2019 FIAT 500X alarm

POZNAWANIE SAMOCHODU
Najlepiej od tego miejsca zacząć
poznawanie swojego nowego
samochodu.
Czytana przez Państwa instrukcja
w łatwy i bezpośredni sposób opisuje,
jak jest on skonstruowany i jak działa.
Dlatego zalecamy Państwu zapoznanie
się z tym dokumentem, siedząc
wygodnie w samochodzie, by mogli
Państwo w bezpośredni sposób
sprawdzić opisane w nim poszczególne
funkcje pojazdu.DESKA ROZDZIELCZA.........12
KLUCZYKI.................13
WYŁĄCZNIK ZAPŁONU.........14
FIAT CODE.................16
ALARM...................17
DRZWI....................18
SIEDZENIA.................22
ZAGŁÓWKI.................25
KIEROWNICA...............26
LUSTERKA WSTECZNE........27
ŚWIATŁA ZEWNĘTRZNE........29
OŚWIETLENIE WNĘTRZA.......34
WYCIERACZKI SZYBY PRZEDNIEJ/
SZYBY TYLNEJ.............34
KLIMATYZACJA..............39
ELEKTRYCZNE PODNOŚNIKI SZYB.45
ELEKTRYCZNIE STEROWANY DACH
OTWIERANY................47
POKRYWA KOMORY SILNIKA....49
BAGAŻNIK.................50
11

UWAGA
1)Przycisk B należy naciskać tylko
wówczas, gdy kluczyk znajduje się
w pewnej odległości od ciała,
a w szczególności od oczu i od
przedmiotów mogących ulec zniszczeniu
(np. ubranie). Nie należy pozostawiać
kluczyka bez nadzoru, aby uniknąć sytuacji,
w których ktokolwiek, szczególnie dzieci,
mógłby się nim bawić i nacisnąć
niespodziewanie przycisk.
OSTRZEŻENIE
1)Mocne uderzenia mogą uszkodzić
komponenty elektroniczne znajdujące się
w kluczyku. Dla zapewnienia skuteczności
urządzeń elektronicznych wewnątrz
kluczyka nie należy wystawiać go na
działanie promieni słonecznych.
OSTRZEŻENIE
1)Rozładowane baterie mogą być
szkodliwe dla środowiska, jeśli nie są
właściwie utylizowane; dlatego powinny być
gromadzone w odpowiednich pojemnikach
zgodnie z obowiązującymi przepisami, bądź
też można je dostarczyć do ASO marki Fiat,
która zajmuje się ich złomowaniem.
WYŁĄCZNIK
ZAPŁONU
Wersje z kluczykiem mechanicznym
Kluczyk można przekręcić w trzy różne
położenia rys. 5:
STOP: silnik wyłączony, kluczyk
można wyjąć, kierownica zablokowana
(gdy kluczyk jest wyjęty). Niektóre
urządzenia elektryczne (np. zamek
centralny drzwi, alarm itp.), mogą
jednak być aktywne;
MAR: położenie gotowości do jazdy.
Wszystkie urządzenia elektryczne są
aktywne;
AVV: uruchamianie silnika.
2) 3)
Wersje z kluczykiem
elektronicznym (system Keyless
Go)
Aby uaktywnić wyłącznik zapłonu
rys. 6, konieczne jest, by kluczyk
elektroniczny znajdował się wewnątrz
samochodu.
Wyłącznik zapłonu uaktywnia się
również wtedy, gdy kluczyk
elektroniczny znajduje się wewnątrz
bagażnika lub na półce tylnej.
Wyłącznik zapłonu może przyjąć
następujące położenia:
STOP: silnik wyłączony, kierownica
zablokowana. Niektóre urządzenia
elektryczne (np. zamek centralny drzwi,
alarm itp.), mogą jednak być aktywne;
MAR: położenie gotowości do jazdy.
Wszystkie urządzenia elektryczne są
aktywne. Przejście do tego stanu
możliwe jest po jednokrotnym5F1B0642
6F1B0014C
14
POZNAWANIE SAMOCHODU

