláncokat mindig az adott ország
erre vonatkozó előírásai szerint kell
használni. A hóláncokat csak az első
(meghajtott) kerekekre kell felszerelni.
Ellenőrizzük a felszerelt hóláncok
feszességét néhány méter megtétele
után.
157)
FIGYELMEZTETÉS
153)Tartsuk szem előtt, hogy a jármű
úttartása a gumiabroncsok helyesen
beállított légnyomástól is függ.
154)A túl alacsony légnyomás a
gumiabroncs túlmelegedéséhez vezethet,
ami javíthatatlan károsodást okozhat annak
szerkezetében.
155)Ne cseréljük a kerekeket
keresztirányban, vagyis ne használjuk a
jobb oldali kereket a bal oldalon, illetve
fordítva.
156)A könnyűfém-ötvözet keréktárcsákat
az újrafestést követő szárítás során nem
szabad 150 °C-ot meghaladó
hőmérsékletnek kitenni, mert az
megváltoztatja a kerék anyagának
mechanikai tulajdonságait.
175

KEREKEK
STANDARD KERÉKTÁRCSÁK ÉS GUMIABRONCSOK
Változatok KeréktárcsákStandard
gumiabroncsokTéli
gumiabroncsokPótkerék(*)
Keréktárcsa Gumiabroncs
1.4 Euro 65½ Jx14H2-ET44 175/70 R14 84T - 5½ Jx14H2-ET44 175/70 R14
6 Jx15H2-ET44 185/65 R15 88T 185/65 R15Q (M+S) 6 Jx15H2-ET45 185/65 R15
1.3 Multijet Euro 65½ Jx14H2-ET44 175/70 R14 84T - 5½ Jx14H2-ET44 175/70 R14
6 Jx15H2-ET44 185/65 R15 88T 185/65 R15Q (M+S) 6 Jx15H2-ET44 185/65 R15
185/65 R15T (M+S)
(**)6 Jx15H2-ET44 185/65 R15
1.4 Natural Power6JX15-44 185/65 R15 88T 185/65 R15Q (M+S) — —
(*) (bizonyos változatok/piacok esetében)
(**) Adventure változatok a Traction Plus rendszerhez kapcsolva
183

GUMIABRONCSOK LÉGNYOMÁSA HIDEG ÁLLAPOTBAN (bar)
MérésSTANDARD GUMIABRONCSOK
PÓTKERÉK(*)Üresen Közepes terheléssel Teljes terheléssel
Első Hátsó Első Hátsó Első Hátsó
175/70 R14
84T2,3 2,2 2,3 2,2 2,5 2,5
2,5
185/65 R15
88T2,3 2,1 2,3 2,1 2,3 2,5
(*) (bizonyos változatok/piacok esetében)
Meleg állapotú gumiabroncs esetében a légnyomás értéknek +0,3 barral magasabbnak kell lennie az előírt értéknél.
Ellenőrizzük újra a helyes értéket hideg gumiabroncsnál.
Téli gumiabroncsoknál a légnyomás értékének +0,2 bar-ral magasabbnak kell lennie az alapfelszereltségű gumiabroncsokra
előírt értéknél.
160 km/h feletti közlekedés esetén a gumiabroncs légnyomásokat a teljes terhelésre megadott értékekre kell
beállítani.
FIGYELMEZTETÉS
158)A pótkerék (egyes változatoknál) mérete speciálisan a járműhöz van megválasztva, ezért ne szereljük át azt egy másik, eltérő modellű
járműre, és más gépjárműmodellek pótkerekét se használjuk. A szükségpótkerék csak szükséghelyzetben használható. Csak a
legszükségesebb távolságot tegyük meg így, és ne lépjük túl a 80 km/h sebességet. „Figyelem! Kizárólag ideiglenes használatra! 80km/h max!
Mihelyt lehetséges, normál kerékre cserélendő. A szükségpótkerékre felhelyezett öntapadós címkét tilos eltávolítani vagy letakarni. A
szükségpótkerékre egyáltalán nem szabad dísztárcsát szerelni. A szükségpótkerékkel szerelt gépjármű menettulajdonságai megváltoznak.
Kerüljük az erős gázadásokat és fékezéseket, a hirtelen kormánymozdulatokat és a gyors kanyarodásokat.
184
MŰSZAKI ADATOK