2019 FIAT 500L klimatizace

SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
Zde se začněte blíže seznamovat se
svým novým vozem.
V návodu, který právě čtěte, je
jednoduše a přímo popsáno, jak je vůz
udělán a jak funguje.
Proto vám doporučujeme si návod
pročítat pohodlně usazeni ve vozidle
tak, aby bylo možné si hned odzkoušet
vše, co je v návodu vysvětlováno.PALUBNÍ DESKA ............................ 10
SYSTÉM FIAT CODE ....................... 11
KLÍČKY ........................................... 11
SPÍNACÍ SKŘÍŇKA ZAPALOVÁNÍ .... 13
SEDADLA ....................................... 14
OPĚRKY HLAVY ............................. 17
VOLANT.......................................... 17
ZPĚTNÁ ZRCÁTKA ......................... 18
KLIMATIZACE ................................ 20
VNĚJŠÍ SVĚTLA .............................. 23
VNITŘNÍ OSVĚTLENÍ ...................... 25
STÍRAČ ČELNÍHO SKLA / STÍRAČ
ZADNÍHO OKNA ............................. 26
STŘEŠNÍ OKNO S PEVNÝM
SKLEM............................................ 28
ELEKTRICKÉ STŘEŠNÍ OKNO ........ 29
DVEŘE ............................................ 31
ELEKTRICKY OVLÁDANÁ OKNA .... 32
KAPOTA MOTORU ......................... 34
ZAVAZADLOVÝ PROSTOR ............. 35
ELEKTRICKÝ POSILOVAČ ŘÍZENÍ
DUALDRIVE .................................... 37
9

PALUBNÍ DESKA
Přítomnost a umístění ovládačů, přístrojů a kontrolek se může lišit podle verze vozidla. U některých verzí vozidla může být
podsvícená přístrojová deska i ovladače.
1. Seřizovatelné a nastavitelné vývody vzduchu / 2. Ovládací páka vnějších světel / 3. Ovládače na volantu: Menu Setup a
interakce se systémUconnect™/ 4. Přístrojová deska / 5. Ovládače na volantu: Cruise Control, Speed Limiter / 6. Ovládací
páka stírače čelního/zadního skla / 7. Pevný horní vývod vzduchu / 8. SystémUconnect™/ 9. Horní odkládací skříňka /
10. Čelní airbag spolucestujícího / 11. Spodní odkládací skříňka / 12. Prostřední nastavitelné natáčivé vývody vzduchu / 13.
Manuální klimatizace (u příslušné verze vozidla) nebo dvouzónová automatická klimatizace (u příslušné verze vozidla) / 14.
Zapalovač cigaret (u příslušné verze vozidla) / 15. Port USB/zdířka AUX (u příslušné verze vozidla) / 16. Mode Selector / 17.
Ovládací tlačítka / 18. Spínací skříňka zapalování / 19. Kolenový airbag řidiče (u příslušné verze vozidla) / 20. Čelní airbag řidiče
/ 21. Víko pojistkové skříňky v přístrojové desce
1F0Y0604C
10
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

KLIMATIZACE
.
MANUÁLNÍ KLIMATIZACE
Ovladače
A - Otočný nastavovač teploty vzduchu: modrá oblast = studený vzduch / červená oblast = teplý vzduch;
B - tlačítko zapínání/vypínání recirkulace vzduchu v kabině;
C - ovládač zapínání/vypínání ventilátoru: 0 = ventilátor vypnutý / 1-2-3-4 = rychlost ventilace;
D - tlačítko zapnutí/vypnutí kompresoru klimatizace;
E - tlačítko zapínání/vypínání vyhřívání zadního skla;
F - otočný ovládač rozvodu vzduchu;
výstup vzduchu z prostředních a bočních vývodůazprostředního rozvodu
výstup vzduchu z prostředních a bočních vývodů, z prostředního rozvoduazrozvodů na nohy předních a zadních
cestujících
výstup vzduchu jen do rozvodů na nohy předních a zadních cestujících
výstup vzduchu z rozvodů na nohy předních a zadních cestujících, na čelní okno a na boční okna
výstup vzduchu na čelní okno a na boční okna
23F0Y0041C
20
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