ALARM
Interwencja alarmu powoduje
uruchomienie sygnalizatora
dźwiękowego i kierunkowskazów.
OSTRZEŻENIE Alarm jest
dostosowywany podczas produkcji do
odpowiednich norm w różnych krajach,
w których sprzedawane są pojazdy
marki.
WŁĄCZANIE ALARMU
(zależnie od wyposażenia)
Gdy zamknięte są drzwi i pokrywy,
a wyłącznik zapłonu ustawiony jest
w położeniu STOP, należy skierować
kluczyk z pilotem (lub kluczyk
elektroniczny) w kierunku samochodu,
a następnie nacisnąć i zwolnić przycisk
„FIAT”.
W przypadku wersji z kluczykiem
elektronicznym alarm można włączyć
również poprzez naciśnięcie przycisku
blokady drzwi na zewnętrznej klamce
drzwi. W celu uzyskania dodatkowych
informacji należy zapoznać się z sekcją
dotyczącą Keyless Entry kilka stron
dalej.
System ten emituje sygnał (zależnie od
wyposażenia) zarówno typu wizualnego
jak i typu dźwiękowego oraz uaktywnia
blokadę drzwi.Gdy alarm jest włączony, w zestawie
wskaźników miga lampka
sygnalizacyjna A rys. 7.
Włączenie alarmu poprzedzone jest
fazą autodiagnostyczną: w przypadku
rozpoznania anomalii system ten
emituje dodatkowy sygnał dźwiękowy.
Zablokowanie drzwi bez włączenia
alarmu jest jednak zawsze możliwe
poprzez włożenie metalowej wkładki do
zamka w drzwiach po stronie kierowcy.
OSTRZEŻENIE Jeśli drzwi
odblokowywane są poprzez włożenie
metalowej wkładki do zamka
w drzwiach po stronie kierowcy,
uaktywniony wcześniej alarm nie jest
wyłączany. Alarm będzie można
wyłączyć poprzez ustawienie
wyłącznika zapłonu w położeniu MAR
lub naciśnięcie przycisku
w pilocie.WYŁĄCZANIE ALARMU
OSTRZEŻENIE Przy zamykaniu zamka
centralnego za pomocą wkładki
metalowej kluczyka alarm nie włącza
się.
WYŁĄCZANIE CAŁKOWITE
ALARMU
Aby całkowicie wyłączyć alarm (np.
przed dłuższym okresem
nieużytkowania samochodu), należy
zamknąć drzwi, obracając wkładką
metalową kluczyka w zamku drzwi.
OSTRZEŻENIE W razie rozładowania
się baterii pilota zdalnego sterowania
lub w przypadku usterki systemu, aby
wyłączyć system alarmowy, należy
ustawić wyłącznik zapłonu w położeniu
MAR.7F1B0643
17

KEYLESS ENTRY(zależnie od wyposażenia)
3)
System Keyless Entry potrafi
rozpoznawać, czy kluczyk elektroniczny
znajduje się w pobliżu drzwi lub
pokrywy bagażnika.
System ten umożliwia odblokowywanie/
blokowanie drzwi (lub pokrywy
bagażnika) bez konieczności naciskania
żadnego przycisku w kluczyku
elektronicznym.
Jeśli system zidentyfikuje kluczyk
elektroniczny rozpoznany na zewnątrz
samochodu jako właściwy, wówczas
wystarczy, aby posiadacz takiego
kluczyka chwycił za jedną z klamek
w drzwiach przednich w celu
wyłączenia alarmu i odblokowania
mechanizmu otwierania drzwi i pokrywy
bagażnika.
O ile funkcja ta jest dostępna,
chwycenie za klamkę drzwi po stronie
kierowcy powoduje odblokowanie drzwi
tylko po stronie kierowcy lub wszystkich
drzwi, w zależności od ustawienia
wybranego w Menu wyświetlacza lub
w systemieUconnect™.
Blokowanie drzwi
W celu zablokowania drzwi należy:
upewnić się, że mamy przy sobie
kluczyk elektroniczny i że znajdujemysię w pobliżu klamki w drzwiach po
stronie kierowcy lub pasażera;
nacisnąć przycisk „blokady drzwi”
A rys. 10 na klamce: w ten sposób
zostaną zablokowane wszystkie drzwi
i pokrywa bagażnika. Blokada drzwi
uaktywni również alarm (zależnie od
wyposażenia).
OSTRZEŻENIE Po naciśnięciu na
przycisk „blokady drzwi” należy
poczekać 2 sekundy, zanim będzie
można ponownie odblokować drzwi za
pomocą klamki. W przypadku
pociągnięcia klamki drzwi w ciągu
2 sekund można sprawdzić, czy
samochód jest prawidłowo zamknięty,
tak aby drzwi nie zostały ponownie
odblokowane.
OSTRZEŻENIE Nie należy dokonywać
jednoczesnego blokowania
i odblokowywania poprzez ciągnięcie
za klamkę (patrz rys. 11 ).
Otwieranie awaryjne drzwi po
stronie kierowcy
Gdyby kluczyk elektroniczny nie działał
(na przykład z powodu rozładowania
baterii w kluczyku lub rozładowania
akumulatora samochodu), można
wówczas użyć awaryjnej wkładki
metalowej znajdującej się wewnątrz
kluczyka, aby odblokować zamek drzwi
po stronie kierowcy.
Aby wyjąć wkładkę metalową, należy:
nacisnąć na mechanizm
A rys. 12 i wyjąć na zewnątrz wkładkę
metalową B;
10F1B0063C
11F1B0251C
19

