2019 FIAT 500X sensor

Afstandene til det forankørende køretøj
er proportionelle i forhold til
hastigheden. Tidsintervallet i forhold til
det forankørende køretøj er konstant og
varierer fra 1 sekund (til indstilling ved
1 streg til en kort afstand) til 2 sekunder
(til indstilling ved 4 streger til maksimal
afstand).
Ved den første brug af systemet er
afstandsindstillingen 4 (maksimal). Når
afstanden ændres af føreren, gemmes
den nye afstand selv efter
deaktiveringen og genaktiveringen af
systemet.Mindskning af afstanden
For at mindske indstillingen for
afstanden skal du trykke på og slippe
knappen
.
Hver gang du trykker på knappen,
mindskes afstandsindstillingen med en
streg (kortere).
Hvis der ikke er nogle forankørende
køretøjer, opretholdes den indstillede
hastighed. Når den korteste afstand er
nået, vil et yderligere tryk på knappen
indstille den længste afstand.
Bilen opretholder den indstillede
afstand, indtil:
Det forankørende køretøj accelererer
til den højere hastighed end den
indstillede.
Det forankørende køretøj forlader
vejbanen eller Adaptive Cruise
Control-sensorens registreringsområde.
Afstandsindstillingen ændres.
Adaptive Cruise Control-systemet
deaktiveres/annulleres.
Den maksimale bremsning, der
anvendes af systemet, er begrænset.
Føreren kan imidlertid under alle
omstændigheder, om nødvendigt, altid
bremse manuelt.
ADVARSEL Hvis systemet bestemmer,
at bremseniveauet er utilstrækkeligt til
at holde den ønskede afstand,
signaleres det til føreren via visningen
på displayet af en meddelelse, derindikerer tilnærmelsen til det
forankørende køretøj. Der afgives
endvidere et lydsignal. I dette tilfælde er
det hensigtsmæssigt at bremse straks i
det omfang, der er nødvendigt for at
opretholde sikkerhedsafstanden til det
forankørende køretøj.
ADVARSEL Det er førerens ansvar at
sikre, at der ikke er fodgængere, andre
biler eller genstande i bilens bane.
Manglende overholdelse af disse
advarsler kan resultere i ulykker eller
personskade.
ADVARSEL Det er helt førerens ansvar
at opretholde en sikkerhedsafstand til
det forankørende køretøj, ved at
overholde de trafikale regler, der gælder
i de forskellige lande.
DEAKTIVERING
Systemet er deaktiveres, og den
indstillede hastighed slettes, hvis:
Tryk på knappenfor Adaptive
Cruise Control.
du trykker på knappenfor den
elektroniske Cruise Control
Du trykker på Speed Limiter-
knappen.
Du stiller tændingslåsen på STOP.
Systemet annulleres (og opretholder
den indstillede hastighed og afstand):
Når du trykker på knappen CANC.
Når forholdene, der er angivet i
afsnittet "Indstilling af ønsket
101F1B0299C
134
START OG KØRSEL

hastighed", opstår.
Når bilens hastighed falder til under
den laveste indstillelige hastighed (f.eks.
ved tilstedeværelse af langsomtkørende
køretøjer).
Hvis disse forhold opstår under en
deceleration af systemet med hensyn til
et forankørende køretøj, kan systemet
fortsætte decelerationen, om
nødvendigt, selv efter en annulleringen
eller deaktiveringen inden for systemets
laveste indstillelige hastighed.
TILSTANDEN
ELEKTRONISK CRUISE
CONTROL
Ud over funktionen Adaptive Cruise
Control (ACC) er det også en
elektronisk Cruise Control til rådighed,
til kørsel med en konstant hastighed.
Hvis der er Adaptive Cruise Control
(ACC) i bilen, fungerer den elektroniske
Cruise Control på samme måde som
ACC (ved at trykke på knappen
for
Cruise Control) med den forskel, at:
Afstanden til det forankørende
køretøj ikke opretholdes.
Hvis radarsensoren er blokeret,
forbliver systemet altid funktionelt.
Man skal først bringe hastigheden i
nærheden af den tidligere indstillede
hastighed, inden der trykkes på
knappen RES og den slippes igen.
BEMÆRK
123)Vær altid meget opmærksom under
kørslen, så du er klar til at gribe ind på
bremserne, hvis nødvendigt.
124)Systemet udgør en hjælp til kørslen:
Føreren må aldrig sænke
opmærksomheden under kørslen. Ansvaret
for kørslen ligger altid hos føreren, der skal
tænke på trafikforholdene for at køre i
fuldstændig sikkerhed. Føreren skal altid
holde en sikkerhedsafstand til det
foranliggende køretøj.
