2019 FIAT 500X adblue

Lampica Značenje
žutaKVAR SISTEMA EOBD/UBRIZGAVANJE
U normalnim uslovima, okretanjem kontakt brave u položaj MAR, lampica se pali, ali treba da se ugasi čim
se motor pokrene. Funkcionalnost lampice može se proveriti pomoću odgovarajuće opreme kod agenata
za kontrolu saobraćaja. Pridržavajte se važećih propisa države u kojoj saobraćate.
13)
Kvar sistema ubrizgavanja
Ako lampica ostane upaljena ili se pali tokom vožnje ukazuje na nepravilan rad sistema ubrizgavanja.
Lampica koja konstantno svetli ukazuje na nepravilnosti u sistemu za napajanje/paljenje što može izazvati
povećanu emisiju iz auspuha, mogućnost gubitka performansi, lošu vožnju i povećanje potrošnje goriva. Na
nekim verzijama na displeju se očitava odgovarajuća poruka. Lampica se gasi ukoliko nepravilnost nestane,
ali sistem ipak memoriše signal. U tim uslovima možete nastaviti vožnju, apsolutno izbegavajući zahtevno
naprezanje motora ili velike brzine. Duže korišćenje automobila uz signalnu lampicu koja neprekidno svetli
bi moglo naneti štetu. Obratite se što je pre moguće ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
Oštećenje katalizatora
Ukoliko lampica trepće, to znači da bi katalizator mogao biti oštećen. Pustiti pedalu gasa, dovodeći motor
u režim malog broja obrtaja, sve dok lampica ne prestane da treperi. Nastavite putovanje smanjenom
brzinom, pokušavajući da izbegnete uslove vožnje koji bi mogli izazvati dalje treperenje i obratite se, što je
pre moguće ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
KVAR SISTEMA ZA UBRIZGAVANJE ADITIVA AdBlue® (UREA) (Diesel verzije)
(ako postoji)
Lampica se pali, zajedno sa odgovarajućom porukom na tabli (za verzije/tržišta gde je to predviđeno) u
slučaju da se unosi tečnost koja ne odgovara nominalnim karakteristikama ili ako se otkrije da je prosečna
potrošnja aditiva AdBlue® (UREA) veća od 50%.
Obratite se što je pre moguće ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
Ako se anomalija ne reši, svaki put kada se dođe do sledećeg praga, na displeju instrument table će se
pojaviti odgovarajuća poruka sve dok više ne bude moguće ponovo pokrenuti motor.
Kada preostane oko 200 km do onemogućenja pokretanja vozila, na komandnoj tabli će se pojaviti stalna
poruka (za verzije/tržišta gde je to predviđeno) uz zvučni signal.
59

Simbol Značenje
žutaKVAR GPF (HVATAČ ČESTICA) U TOKU (samo za benzinske verzije sa GPF-om)
(ako postoji)
Simbol se pali neprekidnim svetlom, zajedno sa paljenjem lampice
i prikazom namenskih poruka na
displeju, u slučaju kvara hvatača čestica GPF.
Čim se nađete u mogućnosti, obratite se Mreži korisničke podrške Fiat.
žutaSIGNAL NISKOG NIVOA ADITIVA ZA EMISIJE DIESEL MOTORA AdBlue® (UREA)
(ako postoji)
Simbol niskog nivoa aditiva za emisije Diesel motora AdBlue® (UREA) se pali ako je nivo aditiva AdBlue®
(UREA) u vozilu nizak.
Što je pre moguće dolijte najmanje 5 litara aditiva AdBlue® (UREA) u rezervoar za AdBlue® (UREA). Ako se
dolivanje vrši kad je autonomija rezervoara aditiva AdBlue® (UREA) na nuli, pre nego što pokrenete vozilo
moguće je čekati i do 2 minuta.
69

Poruke na displeju
SIGNAL NISKOG NIVOA ADITIVA ZA EMISIJE DIESEL MOTORA AdBlue® (UREA)
(ako postoji)
Kada se detektuje nizak nivo aditiva AdBlue® (UREA), na displeju instrument table
pojavljuje se upozorenje sa tekstualnom porukom koja prikazuje potrebu za
dolivanjem aditiva AdBlue® (UREA) i simbol
.
