2019 FIAT 500L instrument panel

STARTA MOTORN
95) 96)38) 39) 40) 41) 42)
Innan du sätter igång bilen, ska du
justera sätet, innerbackspeglarna,
ytterbackspeglarna samt spänna fast
säkerhetsbältet ordentligt.
Tryck aldrig ner gaspedalen för att
starta motorn.
VERSIONER MED
MANUELL VÄXELLÅDA
Bensinversioner
Gör så här:
dra åt handbromsen och ställ
växelspaken i friläge
Tryck kopplingspedalen i botten utan
att trycka på gaspedalen.
vrid tändningsnyckeln till AVV-läget
och släpp den så snart motorn startar.
Dieselversioner
Gör så här:
dra åt handbromsen, ställ
växelspaken i friläge och vrid
tändningsnyckeln till MAR-läget:
varningslampan
tänds på
instrumentpanelen
vänta tills varningslampan
slocknar och tryck sedan
kopplingspedalen i botten utan att
trycka på gaspedalen
Vrid tändningsnyckeln till AVV
omedelbart efter att varningslampan
har slocknat. Släpp upp nyckeln så
snart motorn startar.
OBSERVERA! Om motorn inte startar
vid det första försöket, vrider du först
tillbaka tändningsnyckeln till STOP-läget
innan du gör ett nytt försök. Om
symbolen
på displayen och
varningslampan
(endast för
bensinversioner) lyser på
instrumentpanelen när
tändningsnyckeln står på MAR, ska du
ställa tillbaka tändningsnyckeln på
STOP och sedan tillbaka till MAR. Om
symbolen
fortsätter att lysa, försök
med en av de andra nycklarna som
ingår med bilen. Om motorn fortfarande
inte går att starta kontaktar man Fiat
Servicenät.
VERSIONER MED
DUALOGIC-VÄXELLÅDA
97)
Det går att starta motorn via systemet
både med ilagd växel och med
växelspaken i friläge (N).Det är dock alltid nödvändigt att först
trycka på bromspedalen om den ilagda
växeln inte är friläge. Därför
rekommenderar vi att du ställer
växelspaken i friläge (N), innan du
startar motorn.
STÄNGA AV MOTORN
Låt motorn gå på lägsta varvtal och vrid
tändningsnyckeln till STOP.
OBSERVERA! Efter en tung körning, låt
motorn gå på lägsta varvtal innan du
stänger av den, för att temperaturen
i motorrummet ska sänkas.
VARNING
95)Det är farligt att sätta på motorn i
stängda lokaler. Motorn förbrukar syre och
släpper ut koldioxid, koloxid och andra
giftiga gaser.
96)Servobromsen och servostyrningen
aktiveras inte förrän motorn har startats.
Därför är det nödvändigt att utöva en
avsevärt högre kraft på bromspedalen och
ratten.
97)Om motorn inte startar med ilagd växel,
signalerar en ljudsignal en möjlig fara på
grund av att växeln automatiskt ställer sig
på neutralläget.
102
START OCH KÖRNING

VARNING
38)Om varningslampanblinkar i en
minut efter starten eller under utdragen
start betyder detta att det finns ett fel
i förvärmningen av glödstiften. Om motorn
startar kan fordonet användas på normalt
sätt, men kontakta så fort som möjligt Fiats
servicenät.
39)Vi rekommenderar att du inte begär
maximal prestanda av bilen under den
första användningstiden (t ex. överdrivna
accelerationer, för långa körsträckor på
maximalt varvtal, för häftiga inbromsningar
osv.).
40)Lämna inte tändningsnyckeln i
MAR-läget då motorn är avstängd, för att
undvika att batteriet laddas ur i onödan.
41)Undvik absolut att skjuta eller bogsera
igång fordonet eller utnyttja nedförsbackar.
Dessa manövrar kan orsaka ett
bränsleflöde i katalysatorn och skada den
ohjälpligt.
42)Att trycka ner gaspedalen innan motorn
stängts av är helt onödigt. Det förbrukar
bara mer bränsle och kan skada motorn,
särskilt om motorn är försedd med en
turbokompressor.
VID PARKERING
När du kliver ut ur fordonet, ska du alltid
dra ut tändningsnyckeln ur tändlåset.
Om du behöver stanna och kliva ut
ur bilen, gör så här:
Lägg i växeln (1:an i uppförsbackar
eller backväxeln i nedförsbackar) och
lämna hjulen svängda.
Stäng av motorn och dra åt
handbromsen.
Om du parkerar fordonet i en brant
nedförsbacke, rekommenderar vi även
att du blockerar hjulen med en kil
eller en sten.
På versionerna med Dualogic-
växellåda, för att parkera i fullständig
säkerhet ska man hålla foten på
bromspedalen och lägga i 1:ans växel
eller backväxeln (R). Om du befinner dig
på lutande väg, dra åt handbromsen
innan du stänger av motorn.
OBS! Lämna ALDRIG bilen med
växelspaken i friläge (på versioner med
Dualogic-växellåda, signaleras det av
att bokstaven N visas på displayen).
HANDBROMS
98) 99)
Handbromsen är placerad mellan de
två framsätena.
Iläggning av handbromsen
Dra spaken A bild 85 uppåt tills bilen är
helt bromsad. Det räcker normalt med
fyra eller fem hack på plan mark,
medan det kan krävas tio eller elva
hack i branta sluttningar och med lastat
fordon. Om så inte är fallet, vänd dig
till Fiats servicenät för att låta dem
utföra justeringen.
Frigöring av handbromsen
Lyft spak A något, tryck och håll knapp
B nedtryckt och kontrollera sedan att
varningslampan
slocknar på
instrumentpanelen.
85F0Y0601C
103