125)Systemet aktivers ikke ved
tilstedeværelse af fodgængere, køretøjer,
der kører i den modsatte retning, eller
tværgående køretøjer og stationære
genstande (f.eks. et køretøj, der holder i en
trafikprop eller er gået i stå).
126)Systemet er ikke i stand til at tage
hensyn til vej-, trafik- og vejrforhold og i
dårlig sigtbarhed (f.eks. ved tåge).
127)Systemet genkender ikke altid fuldt ud
komplekse kørselsforhold, hvilket kan føre
til fejlvurderinger eller ikke-eksisterende
sikkerhedsafstande, der skal opretholdes.
128)Systemet er ikke i stand til at anvende
den maksimale bremsekraft til køretøjet:
Det vil derfor ikke blive standset helt.
VIGTIGT
47)Systemet kan have en begrænset eller
manglende funktion, hvis vejret er dårligt:
styrtregn, hagl, tæt tåge eller tung sne.48)
49)Funktionen kan forringes af enhver
strukturel ændring på bilen som f.eks. en
ændring i forlygternes position, skift af dæk
eller en større belastning i forhold til bilens
forventede standard.
50)Forkerte reparationer, der er udført på
fronten af bilen (f.eks. kofanger, chassis),
kan ændre placeringen af radarsensoren og
kompromittere funktionaliteten. Kontakt
Fiats servicenet for enhver reparation af
denne type.
51)Pil ikke ved eller udfør noget indgreb på
lasersensoren eller på kameraet på
kofangeren. Kontakt Fiats servicenet i
tilfælde af fejl ved sensoren.
52)Undgå vask med højtryksrenser i den
nederste del af kofangeren: Undgå især
systemets elektriske stik.
53)Vær opmærksom på reparationer og
nye lakeringer i området omkring sensoren
(liste, der dækker sensoren på venstre side
af kofangeren). I tilfælde af frontale
sammenstød kan sensoren deaktiveres
automatisk og vise en signalering på
displayet for at angive, at sensoren skal
repareres. Også selvom der ikke er nogen
fejlsignaleringer, skal du deaktivere
systemets funktion, hvis du har mistanke
om, at radarsensorens position er blevet
ændret (f.eks. pga. af frontale sammenstød
ved lav hastighed som f.eks.
parkeringsmanøvrer). Henvend dig i disse
tilfælde til Fiats servicenet for en regulering
eller en udskiftning af radarsensoren.
135
Området af kofangeren foran sensoren
må ikke være dækket af mærkater, ekstra
lygter eller nogen anden genstand.

slipper drejekontakten, vender den
tilbage til midterpositionen.
Med funktionen "Sport" aktiveret skal
man dreje drejekontakten imod urets
retning og holde den i denne position i
mindst et halvt sekund, eller under alle
omstændigheder indtil den
pågældende lysdiode tænder og den
valgte funktion vises på displayet.
Samtidig slukker lysdioden for den
tidligere tilkoblede kørefunktion. Når du
slipper drejekontakten, vender den
tilbage til midterpositionen.
FUNKTIONEN "Sport"
Med denne kørefunktion kan man
opleve glæden ved en sportspræget
kørsel, men den øger dog
brændstofforbruget. Trækkraften
optimeres, hvilket giver bedre
præstationer iht. vejgreb og i sving.
Tilkobling
Med funktionen "Auto" aktiveret skal
man dreje drejekontakten imod urets
retning og holde den i denne position i
mindst et halvt sekund, eller under alle
omstændigheder indtil den
pågældende lysdiode tænder og den
valgte funktion vises på displayet.
Samtidig slukker lysdioden for den
tidligere tilkoblede kørefunktion. Når du
slipper drejekontakten, vender den
tilbage til midterpositionen.Med funktionen "All Weather" aktiveret
skal man dreje drejekontakten i urets
retning og holde den i denne position i
mindst et halvt sekund, eller under alle
omstændigheder indtil den
pågældende lysdiode tænder og den
valgte funktion vises på displayet.
Samtidig slukker lysdioden for den
tidligere tilkoblede kørefunktion. Når du
slipper drejekontakten, vender den
tilbage til midterpositionen.
FEJLSIGNALERING
I tilfælde af fejl på systemet eller
vælgeren bliver muligheden for skift af
kørefunktion automatisk forhindret.
Systemet genaktiveres automatisk i
kørefunktionen "Auto". I sådanne
tilfælde vises en tilhørende advarsel.
Kør hurtigst muligt til Fiats servicenet for
at få systemet efterset.