Simbol
AdBlue® (UREA).
Ako se dopuna ne izvrši, svaki put kada se dođe do sledećeg praga, na displeju
instrument table će se pojaviti odgovarajuća poruka sve dok više ne bude moguće
ponovo pokrenuti motor.
Kada preostala autonomija bude oko 200 km, na displeju će se pojaviti stalna
poruka, popraćena zvučnim signalom.
Kada preostala autonomija bude iznosila 0 km, na displeju se pojavljuje
odgovarajuća poruka (za verzije/tržišta, gde je predviđeno). Nakon isključivanja
motora nije ga moguće ponovo pokrenuti.
Biće ga moguće ponovo pokrenuti čim se u rezervoar sa aditivom AdBlue®
(UREA) dopuni sa najmanje 5 litara. Što pre dopunite rezervoar sa aditivom
AdBlue® (UREA). Ako se dopuna obavi dok je autonomija 0 km, sačekajte
2 minuta nakon dopune pre ponovnog pokretanja motora.
21)
75
ostaje upaljen sve dok se ne dopuni sa najmanje 5 litara aditiva

PAŽNJA
28)Ako se lampicane upali pri okretanju kontakt brave u položaj MAR ili ostane upaljena tokom vožnje, moguće je da postoji nepravilnost
sistema zadržavanja; u tom slučaju moglo bi se desiti da se vazdušni jastuci ili zatezači sigurnosnih pojaseva ne aktiviraju u slučaju nezgode ili
u ograničenom broju slučajeva, da se aktiviraju greškom. Pre nastavka vožnje, obratite se ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat, radi
trenutne kontrole sistema.
29)Kvar lampice
se označava paljenjem, na displeju instrument table, ikone. U tom slučaju lampica bi mogla da ne ukazuje na
eventualne nepravilnosti u sistemima zadržavanja. Pre nastavka vožnje, obratite se ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat, radi trenutne
kontrole sistema.
30)U prisustvu kvara i prilikom naglog kočenja, zadnji točkovi se mogu blokirati što može izazvati prevrtanje.
UPOZORENJE
13)Ukoliko, postavljanjem ključa u položaj MAR, lampicase ne upali ili ako, tokom vožnje, se upali i svetli konstantno ili trepće (na nekim
verzijama zajedno sa porukom očitanom na displeju), obratite se, što je pre moguće, ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
14)Ukoliko lampica ili ikona na displeju svetli za vreme vožnje, obratite se ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
15)Ako se simbol upali tokom vožnje zaustavite odmah motor i obratite se ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
16)Vožnja sa upaljenim simbolom može izazvati ozbiljna oštećenja menjača koji se može usled toga polomiti. Osim toga može se
prouzrokovati i pregrevanje ulja: eventualni kontakt ulja sa vrelim motorom ili komponentama auspuha na visokoj temperaturi može izazvati
požar.
17)Prisustvo vode u sistemu napajanja može dovesti do teških oštećenja sistema ubrizgavanja i nepravilnosti u radu motora. Ukoliko se
simbol
prikaže na displeju, obratite se u što kraćem roku ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat da bi se sistem pročistio. Ukoliko se isti
signal pojavi odmah nakon punjenja, moguće je da je u rezervoar ubačena voda: u tom slučaju ugasite odmah motor i obratite se ovlašćenom
servisu za vozila marke Fiat.
18)Brzina vožnje uvek mora odgovarati stanju u saobraćaju i atmosferskim uslovima i pridržavajte se važećih zakona o drumskom saobraćaju.
Pored ostalog signalizira da je moguće zaustavljanje motora čak i sa upaljenom DPF lampicom; ponovljena prekidanja procesa regeneracije
mogla bi, ipak, izazvati preuranjenu degradaciju motornog ulja. Zbog toga, preporučujemo da uvek sačekate gašenje simbola pre nego što
zaustavite motor, prateći prethodno data uputstva. Ne preporučuje se dovršavanje regeneracije DPF sa zaustavljenim vozilom.
19)U slučaju paljenja lampice
, degradirano motorno ulje potrebno je zameniti čim je to moguće a nikada više od 500 km od prvog
paljenja lampice. Izostanak poštovanja napred navedenih informacija mogao bi izazvati ozbiljna oštećenja motora i prestanak važenja garancije.
