2019 FIAT 500X service

Deaktivering av enheten: trykk på tasten
CANC. Når innretningen deaktiveres
vises symbolet
på displayet (hvit
farge).
Aktivering på nytt av innretning: trykk på
knapp RES.
FRAKOBLING AV
ANLEGGET
Enheten slår seg av automatisk i tilfelle
av svikt i systemet. I dette tilfellet,
henvend deg til Fiats servicenett.
ELEKTRONISK
HASTIGHETSHOLDER
Det er en kjørehjelp med elektronisk
kontroll, som holder bilen på ønsket
hastighet, uten at føreren trenger å
trykke på gasspedalen. Denne enheten
kan brukes i hastigheter over 30 km/t,
på lange strekninger som er rake, tørre
og har få kjørevariasjoner (f.eks.
motorveier).
Bruken av anlegget er derfor ikke
anbefalt på trafikkerte veier. Ikke bruk
anlegget i byen.
AKTIVERING ENHET
120) 121) 122)
Trykk på knapp A fig. 97 for å aktivere
anlegget.
Aktiveringen av systemet indikeres av at
symbolet
lyser på displayet, og på
noen versjoner, ved at en spesiell
melding blir vist på skjermen.
Hvis Speed Limiter er satt inn, er det
nødvendig å trykke to ganger på knapp
A fig. 97 for å aktivere Cruise Control
(det første trykket deaktiverer Speed
Limiter, det andre trykket aktiverer
Cruise Control).Anordningen kan ikke aktiveres i 1. gir, i
revers eller i fri: det anbefales å legge
den inn med samme gir eller over 3. gir.
ADVARSEL Det er farlig å la enheten
være aktivert når den ikke er i bruk. Det
er faktisk risikoen for utilsiktet aktivering
av den og for å miste kontrollen over
bilen på grunn av uventet høy hastighet.
OPPSETT AV ØNSKET
HASTIGHET
Gå frem som forklart nedenfor:
aktiver enheten ved å trykke på A
fig. 97;
når bilen har nådd ønsket hastighet,
trykker du på SET + (eller SET -) og
slipper den for å aktivere enheten: når
gasspedalen slippes, vil bilen fortsette
med den valgte hastigheten.
Om nødvendig (f.eks. ved forbikjøring)
kan man øke farten ved å trykke på
97F1B0727
129

gasspedalen: når man slipper pedalen,
går bilen tilbake til den tidligere lagrede
hastigheten.
Når du kjører i nedoverbakke med aktiv
enhet, er det mulig at hastigheten på
bilen kan nå en verdi som er litt høyere
enn innstillingen.
ADVARSEL Før du trykker på SET +
eller SET -, må bilen kjøre med konstant
hastighet på flatt vei.
HASTIGHETSØKING
Når fartsholderen er aktivert, er det
mulig å øke hastigheten ved å trykke på
SET +-knappen.
REDUSERE
HASTIGHETEN
Med aktivert enhet, skal du trykke på
knappen SET – for å redusere
hastigheten.
TILBAKEKALLING AV
HASTIGHETEN
For versjoner automatgir på D (Drive -
automatisk), skal du trykke på
RES-knappen og slippe den opp for å
tilbakekalle den tidligere innstilte
hastigheten.
For versjoner manuelt gir eller med
automatgir i Autostick-modus
(sekvensielt), skal du først tilbakekalle
hastigheten du stilt inn tidligere, kjørenær hastigheten, før du trykker på
RES-knappen og deretter slipper den
opp.
DEAKTIVERE ANLEGGET
Et lett trykk på bremsepedalen eller på
slettetasten deaktiverer den
elektroniske fartsholderen, uten å slette
den lagrede hastigheten.
Hastighetsholderen kan slås av selv i
tilfelle aktivering av den elektriske
parkeringsbremsen (EPB) eller
manglende inngrep av bremsesystemet
(f.eks. inngrep av ESC-systemet).
FRAKOBLING AV
ANLEGGET
Den elektroniske fartsholderen slås av
ved å trykke på knappen fig. 97 eller
ved å sette tenningslåset på STOP.
FORSIKTIG
120)Når du kjører med enheten engasjert,
skal du ikke plassere girspaken i frigir.
121)I tilfelle gal funksjon eller feil på
anlegget, skal du henvende deg til Fiats
servicenett.122)Den elektroniske fartsholderen kan
være farlig når systemet ikke er i stand til å
opprettholde en konstant hastighet. Under
visse forhold kan hastigheten være
overdreven, med risiko for å miste
kontrollen over bilen og forårsake en
ulykke. Ikke bruk enheten i tett trafikk eller
på svingete, isete, snødekte eller glatte
veier.
130
START OG KJØRING

