2019 FIAT FIORINO Trójkąt

Co oznacza Co robić
żółto-pomarańczowaAWARIA SYSTEMU WTRYSKU UREA (wersje Diesel)
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się (jednocześnie, dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano, w zestawie
wskaźników pojawia się specjalny komunikat), w
przypadku wprowadzenia do układu płynu
niezgodnego z parametrami nominalnymi lub w
przypadku rozpoznania średniego zużycia UREA na
poziomie przekraczającym 50%.Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO
marki Fiat.
Jeśli usterka nie zostanie rozwiązana, przy
każdorazowym osiągnięciu kolejnej wartości progowej
będzie pojawiać się na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników specjalny komunikat, po czym nie będzie
już możliwości ponownego uruchomienia silnika.
Gdy do zablokowania możliwości ponownego
uruchomienia samochodu pozostanie około 200 km,
w zestawie wskaźników pojawi się specjalny
komunikat (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano) i
będzie emitowany sygnał dźwiękowy.
żółto-pomarańczowaAWARIA SYSTEMU ABS
Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR lampka
sygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna zgasnąć po
kilku sekundach.
Lampka ta zaświeca się, gdy system jest niesprawny
lub niedostępny. W takim przypadku układ hamulcowy
pozostaje niezmiennie sprawny, ale system ABS nie
jest w stanie zapewnić odpowiednich osiągów.
W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawia się
specjalny komunikat.Należy zachować ostrożność i zwrócić się możliwie jak
najszybciej do ASO marki Fiat.
żółto-pomarańczowaREZERWA PALIWA
Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR lampka
sygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna zgasnąć po
kilku sekundach. Lampka sygnalizacyjna zaświeca się,
gdy w zbiorniku pozostaje około 6/7 litrów paliwa.
Trójkąt z prawej strony symboluoznacza stronę
samochodu, z której znajduje się wlew paliwa.Jeżeli lampka miga oznacza to, że wystąpiła anomalia
w układzie. W takiej sytuacji należy zwrócić się do
ASO marki Fiat w celu zweryfikowania układu.
65

PROCEDURA WYMIANY
KOŁA
W celu wymienienia koła należy:
zatrzymać samochód w położeniu,
które nie będzie stanowić zagrożenia
dla ruchu na drodze i umożliwi
bezpieczną wymianę koła. Teren
powinien być możliwie płaski i
wystarczająco twardy;
wyłączyć silnik i włączyć hamulec
ręczny;
włączyć bieg pierwszy lub wsteczny;
ubrać kamizelkę odblaskową
(zgodnie z przepisami), przed
opuszczeniem samochodu;
oznakować zatrzymany samochód
urządzeniami przewidzianymi przez
przepisy w kraju, przez który się
przejeżdża (np. trójkątem
ostrzegawczym, światłami awaryjnymi
itp);
w przypadku wersji Cargo: podnieść
dźwignię A rys. 123 i przesunąć do
przodu oparcie siedzenia przedniego
po prawej stronie w celu pobrania torby
z narzędziami umieszczonej za
oparciem: odczepić pas podtrzymujący
i przenieść ją w pobliże koła do
wymiany;
w przypadku wersji Kombi: otworzyć
drzwi skrzydłowe tylne, pobrać torbę z
narzędziami rys. 124 umieszczoną
po lewej stronie bagażnika, odczepiając
pasy podtrzymujące i przenieść ją w
pobliże koła do wymiany;
wyjąć klucz do odkręcania kół B rys.
125 i element przedłużający z nasadką
pięciokątną C, po czym od strony
komory ładunkowej nałożyć element
przedłużający C na śrubę A; poruszając
kluczem B, obniżyć koło poprzez
odwijanie linki;
użyć klucza do odkręcania kół B w
celu przesunięcia koła na zewnątrz
pojazdu rys. 126;
odkręcić pokrętło D rys. 127 i
oddzielić obręcz od wspornika E,
wysuwając go z otworu w obręczy;
123F0T0119
124F0T0206125F0T0922
136
W RAZIE AWARII