VARNING
101)Om motorn inte startar med ilagd
växel, signalerar en ljudsignal en möjlig fara
på grund av att växeln automatiskt ställer
sig i friläge.
VARNING
44)Undvik att hålla handen på växelspaken
förutom vid ett växelbyte eller byte av
läget AUTO/MANUAL.
45)Om man använder spakarna på ett
felaktigt sätt (trycker spakarna mot
instrumentpanelen), kan spakarna gå
sönder.
START&STOP-
SYSTEM
102) 103)46)
Start&Stop-systemet stänger
automatiskt av motorn när bilen står
stilla och alla villkor för automatisk
avstängning är uppfyllda. Motorn
startas om när föraren avser att
fortsätta körningen.
På så vis blir användningen av fordonet
mer effektiv genom minskad
bränsleförbrukning, mindre utsläpp i
avgaserna och mindre störande ljud.
FUNKTIONSSÄTT
Hur motorn stannar
Versioner med manuell växellåda:
när bilen står stilla, stannar motorn med
växeln i friläge och uppsläppt
kopplingspedal.
Versioner med Dualogic-växellåda:
motorn stannar om man stoppar bilen
genom att trycka ner bromspedalen.
Detta tillstånd kan uppnås utan att
trycka ner bromspedalen, om man
ställer växelspaken i N-läget (friläge).
OBS! det automatiska motorstoppet är
endast tillåtet efter att en hastighet på
ungefär 10 km/tim. överstigits för att
undvika upprepade motorstopp på
mycket låg hastighet.Motorstoppet signaleras genom att
varningslampan
tänds på
instrumentpanelen.
Hur man startar om motorn
Versioner med manuell växellåda:
tryck ner kopplingspedalen.
Versioner med Dualogic-växellåda:
om växelspaken står i N-läget (friläge),
ställ den i vilket växelläge som helst,
släpp annars bromspedalen eller flytta
växelspaken mot +, – eller R.
SÄTTA PÅ OCH STÄNGA
AV SYSTEMET MANUELLT
För att sätta på eller stänga av
systemet manuellt, trycker du på
knappen
bild 90.
LED släckt: aktiverat system /LED
lyser: inaktiverat system.
89F0Y0615C
90F0Y0653C
107

Avstängning
För att koppla ur "Traction +" läget och
gå tillbaka till "Normal" ska du flytta
hylsan åt vänster och låta den stå kvar i
detta läge i en halv sekund. I detta fall
tänds motsvarande lysdiod för "Normal"
läget och på displayen visas
indikationen om att "Traction +" läget
har aktiverats.OBSERVERA! Om det aktiverade läget
är "Traction +" eller "Normal" innan
du stänger av motorn, kommer det
inkopplade läget att vara på vid nästa
igångsättning.
OBSERVERA! När du aktiverar
"Traction +", inaktiveras Start&Stop-
systemet tillfälligt (lysdioden på
Start&Stop-systemets knapp lyser). För
att återaktivera Start&Stop-systemet
med "Traction +" läget aktiverat, tryck
på "Start&Stop"-systemets knapp
på instrumentpanelen. Om du
inaktiverar "Traction +" läget kommer
Start&Stop-systemet åter att vara
aktivt.
OBSERVERA! När "Traction +" läget
aktiveras, inaktiveras systemet City
Brake Control - "Collision Mitigation"
tillfälligt. Systemets tillfälliga inaktivering
signalera av att varningslampan
tänds på instrumentpanelens display
(tillsammans med visningen av ett
meddelande på displayen). Om du
inaktiverar "Traction +" läget kommer
systemet City Brake Control - "Collision
Mitigation" åter att vara aktivt."GRAVITY CONTROL"-FUNKTION
Denna körfunktion är avsedd för att
bibehålla bilens hastighet konstant
under körning i en starkt lutande
nedförsbacke. Det är normalt att det
kommer ljud och vibrationer från
hjulsidorna (bromsarna) när funktionen
är aktiverad.
OBSERVERA! Funktionen går att
aktiveras endast med "Traction +"
aktiverat, motorn på, uppsläppt
handbroms och riktigt stängd dörr på
förarsidan.
Aktivering
Kör med en hastighet under 25 km/tim.
för att aktivera funktionen.
När önskad hastighet har uppnåtts, ska
du helt släppa upp gas- eller
bromspedalen. Om du vill öka eller
minska hastigheten, ska du åter trycka
på gas- eller bromspedalen.
Aktivering
Flytta hylsan åt höger (till C bild 93) och
låt den stå kvar där i en halv sekund
eller tills motsvarande lysdiod tänds och
indikationen för aktivering av "Gravity
Control" läget visas på displayen bild
96.
95F0Y0667C
112
START OCH KÖRNING