AUTOMATICKÁ DVOUZÓNOVÁ KLIMATIZACE
19)5)
Ovladače
A - ovládač nastavení teploty na straně řidiče;
B - tlačítko zapínání/vypínání recirkulace vzduchu v kabině;
C - tlačítko zapnutí/vypnutí vyhřívání zadního a čelního okna, teplotní komfort (u příslušné verze vozidla).
D - tlačítko zapnutí/vypnutí kompresoru klimatizace;
E - tlačítko pro zapnutí/vypnutí klimatizace;
F - otočný ovládač nastavení rychlosti ventilátoru;
G - kontrolka pro signalizaci rychlosti ventilátoru;
H - nastavovací tlačítka rozvodu vzduchu;
I - zapínací tlačítko funkce MAX-DEF (rychlé odmlžování/odmrazování zadního okna a vnějších zpětných zrcátek (u příslušné
verze vozidla);
L - otočný ovládač nastavení teploty na straně spolucestujícího;
M - zapínací tlačítko funkce MONO (sladění nastavených teplot) pro řidiče/spolucestujícího;
N - tlačítko aktivace funkce AUTO (automatický režim).
24F0Y0034C
21

OBSLUHA SYSTÉMU
START&STOP
Dvouzónová automatická klimatizace
obsluhuje systém Start&Stop (motor je
vypnutý, vozidlo stojí) tak, aby
zajišťovala patřičný komfort ve vozidle.
UPOZORNĚNÍ Pokud jezdíte s
vozidlem v extrémním počasí,
doporučujeme omezit používání
systému Start&Stop, aby se často
nevypínal a nezapínal kompresor,
nezamlžovala se okna, nehromadila se
vlhkost a nevnikaly nepříjemné pachy
do kabiny.
UPOZORNĚNÍ Je-li systém Start&Stop
aktivní (motor je vypnutý, vozidlo stojí),
automatické ovládání recirkulace se
vypne, aby se zachoval přívod vzduchu
zvenku, aby se zamezilo zamlžení
skel (protože je kompresor vypnutý).
POZOR
19)Nedoporučujeme proto používat
recirkulaci vzduchu v kabině za nízkých
venkovních teplot, protože by se mohla
skla oken rychle zamlžit.
POZOR
5)Klimatizace měří teplotu vzduchu v
kabině snímačem průměrné vyřazované
teploty, který je umístěn ve vnitřním
zpětném zrcátku pod krytkou. Zakrytím
výhledového pole tohoto snímače jakýmkoli
předmětem by nemusela klimatizace
fungovat optimálně.
SYSTÉM KLIMATIZACE
Systém používá chladivo R134a nebo
R1234yf, které je v souladu s předpisy
platnými v zemi dovozu vozidla. Při
doplňování používejte pouze typ plynu,
který je vyznačen na příslušném štítku
v motorovém prostoru obr. 25.Použitím jiných chladiv se naruší
účinnost a celistvost klimatizace. I
mazivo do kompresoru závisí na typu
chladiva: obraťte se na autorizovaný
servis Fiat.
25F0Y0999C
22
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