Podsećamo da paljenje ove lampice nije povezano sa količinom ulja u motoru, zato u slučaju paljenja u trepćućem režimu,
apsolutno nije potrebno dolivati ulje u motor.
20)Ako simbol treperi tokom vožnje obratite se ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
21)Kada je rezervoar za AdBlue® (UREA) prazan i motor se ugasi, nije ga više moguće ponovo pokrenuti dok se rezervoar za AdBlue®
(UREA) ne dopuni sa najmanje 5 litara aditiva AdBlue® (UREA).
76
UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM

POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA
Uđimo u "srce" automobila: pogledajmo
kako najbolje iskoristiti sve njegove
mogućnosti.
Evo kako da bezbedno vozite u svakoj
situaciji čineći od njega prijatnog
saputnika koji vodi računa o našoj
udobnosti i našim novčanicima.POKRETANJE MOTORA.......118
PARKIRANJE...............119
ELEKTRIČNA RUČNA KOČNICA
(EPB);...................119
RUČNI MENJAČ............122
AUTOMATSKI MENJAČ........123
AUTOMATSKI MENJAČ SA
DVOSTRUKIM KVAČILOM......126
START&STOP SISTEM........130
SPEED LIMITER (GRANIČNIK
BRZINE)..................131
ELEKTRONSKI TEMPOMAT (CRUISE
CONTROL)................132
ADAPTIVE CRUISE CONTROL
(ACC)....................134
DRIVE MOOD SELECTOR (birač režima
vožnje)...................138
SISTEM PARK ASSIST.........140
SISTEM LANE ASSIST (obaveštenje o
izlasku iz trake)..............143
TRAFFIC SIGN RECOGNITION
(Prepoznavanje saobraćajnih
znakova)..................145
INTELLIGENT SPEED ASSIST. . . .146
ZADNJA KAMERA (REAR VIEW
CAMERA).................148
VUČA PRIKOLICE............149
DOPUNA GORIVA...........152
DOLIVANJE ADITIVA AdBlue ZA
EMISIJE DIZEL MOTORA (UREA) . .155
117

153
DOLIVANJE ADITIVA ZA EMISIJE
DIESEL MOTORA AdBlue®
(samo Diesel verzije)
(ako postoji)
71)
Preliminarni uslovi
Aditiv AdBlue® smrzava se na
temperaturama nižim od -11°C, a u
slučaju ako je vozilo bilo zaustavljeno u
dugom vremenskom periodu na takvim
temperaturama, njegova dopuna bi
mogla da bude otežana.
Postupiti na sledeći način:
vozilo parkirajte na ravnoj površini;
isključite motor postavivši kontakt bravu
u položaj STOP;
otvorite poklopac za gorivo A
sl. 117a zatim odvrnite i skinite čep B
(plave boje) sa otvora za punjenje
aditivom AdBlue®.Postupiti na sledeći način:
stavite pištolj za aditiv AdBlue® u
otvor za punjenje, započnite sa
dopunom i kod prvog škljocaja prekinite
sa punjenjem (škljocaj pokazuje da je
rezervoar aditiva AdBlue® pun). Ne
nastavljajte sa punjenjem preko mere
da bi se izbeglo curenje aditiva
AdBlue®;
izvadite pištolj.
Punjenje pomoću posuda
Postupiti na sledeći način:
proverite rok trajanja;
pročitajte savete za korišćenje koji se
nalaze na etiketi pre nego što nastavite
sa ulivanjem sadržaja boce u rezervoar
aditiva AdBlue®;
u slučaju punjenja sa sistemima koji
nisu na navrtanje (npr.kanistrima), nakon
prikaza obaveštenja na displeju
instrument table (pogledajte pasus
„Lampice i poruke” u poglavlju
„Upoznavanje s instrument tablom”)
napunite rezervoar AdBlue® sa
maksimalnom količinom od 7,5 litara;
u slučaju korišćenja posuda koje je
moguće navrnuti na otvor za punjenje,
smatra se da je rezervoar pun kada nivo
aditiva AdBlue® u rezervoaru prestaneda opada. Ne idite preko toga.
