2019 FIAT 500X adblue

Kontrolka Čo znamená
žltáPORUCHA SYSTÉMU EOBD/VSTREKOVANIA
V normálnych podmienkach sa kontrolka po prepnutí štartovacieho zariadenia do polohy MAR rozsvieti, ale
mala by sa vypnúť ihneď po naštartovaní motora. Fungovanie kontrolky môžu overiť prostredníctvom
príslušného zariadenia policajti, ktorí kontrolujú premávku. Riaďte sa predpismi platnými v krajine, v ktorej
jazdíte.
13)
Porucha systému vstrekovania
Kontrolka, ktorá ostane svietiť alebo sa rozsvieti počas jazdy, signalizuje nedokonalé fungovanie
vstrekovacieho zariadenia. Neprerušovane rozsvietená kontrolka indikuje poruchu systému napájania/
štartovania, ktorá by mohla spôsobiť zvýšenie výfukových emisií, zníženie výkonu, problémy s riadením
a zvýšenie spotreby. Pri niektorých verziách sa na displeji zobrazuje príslušné hlásenie. Kontrolka sa vypne
po obnovení normálneho fungovania, avšak systém si zapamätá signalizáciu. Za týchto podmienok je
možné pokračovať v jazde, pričom je nutné vyhnúť sa namáhaniu motora alebo vysokým rýchlostiam.
Dlhodobé používanie vozidla so svietiacou kontrolkou môže spôsobiť škody. Obráťte sa čo najskôr na
servisnú sieť Fiat.
Poškodenie katalyzátora
Ak kontrolka začne blikať, znamená to, že by mohol byť poškodený katalyzátor. Uvoľnite pedál
akcelerátora, prejdite na nízke otáčky, a to až kým kontrolka neprestane blikať. Pokračujte v jazde pri nízkej
rýchlosti, snažte sa vyhýbať podmienkam jazdy, ktoré by mohli spôsobiť ďalšie blikania a čo najskôr sa
obráťte na servisnú sieť Fiat.
PORUCHA SYSTÉMU VSTREKOVANIA AdBlue® (MOČOVINY) (verzie Diesel)
(kde je k dispozícii)
Kontrolka sa rozsvieti a na prístrojovej doske sa súčasne zobrazí príslušné hlásenie (pre verzie/trhy, kde je
vo výbave) v prípade, že bola doplnená kvapalina, ktorá má odlišné nominálne vlastnosti ako predpísané
alebo keď bola detegovaná priemerná spotreba AdBlue® (MOČOVINY) presahujúca hranicu 50 %.
Obráťte sa čo najskôr na servisnú sieť Fiat.
Pokiaľ by sa chyba nevyriešila, pri každom dosiahnutí nasledujúceho prahu sa na displeji prístrojovej dosky
zobrazí príslušné hlásenie a už nebude možné motor naštartovať.
Ak do znemožnenia naštartovania motora ostáva približne 200 km, na prístrojovej doske bude trvalo
zobrazované príslušné hlásenie (pre verzie/trhy, kde je k dispozícii) a zaznie zvukový signál.
59

Symbol Čo znamená
žltýPORUCHA FILRA GPF (FILTER NA TUHÉ ČASTICE) (len benzínové verzie s GPF)
(kde je k dispozícii)
Symbol sa rozsvieti a zostane svietiť spolu s rozsvietením kontrolky
a zobrazením príslušných hlásení
na displeji v prípade poruchy filtra častíc GPF.
Čo najskôr sa obráťte na servisnú sieť Fiat.
žltýSIGNALIZÁCIA NÍZKEJ HLADINY ADITÍVA NA ZNIŽOVANIE EMISIÍ DIESELOVÝCH MOTOROV AdBlue®
(MOČOVINA)
(kde je k dispozícii)
Symbol nízkej hladiny aditíva na znižovanie emisií dieselových motorov AdBlue® (MOČOVINA) sa rozsvieti,
ak je vo vozidle málo AdBlue® (MOČOVINY).
Čo najskôr doplňte nádrž AdBlue® (MOČOVINA) aspoň 5 litrami vodného roztoku AdBlue® (MOČOVINA).
Ak roztok dopĺňate po úplnom spotrebovaní AdBlue® (MOČOVINY) v nádrži, pred naštartovaním vozidla
počkajte 2 minúty.
