2019 FIAT 500L LIVING Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

Završne radnje
Postupiti na sledeći način:
stavite pomoćni rezervni točak na
odgovarajuće mesto u prtljažniku;
vratite dizalicu i ostali alat na mesto;
staviti kutiju za alat na točak;
vratite ispravno tapaciranu policu
prtljažnika.
PAŽNJA
115)Izuzetno je opasno ako pokušate da
zamenite gumu sa strane vozila u blizini
kolovozne trake: proverite da li je vozilo
dovoljno udaljeno od puta kako biste
izbegli da budete pregaženi.
116)Mali rezervni točak koji ste dobili (za
verzije/tržišta gde postoji) odgovara tom
vozilu: nemojte ga koristiti na drugim
modelima vozila, niti koristiti male rezervne
točkove drugih modela na sopstvenom
vozilu. Pomoćni rezervni točak treba koristiti
samo u vanrednim situacijama. Njegovo
korišćenje treba svesti na neophodni
minimum, a brzina ne sme prelaziti 80
km/h. „Pažnja! Samo za privremenu
upotrebu! 80km/h max! Zamenite što je pre
moguće rezervnu gumu standardnom. Ta
nalepnica na malom rezervnom točku se ne
sme nikako skidati ni pokrivati. Na rezervni
točak se ne sme nikako stavljati poklopac.
Karakteristike upravljanja vozilom sa
montiranim pomoćnim rezervnim točkom
su izmenjene. Izbegavajte nagla ubrzanja
i kočenja, oštre manevre upravljača i brzo
ulaženje u krivine.117)Označite prisustvo zaustavljenog
vozila u skladu sa važećim propisima:
upaljena sva četiri pokazivača pravca,
trougao, reflektujuća odeća itd. Lica koja su
u vozilu treba da izađu iz njega, naročito
ako je vozilo veoma natovareno, i da
sačekaju da se izvrši zamena držeći se
podalje od opasnosti koje vrebaju u
saobraćaju. U slučaju da je put strm ili
neravan, postavite ispod točkova klin koji
ste dobili (videti stranice koje slede).
118)Karakteristike upravljanja vozilom sa
montiranim pomoćnim rezervnim točkom
su izmenjene. Izbegavajte nagla ubrzanja
i kočenja, oštre manevre upravljača i brzo
ulaženje u krivine. Ukupno trajanje
pomoćnog rezervnog točka je otprilike
3000 km, nakon te kilometraže taj
pneumatik se mora zameniti drugim
pneumatikom istog tipa. Ni u kom slučaju
nemojte stavljati uobičajeni pneumatik
na felnu predviđenu za upotrebu
pomoćnog rezervnog točka. Popravite i
ponovo montirajte zamenjenu gumu u što
kraćem roku. Nije dozvoljena istovremena
upotreba dva ili više pomoćnih rezervnih
točkova. Nemojte podmazivati stubiće pre
montaže: mogli bi se odvrnuti sami od
sebe.119)Dizalica je alatka koja je osmišljena i
napravljena samo za zamenu točka u
slučaju da se pneumatik na njemu probuši
ili ošteti, na vozilu uz koje je isporučena ili
na vozilima istog modela. Apsolutno se
isključuju sve druge upotrebe kao što je na
primer podizanje drugih modela vozila ili
drugih predmeta. Ni u kom slučaju je
nemojte koristiti za održavanje ili popravku
ispod vozila ili za zamenu letnjih/zimskih
guma i obrnuto; savetuje se da se obratite
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
Ni u kom slučaju nemojte se postavljati
ispod podignutog vozila: koristite je samo u
naznačenim položajima. Nemojte koristiti
dizalicu za težinu veću od one koja je
prikazana na nalepnici. Nemojte pokretati
motor ni iz kojeg razloga kada je vozilo
podignuto. Podizanje vozila osim ukoliko je
neophodno može sve učiniti nestabilnijim
uz rizik da vozilo padne. Stoga podignite
vozilo samo koliko je potrebno za pristup
rezervnom točku.
120)Na pomoćnom rezervnom točku ne
mogu se montirati lanci za sneg. Ako
se probuši jedna od prednjih guma
(pogonski točak) i ako je neophodno
koristiti lance, treba prebaciti sa zadnje
osovine jedan točak normalnih dimenzija a
pomoćni rezervni točak montirati na
njegovo mesto. Na ovaj način, ako imate
dve gume normalnih dimenzija napred
(pogonski točkovi), možete na njih montirati
lance za sneg.
127