Operacije na kraju dopune
Postupiti na sledeći način:
vratite na mesto čep B sl. 117na
otvor za punjenje aditiva AdBlue®,
okrećući ga u smeru okretanja kazaljki
na satu i navrnuvši ga do kraja;
uređaj za punjenje dovedite u položaj
MAR (nije neophodno pokrenuti motor);
sačekajte da se ugasi obaveštenje na
displeju instrument table pre nego što
pokrenete vozilo. Obaveštenje može da
ostane upaljeno od nekoliko sekundi do
oko pola minuta. U slučaju pokretanja
motora i pomeranja vozila, obaveštenje
će ostati prikazano duže vreme,
međutim to neće dovesti u pitanje rad
motora;
ako se dopuna obavi sa praznim
rezervoarom aditiva AdBlue®
pogledajte pasus „Sipanje goriva” u
poglavlju „Tehnički podaci”, neophodno
je sačekati 2 minuta pre pokretanja
motora.
PAŽNJA Ako AdBlue® iscuri van otvora
za punjenje, dobro očistite područje i
nastavite sa punjenjem. Ako je došlo do
kristalizovanja tečnosti, uklonite je
sunđerom i toplom vodom.
PAŽNJA
NE PRELAZITE MAKSIMALNI
NIVO: to može da uzrokuje
oštećenja na rezervoaru. AdBlue®
se smrzava ispod –11 °C. Čak iako
117F1B0694
Dopuna sa pištoljima za gorivo
Sistem je projektovan u saglasnosti sa
normativom ISO 22241-5 (kapacitet
pištolja za gorivo 10 l/min.).Međutim, dozvoljeno je sprovesti
dopunu na stanicama za punjenje većeg
kapaciteta iako sa mogućim prekidima
pištolja i varijacijama količine ulivene u
rezervoar.

je sistem projektovan da radi ispod
tačke smrzavanja aditiva AdBlue®,
ne treba puniti rezervoar preko
maksimalnog nivoa, jer ako se
AdBlue® smrzne, sistem može da
pretrpi oštećenja. Pridržavajte se
onoga što je opisano u ovom
pasusu.
U slučaju da AdBlue® iscuri na
lakirane ili aluminijumske površine,
odmah operite područje vodom, a
upijajućim materijalom sakupite svu
tečnost koja se prosula na zemlju.
Ne pokušavajte da pokrenete
motor ako ste slučajno dodali
AdBlue® u rezervoar Diesel goriva,
jer to može da dovede do ozbiljnih
oštećenja motora. Obratite Mreži
korisničke podrške Fiat.
Nemojte da dodajete aditive ili
druge tečnosti u AdBlue®, to bi
moglo da ošteti sistem.
Korišćenje aditiva AdBlue® koji
je neodgovarajućeg tipa ili
degradiran može da dovede do
paljenja obaveštenja na displeju
instrument table (pogledajte pasus
„Lampice i poruke” u poglavlju
„Upoznavanje s instrument
tablom”).
Nikad ne prelivajte aditiv
AdBlue® u neku drugu posudu:
izgubio bi svoj kvalitet čistoće.
U slučaju oštećenja na sistemu
za proćišćavanje izduvnih gasova
usled upotrebe aditiva/vode iz
slavine, uvođenjem dizel goriva, ili u
svakom slučaju usled nepoštovanja
uputstava, dolazi do prestanka
važenja garancije.
U slučaju da se aditiv AdBlue®
potroši, pogledajte pasus „Lampice
i poruke” u poglavlju „Upoznavanje
s instrument tablom” da biste
nastavili sa normalnim korišćenjem
vozila.
Skladištenje aditiva AdBlue®
AdBlue® se smatra stabilnim
proizvodom koji se može dugo čuvati.
Ako se čuva na temperaturama NIŽIM
od 32°C, može se čuvati najmanje
godinu dana.
Pridržavajte se uputstava na etiketi
posude.
Goriva - identifikacija
kompatibilnosti vozila -
Grafički simbol za
izražavanje informacija
za potrošače u skladu
sa standardom
EN16942
Sledeći simboli olakšavaju
prepoznavanje pravilne vrste goriva koje
treba koristiti u vozilu.