69

Hlásenie na displeji
SIGNALIZÁCIA NÍZKEJ HLADINY ADITÍVA NA ZNIŽOVANIE EMISIÍ
DIESELOVÝCH MOTOROV AdBlue® (MOČOVINA)
(kde je k dispozícii)
Po zistení nízkej hladiny AdBlue® (MOČOVINY) sa na displeji prístrojovej dosky
zobrazí hlásenie, že je nevyhnutné doplniť AdBlue® (MOČOVINU) a symbol
.
Symbol
ostane svietiť až do nasledujúceho doplnenia AdBlue® (MOČOVINY) na objem
aspoň 5 litrov.
Pokiaľ by ste nádrž nedoplnili, pri každom dosiahnutí nasledujúceho prahu sa na
displeji prístrojovej dosky zobrazí príslušné hlásenie a už nebude možné motor
naštartovať.
Keď dojazd vozidla dosiahne približne 200 km, na displeji zostane zobrazené
hlásenie, ktoré bude sprevádzať zvuková signalizácia.
Keď dojazd vozidla klesne na 0 km, na displeji sa zobrazí príslušné hlásenie (pre
verzie/trhy, kde je k dispozícii). Po vypnutí motora ho už nebudete môcť
naštartovať.
Motor sa bude dať naštartovať až po doliatí aspoň 5 litrov AdBlue®(MOČOVINY)
do nádrže. Nádrž AdBlue® (MOČOVINY) doplňte čo najskôr. Pokiaľ nádrž doplníte
až po jej úplnom vyprázdnení, teda po dosiahnutí dojazdu 0 km, pred
naštartovaním motora počkajte 2 minúty.
21)
75
ostane svietiť až do nasledujúceho doplnenia AdBlue® (MOČOVINY)

POZOR!
28)Ak sa kontrolkaprepnutím štartovacieho zariadenia do polohy MAR nerozsvieti alebo ostane rozsvietená počas jazdy je možné, že sa
vyskytla chyba v systéme na pripútanie; v takom prípade by sa airbagy alebo napínače bezpečnostných pásov v prípade nehody nemuseli
aktivovať alebo, v omnoho menšom počte prípadov, by sa mohli aktivovať nesprávne. Pred pokračovaním v jazde sa obráťte na servisnú sieť
Fiat kvôli okamžitej kontrole systému.
29)Poruchu kontrolky
signalizuje rozsvietenie ikonyna prístrojovej doske. V takom prípade nemusí kontrolka signalizovať prípadné
poruchy systémov na pripútanie. Pred pokračovaním v jazde sa obráťte na servisnú sieť Fiat kvôli okamžitej kontrole systému.
30)V takom prípade sa pri prudkom brzdení môžu zablokovať zadné kolesá, s možnosťou vybočenia z jazdnej dráhy.
UPOZORNENIE
13)Ak sa po prepnutí štartovacieho zariadenia do polohy MAR kontrolkanerozsvieti, alebo ak sa počas jazdy rozsvieti neprerušovane
alebo začne blikať (pri niektorých verziách spolu so zobrazením hlásenia na displeji), obráťte sa čo najskôr na servisnú sieť Fiat.
14)Ak kontrolka alebo ikona na displeji počas jazdy bliká, obráťte sa na servisnú sieť Fiat.
15)Ak sa symbol rozsvieti počas jazdy, okamžite zastavte a obráťte sa na servisnú sieť Fiat.
16)Jazda s rozsvieteným symbolom môže vážne poškodiť prevodovku, dokonca jej zničenie. Okrem toho môže spôsobiť prehriatie oleja:
prípadný kontakt s horúcim motorom alebo s horúcimi komponentmi výfuku môže spôsobiť požiar.
17)Prítomnosť vody v napájacom obvode môže vyvolať závažné poškodenie systému vstrekovania a spôsobiť problémy s fungovaním
motora. V prípade, že sa symbol
zobrazí na displeji, čo najskôr sa obráťte na servisnú sieť Fiat kvôli vyčisteniu. Pokiaľ sa táto signalizácia
zobrazí hneď po natankovaní, je možné, že sa dostala voda do nádrže: v takomto prípade ihneď vypnite motor a kontaktujte servisnú sieť Fiat.
18)Rýchlosť jazdy sa musí vždy prispôsobiť danej dopravnej situácii, počasiu a platným dopravným predpisom. Motor je možné vypnúť aj
v prípade, že kontrolka filtra pevných častíc DPF svieti: opakované prerušovanie procesu regenerácie môže však spôsobiť rýchlejšie
znehodnotenie motorového oleja. Z tohto dôvodu odporúčame pred vypnutím motora postupovať podľa vyššie uvedených pokynov a počkať,
až kontrolka zhasne. Neodporúčame vykonávať proces regenerácie filtra DPF, ak vozidlo stojí.