128)Systemet er ikke i stand til å bremse
med maksimal styrke: kjøretøyet vil derfor
aldri stanse helt opp.
ADVARSEL
47)Systemet kan ha begrenset
funksjonalitet eller være ur funksjon på
grunn av været, som kraftig regn, hagl,
tilstedeværelse av tykk tåke, rikelig snø, lag
av is på frontruten.
48)Arealet av støtfangeren foran sensoren
må ikke være dekket av lim, ekstra lys eller
andre gjenstander.
49)Funksjonaliteten kan bli svekket ved en
hvilken som helst strukturell endring av
bilen, så som en modifikasjon av
balanseringen foran, bytte av dekk, eller en
større belastning enn standardbelastningen
som er forutsatt for bilen.
50)Gale reparasjoner utføres på fronten av
bilen (f.eks. støtfangere, chassis) som kan
endre posisjonen av radarsensoren og
sette funksjonen på spill. Henvend deg til
Fiats servicenett for alle reparasjoner av
denne typen.
51)Ikke tukle med og forsøk ikke utføre
inngrep på radarsensoren eller kameraet
som er plassert på frontruten. I tilfelle av
defekt på sensoren, skal du henvende deg
til Fiats servicenett.
52)Unngå vaskinger med høytrykkstråler i
det nedre området av støtfangeren: spesielt
skal du unngå å trykke på systemets
elektriske kontakt.53)Vær oppmerksom på reparasjoner og
nye malinger i området rundt sensoren
(listen som dekker sensoren på venstre side
av støtfangeren). Ved frontsammenstøt kan
sensoren slå seg automatisk av og
skjermen vise en melding om at sensoren
må repareres. Selv om du ikke får noen
melding om feil, skal du slå av systemet
hvis du har mistanke om radarsensoren har
kommet ut av stilling (f.eks. på grunn av
frontsammenstøt i lav hastighet, som under
parkering). I slike tilfeller skal du henvende
deg til Fiat-forhandleren for innstilling eller
utskifting av radarsensoren.
DRIVE MODE
SELECTOR
(kjøremodusvelger)
(hvor dette finnes)
Innretningen gjør at du, ved å manuelt
roterende hylsen A fig. 102 på knotten
som er plassert på midtkonsollen, kan
velge mellom tre forskjellige
kjøremoduser ("bilens respons")
avhengig av vei- og kjøreforhold.
- "Auto"-modus
- "All Weather" modus
- "Sport"-modus.
Gjennom den innebygde elektronikken
innvirker enheten på bilens dynamiske
kontrollsystemer: motor, styring,
ESC-system, 4x4-system samt
girkasse, i tillegg til at den
kommuniserer med instrumentpanelet.
102F1B0721
135

til et verksted i Fiats servicenett så snart
som mulig for en systemkontroll.PARK
ASSIST-SYSTEM
(hvor dette finnes)
129)
54) 55) 56) 57)
Versjoner med 4 sensorer:
parkeringssensorene, som befinner seg
i den bakre støtfangeren fig. 103, har
funksjonen å påvise eventuelle
hindringer som er i nærheten av bilens
bakside.
Versjoner med 8 sensorer:
Parkeringssensorene i den fremre
fig. 103 og bakre fig. 104støtfangeren
har som funksjon å registrere eventuelle
hindringer som befinner seg i nærheten
av fronten og bakenden av bilen.
Sensorene varsler føreren med et
lydsignal og, hvis tilgjengelig, med
visuelle signaler på instrumentpanelet.
Aktivere/deaktivere
Trykk på knappen
fig. 105 for å
deaktivere systemet.
Hver gang man går fra aktivert system
til deaktivert eller omvendt, vises en
melding på displayet til
instrumentbordet.
Når systemet er aktivert av føreren, er
LED-lyset på knappen slukket.
LED-lyset tennes dersom systemet er
103F1B0668
104F1B0704
137

