Kjøring under spesielle forhold
Ved bestemte kjøreforhold, som f.eks.:
kjøring i nærheten av en sving (se fig.
56) / små kjøretøy og/eller ikke på linje
med kjørefeltet (se fig. 57) / filskifte
utført av andre biler (se fig. 58) kan
systemet gripe inn uventet eller
forsinket. Vær derfor særlig
oppmerksom, og ha kontroll over bilen
for å kjøre trygt.
iTPMS-SYSTEM (indirect
Tyre Pressure
Monitoring System)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
32) 33) 34) 35) 36)
Beskrivelse
Bilen kan forsynes med et system for
overvåking av dekktrykket iTPMS,
(Indirect Tyre Pressure Monitoring
System), som via hjulets
hastighetssensorer er i stand til å
overvåke dekktrykket.
Riktig dekktrykk
Hvis det ikke blir oppdaget noen dekk
med utilstrekkelig trykk, blir bilens
profil vist.For lavt dekktrykk
Systemet varsler føreren hvis ett eller
flere dekk er flate, ved at lampen
tennes på instrumentpanelet. På
displayet vises en advarsel sammen
med et lydsignal.
I dette tilfellet viser instrumentpanelets
display silhuetten av bilen med de to
symbolene
.
Denne meldingen vises også når
motoren slås av og på igjen helt til
resetprosedyren har blitt utført. Får man
varsel om "utilstrekkelig trykk", må
man alltid kontrollere trykket i alle fire
dekkene og deretter tilbakestille varselet
("reset").
Resetprosedyre
iTPMS-systemet krever en
"selvlæringsfase" (varigheten avhenger
av kjørestilen og veiforholdene).
Optimalt forhold er rak kjøring i 80 km/t
i minst 20 minutter) som begynner når
du utfører resetprosedyren manuelt.
Resetprosedyren må utføres i følgende
tilfeller:
hver gang dekktrykket endres
når du bytter dekk;
når du roterer eller skifter side for
dekkene;
når du monterer reservehjulet.
56F0Y0320C
57F0Y0321C
58F0Y0322C
73
