2019 FIAT 500L adblue

Przechowywanie AdBlue®
(wodnego roztworu mocznika)
AdBlue® uważany jest za bardzo
stabilny produkt o długim czasie
magazynowania. W przypadku
temperatur NIŻSZYCH NIŻ 32°C
można go przechowywać przez
przynajmniej rok.
Przestrzegać informacji podanych na
etykiecie na pojemniku.
50)
Paliwa - Identyfikacja
kompatybilności pojazdów. Symbol
graficzny informujący
konsumentów zgodnie z normą
EN16942
Podane poniżej symbole ułatwiają
rozpoznawanie prawidłowego rodzaju
paliwa, jakie należy stosować w
posiadanym samochodzie.
Przed zatankowaniem samochodu
należy sprawdzić symbole umieszczone
po wewnętrznej stronie pokrywy wlewu
paliwa (o ile występują) i porównać je
z symbolem podanym na dystrybutorze
(o ile występuje).Symbole w przypadku
samochodów zasilanych benzyną
E5: Benzyna bezołowiowa zawierająca
maksymalnie 2,7% (m/m) tlenu i
maksymalnie 5,0% (V/V) etanolu
zgodnie z normąEN228
E10: Benzyna bezołowiowa
zawierająca maksymalnie 3,7% (m/m)
tlenu i maksymalnie 10,0% (V/V)
etanolu zgodnie z normąEN228
Symbole w przypadku
samochodów zasilanych olejem
napędowym
B7: Olej napędowy zawierający
maksymalnie 7% (V/V) FAME (Fatty
Acid Methyl Esters) zgodnie z normą
EN590.
B10: Olej napędowy zawierający
maksymalnie 10% (V/V) FAME (Fatty
Acid Methyl Esters) zgodnie z normą
EN16734.
UWAGA
112)Na końcówkę wlewu paliwa nie należy
nakładać żadnego przedmiotu/korka,
poza tym co w samochodzie już się
znajduje. Stosowanie niewłaściwych
przedmiotów/korków mogłoby
spowodować wzrost ciśnienia we wnętrzu
zbiornika, tworząc potencjalne zagrożenie.
113)Nie należy zbliżać się do wlewu
zbiornika paliwa z otwartym ogniem lub
zapalonym papierosem: niebezpieczeństwo
pożaru. Nie należy zbliżać twarzy do wlewu
paliwa, aby nie wdychać szkodliwych
oparów paliwa.
114)W pobliżu dystrybutora z paliwem nie
należy korzystać z telefonu komórkowego:
możliwe ryzyko pożaru.
UWAGA
49)W przypadku samochodów na olej
napędowy należy używać tylko oleju
napędowego zgodnego ze specyfikacją
europejską EN590. Użycie innych
produktów lub mieszanek może
nieodwracalnie uszkodzić silnik z
konsekwencją utraty gwarancji w związku
ze spowodowanymi szkodami. W razie
przypadkowego zatankowania innego
paliwa nie należy uruchamiać silnika, ale
opróżnić całkowicie zbiornik paliwa. W razie
uruchomienia silnika nawet na krótki okres
czasu, konieczne jest opróżnienie, poza
zbiornikiem paliwa, całego układu zasilania.
104
105
132
URUCHAMIANIE I JAZDA

50)Jeśli AdBlue® ulegnie przegrzaniu
wewnątrz zbiornika przez dłuższy czas przy
temperaturze ponad 50°C (na przykład z
powodu bezpośredniego promieniowania
słonecznego), AdBlue® może ulec
rozkładowi, generując opary amoniaku.
Opary amoniaku mają bardzo ostry
zapach: podczas odkręcania korka
zbiornika AdBlue® należy więc uważać,
aby nie wdychać oparów amoniaku
wydobywających się ze zbiornika. W takim
jednak stężeniu opary amoniaku nie są
szkodliwe czy niebezpieczne dla zdrowia.DODATEK
OGRANICZAJĄCY
EMISJE Z SILNIKÓW
DIESLA AdBlue®
(WODNY ROZTWÓR
MOCZNIKA)
Samochód ten wyposażony jest w
system wtrysku AdBlue® (wodnego
roztworu mocznika) i katalizator o
„selektywnej redukcji katalitycznej”
(SCR), dzięki czemu spełnia
obowiązujące normy w zakresie emisji
szkodliwych zanieczyszczeń.
Te dwa systemy pozwalają spełniać
wymogi dotyczące emisji z silników
Diesla; jednocześnie umożliwiają
utrzymanie oszczędnego poziomu
paliwa, odpowiednich własności
jezdnych, momentu i mocy. Jeśli chodzi
komunikaty i powiadomienia systemu,
patrz opis w sekcji „Lampki
sygnalizacyjne i komunikaty” w
rozdziale „Poznawanie zestawu
wskaźników”.
AdBlue® (wodny roztwór mocznika)
uważany jest za bardzo stabilny
produkt o długim czasie
magazynowania. W przypadku
temperatur NIŻSZYCH NIŻ 32°C
można go przechowywać przez
przynajmniej rok.W celu uzyskania dodatkowych
informacji o rodzaju płynu AdBlue®
(wodnego roztworu mocznika) należy
się zapoznać z sekcją „Materiały
eksploatacyjne” w rozdziale „Dane
techniczne”.
Samochód jest wyposażony w
automatyczny system podgrzewania
AdBlue® (wodnego roztworu
mocznika), który – gdy silnik jest
uruchomiony – pozwala na prawidłowe
działanie systemu przy temperaturach
niższych niż –11°C.
UWAGA Płyn AdBlue® (wodny roztwór
mocznika) zamarza przy temperaturach
niższych niż –11°C.
133