121)Okrećući ručicu, porveravajte da li je
samo okretanje slobodno, bez opasnosti
od toga da ogrebete ruku zbog češanja
o podlogu. I pokretni delovi dizalice
("beskrajna navojna šipka" i zglobovi) mogu
izazvati povrede: izbegavajte dodir sa
njima. U slučaju zaprljanosti mašću za
podmazivanje, očistite je.
122)Pogrešno montiranje poklopca točka
može prouzrokovati njegovo otpadanje
kada je vozilo u pokretu. Nemojte ni u kom
slučaju dirati ventil za naduvavanje. Ne
uvlačite nikakav alat između pneumatika i
felne. Redovno kontrolišite pritisak u
gumama i u pomoćnom točku,
pridržavajući se vrednosti koje su date u
poglavlju "Tehnički podaci".
123)Po završeku podizanja/blokiranja
uređaja rezervnog točka potrebno je izvući
kontakt ključ pazeći da ga NE okrenete u
suprotnom smeru pri pokušaju da se
olakša izvlačenje samog ključa, da bi se
izbeglo oslobađanje uređaja za
pričvršćivanje i izostanak sigurnosnog
fiksiranja točka.
PAŽNJA
51)Što pre se obratite najbližem
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat
kako bi ste proverili pravilnu pritegnutost
vijaka za pričvršćivanje gume.
KOMPLET "Fix&Go
Automatic
124) 125)52)2)
OPIS
Komplet "Fix&Go Automatic” se nalazi
u prtljažniku unutar namenske kutije.
U kutiji se nalaze šrafciger, prsten
za vuču i levak za dolivanje goriva, u
slučaju nužde. Da biste prišli kompletu,
otvorite vrata gepeka, uklonite zadnju
dasku i podignite tepih presvlaku.
POSTUPAK REPARACIJE
Postupiti na sledeći način:
zaustavite vozilo u položaju koji ne
predstavlja opasnost po saobraćaj i koji
dozvoljava bezbednu zamenu točka.
Zaustavljanje mora da se izvrši na
odgovarajućim odmorištima,
parkinzima, oblastima za zaustavljanje ili
servisiranje i teren mora biti po
mogućnosti u ravni i dovoljno
kompaktan;
ugasiti motor, povući ručnu kočnicu i
ubaciti u 1. brzinu ili u rikverc. Proverite
da li su eventualni putnici izašli iz vozila
i smestili se na bezbedno mesto tako
da ne predstavljaju smetnju za
saobraćaj i da su i sami bezbedni.
Obucite signalni prsluk (obavezno po
zakonu) pre izlaska iz vozila;
umetnite sprej A sl. 117 koji sadrži
zaptivno sredstvo u odgovarajuće
sedište na kompresoru B, snažno
pritiskajući nadole. Brzo odlepiti
samolepljivu etiketu C i stavite je na
vidljivo mesto.
nosite rukavice;
117F0Y0624C
128
U HITNIM SLUČAJEVIMA

skinite čep ventila pneumatika i
zavrnite providnu tubu zaptivnog
sredstva D sl. 117 na ventil. Ako postoji
kutija od 250 ml, providna tuba ima
uklonivi prsten kako bi se olakšalo
izvlačenje. Proverite da li je taster
ON-OFF F sl. 119 u položaju ugašeno
(taster nije pritisnut);
umetnite električni priključak E sl.
118 u strujnu utičnicu vozila od 12 V i
pokrenite motor;
startujte kompresor pritiskom na
taster ON-OFF F sl. 119. Kada
manometar G označi da je dostignut
propisani pritisak (videti paragraf
„Točkovi” u poglavlju „Tehnički podaci”)
ili na etiketi; ugasite kompresor
ponovnim pritiskom na taster ON-OFF;
iskopčajte kutiju A sl. 120
kompresora, pritiskom na taster za
otpuštanje 8 i podignite kutiju 1 na
gore.Ako se, u roku od 15 minuta od paljenja
kompresora, manometar G sl. 119
označi da je pritisak niži od 1.8 bara (26
psi), isključite kompresor, iskopčajte
tubu zaptivnog sredstva D sl. 117
sa ventila pneumatika, ukloniti kutiju A
sa kompresora.Pomerite vozilo za oko 10 metara da
omogućite raspoređivanja zaptivnog
sredstva. Zaustavite vozilo na bezbedan
način, podignite ručnu i uspostavite
pritisak pomoću crne tube za
naduvavanje L sl. 121 sve dok se ne
dostigne prepisani pritisak. Ako i u
ovom slučaju, u roku od 15 minuta od
paljenja, pritisak bude niži od 1,8 bara /
26 psi, nemojte kretati već se obratite
ovlašćenom servisu za vozila marke
Fiat.
Nakon pređenih 8 km / 5 milja sl. 122,
zaustavite vozilo na bezbednom i
jednostavnom mestu, aktivirajte ručnu
kočnicu. Uzmite kompresor i dopunite
pritisak pomoću crne tube za
naduvavanje L sl. 121.
118F0Y0625C119F0Y0626C
120F0Y0627C
121F0Y0629C
129