19)Po rozsvietení kontrolky
by mal byť opotrebovaný motorový olej vymenený čo najskôr a od prvého rozsvietenia kontrolky by sa
nemalo nikdy najazdiť viac ako 500 km. Nedodržanie vyššie uvedených pokynov môže spôsobiť vážne poškodenie motora, na ktoré sa nebude
vzťahovať záruka.Okrem toho pripomíname, že rozsvietenie tejto kontrolky nie je spojené s množstvom motorového oleja, a preto
by sa v prípade blikania tejto kontrolky nemal nikdy dolievať ďalší olej.
20)Ak by symbol blikal počas jazdy, obráťte sa na servisnú sieť Fiat.
21)Po úplnom spotrebovaní AdBlue® (MOČOVINY) z nádrže a po zastavení motora sa vozidlo bude dať naštartovať až po načerpaní
minimálne 5 litrov AdBlue® (MOČOVINY).
76
OBOZNÁMENIE SA S PRÍSTROJOVÝM PANELOM

ŠTARTOVANIE A JAZDA
Pristúpme k „srdcu" auta: pozrime sa,
ako čo najlepšie využiť všetky jeho
možnosti.
Pozrime sa, ako jazdiť bezpečne
v každej situácii, aby sa naše vozidlo
stalo príjemným spoločníkom, ktorý sa
postará o naše pohodlie a nezničí našu
peňaženku.NAŠTARTOVANIE MOTORA.....118
PRISTÁTÍ.................119
ELEKTRICKÁ PARKOVACIA BRZDA
(EPB)....................119
MANUÁLNA PREVODOVKA.....122
AUTOMATICKÁ PREVODOVKA . . .123
AUTOMATICKÁ PREVODOVKA
S DVOJITOU SPOJKOU........127
SYSTÉM START&STOP........130
SPEED LIMITER.............132
ELEKTRONICKÝ CRUISE
CONTROL................133
ADAPTIVE CRUISE CONTROL
(ACC)....................134
DRIVE MOOD SELECTOR (prepínač
režimu jazdy)...............139
SYSTÉM PARK ASSIST........141
SYSTÉM LANE ASSIST (upozornenie
na vybočenie z jazdného pruhu) . . .144
TRAFFIC SIGN RECOGNITION . . .145
INTELLIGENT SPEED ASSIST. . . .147
ZADNÁ TELEKAMERA (REAR VIEW
CAMERA).................149
ŤAHANIE PRÍVESOV..........150
DOPĹŇANIE PALIVA DO VOZIDLA .152
DOPĹŇANIE ADITÍVA NA ZNIŽOVANIE
EMISIÍ DIESELOVÝCH MOTOROV
AdBlue (UREA)..............155
117

153
DOPLNENIE ADITÍVA NA
ZNIŽOVANIE EMISIÍ DIESELOVÝCH
MOTOROV AdBlue®
(iba dieselové verzie)
(kde je k dispozícii)
71)
Predbežné podmienky
AdBlue® mrzne pri teplotách nižších
než -11 °C: pokiaľ vozidlo ostalo stáť
dlho pri uvedených teplotách,
tankovanie aditíva môže byť náročné.
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
zaparkujte vozidlo na rovnej ploche,
zastavte motor, prepnite štartovacie
zariadenie do polohy STOP;
otvorte dvierka palivovej nádrže
A obr. 117a potom odtočte a odoberte
uzáver B (modrej farby) z plniaceho
hrdla nádrže AdBlue®.Postupujte nasledujúcim spôsobom:
vsuňte pištoľ výdajného stojana
aditíva AdBlue® do hrdla nádrže,
začnite čerpať a pri prvom zastavení
stojana prerušte čerpanie (zastavenie
indikuje, že nádrž na AdBlue® je plná).
V takom prípade nepokračujte
v tankovaní, aby aditívum AdBlue®
nevytekalo z nádrže.
vytiahnite pištoľ.
Doplnenie z nádob
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
skontrolujte dátum spotreby;
prečítajte si odporúčania na použitie
uvedené na etikete, až potom vlejte
obsah nádoby do nádrže AdBlue®;
v prípade plnenia z nádob, ktoré sa
nedajú naskrutkovať (napr. kanistre), po
zobrazení hlásenia na displeji
prístrojového panela (pozrite si odsek
„Kontrolky a hlásenia“ v kapitole
„Oboznámenie sa s prístrojovým
panelom“) naplňte nádrž AdBlue®
maximálnym množstvom kvapaliny
7,5 litrov;
v prípade použitia nádob, ktoré sa
dajú naskrutkovať k hrdlu, treba nádrž
považovať za plnú, keď hladinaAdBlue® zabráni ďalšiemu plneniu.