PARK
ASSIST-SYSTEM
(hvis monteret)
129)
54) 55) 56) 57)
Version med 4 sensorer:
parkeringssensorerne sidder på
bageste kofanger fig. 103, hvor de
registrerer eventuelle forhindringer i
nærheden af bilens bagende.
Version med 8 sensorer:
Parkeringssensorerne er placeret i den
forreste kofanger fig. 103 og i den
bagerste fig. 104og de har til funktion at
registrere eventuelle forhindringer, der
findes i nærheden af bilens forreste og
bagerste del.
Sensorerne advarer føreren via et
lydsignal og, afhængigt af
versioner/markeder, via visuelle
signaleringer på instrumentgruppens
display.
137

Tilkobling/frakobling
Systemet frakobles ved tryk på
knappen
fig. 105.
Skift i systemtilstanden, fra tilkoblet til
frakoblet og omvendt, signaleres altid
med visning af en meddelelse på
instrumentgruppens display.
Når systemet er aktiveret af føreren, er
lysdioden på knappen slukket.
Lysdioden tænder, hvis systemet erblevet deaktiveret af føreren, hvis der er
opstået en fejl, eller hvis systemet er
midlertidigt deaktiveret.
Ved tryk på knappen og hvis der er fejl
ved systemet, blinker lysdioden i ca.
5 sekunder og lyser herefter fast.
Når tændingskontakten bringes på
MAR, bibeholder Park Assist-systemet
den sidste tilstand (tilkoblet eller
frakoblet), som var gældende inden
slukning af motoren.
Efter frakobling forbliver Park
Assist-systemet i denne tilstand, indtil
næste tilkobling, også hvis
tændingskontakten flyttes fra MAR til
STOP og igen på MAR.Brug af hjul med andre dimensioner
end dem, der er monteret på
tidspunktet for købet af bilen, kan
påvirke systemet og forhindre korrekt
funktion.
Aktivering/deaktivering af systemet
(versioner med 4 sensorer)
Aktivering
Hvis systemet er indkoblet, aktiveres
det automatisk ved indsættelse af
bakgearet.
Deaktivering
Systemet deaktiveres automatisk, når
der indkobles et andet gear end
bakgear.
Aktivering/deaktivering af systemet
(versioner med 8 sensorer)
Aktivering
Når systemet er slået til, aktiveres det
automatisk i følgende tilfælde:
når der indkobles et fremadgear
(versioner med manuel gearkasse) eller i
position D (Drive) (versioner med
automatgear/automatgear med
dobbeltkobling)
eller
når bakgearet indkobles (versioner
med manuel gearkasse) eller i position
R (versioner med automatgear/
automatgear med dobbeltkobling)
eller
103F1B0668
104F1B0704
105F1B0705
138
START OG KØRSEL

når den manuelle gearstang er i
frigear eller når den automatiske
gearstang/det automatiske gear med
dobbeltkobling er i frigear (N) og bilen er
i bevægelse. I tilfælde af kørsel (frem
eller bak) forbliver systemet aktiveret.
Deaktivering
Systemet deaktiveres automatisk i
følgende tilfælde:
hvis der indkobles et andet gear end
bakgear, deaktiveres de bageste
sensorer, mens de forreste forbliver
aktiveret, indtil man har oversteget en
hastighed på 15 km/t
eller
når man når over 11 km/t med
bakgearet indkoblet (i dette tilfælde er
LED'en på knappen på
instrumentgruppen tændt)
eller
når den manuelle gearstang med
bilen standset er i frigear eller når den
automatiske gearstang/det automatiske
gear med dobbeltkobling er i position P
(Park).
Funktion ved kørsel med anhænger
Versioner med 4 sensorer
Parkeringssensorernes funktion
afbrydes automatisk, når anhængerens
kabel sluttes til stikket på
anhængertrækket. I dette tilfælde er
LED'en på knappen påinstrumentgruppen fig. 105 tændt.
Sensorerne genaktiveres automatisk,
når anhængerkablet fjernes.
Versioner med 8 sensorer
De bagerste sensorers funktion
deaktiveres automatisk, når
anhængerkablet sættes i udtaget på
bilens trækkrog, mens de forreste
sensorer forbliver aktiverede og kan
komme med lyd- og lyssignaler. I dette
tilfælde forbliver knappen på
instrumentgruppen fig. 105 slukket. De
bagerste sensorer genaktiveres
automatisk, når anhængerkablet
fjernes.