umieścić z powrotem torbę z
narzędziami za siedzeniem po lewej
stronie (wersje Cargo) i w bagażniku
(wersje Kombi);
umocować torbę elastycznym
paskiem podtrzymującym.
UWAGA
115)Jeśli przebite koło i podnośnik
zostaną pozostawione we wnętrzu
nadwozia, będą stanowić poważne
niebezpieczeństwo dla pasażerów w razie
wypadku lub nagłego hamowania. Należy
więc zarówno podnośnik jak i przebite koło
umieszczać zawsze w specjalnej wnęce.
116)Niezwykle ryzykowne jest usiłowanie
dokonania wymiany koła z boku
samochodu przy pasie ruchu drogi: należy
upewnić się, że samochód jest
wystarczająco oddalony od drogi, aby
uniknąć potrącenia przez inny pojazd.
117)Zapasowe koło dojazdowe (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano), jest
specyficzne dla tego modelu samochodu;
nie należy stosować w samochodzie
zapasowych kół dojazdowych z innych
modeli. Zapasowe koło dojazdowe może
być użyte tylko w sytuacjach awaryjnych.
Użycie powinno być ograniczone do
niezbędnego minimum i prędkość nie
powinna przekroczyć 80 km/h. „Uwaga!
Tylko do użytku tymczasowego! Maks. 80
km/h! Należy możliwie jak najszybciej
wymienić na standardowe koło pojazdu.Naklejki umieszczonej na zapasowym kole
dojazdowym nie należy absolutnie usuwać
ani zasłaniać. Na dojazdowe koło
zapasowe nie należy absolutnie zakładać
żadnego kołpaka koła. Należy odpowiednio
dostosować styl jazdy samochodem, jeśli
zamontowane jest zapasowe koło
dojazdowe. Należy unikać przyspieszeń i
nagłego hamowania, gwałtownego
skręcania i szybkiego pokonywania
zakrętów.
118)Należy zasygnalizować obecność
zatrzymanego samochodu zgodnie z
obowiązującymi przepisami kodeksu
drogowego: światła awaryjne, trójkąt
ostrzegawczy itp. Pasażerowie powinni
opuścić samochód, szczególnie jeżeli jest
mocno obciążony, i poczekać na wymianę
koła w bezpiecznym miejscu, z dala od
ruchu drogowego. W przypadku drogi
pochyłej lub nierównej należy umieścić pod
kołami kliny lub inne przedmioty służące
do zablokowania kół samochodu. Należy
możliwie jak najszybciej naprawić i
zamontować wymienione koło. Nie należy
smarować gwintów śrub przed ich
zamontowaniem: mogą się one
samoczynnie odkręcić.
119)Podnośnik jest to narzędzie
opracowane i zaprojektowane wyłącznie do
wymiany koła, w razie przebicia lub
uszkodzenia odnośnej opony, w
samochodzie, do którego stanowi
wyposażenie lub w samochodach tego
samego modelu. Absolutnie zabrania się
użycia niezgodnego z przeznaczeniem, jak
na przykład do podnoszenia samochodu
innego modelu lub innych przedmiotów.W żadnym wypadku nie należy używać go
do wykonywania czynności serwisowych
lub napraw pod samochodem lub w celu
wymiany kół letnich na zimowe i odwrotnie:
należy zwrócić się do ASO marki Fiat. Nie
należy w żadnym wypadku kłaść się pod
podniesionym samochodem: należy
stosować podnośnik wyłącznie we
wskazanych położeniach. Nie należy
używać podnośnika do podnoszenia
obciążeń większych, niż podane na jego
tabliczce znamionowej. Gdy samochód jest
podniesiony, nie należy w żadnym
wypadku uruchamiać silnika. Podniesienie
samochodu wyżej, niż jest to niezbędne,
może doprowadzić do utraty jego
stabilności i ryzyka nagłego opadnięcia
pojazdu. Należy więc podnieść samochód
na tyle, na ile jest to potrzebne, aby
umożliwić dostęp do koła zapasowego.
120)Nieprawidłowo zamontowany kołpak
koła może odpaść podczas jazdy
samochodu. Absolutnie nie należy
naruszać zaworu do pompowania. Nie
należy umieszczać żadnych przedmiotów
między obręczą a oponą. Regularnie należy
sprawdzać ciśnienie w oponach i w
zapasowym kole dojazdowym, a powinno
być ono zgodne z wartościami podanymi w
rozdziale „Dane techniczne”.
139