OBSERVERA! Vid stadskörning på
raksträckor, råder vi dig att inaktivera
"Gravity Control"-funktionen, eftersom
funktionen kan aktiveras vid hastigheter
under 25 km/tim. i särskilda
användningsförhållanden som uppstart,
växling och körning över ramper utan
att använda gaspedalen.PARKERINGS-
SENSORER
107)47)
SENSORER
Sensorerna som sitter i den bakre
stötfångaren bild 97 eller bild 98
(versioner 500L WAGON), har som
funktion att detektera eventuella hinder
som finns i närheten av bilens bakre
del. De är också avsedda att varna
föraren med en intermittent ljudsignal
och en ljussignalering på
instrumentpanelens display.INDIKATIONER PÅ
DISPLAYEN
Signaleringarna för parkeringssystemet
visas på instrumentpanelens display
(se bilden).
Systemet signalerar att det finns ett
hinder genom att visa en enda båge i
en av de möjliga områdena, enligt
avståndet till föremålet och läget
i förhållande till bilen. Om hindret
detekteras i det bakre mittre området,
visas en enkel båge på displayen då
hindret närmar sig, först lyser den med
ett fast sken, sedan blinkar den och
man hör en ljudsignal.
97F0Y0616C
98F0Y0140C
114
START OCH KÖRNING

Tankningsproceduren som beskrivs
nedan illustreras på märkplåten B bild
102 som sitter på insidan av tanklocket.
På märkplåten anges dessutom
bränsletypen (UNLEADED FUEL= blyfri
bensin, DIESEL: diesel).
Tanklocket A har ett dammskydd C bild
102 som förhindrar ansamling av smuts
och damm på påfyllningsöppningens
ände när luckan är stängd.
Nödtankning
Om bilens bränsle har tagit slut eller om
bränslekretsen är helt tom, ska du
göra så här för att fylla på med bränsle i
tanken:
Öppna bakluckan och ta den
särskilda adaptern som ligger i
verktygslådan eller, enligt versionen, i
Fix&Go Automatic-lådan.
öppna bränsleluckan genom att dra
den utåt, sätt in adaptern i
påfyllningsöppningen så som indikeras i
bild 103 och tanka.
Efter tankningen, ska du ta bort
adaptern och stänga luckan.
Sätt slutligen tillbaka adaptern i dess
etui och lägg den i bagageutrymmet.Tillsatspåfyllning för dieselutsläpp
AdBlue® (UREA)
(berörda versioner och marknader)
Preliminära villkor
AdBlue® fryser vid temperaturer under
-11°C. Om fordonet har varit parkerad
länge vid sådana temperaturer, kan
det bli svårt att fylla på vätska. Därför
rekommenderar vi att parkera bilen i ett
garage och/eller ett varmt utrymme
och vänta tills UREA-tanken återgår till
vätskestatus, innan du fyller på den.
Gör så här:
parkera bilen i plant läge
stoppa motorn genom att ställa
tändningsnyckeln på STOP
öppna bränsleluckan A bild 102 och
lossa sedan och ta bort proppen D
(blå) bild 102 från AdBlue®
påfyllningsmunstyckeTankning med tankaggregat
Systemet har konstruerats i enlighet
med ISO 22241-5-standarden
(leveransflöde 10 l/min.). Det är dock
tillåtet att tanka på bensinstationer med
högre kapacitet trots att tankaggregatet
kan hoppa och mängden som tillförs
tanken kan variera.
Gör så här:
sätt in tankpistolen för AdBlue® i
påfyllningsöppningen, starta tillförseln
och när det första steget nås, avbryt
påfyllningen (klicket indikerar att
AdBlue®-tanken är full). Sätt inte igång
med påfyllningen för att undvika att
spilla ut AdBlue®
ta ut pistolen.
Tankning med behållare
Gör så här:
kontrollera bäst före datumet
läs användningsanvisningarna på
etiketten innan du häller flaskans
innehåll i AdBlue®-tanken
vid tankning med system som inte
kan skruvas fast (till exempel dunkar),
ska du fylla på AdBlue® (UREA)-tanken
med en maximal vätskemängd på 6,5
liter, efter att signaleringen har visats på
instrumentpanelens display (se avsnittet
"Varningslampor och meddelanden" i
kapitlet "Lär känna instrumentpanelen)
103F0Y0231C
119