POZOR
102)S výměnou baterie se obraťte jedině
na autorizovaný servis Fiat. Baterii vyměňte
za baterii stejného typu (HEAVY DUTY) a
se stejnými charakteristikami.
103)Před otevřením víka motorového
prostoru se ujistěte, že je vypnuté
zapalování s klíčkem v poloze STOP.
Dodržujte pokyny uvedené na štítku zevnitř
kapoty motoru. Pokud ve vozidle nesedí
další osoby, doporučujeme vytáhnout klíček
ze zapalování. Před opuštěním vozidla je
nutno vytáhnout klíček ze zapalování nebo
jej přepnout do polohy STOP. Při tankování
paliva se ujistěte, zda je vypnuté zapalování
a zda je klíček v poloze STOP.
POZOR
46)Vozidlo s manuální klimatizací: Jestliže
chcete upřednostňovat klimatický komfort,
můžete systém Start&Stop deaktivovat,
aby mohla klimatizace fungovat nepřetržitě.
CRUISE CONTROL
(regulátor
konstantní
rychlosti)
(u příslušné verze vozidla)
104) 105) 106)
POPIS
Elektronicky řízený tempomat poskytuje
asistenci umožňující jet s vozidlem
přednastavenou rychlostí bez ovládání
pedálu akcelerace. Tempomat se dá
používat při rychlosti vyšší než 30 km/h
na dlouhých rovných suchých úsecích
beze změn jízdních stavů (např. po
dálnici).
To znamená, že není výhodné používat
tempomat na silnicích s hustým
provozem. Ve městě tempomat
nepoužívejte.
ZAPNUTÍ ZAŘÍZENÍ
Stiskněte tlačítko A obr. 91
. Zapnutí
zařízení je signalizováno rozsvícením
symbolu
(bílé barvy) na displeji
(u některých verzí vozidla i zobrazením
upozornění).
Jestliže je zapnutý omezovač rychlost
Speed Limiter, pro zapnutí Cruise
Control je nutno dvakrát stisknout
tlačítko A.UPOZORNĚNÍ Tempomat nelze
zapnout při jízdě na 1. rychlostní stupeň
ani zpátečku; doporučuje se jej
zapnout od 4. rychlostního stupně výše.
UPOZORNĚNÍ Je nebezpečné
nechávat tempomat zapnutý, když se
nepoužívá. Hrozí nebezpečí
nevyžádané aktivace z důvodu
nenadále nepřiměřené rychlosti.
NASTAVENÍ
POŽADOVANÉ
RYCHLOSTI
Postupujte takto:Zapněte zařízení stiskem tlačítka A
obr. 91;
jakmile se vozidlo dosáhne
požadovanou rychlost, stiskněte
tlačítko SET + (nebo SET –) a uvolněte
jej, tím se zařízení aktivuje: po uvolnění
pedálu akcelerace pojede vozidlo
přednastavenou rychlostí.
91F0Y0619C
107
motoru se
systém aktivuje automatickybez
ohledu na stav (aktivovaný či
deaktivovaný systém) před vypnutím
motoru. POZN.:u příslušné verze vozidla,
při každém nastartování

Tisíce kilometrů 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Roky12345678910
Vizuální kontrola stavu a opotřebení
obložení zadních bubnových brzd (u
příslušné verze vozidla)●●●●●●●●●●
Vizuální kontrola stavu a napnutí
rozvodového řemenu/řemenů
vedlejších agregátů (verze bez
automatického napínače) (1)●
Kontrola napnutí hnacího řemene
příslušenství (u verzí bez
automatického napínače) (nebo každé
dva roky)●●
Vizuální kontrola stavu rozvodového
řemene (1)●
Kontrola hladiny oleje u mechanické
převodovky●
(1) Maximální kilometrický proběh: 120 000 km. Řemen je nutno vyměnit bez ohledu na kilometrický proběh každých šest let. Při náročném používání vozidla
(prašné oblasti, obzvlášť náročné klimatizace podmínky, velmi nízké nebo vysoké teploty po delší dobu, jezdění po městě, dlouhodobý chod motor na prázdno)
je maximální kilometrický proběh 60 000 km. Nicméně řemen je nutno vyměnit každé čtyři roky bez ohledu na kilometrický proběh.
149

Tisíce kilometrů 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Roky12345678910
Výměna motorového oleje a olejového
filtru (3)●●●●●
Výměna brzdové kapaliny (5)●●●●●
Výměna rozvodového řemene/ů
vedlejších agregátů(1)
Výměna ozubeného rozvodového
řemene(1)
Výměna vložky vzduchového filtru (6)●●●●●
Výměna pylového filtru (6) (O) (●)
●●●●●
(3) Pokud je vozidlo provozováno převážně ve městě nebo má roční kilometrický proběh nižší než 10 000 km, je nutné vyměňovat motorový olej a filtr každýrok.
(5) Brzdovou kapalinu je nutno vyměnit vždy po dvou letech bez ohledu na počet ujetých kilometrů (1) Maximální kilometrický proběh: 120 000 km. Řemen je nutno vyměnit bez ohledu na kilometrický proběh každých šest let. Při náročném používání vozidla
(prašné oblasti, obzvlášť náročné klimatizace podmínky, velmi nízké nebo vysoké teploty po delší dobu, jezdění po městě, dlouhodobý chod motor na prázdno)
je maximální kilometrický proběh 60 000 km. Nicméně řemen je nutno vyměnit každé čtyři roky bez ohledu na kilometrický proběh.
(6) Při používání vozidla v prašných oblastech se doporučuje měnit filtr každých 15 000 km.
(O) Doporučené zásahy
(●) Povinné zásahy
150
ÚDRŽBA A PÉČE
●●●●●Výměna zapalovacích svíček