lydsignaler og varselmeldinger. I dette
tilfellet vil LED-lyset på knappen på
instrumentbordet fig. 105 være slukket.
De bakre sensorene blir automatisk
aktivert på nytt når kabelens stikkontakt
til tilhengeren kobles fra.
GENERELLE ADVARSLER
Det er visse forhold som kan påvirke
parkeringssystemets ytelse:
en redusert følsomhet av sensoren
og en redusert ytelse av hjelpesystemet
for parkering kan oppstå på grunn av at
sensorens overflate er dekket med: is,
snø, søle, maling;
sensoren oppdager et objekt som
ikke finnes ("ekostøy") forårsaket av
forstyrrelser av mekanisk type, for
eksempel: bilvask, regn (ekstreme
vindforhold), hagl;
de signaler som sendes av sensoren
kan forandres ved nærværet i nærheten
av ultralydsystemer (f.eks.
trekkluftbremser eller pneumatiske
hammere);
systemytelsen av parkeringshjelpen
kan også påvirkes av sensorenes
posisjon, for eksempel ved å variere
balanseringen (på grunn av slitasje av
støtdempere, fjæring), eller ved å skifte
dekk, laste bilen altfor mye, vd å
montere spesielle anlegg som senker
bilen;
tilstedeværelsen av
tilhengerkoblingen i fravær av
tilhengeren, som kunne forstyrre riktig
drift av parkeringssensorene bak. Før
du bruker Park Assist-systemet,
anbefales det å demontere
slepekrokenheten og dens
koblingsinnretning når bilen ikke skal
brukes til sleping. Unnlatelse av å gjøre
dette kan føre til personskade eller
skade på kjøretøyet eller hindringer
fordi, tilhengerkoblingens kule befinner
sig allerede er i en posisjon som er mye
nærmere hindringen enn den bakre
støtfangeren, når en kontinuerlig
lyssignal høres. I tilfelle du ønsker å la
slepekroken være montert uten en
tilhenger, bør du kontakte Fiats
servicenett for å tillate oppdateringen av
Park Assist-systemet, fordi slepekroken
kan bli oppdaget som et hinder av
sensorene i midten.
tilstedeværelsen av klebemiddel på
sensorene. Være nøye med å ikke feste
noen etiketter på sensorene.
FORSIKTIG
129)Ansvaret for parkeringen og andre
muligt farlige manøvrer, er helt og holdent
bilførerens. Ved å utføre disse manøvrene,
skal du alltid sørge for at manøverrommet
er fritt fra mennesker (spesielt barn) eller
dyr langs veien du kjører på.
Parkeringssensorene er kun til hjelp for
bilføreren, som allikevel alltid må være
ytterst forsiktig og alltid være oppmerksom
når manøvrene utføres. Disse vil alltid
kunne representerer en fare, selv om de
utføres i lav hastighet.
ADVARSEL
54)For riktig drift, er det viktig at sensorene
alltid er frie fra søle, smuss, snø og is. Ved
rengjøring av sensorene, vær spesielt
oppmerksom slik at de ikke ripes eller
skades; unngå å bruke tørre, grove eller
harde kluter. Sensorene må vaskes med
rent vann, eventuelt med tillegg av
bilsjampo. I vaskestasjoner som bruker
høytrykksvasker med dampstråle eller
høytrykksrengjøringsmaskiner, må du holde
munnstykkene på en avstand av mer enn
10 cm fra sensorene.
55)For arbeid på støtfangeren i
sensorområdet, henvend deg bare til Fiats
servicenett. Intervensjoner på støtfangeren
som blir utført på gal måte, kan påvirke
parkeringssensorenes funksjon.
139

56)For lakkering av støtfangeren eller
eventuelle retusjeringer av lakken i
sensorområdet, henvend deg bare til Fiats
servicenett. Feilaktig påføring av maling,
kan påvirke parkeringssensorenes funksjon.
57)Sensorene bak kan gi falske
indikasjoner og tolke slepekrokens
kulehode og tilhørende feste som en
hindring i dette området bak bilen.LANE ASSIST-
SYSTEM (varsel om
utkjøring fra
kjørefeltet)
BESKRIVELSE
58) 59) 60) 61) 62) 63)
Lane Assist-systemet bruker et kamera
plassert på frontruten for å detektere
grensene for kjørefeltet og evaluere
bilens posisjon i forhold til grensene, for
å sikre at bilen kjører selv innen
kjørefeltets grenser.
Når systemet påviser en av kantlinjene
og kjøretøyet kjører over denne uten
førerens vilje (blinklyset er ikke aktivert),
inngriper Lane Assist-systemet med en
taktil impuls ved hjelp av et moment
som blir applisert på rattet (vibrasjon),
for å advare føreren om behovet for å
gripe inn for å holde seg innenfor
kjørefeltets grenser.
ADVARSEL Rattets moment som
overføres av systemet er betydelig nok
til å bli oppfattet, men alltid lavt slik att
den er komfortabel for føreren som alltid
har kontrollen over bilen. Føreren kan
da dreie rattet etter behov, når som
helst.
Hvis bilen fortsetter å krysse
kjørefeltlinjen uten at føreren ønsker det,blir varsellampen
(eller ikonet på
displayet) vist for å varsle føreren at han
må kjøre bilen tilbake innenfor
kjørefeltets grenselinjer.
ADVARSEL Systemet overvåker
tilstedeværelsen av førerens hender på
rattet. I tilfelle at ingen blir detektert, gir
systemet fra seg et lydsignal og koples
bort til reaktivering ved å trykke på en
dedikert knapp (se beskrivelsen
nedenfor).
AKTIVERING/UTKOBLING
AV SYSTEMET
Lane Assist system kan aktiveres/
deaktiveres ved hjelp av knappen
fig. 106, som befinner seg på venstre
spak.
Ved hver motoroppstart, beholder
systemet koplingstilstanden som var til
stede ved forrige stoppet.
En dedikert melding blir vist på
106F1B0334C
140
START OG KJØRING