Wersje 500L WAGON: otworzyć
bagażnik, podnieść płaszczyznę
ładunkową systemu „Cargo Magic
Space”, przytrzymując ją jedną ręką, a
następnie wyjąć torbę z narzędziami.
Wersje 500L WAGON z AdBlue®
(wodnym roztworem mocznika):
otworzyć bagażnik, podnieść
płaszczyznę ładunkową „Cargo Magic
Space”, przytrzymując ją jedną ręką,
a następnie – po odkręceniu pokrętła
blokującego D rys. 107, wyjąć torbę
z narzędziami i koło zapasowe;
Wersje 500L: przy użyciu klucza A
rys. 107 umieszczonego w pojemniku
na narzędzia odkręcić urządzenie
blokujące, wyjąć pojemnik na narzędzia
B i zanieść go w pobliże koła do
wymiany. Następnie wyjąć zapasowe
koło dojazdowe C;
Wersje 500L WAGON: podnieść
pokrywę A rys. 108 dywanika podłogi
bagażnika, wyjąć z torby z narzędziami
klucz B i włożyć go do mechanizmu
C. Obracać kluczem B w kierunku
przeciwnym do ruchu wskazówek
zegara, aby wykręcić śrubę blokującą
zapasowe koło dojazdowe i umożliwić
opuszczenie koła; użyć klucza, aby
wysunąć koło spod samochodu;
Wersje 500L WAGON: obrócić
mechanizmem D rys. 109 i odłączyć
koło od wspornika mocującego E;
wziąć klucz A rys. 110 i poluzować o
około jeden obrót śruby mocujące. W
wersjach wyposażonych w obręcze
ze stopu lekkiego należy potrząsnąć
samochodem, aby ułatwić odłączenie
obręczy od piasty koła;
wyjąć z torby z narzędziami klin
blokujący i rozłożyć go (patrz rys. 111);
107F0Y0096C
108F0Y0355C
109F0Y0357C
110F0Y0093C
111F0Y0211C
136
W RAZIE AWARII