om du använder behållare som kan
skruvas fast vid tankens öppning,
ska tanken anses vara full när
AdBlue®-nivån i behållaren avbryter
dess sänkning. Fortsätt inte vidare.
Åtgärder efter tankning
Gör så här:
montera tillbaka proppen D bild 102
på AdBlue®-påfyllningsmunstycket
genom att vrida det medurs och skruva
helt till slut
ställ tändningsnyckeln på MAR (du
behöver inte starta om motorn)
vänta tills signaleringen slocknar på
instrumentpanelen innan du flyttar bilen.
Signaleringen kan fortsätta att lysa
från några sekunder till cirka en halv
minut. Om du startar motorn och
förflyttar bilen, förblir signaleringen på
under en längre tid, utan att detta
påverkar motorfunktionen
om påfyllningen sker när AdBlue®-
tanken är helt tom, ska du se avsnitt
"Tankning" i kapitlet "Tekniska data".
Vänta i 2 minuter innan du startar
motorn.
VARNING Om du spiller AdBlue®
utanför påfyllningsmunstycket, ska du
noggrant rengöra området och utföra
en ny påfyllning. Om vätskan
kristalliseras, avlägsna den med en
svamp och varmt vatten.OBSERVERA!
ÖVERSKRID INTE MAXIMAL
NIVÅ, annars kan tanken skadas.
UREA fryser under -11°C. Även om
systemet har projekterats för att
fungera under UREA-fryspunkten,
ska du inte fylla tanken över
maximal nivå, eftersom om UREA
fryser, kan systemet skadas. Följ
anvisningarna i detta stycke.
Om du spiller ut UREA på
lackerade ytor eller ytor av
aluminium, ska du omedelbart
rengöra dem med vatten och
använda absorberande material för
att samla upp vätskan som spillts
ut.
Försök inte starta om motorn
om UREA har tillsats av misstag
i dieselbränsletanken, eftersom
detta kan leda till allvarliga
motorskador. Vänd dig till Fiats
servicenät.
Tillsätt inte tillsatsmedel eller
andra vätskor till AdBlue® eftersom
de kan skada systemet.
Användning av AdBlue® som
inte uppfyller kraven eller som har
försämrats kan leda till att
signaleringar tänds på
instrumentpanelens display (se
avsnittet "Lär känna
instrumentpanelen" i kapitlet
"Varningslampor och
meddelanden").
Häll aldrig över AdBlue® i en
annan behållare, eftersom den då
förlorar sina renhetsegenskaper.
Vid skador på systemet för
rening av avgaserna beroende på
tillsatsämnen/kranvatten, tillförsel
av diesel eller att man inte följer
anvisningarna, förfaller garantin.
Om AdBlue®-vätskan skulle ta
slut, se avsnittet "Varningslampor
oh meddelanden" i kapitlet "Lär
känna instrumentpanelen" för att
fortsätta med fordonets normala
användning.
Lagring av AdBlue® (UREA)
AdBlue® anses vara en mycket stabil
produkt med en lång lagringstid. Om
det förvaras vid temperaturer UNDER
32° C, kan den lagras i minst ett år.
Följ anvisningarna på behållarens
etikett.
50)
120
START OCH KÖRNING

AdBlue® (UREA)
TILLSATS FÖR
DIESELUTSLÄPP
Bilen är utrustad med ett system för
AdBlue® (UREA)-insprutning och
en katalysator med selektiv katalytisk
reduktion (SCR) för att respektera
standarderna för utsläpp.
Dessa två system gör att man kan
respektera kraven för dieselutsläpp; att
lyckas reducera bränsleförbrukningen
samtidigt som man ökar körbarheten,
momentet och effekten. För
meddelanden och varningar om
systemet, se avsnittet "Lär känna
instrumentpanelen" i kapitlet
"Varningslampor och meddelanden".
AdBlue® (UREA) anses vara en mycket
stabil produkt med en lång lagringstid.
Om det förvaras vid temperaturer
UNDER 32°C, kan den lagras i minst
ett år.
För ytterligare information om typ av
AdBlue® (UREA)-vätska, se avsnittet
"Vätskor och smörjmedel" i kapitlet
"Tekniska data".
Fordonet har försetts med ett
automatiskt uppvärmningssystem för
AdBlue® (UREA) som, då motorn
är igång, gör att systemet kan fungera
korrekt vid temperaturer under –11°C.
OBS! AdBlue® (UREA) fryser vid
temperaturer under –11°C.
122
START OCH KÖRNING