GENERELLE
ANVISNINGER
Følgende forhold kan medføre
uregelmæssig præstation i
parkeringssystemet:
Reduceret følsomhed af sensoren og
parkeringssystemets reducerede
præstationer kan skyldes, at der på
overfladen af sensoren findes is, sne,
mudder eller flere lag lak.
Sensoren registrerer en ikke
eksisterende genstand
("forstyrrelsesekko"), der skyldes
mekaniske forstyrrelser, for eksempel:
vask af bilen, regn (meget hård vind),
hagl.
Signalerne fra sensoren kan også
blive forvrænget af ultralyd fra kilder i
nærheden af bilen (f.eks.
trykluftbremser på lastbiler eller
trykluftshamre).
Systemets måleresultater kan
desuden påvirkes af sensorernes
position ved ændringer i vognhøjden
(pga. slidte støddæmpere eller
hjulophæng), ved udskiftning af
dækkene, ved kørsel med overvægt
eller hvis affjedringen er sænket.
et anhængertræk uden tilkobling af
anhænger kan forstyrre korrekte
funktion af parkeringssensorerne bagtil.
Inden Park Assist-systemet anvendes,
anbefales det at afmontere trækkrog og
koblingsforbindelse fra bilen.
Manglende overholdelse af denne
forholdsregel kan medføre personskade
eller skade på biler eller forhindringer,
da trækkrogen befinder sig i meget
tættere på forhindringen end bageste
kofanger, når der udsendes et
vedvarende lydsignal. Hvis du ønsker at
lade anhængertrækket forblive
monteret når der ikke køres med
anhænger, bør du lade Fiats servicenet
opdatere Park Assist-systemet for at
undgå at de midterste sensorer opfatter
anhængertrækket som en forhindring.
klæbemærkater på sensorerne. Pas
på ikke at påsætte klæbemærkater på
sensorerne.
139

BEMÆRK
129)Ansvaret for parkering og andre
potentielt farlige manøvrer påhviler alene
bilens fører. Under sådanne manøvrer skal
man altid sikre sig, at der ikke er personer
(særligt børn) eller dyr langs den tiltænkte
strækning. Parkeringssystemet er blot en
hjælp til bilens fører, som altid skal være
yderst agtpågivende ved manøvrer, der er
potentielt farlige, selv om de foretages ved
lav hastighed.
VIGTIGT
54)For at fungere korrekt skal sensorerne
være fri for mudder, snavs, sne eller is. Pas
på ikke at ridse eller beskadige sensorerne
ved rengøringen. Undgå at bruge tørre, ru
eller hårde klude. Sensorerne skal vaskes
med rent vand, eventuelt tilsat
autoshampoo. I vaskeanlæg hvor der
anvendes spulere med damp- eller
højtryksdyse, skal man rengøre sensorerne
hurtigt med en afstand på mindst 10 cm
mellem dyse og sensor.
55)Eventuelle indgreb på kofangerne i
nærheden af sensorerne bør udelukkende
udføres af Fiats servicenet. Forkerte
indgreb på kofangerne kan påvirke den
korrekte funktion af parkeringssensorerne.
56)Oplakering af kofangerne og
pletreparationer i nærheden af sensorerne
bør kun udføres af Fiats servicenet. Forkert
påføring af lak kan nedsætte eller hindre
parkeringssensorernes funktion.57)De bagerste sensorer kan udsende
fejlagtige angivelser, idet trækkrog og
koblingsforbindelse fortolkes som en
forhindring bag ved bilen.
LANE ASSIST-
SYSTEM (advarsel
om overskridelse af
kørebanen)
BESKRIVELSE
58) 59) 60) 61) 62) 63)
Lane Assist-systemet benytter et
videokamera på forruden til at registrere
kørebanens grænser og vurdere bilens
position i forhold til grænserne, så bilen
holder sig inden for kørebanen.
Når én af vognbaneafgrænsningerne
registreres, og bilen overskrider en
sådan grænse utilsigtet af føreren
(blinklyset ikke aktiveret), udsender
Lane Assist-systemet en mærkbar
advarsel i form af øget moment på
rattet, så føreren gøres opmærksom på,
at han skal gribe ind for at blive inden
for kørebanegrænsen.
VIGTIGT! Det moment, som systemet
påfører på rattet, er tilstrækkelig til, at
man kan mærke det, uden at det
fratager dig herredømmet over bilen.
Føreren kan derfor dreje på rattet efter
behov.