włożyć wkładkę metalową do zamka
w drzwiach po stronie kierowcy
i obrócić nią, aby odblokować zamek
drzwi.
Blokowanie/odblokowywanie
zamka pokrywy bagażnika
Zbliżając się z właściwym kluczykiem
elektronicznym do pokrywy bagażnika,
aby odblokować pokrywę bagażnika,
należy nacisnąć przycisk otwierania
A rys. 13 znajdujący się pod klamką
pokrywy.
UWAGA Jeśli samochód jest
wyposażony w system alarmowy,
zostanie on tymczasowo wyłączony
tylko dla strefy bagażnika. Po
zamknięciu bagażnika system
alarmowy zostanie uruchomiony
ponownie.Pokrywę bagażnika samochodu można
zablokować poprzez naciśnięcie
przycisku B rys. 13, przycisku
w kluczyku elektronicznym lub na
wewnętrznym panelu drzwi
samochodu.
UWAGA Zablokowanie pokrywy
bagażnika przez znajdujący się w niej
zamek powoduje również centralne
zablokowanie drzwi. Gdy samochód
jest w ruchu, bagażnika nie można
otworzyć.
Jeśli podczas jazdy pokrywa bagażnika
jest prawidłowo zamknięta, po
przekroczeniu prędkości 20 km/h
zostanie ona automatycznie
zablokowana, podobnie jak drzwi
(funkcja „Autoclose”). Funkcję tę można
również wyłączyć za pośrednictwem
menu w zestawie wskaźników.
URZĄDZENIE DEAD LOCK(zależnie od wyposażenia)
8)
Jest to urządzenie bezpieczeństwa,
które blokuje funkcjonowanie klamek
wewnętrznych samochodu i przycisków
blokowania/odblokowywania drzwi.
Uruchamianie urządzenia
Urządzenie to włącza się we wszystkich
drzwiach po dwukrotnym szybkim
naciśnięciu na przycisk
„FIAT”
w kluczyku z pilotem lub, w przypadku
samochodów wyposażonych w system
Keyless Entry, po naciśnięciu na
przycisk blokowania na klamce
zewnętrznej samochodu.
Wyłączanie urządzenia
Urządzenie wyłącza się automatycznie:
w przypadku odblokowania drzwi
(poprzez naciśnięcie przycisku
w kluczyku z pilotem);
po ustawieniu wyłącznika zapłonu
w położeniu MAR;
w momencie uchwycenia klamek
przednich w przypadku samochodu
wyposażonego w system Keyless Entry.
12F1B0020C13F1B0747-high.jpg
20
POZNAWANIE SAMOCHODU

ZAMYKANIE
Chwycić klamkę A rys. 47 i obniżyć
pokrywę, naciskając ją w pobliżu zamka
do momentu usłyszenia dźwięku
zatrzaśnięcia.
OSTRZEŻENIE Przy zamkniętych
drzwiach, przed zamknięciem pokrywy
bagażnika należy upewnić się, czy
posiadamy przy sobie kluczyk,ponieważ bagażnik zostanie
zablokowany automatycznie.
Zamykanie w przypadku systemu
Keyless Entry
Gdy pokrywa bagażnika jest poprawnie
zamknięta, należy nacisnąć przycisk B
rys. 44. Czynność ta powoduje
zablokowanie wszystkich drzwi
i włączenie alarmu (zależnie od
wyposażenia).
PROCEDURA
KONFIGURACJI
BAGAŻNIKA
OSTRZEŻENIE W przypadku
ewentualnego odłączenia akumulatora
lub przepalenia się bezpiecznika
konieczne jest wykonanie konfiguracji
mechanizmu otwierania/zamykania
pokrywy bagażnika w następujący
sposób:
zamknąć wszystkie drzwi i bagażnik;
nacisnąć przycisk„FIAT”
w pilocie;
nacisnąć przyciskw pilocie.
WŁAŚCIWOŚCI KOMORY
ŁADUNKOWEJ
Konfigurowalna płaszczyzna
ładunkowa
12)
Samochód wyposażony jest
w konfigurowalną płaszczyznęładunkową A, która pozwala na
modulowanie pojemności bagażnika.
Płaszczyzna ładunkowa może przyjąć
2 różne położenia:
Na równi z podłogą (położenie
dolne)rys. 48: umożliwia
wykorzystanie całej pojemności
bagażnika.
Na równi z progiem
załadunkowym (położenie górne)
rys. 49: położenie dostosowane do
złożonych oparć siedzeń tylnych
i siedzenia przedniego po stronie
pasażera, co umożliwia załadunek
przedmiotów o dużej długości; ułatwia
załadunek/rozładunek przedmiotów
do/z bagażnika. Ponadto możliwe jest
wykorzystanie powierzchni znajdującej
się poniżej tej płaszczyzny (podwójne
dno) jako dodatkowej komory do
umieszczenia bardziej delikatnych
przedmiotów lub elementów
o niewielkim rozmiarze.
Ponadto płaszczyznę ładunkową
można składać i wyposażona jest ona
w plastikową powierzchnię użytkową,
którą można myć, na przykład po
przewożeniu przedmiotów wilgotnych
lub w celu usunięcia zabrudzeń z błota.
OSTRZEŻENIE Przemieszczanie
płaszczyzny ładunkowej powinno
odbywać się w pozycji środkowej
w stosunku do komory bagażnika.
46F1B0076C
47F1B0077C
51