Pre sipanja goriva, proverite simbole koji
se nalaze na unutrašnjem delupoklopca otvora za sipanje goriva (ako
postoji) i uporedite ih sa simbolom na
odgovarajućoj pumpi (ako postoji).
Simboli za benzinska vozila
E5: Bezolovni benzin sa sadržajem
kiseonika do 2,7% (m/m) i sa najvišim
sadržajem etanola od 5,0% (V/V) u
skladu sa standardomEN228
E10: Bezolovni benzin sa sadržajem
kiseonika do 3,7% (m/m) i sa najvišim
sadržajem etanola od 10,0% (V/V) u
skladu sa standardomEN228
Simboli za dizel vozila
B7: Dizel-gorivo sa sadržajem
metilestera masnih kiselina (MEMK) do
7% (V/V) u skladu sa standardom
EN590
B10: Dizel-gorivo sa sadržajem
metilestera masnih kiselina (MEMK) do
10% (V/V) u skladu sa standardom
EN16734
154
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA

PAŽNJA
136)Na krajeve otvora nemojte stavljati
nikakav predmet/čep prema onome što je
predviđeno za vozilo. Korišćenje
neodgovarajućih predmeta/čepova može
izazvati povećanje pritiska u unutrašnjosti
rezervoara i izazvati opasnost.
137)Nemojte se približavati otvoru
rezervoara koji sa otvorenim plamenom ili
zapaljenim cigaretama: opasnost od
požara. Izbegavajte još i da previše
približavate lice otvoru rezervoara, da ne
biste udahnuli štetna isparenja.
138)Nemojte koristiti mobilni telefon u
blizini pumpe za dopunu goriva: postoji
opasnost od požara.
UPOZORENJE
70)Za vozila sa dizel motorom koristite
samo odobreno gorivo, u skladu sa
Evropskom specifikacijom EN590.
Upotreba drugih proizvoda ili mešavina
može nepovratno oštetiti motor čija
posledica je prestanak važenja garancije za
načinjenu štetu. Ukoliko dođe do slučajnog
sipanja neke druge vrste goriva, ne
pokrećite motor i ispraznite rezervoar.
Međutim, ako je motor ipak radio u kraćem
periodu, potrebno je, pored rezervoara,
isprazniti i kompletan sistem napajanja.71)Ako se
AdBlue®
pregrejava unutar
rezervoara na duži vremenski period na
preko 50°C (na primer usled direktnog
sunčevog zračenja),
AdBlue®
se može
raspasti i proizvesti isparenja amonijaka.
Isparenja amonijaka imaju snažan miris:
kada se odvrne poklopac rezervoara
AdBlue®
, pazite da ne udahnete
eventualna isparenja amonijaka koja izlaze iz
rezervoara. U ovoj koncentraciji isparenja
amonijaka nisu štetna ili opasna po zdravlje.
DOLIVANJE ADITIVA
AdBlue®ZA EMISIJE
DIZEL MOTORA
(UREA)
Gde je predviđeno, vozilo može da
bude opremljeno sistemom
ubrizgavanja aditiva AdBlue® (UREA) i
katalizatorom za selektivnu katalitičku
redukciju u svrhu poštovanja standarda
za emisije.
Ova dva sistema obezbeđuju
poštovanje zahteva o emisijama dizel
motora; istovremeno, održavaju nivoe
uštede potrošnje goriva, vožnje,
obrtnog momenta i snage. Za poruke i
upozorenja sistema, pogledajte opis u
paragrafu „Lampice i poruke“ odeljka
„Poznavanje instrument table“.
AdBlue® (UREA) se smatra stabilnim
proizvodom koji se može dugo čuvati.
Ako se čuva na temperaturama NIŽIM
od 32 °C, može se čuvati najmanje
godinu dana.
Za dodatne informacije o tipu tečnosti
AdBlue® (32 °C) pogledajte pasus
„Tečnosti i maziva” u poglavlju „Tehnički
podaci”.
Vozilo poseduje automatski sistem
zagrevanja aditiva AdBlue® koji, kada
se motor pokrene, dozvoljava da sistem
funkcioniše ispravno na temperaturama
nižim od –11 °C.
155