Nepokračujte v plnení.
Úkony po ukončení plnenia
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
uzáver B obr. 117znovu nasaďte na
plniace hrdlo nádrže AdBlue®, otočte
ho v smere hodinových ručičiek a úplne
zaskrutkujte;
prepnite štartovacie zariadenie do
polohy MAR (nemusíte štartovať motor);
pred jazdou s vozidlom počkajte na
vypnutie hlásenia na displeji
prístrojového panela. Hlásenie môže
ostať svietiť niekoľko sekúnd až
približne pol minúty. Pri štartovaní
motora a rozjazde vozidla ostane
kontrolka svietiť dlhšie, nemá to však
dopad na prevádzkyschopnosť motora;
ak sa dopĺňa prázdna nádrž
AdBlue®, pozrite si odsek „Dopĺňanie
kvapalín“ v kapitole „Technické údaje“,
pred naštartovaním motora počkajte
2 minúty.
POZOR Po prípadnom preliatí AdBlue®
cez okraj plniaceho hrdla celú oblasť
riadne očistite a pokračujte v tankovaní.
Ak kvapalina skryštalizovala, odstráňte
ju špongiou a teplou vodou.
POZOR
NEPREKRAČUJTE MAXIMÁLNU
HLADINU: môže poškodiť nádrž. Pri
teplotách pod -11 °C AdBlue®
zmrzne. Napriek tomu, že bol
117F1B0694
Tankovanie z výdajného stojanaV každom prípade je možné čerpať v
staniciach s vyššími prietokmi, aj keď
bude možné prerušiť tankovanie z
výdajného stojanu a zmeniť množstvo
načerpané do nádrže.
Systém bol naprojektovaný v súlade s
normou ISO 22241-5 (prietok výdajného
stojana 10 l/min).

je vhodné neplniť nádrž na vyššiu
ako maximálnu hladinu. Ak by
AdBlue® zamrzla, mohlo by dôjsť
k poškodeniu systému. Dodržte
pokyny uvedené v tomto odseku.
V prípade vyliatia AdBlue® na
lakované alebo hliníkové povrchy,
ihneď opláchnite celú oblasť vodou
a vhodným absorbentom zachyťte
kvapalinu vyliatu na zem.
Ak by ste neúmyselne pridali
AdBlue® do naftovej nádrže, mohlo
by to viesť k poškodeniu motora:
obráťte sa na servisnú sieť Fiat.
Neprilievajte k AdBlue® žiadne
iné aditíva ani inú kvapalinu, mohlo
by to poškodiť systém.
Použitie kvapaliny AdBlue®,
ktorá nevyhovuje požiadavkám
alebo je horšej kvality, môže
spôsobiť rozsvietenie kontrolky na
prístrojovom paneli (pozrite si
odsek „Kontroly a hlásenia“
v kapitole „Oboznámenie sa
s prístrojovým panelom“).
Kvapalinu AdBlue® nikdy
neprelievajte do inej nádoby:
zhoršila by sa jej čistota.
Záruka sa nevzťahuje na
poškodenia systému čistenia
výfukových plynov vzniknuté
v dôsledku použitia aditív/vodyz vodovodu, nafty alebo
nedodržania predpisov.
V prípade spotrebovania
AdBlue® si pozrite odsek
„Kontrolky a hlásenia“ v kapitole
„Oboznámenie sa s prístrojovým
panelom“, aby ste mohli
pokračovať v bežnom používaním
vozidla.
Skladovanie aditíva AdBlue®
AdBlue® je považovaná za veľmi
stabilný produkt s dlhou dobou
skladovania. Pri udržiavaní teploty POD
32 °C možno aditívum skladovať aspoň
jeden rok.
Dodržte pokyny uvedené na etikete
nádoby obalu.
Palivá - Identifikácia
kompatibility vozidiel -
Grafický symbol na
informovanie
spotrebiteľov v súlade
so špecifikáciou
EN16942
Nižšie uvedené symboly uľahčujú
rozpoznanie správneho typu paliva,
ktoré vaše vozidlo používa.