displayet ved aktivering og deaktivering,
på visse versjoner.
Aktiviseringsbetingelser
Etter at systemet er blitt satt inn,
aktiveres det kun når følgende vilkår er
oppfylt:
føreren holder minst en hånd på
rattet;
bilens hastighet er mellom 60 km/t
og 180 km/t;
ett av kjørefeltets kantlinjer sees helt
tydelig
siktforholdene er tilstrekkelige;
veien er rett eller har kurver med stor
radius;
man opprettholder en sikker avstand
til kjøretøyet foran;
retningsindikatoren (for forlatelse av
kjørefeltet) er ikke aktivert;
MERK Systemet appliserer ingen
vibrasjon til rattet hver gang et
sikkerhetssystem blir aktivert (bremser,
ABS-system, ASR-system,
ESC-system, Full Brake Control-
system, etc.).
ADVARSEL
58)Hengende last på taket av kjøretøyet
kan forstyrre riktig bruk av kameraet. Før du
kjører, skal du forsikre deg om å fete lasten
slik at den ikke dekker kameraets
rekkevidde.59)Hvis du som følge av riper, flis, ødelagt
frontrute, må skifte den ut, skal du bare
henvende deg til Fiats servicenett. Utfør
ikke utskifting av frontruten selv, fare for
funksjonsfeil! Det anbefales å foreta
utskifting av frontruten i tilfelle den er skadet
i kameraområdet.
60)Ikke tukle med og forsøk ikke utføre
inngrep på kameraet. Ikke blokker åpninger
i de estetiske bekledningene som er
plassert under det innvendige bakspeilet. I
tilfelle av defekt på kameraet, skal du
henvende deg til Fiats servicenett.
61)Ikke dekk til kameraets rekkevidde med
klistremerker eller andre gjenstander. Ta
også hensyn til gjenstander på bilens
panser (f.eks. snølag) og sørg for at de ikke
forstyrrer kameraet.
62)Kameraet kan ha begrenset
funksjonalitet eller være ur funksjon på
grunn av været, som kraftig regn, hagl,
tilstedeværelse av tykk tåke, rikelig snø, lag
av is på frontruten.
63)Kameraets funksjonaliteten kan også bli
påvirket av tilstedeværelsen av støv,
fuktighet, skitt eller is på frontruten, på
trafikkforhold (f.eks. kjøretøyene kjører ikke i
linje med førerens bil, biler kjør i
tverrgående retning eller mot
kjøreretningen, kurve med en liten
kurveradius), veiforhold og kjøreforhold
(dvs. terrengkjøring). Sørg for at du alltid
holder frontruten rengjort. For å unngå å
skrape frontruten, bruk spesielle
vaskemidler og rene kluter. Også
kamerafunksjonen kan være begrenset eller
fraværende i visse kjøre-, trafikk- og
veiforhold.
TRAFFIC SIGN
RECOGNITION
(hvor dette finnes)
130) 131) 132)
64) 65) 66) 67) 68)
Systemet avleser automatisk
trafikkskiltene som er gjenkjennelige
ved hjelp av sensoren på frontruten
fig. 107.
fartsgrenseanvisninger
forbikjøringsforbud
skilt som viser når forbudene
beskrevet ovenfor opphører.
Systemet overvåker konstant veiskiltet
som viser den gjeldende fartsgrensen
og eventuelle forbud mot forbikjøring.
107F1B0656
141

STANG FOR TAUING MED UTTAGBART KULEHODE
Slepekrokens struktur må festes til karosseriet ved de punktene som er angitt i figuren fig. 114.
ADVARSEL For installasjon av slepekroken, henvend deg til Fiats servicenett.
FORSIKTIG
134)ABS-systemet som bilen er utstyrt med kontrollerer ikke tilhengerens bremsesystem. Du må derfor være spesielt forsiktig på glatt
underlag.
135)Du skal aldri endre bremsesystemet på bilen for å styre tilhengerbremsen. Bremsesystemet på tilhengeren skal være helt uavhengig av
bilens hydrauliske system.
114F1B0168C
147