PRZEGLĄDY
OKRESOWE
Prawidłowo wykonana obsługa jest
czynnikiem gwarantującym
samochodowi długą żywotność w
optymalnym stanie. Dlatego firma Fiat
przygotowała szereg kontroli i
interwencji serwisowych przy
określonych przebiegach samochodu i
terminach czasowych, jak podano w
Wykazie czynności przeglądów
okresowych.
W celu zapewnienia optymalnego stanu
sprawności samochodu, na stronach
poprzedzających Wykaz czynności
przeglądów okresowych wymieniono
kilka czynności, jakie obejmują
dodatkowe kontrole okresowe, które
należy wykonywać częściej niż
przeglądy.
OSTRZEŻENIE Producent zaleca
wykonywanie Przeglądów okresowych.
Niewykonywanie ich może
spowodować utratę gwarancji na
samochód. Najlepiej wszelkie
wątpliwości dotyczące prawidłowego
działania samochodu zgłaszać ASO
marki Fiat, nie czekając na wykonanie
kolejnego przeglądu.KONTROLE OKRESOWE
Co 1000 kmlub przed długą podróżą
należy sprawdzić i ewentualnie
przywrócić właściwy stan/uzupełnić:
poziom płynu chłodzącego silnik;
poziom płynu hamulcowego;
poziom dodatku ograniczającego
emisje z silników Diesla AdBlue®
(wodnego roztworu mocznika) (zależnie
od wyposażenia);
poziom płynu do spryskiwaczy szyb;
ciśnienie i stan opon;
działanie układu oświetlenia
(reflektory, światła kierunkowskazów,
światła awaryjne itd.);
działanie układu wycieraczek/
spryskiwaczy szyb i ustawienie/zużycie
piór wycieraczek szyby przedniej/szyby
tylnej.
Co3000km należy sprawdzić i
ewentualnie uzupełnić: poziom oleju
silnikowego.
EKSPLOATACJA
SAMOCHODU W
TRUDNYCH WARUNKACH
W razie, gdyby samochód był
eksploatowany w jednej z poniższych
okoliczności:
jako radiowóz (lub pojazd straży
miejskiej), jako środek transportu
miejskiego (taksówka);
holowanie przyczepy (w tym
kempingowej);
jazda po zakurzonych drogach;
krótkie i powtarzane odcinki tras
(mniej niż 7-8 km) oraz jazda przy
temperaturze zewnętrznej poniżej zera;
silnik, który pracuje często na biegu
jałowym lub odbywanie długich tras
przy małej prędkości lub w przypadku
długiego postoju;
konieczne jest wykonywanie
poniższych kontroli częściej niż podano
w Wykazie czynności przeglądów
okresowych:
kontrola stanu i zużycia klocków
hamulców tarczowych przednich;
kontrola czystości zamków pokrywy
komory silnika i bagażnika, czyszczenie
i smarowanie dźwigni;
kontrola wzrokowa stanu: silnika,
skrzyni biegów, napędu, odcinków
sztywnych i elastycznych przewodów
(wydechowych, zasilania paliwem,
hamulcowych), elementów gumowych
(osłony, złączki, tuleje itd.);
kontrola stanu naładowania
akumulatora i poziomu elektrolitu;
kontrola wzrokowa stanu pasków
napędu akcesoriów;
kontrola i ewentualna wymiana oleju
silnikowego i filtra oleju;
163

Tysiące kilometrów 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Lata12345678910
Kontrola i ewentualne przywrócenie
poziomu dodatku ograniczającego
emisje z silników Diesla AdBlue®
(wodnego roztworu mocznika)(1)
Kontrola, poprzez gniazdko
diagnostyczne, działania układów
zasilania/kontroli silnika, emisji i, dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano,
zużycia oleju silnikowego●●●●●●●●●●
Kontrola wzrokowa stanu ogólnego:
nadwozia z zewnątrz, zabezpieczeń
podwozia, odcinków sztywnych i
elastycznych przewodów
(wydechowych, zasilania paliwem,
hamulcowych), elementów
gumowych (osłony, złączki, tuleje itd.)●●●●●
Kontrola ustawienia/zużycia piór
wycieraczek szyby przedniej i szyby
tylnej●●●●●
Kontrola działania układu
wycieraczek/spryskiwaczy szyb i
ewentualna regulacja spryskiwaczy●●●●●
(1) Zużycie dodatku zależy od warunków eksploatacji samochodu, a informuje o nim zaświecony symbol i specjalny komunikat na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników.
171

1.3 16V Multijet 1.6 16V MultijetZalecane paliwa i oryginalne
smary
Zbiornik paliwa (litry) 50 50
Olej napędowy (Specyfikacja
EN590) w tym rezerwa wynosząca (w
litrach)6÷8 6÷8
Układ chłodzenia silnika (litry) 5,9 6,35Mieszanina wody destylowanej i
płynu PARAFLU
UPw proporcji
50%(*)
Miska olejowa silnika (w litrach) z
AdBlue® (wodnym roztworem
mocznika)3,7 4,4
SELENIA ECO2
(**)/ SELENIA WR
FORWARD 0W-20
(***)Miska olejowa silnika i filtr (w
litrach) z AdBlue® (wodnym
roztworem mocznika)3,9 4,8
Skrzynia biegów/mechanizm
różnicowy (litry)2,0 2,0TUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE
System hydrauliczny aktywacji
skrzyni biegów Dualogic (litry)0,7 – TUTELA CS SPEED
Układ hydrauliczny hamulców
(kg)0,5 0,5 TUTELA TOP 4/S
Zbiornik płynu do spryskiwaczy
szyby przedniej i szyby tylnej
(litry)2,9 2,9Mieszanina wody i płynu
PETRONAS DURANCE SC35
Zbiornik AdBlue® (wodnego
roztworu mocznika) (dla wersji/
rynków, gdzie przewidziano)
pojemność około (w litrach):12 12AdBlue® (wodny roztwór
mocznika) wg normy DIN 70 070
i ISO 22241–1
(*) W szczególnie trudnych warunkach klimatycznych zaleca się stosować mieszaninę 60% PARAFLUUPi 40% wody demineralizowanej.
(**) Wersje 1.3 Multijet 16V
(***) Wersje 1.6 Multijet 16V
210
DANE TECHNICZNE