Ako je prikazan pritisak veći od 1,8 bar
(26 psi), uspostavite potreban pritisak
i nastavite vožnju pažljivo sve dok
ne stignete do ovlašćenog servisa za
vozila marke Fiat. Ako je pritisak niži od
1,8 bara (26 psi), nemojte nastavljati s
vožnjom već se obratite ovlašćenom
servisu za vozila marke Fiat.
POSTUPAK ZA
USPOSTAVLJANJE
POTREBNOG PRITISKA
Postupiti na sledeći način:
bezbedno zaustavite vozilo, kako je
prethodno opisano, i povucite ručnu
kočnicu;
izvucite crvu tubu za naduvavanje i
čvrsto je zavrnite na ventil pneumatika.
Potom sledite prethodno navedena
uputstva.
Da biste podesili eventualni višak
pritiska u pneumatiku, pritisnite dugme
za ispuštanje vazduha M sl. 119.ZAMENA UMETKA
Postupiti na sledeći način:
koristiti isključivo originalne uloške
koji se mogu nabaviti u ovlašćenom
servisu za vozila marke Fiat.
da uklonite uložak, pritisnite taster za
otpuštanje i podignite uložak (videti
prethodni opis).
PAŽNJA
124)UPOZORENJE Ne prelazite brzinu od
80 km/h. Nemojte da naglo ubrzavate.
Komplet služi za privremenu popravku,
stoga stručnjak treba da pregleda i popravi
pneumatik u što kraćem vremenskom
roku. Pre korišćenja kompleta proveriti da
pneumatik nije previše oštećen i da je felna
u dobrom stanju, ako nije nemojte koristiti
točak i obratite se službi za pomoć na
putu. Nemojte uklanjati strana tela sa
pneumatika. Nemojte kompresor ostavljati
upaljen preko 20 minuta: opasnost od
pregrevanja.
125)Informacije predviđene važećim
propisima navedene su na etiketi uloška
kompleta Fix&Go Pažljivo pročitajte etiketu
na kutiji pre upotrebe, izbegavajte
nepravilnu upotrebu. Kit treba da koriste
odrasle osobe i ne može se ostaviti na
korišćenje maloletnim osobama.
PAŽNJA
52)Tečno zaptivno sredstvo je efikasno na
spoljašnjim temperaturama između -40°C
i +55°C. Tečno zaptivno sredstvo ima
rok trajanja. Mogu se popravljati
pneumatici koji su oštećeni na gazištu sve
do prečnika od maksimalno 6 mm. Kutiju
i etiketu pokažite osoblju koje će morati da
rukuje pneumatikom tretiranim kompletom
za popravku pneumatika.
PAŽNJA
2)Nemojte bacati sprej sa tečnim
zaptivnim sredstvom u prirodu. Odložite ga
u skladu s važećim lokalnim i nacionalnim
propisima.
122F0Y0628C
130
U HITNIM SLUČAJEVIMA

ZAMENA SIJALICE
126) 127) 128) 129)53) 54)
OPŠTA PRAVILA
Pre nego što zamenite sijalicu
proverite da odgovarajući kontakti nisu
oksidirali.
Pregorele sijalice treba zameniti
novim iste vrste i snage.
Nakon što ste zamenili sijalicu fara,
uvek proverite da li je svetlosni snop
ispravno orijentisan.
Kada neka sijalica ne radi, pre
zamene, proverite da li je odgovarajući
osigurač ceo: za poziciju osigurača
pogledajte paragraf „Zamena
osigurača” u ovom poglavlju.UPOZORENJE Kada su vremenski
uslovi hladni ili vlažni ili nakon jake kiše
ili pranja, površina farova ili zadnjih
svetala može se zamagliti i/ili stvoriti
kapljice kondenzata na unutrašnjoj
strani. Ovde se radi o jednoj prirodnoj
pojavi nastaloj zbog razlike u
temperaturi i vlažnosti između
unutrašnjosti i spoljašnosti stakla, koja
ni u kom slučaju ne ukazuje na
anomaliju i ne utiče na normalno
funkcionisanje osvetljenja. Zamagljenost
nestaje ubrzo nakon paljenja svetala,
počev od centra difuzora, progresivno
se šireći ka ivicama.
131