Hvis bilen fortsætter ud over
kørebanelinjen uden at føreren griber
ind, tænder kontrollampen
desuden i
instrumentgruppen (eller det tilsvarende
140
START OG KØRSEL

TRAFFIC SIGN
RECOGNITION
(hvis monteret)
130) 131) 132)
64) 65) 66) 67) 68)
Systemet registrerer automatisk
fig. 107 de genkendelige færdselsskilte
vha. sensoren på forruden:
hastighedsbegrænsninger
overhalingsforbud
skilte, der angiver ophør af
ovennævnte forbud.
Systemet overvåger konstant
vejskiltene for at angive den aktuelle
fartgrænse og eventuelle forbud mod
overhaling.
VIGTIGT Systemet er udviklet til at læse
færdselsskilte, der opfylder forskrifterne
i wienerkonventionen og ENCAP
2018 kravene.
BRUG AF SYSTEMET TIL
GENKENDELSE AF
FÆRDSELSSKILTE
Tænding og slukning af systemet
Systemet kan aktiveres/deaktiveres ved
hjælp af menuen i systemerne
Uconnect™7" HD LIVEog
Uconnect™7" HD Nav LIVE(hvis
installerede).
BEMÆRK På versioner udstyret med
Uconnect™Radio-systemet, kan
systemet aktiveres/deaktiveres i
instrumentgruppen (se afsnittet
"Display" i kapitlet "Lær
instrumentgruppen af kende").
BEMÆRK Ved hver tænding af motoren
vil systemet altid være slået til.
Systemets tilstand vises på
instrumentpanelets display i området
"Driver Assist"fig. 108(se afsnittet
"Display" i kapitlet "Lær
instrumentgruppen at kende"):A. Visning af hastighedsgrænsen
B. Visning af hastighedsgrænsen i
kombination med andre specielle
advarsler
C. Visning af overhalingsforbud.
Systemet kan identificere andre
færdselssignaleringer, som fx nedsatte
hastighedsgrænser i tilfælde af våde
veje B, men det vises kun i området på
instrumentgruppens display,
udelukkende ved tilstedeværelse af
følgende forhold:
107F1B0656
108F1B0638
142
START OG KØRSEL

der vises et ekstra tågesignal, hvis
tågeforlygter eller tågebaglygter er
tændt
der vises et ekstra snesignal, hvis
temperaturen udenfor er under eller lig
med 3°C og vinduesviskerne kører
der vises et ekstra regnsignal, hvis
vinduesviskerne kører.
BEMÆRK
130)Systemet registrerer kun
forudindstillede vejskilte og hvis
minimumskravene for sigtbarhed og alle
vejskiltes afstand på vejkortet er overholdt.
131)Systemet er et hjælpesystem til
kørslen og erstatter ikke førerens ansvar for
bilens kørsel. Man skal dog altid overholde
færdselsreglerne i det land, man kører i.
132)Når systemet er aktiveret, har føreren
stadig kontrol over bilen og
systemovervågningen og skal være klar til
at reagere, hvis forholdene kræver det.
VIGTIGT
64)Systemet kan have begrænset eller
ingen funktion, hvis sensoren er hindret.
65)Systemet kan have en begrænset eller
manglende funktion, hvis vejret er dårligt:
styrtregn, hagl, sne og lave temperaturer.
Stærke lyskontraster kan påvirke sensorens
genkendelsesevne.
66)Området omkring sensoren må ikke
være dækket af mærkater eller andre
genstande.67)Pil ikke ved eller udfør noget indgreb på
frontruden i området umiddelbart omkring
sensoren.
68)Rengør frontruden for fremmedlegemer
såsom fugleklatter, insekter og sne eller is.
For at undgå at ridse frontruden skal du
anvende særlige rengøringsmidler og rene
klude.
INTELLIGENT SPEED
ASSIST
(hvis monteret)
Systemet gør det muligt at indstille en
hastighedsbegrænsning svarende til
den aflæste af "Traffic Sign
Recognition"-systemet) (se beskrivelsen
i afsnittet i dette kapitel), som signaleres
til føreren vha. en visning på
instrumentgruppens display.
Den maksimale hastighed kan
programmeres både med standset bil
og med bilen i bevægelse.
Den laveste programmerbare hastighed
er 30 km/t.
PROGRAMMERING AF
HASTIGHEDSGRÆNSEN
Systemet kan aktiveres, hvis føreren
forinden har aktiveret systemerne:
Speed Limiter
Traffic Sign Recognition
Med disse systemer aktiveret, vises der
på instrumentgruppens display en
signalering, der angiver muligheden for
at programmere
hastighedsbegrænsningen til en værdi,
som er målt af Traffic Sign Recognition.
Hvis denne hastighed er højere end den
aktuelle hastighed lagret af Speed
Limiter, vises signaleringen A fig. 109 på
instrumentgruppens display.
143