MATERIAŁY EKSPLOATACYJNE
73)
Olej w silniku tego samochodu został specjalnie opracowany i przetestowany, by spełniać wymogi przewidziane przez Wykaz
czynności przeglądów okresowych. Stałe stosowanie wskazanych materiałów eksploatacyjnych zapewnia właściwe zużycie
paliwa i emisje zanieczyszczeń. Jakość oleju jest czynnikiem decydującym o właściwym działaniu i trwałości silnika.
PARAMETRY PRODUKTÓW
Użycie Parametry SpecyfikacjaMateriały
eksploatacyjne
oryginalneInterwał wymiany
Olej do silników
benzynowych (wersja
1.4 16V)SAE 5W-40ACEA C39.55535-S2SELENIA K P.E.
Contractual Technical
Reference N° F603.C07Zgodnie z Wykazem
czynności przeglądów
okresowych
Olej do silników na olej
napędowy z AdBlue®
(wodnym roztworem
mocznika)
(*)
SAE 0W-20ACEA C59.55535-DM1SELENIA ECO2
Contractual Technical
Reference N° F049.C18Zgodnie z Wykazem
czynności przeglądów
okresowych
Olej do silników na olej
napędowy z AdBlue®
(wodnym roztworem
mocznika)
(**)
SAE 0W-20ACEA C29.55535–DSXSELENIA WR
FORWARD
Contractual Technical
Reference N° F013.K15Zgodnie z Wykazem
czynności przeglądów
okresowych
(*) Wersje 1.3 Multijet 16V
(**) Wersje 1.6 Multijet 16V
Gdy nie ma dostępu do środków smarnych o wymaganej specyfikacji, zezwala się na stosowanie, w zakresie uzupełniania
poziomu, produktów posiadających wskazane parametry; w takim przypadku nie zapewnia się jednak optymalnych osiągów
silnika.
UWAGA
73)Użycie produktów o innych parametrach, niż podane powyżej, może spowodować poważne uszkodzenie silnika i utratę gwarancji.
211

Użycie Parametry SpecyfikacjaMateriały
eksploatacyjne
oryginalneZastosowanie
Środek ochronny do
chłodnicPłyn ochronny o działaniu
zapobiegającym
zamarzaniu, koloru
czerwonego, na bazie
glikolu jednoetylenowego,
ze związkami
organicznymi. Przewyższa
specyfikacje CUNA NC
956-16, ASTM D 3306.9.55523 lub MS.90032PARAFLUUP
Contractual Technical
Reference N° F101.M01Procentowa wartość
zastosowania w układach
chłodzenia: 50% wody,
50% PARAFLUUP(*)
Dodatek ograniczający
emisje z silników Diesla
AdBlue® (wodny
roztwór mocznika)
74) 75)
Roztwór woda-mocznikDIN 70 070 i ISO
22241-1AdBlueDo stosowania w celu
uzupełniania poziomu
płynu w zbiorniku
AdBlue® w samochodach
wyposażonych w system
„selektywnej redukcji
katalitycznej” (SCR).
Płyn do spryskiwaczy
szyby przedniej/szyby
tylnejMieszanka alkoholi i
środków powierzchniowo-
czynnych. Przewyższa
specyfikację CUNA NC
956-11.9.55522 lub MS.90043PETRONAS DURANCE
SC 35
Contractual Technical
Reference N° F001.D16Do stosowania w postaci
czystej lub rozcieńczonej
w układach spryskiwaczy
szyb
(*) W szczególnie trudnych warunkach klimatycznych zaleca się stosować mieszaninę 60%PARAFLUUPi 40% wody demineralizowanej.
UWAGA
74)Stosować wyłącznie AdBlue® (wodny roztwór mocznika) zgodny z normami DIN 70 070 i ISO 22241-1. Inne płyny mogą spowodować
uszkodzenia w systemie: ponadto emisje z wydechu mogłyby być niezgodne z przepisami prawnymi.
75)Dostawcy tego typu płynów odpowiadają za zgodność ich produktów z obowiązującymi normami. Należy przestrzegać środków
ostrożności dotyczących przechowywania i postępowania z tego typu środkami, aby utrzymać na niezmiennym poziomie ich początkową
jakość. Producent samochodu nie udziela żadnej gwarancji na wypadek usterek i uszkodzeń spowodowanych w samochodzie w związku ze
stosowaniem AdBlue® (wodnego roztworu mocznika) niezgodnego z normami.
213
AdBlue®to zarejestrowany znak towarowy Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA)
®