Lampka sygnalizacyjna Co oznacza
kolor czerwonyALARM ELEKTRONICZNY
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się po włączeniu alarmu elektronicznego (funkcja czuwania).
kolor czerwonyNIEZAPIĘTE PASY BEZPIECZEŃSTWA
Ta lampka sygnalizacyjna świeci się, gdy samochód stoi, a pas bezpieczeństwa po stronie kierowcy i/lub
po stronie pasażera nie jest zapięty. Lampka ta miga, a jednocześnie emitowany jest sygnał dźwiękowy,
gdy samochód jest w ruchu, a pas bezpieczeństwa po stronie kierowcy i/lub po stronie pasażera (miejsce
zajęte) nie jest prawidłowo zapięty. Należy zapiąć pas bezpieczeństwa.
kolor czerwonyAWARIA PODUSZKI POWIETRZNEJ
Ciągłe świecenie się lampki sygnalizacyjnej oznacza awarię układu poduszek powietrznych.
28) 29)
60
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

Symbol Co oznacza
kolor żółtyAWARIA SYSTEMU FIAT CODE / PRÓBA WŁAMANIA
Awaria systemu Fiat CODE
Symbol ten zaświeca się, aby zasygnalizować awarię systemu Fiat CODE. Należy zwrócić się możliwie jak
najszybciej do ASO marki Fiat.
Próba włamania do samochodu
Symbol ten zaświeca się po przestawieniu wyłącznika zapłonu w położenie MAR, aby zasygnalizować, że
prawdopodobnie miała miejsce próba włamania do samochodu, która spowodowała włączenie alarmu.
kolor żółtyINTERWENCJA SYSTEMU BLOKOWANIA PALIWA
Symbol ten zaświeca się w przypadku interwencji systemu blokowania paliwa.
W celu zapoznania się z procedurą ponownego uruchamiania systemu blokowania paliwa, patrz opis
w sekcji „System blokowania paliwa” w rozdziale „W razie awarii”. Jeżeli przywrócenie zasilania paliwem
byłoby niemożliwe, wówczas należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
kolor żółtyAWARIA SYSTEMU BLOKOWANIA PALIWA
Symbol ten zaświeca się w przypadku awarii systemu blokowania paliwa. Należy zwrócić się możliwie jak
najszybciej do ASO marki Fiat.
kolor żółtyNADMIERNA TEMPERATURA OLEJU AUTOMATYCZNEJ SKRZYNI BIEGÓW AT9/NADMIERNA
TEMPERATURA SPRZĘGŁA AUTOMATYCZNEJ DWUSPRZĘGŁOWEJ SKRZYNI BIEGÓW
Symbol ten zaświeca się w przypadku przegrzania skrzyni biegów, na skutek szczególnie intensywnej
jazdy. Uruchamiane jest wówczas ograniczenie osiągów silnika. Gdy silnik jest wyłączony lub pracuje na
biegu jałowym, należy poczekać na zgaśnięcie tego symbolu.
kolor żółtyAWARIA SYSTEMU AUDIO
Symbol ten zaświeca się, aby zasygnalizować awarię systemu audio. Należy zwrócić się możliwie jak
najszybciej do ASO marki Fiat.
kolor żółtyAWARIA CZUJNIKA ZMIERZCHU
Symbol ten zaświeca się (wraz ze specjalnym komunikatem) w przypadku awarii czujnika zmierzchu.
Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Fiat.
70
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW