ABASTECIMENTO
DO VEÍCULO
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MOTORES A GASOLINA
Utilizar exclusivamente gasolina sem
chumbo com número de octanas
(RON) não inferior a 95 (Especificação
EN228).
ATENÇÃO Nunca introduzir no
depósito, nem mesmo em caso de
emergência, uma mínima quantidade
de gasolina com chumbo; isto
danificaria o catalisador, tornando-se
irreparavelmente ineficiente.
MOTORES DIESEL
70)
Utilizar exclusivamente gasóleo para
auto-tração (Especificação EN590).
No caso de utilização/estacionamento
prolongado do veículo em zonas
montanhosas/frias, é recomendável
efectuar o abastecimento com o
gasóleo disponível no local. Além disso,
nestes casos, sugere-se manter no
interior do depósito uma quantidade de
combustível superior a 50% da
capacidade útil.
PROCEDIMENTO DE
ABASTECIMENTO
O “Capless Fuel” é um dispositivo
situado no bocal do depósito de
combustível; este abre-se e volta a
fechar-se automaticamente aquando
da introdução/extração da pistola de
abastecimento.
O “Capless Fuel” possui um inibidor
que impede o abastecimento com
combustível incorreto.
Abertura da tampa
Para efetuar o abastecimento, proceder
do seguinte modo:
abrir a tampa A fig. 115 puxando-a
para fora durante a esfoladura;
inserir o distribuidor no bocal e
proceder ao abastecimento;
terminado o abastecimento, antes de
remover o distribuidor, aguardar pelo
menos 10 segundos para permitir queo combustível flua para o interior do
depósito;
de seguida, extrair o distribuidor do
bocal e fechar a porta A.
A porta possui um fole guarda-pó B
que, com a porta fechada, impede a
acumulação de impurezas e pó na
extremidade do bocal.
Abastecimento de emergência
Proceder do seguinte modo:
abrir a bagageira e pegar no
respetivo adaptador C fig. 116,
localizado na caixa de ferramentas ou,
conforme as versões, no recipiente do
Fix&Go;
abrir a porta A fig. 115, como
descrito anteriormente;
inserir o adaptador no bocal, como
ilustrado e proceder ao abastecimento;
terminado o abastecimento, remover
o adaptador e voltar a fechar a porta;
115F1B0719
116F1B0725
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