VRSTE SIJALICA
Upotreba Tip Snaga
Oborena/Duga H7 55 W
Dnevna svetla (DRL) LED + sijalica W21W 21W
Prednje pozicije LED –
Zadnje pozicije/Stop P21/5W 21W/5W
Prednji pokazivači pravca PY21W 21W
Bočni pokazivači pravca WY5W 5 W
Zadnji pokazivači pravca P21W 21W
Treće stop svetlo LED –
Svetla za maglu H11 55 W
Rikverc svetla W16W 16 W
Zadnja svetla za maglu W16W 16 W
Tablica C5W 5 W
Prednje enterijer svetlo na plafonu C5W 5 W
Prednja enterijer svetla na plafonu (vizirima) C5W 5 W
Krovno svetlo prtljažnika W5W 5 W
Svetlo u kaseti za predmete C5W 5 W
Zadnja enterijer svetla na plafonu C5W 5 W
132
U HITNIM SLUČAJEVIMA

PREDNJA GORNJA
SVETLOSNA GRUPA
Sastoji se od sijalica za svetla za pravac
i kratka svetla.
Raspored sijalica u svetlosnoj grupi je
sledeći sl. 123:
A: pokazivače pravca
B: oborena svetla
POKAZIVAČI PRAVCA
Za zamenu sijalice, uradite sledeće:
skinite poklopac A sl. 123;
okrenite suprotno od smera kretanja
kazaljki na satu sijalično grlo B sl. 124,
izvucite sijalicu C i zamenite je;
stavite novu sijalicu u sijalično grlo,
proverite da li je čvrsto postavljena;
ponovo montirajte sijalično grlo u
njegovo ležište i okrenite ga u smeru
kretanja kazaljki na satu, sve dok se ne
čuje "klik" da je sijalica u ispravnom
položaju;
na kraju vratiti poklopac A sl. 123.
OBORENA SVETLA
Za zamenu sijalice, uradite sledeće:
skinite poklopac B sl. 123;
uklonite konektor i sijalično grlo C sl.
125 izvlačeći ih napolje;
izvucite sijalicu D iz konektora E i
zamenite je;
stavite novu sijalicu u konektor,
proverite da li je čvrsto postavljena;
vratite konektor i sijalično grlo C u
ležište;
na kraju vratiti poklopac B sl. 123.PREDNJA DONJA
SVETLOSNA GRUPA
Sastoji se od sijalica za duga svetla i
poziciona/dnevna svetla (DRL).
Raspored sijalica u svetlosnoj grupi je
sledeći sl. 126:
C: duga svetla
D: poziciona svetla/dnevna svetla
(DRL)123F0Y0021C
124F0Y0022C125F0Y0023C
126F0Y0499C
133

DUGA SVETLA
Za zamenu sijalice, uradite sledeće:
u potpunosti okrenite točkove ka
unutrašnjosti vozila;
odvijte zavrtnje A sl. 127 i skinite
vratanca B;
skinite poklopac C sl. 126;
uklonite konektor i sijalično grlo D
izvlačeći ih napolje;
izvucite sijalicu E iz konektora F i
zamenite je;
stavite novu sijalicu u konektor,
proverite da li je čvrsto postavljena;
vratite konektor i sijalično grlo D u
ležište;
na kraju vratiti poklopac C.
POZICIONA SVETLA /
DNEVNA SVETLA (DRL)
Poziciona svetla / dnevna svetla
(DRL)
(verzije sa LED svetlima)
Za zamenu svetala obratite se
ovlašćenom servisu za vozila marke
Fiat.
Dnevna svetla (DRL)
(verzije sa inkandescentnim sijalicama)
Za zamenu sijalice, uradite sledeće:
u potpunosti okrenite točkove ka
unutrašnjosti vozila;
odvijte zavrtnje A sl. 127 i skinite
vratanca B;
skinite poklopac D sl. 126;
okrenite suprotno od smera kretanja
kazaljki na satu sijalično grlo E sl. 129,
izvucite sijalicu F iz konektora G i
zamenite je;
stavite novu sijalicu u konektor,
proverite da li je čvrsto postavljena;
ponovo montirajte sijalično grlo E u
njegovo ležište i okrenite ga u smeru
kretanja kazaljki na satu, sve dok se ne
čuje "klik" da je sijalica u ispravnom
položaju;
na kraju vratiti poklopac D.
BOČNI POKAZIVAČI
PRAVCA
Za zamenu sijalice, uradite sledeće:
pritisnite transparentni deo A sl. 130
tako da pritisnete unutrašnju kopču B
sl. 131, a potom izvucite sijalicu sa
grlom napolje;
okrenite suprotno od smera kretanja
kazaljki na satu sijalično grlo C, izvucite
sijalicu D i zamenite je;
vratiti grlo C na transparentni deo A
sl. 130 okretanjem u smeru kazaljke
na satu;
127F0Y0145C
128F0Y0025C
129F0Y0026C
134
U HITNIM SLUČAJEVIMA