Pred tankovaním skontrolujte symboly
umiestnené na vnútornej strane dvierok
uzáveru palivovej nádrže (ak je
k dispozícii) a porovnajte ich so
symbolom umiestneným na
benzínovom čerpadle (ak je
k dispozícii).Symboly pre vozidlá s benzínovým
pohonom
E5: Bezolovnatý benzín s obsahom
kyslíka do 2,7 % (m/m) a etanolu
maximálne 5,0 % (V/V) v súlade so
špecifikáciouEN228
E10: Bezolovnatý benzín s obsahom
kyslíka do 3,7 % (m/m) a etanolu
maximálne 10,0 % (V/V) v súlade so
špecifikáciouEN228
Symboly pre vozidlá s naftovým
pohonom
B7: Motorová nafta s obsahom až 7%
(obj.) FAME (Fatty Acid Methyl Esters -
metylesterov mastných kyselín) v súlade
s normouEN590
B10: Motorová nafta s obsahom až
10% (obj.) FAME (Fatty Acid Methyl
Esters- metylesterov mastných kyselín)
v súlade s normouEN16734
154
ŠTARTOVANIE A JAZDA
systém navrhnutý tak, aby fungoval
aj pod bodom zmrznutia AdBlue®,

POZOR!
136)Na koniec koncovky nenasadzujte
žiadny nadstavec/uzáver okrem toho, čo je
na vozidle. Použitie nevhodných
nadstavcov/uzáverov by mohlo spôsobiť
nárast tlaku vo vnútri nádrže, čo by mohlo
vytvoriť nebezpečné podmienky.
137)K otvoru nádrže sa nepribližujte
s otvoreným ohňom ani zapálenou
cigaretou: nebezpečenstvo požiaru.
Nepribližujte sa s tvárou príliš blízko
k otvoru plniaceho ústia nádrže, aby
nedošlo k vdýchnutiu škodlivých výparov.
138)V blízkosti tankovacieho stojana nikdy
nepoužívajte mobilné telefóny: hrozí
nebezpečenstvo požiaru.
UPOZORNENIE
70)Pre vozidlá na naftu používajte iba
motorovú naftu v súlade s európskou
normou EN590. Používanie iných výrobkov
alebo zmesí môže nenapraviteľne poškodiť
motor s následným ukončením záruky na
spôsobené škody. Pri náhodnom
natankovaní iného typu paliva neštartujte
motor a zaistite vyprázdnenie nádrže. Ak by
ste motor naštartovali, čo aj len na krátku
dobu, bude nevyhnutné okrem nádrže
vyprázdniť aj celý palivový obeh.71)Ak by sa aditívum
AdBlue®
v nádrži
dlhšie ohrievalo na teplotu presahujúcu
50 °C (napr. priamym slnečným svetlom),
môže sa
AdBlue®
začať rozkladať
a uvoľňovať výpary amoniaku. Výpary
amoniaku majú čpavý zápach, takže pri
odskrutkovávaní uzáveru nádrže aditíva
AdBlue®
dávajte pozor, aby ste sa
nenadýchali týchto čpavkových výparov,
ktoré z nej začnú unikať. V každom prípade
v danej koncentrácii nie sú čpavkové výpary
škodlivé ani zdraviu nebezpečné.
DOPĹŇANIE ADITÍVA
NA ZNIŽOVANIE
EMISIÍ
DIESELOVÝCH
MOTOROV AdBlue
®
(UREA)
Pokiaľ je k dispozícii, je vozidlo
vybavené systémom vstrekovania
AdBlue® (MOČOVINY) a katalyzátorom
SCR (SCR = Selective Catalytic
Reduction, t.j. selektívna katalytická
redukcia), ktoré mu pomáhajú plniť
emisné limity.
Tieto dva systémy umožňujú dodržanie
požiadaviek na emisie dieselových
motorov a zároveň udržiavajú úroveň
spotreby paliva, ovládateľnosť, krútiaci
moment a výkon. Hlásenia
a signalizácie poruchy nájdete v opise
v odseku „Kontrolky a hlásenia“
v kapitole „Oboznámenie sa
s prístrojovým panelom“.
AdBlue® (MOČOVINA) je považovaná
za veľmi stabilný produkt s dlhou dobou
skladovania. Pri udržiavaní teploty POD
32 °C možno aditívum skladovať aspoň
jeden rok.
Ďalšie informácie o type kvapaliny
AdBlue® nájdete v odseku „Kvapaliny
a mazivá“ v kapitole Technické údaje“.
Vozidlo je vybavené automatickým
systémom ohrievania AdBlue®, ktorý,
155