2019 FIAT 500 čas

29)Při určitých provozních stavech, jako je
startování a jízda za nízkých venkovních
teplot po naplnění LPG s nízkým obsahem
propanu, se může systém dočasně
přepnout na provoz na benzín, aniž by se
toto přepnutí viditelně signalizovalo. V
případě nízké hladiny LPG v nádrži nebo při
žádosti o vysoké výkony (např. při
předjíždění, plně zatížené vozidlo, jízda v
prudkém stoupání) se systém může
přepnout automaticky na benzín, aby
motor poskytoval dostatečný výkon; v
takovém případě bude toto přepnutí
signalizováno rozsvícením oranžové
kontrolky (benzín) a zhasnutím zelené
kontrolky (LPG). Jakmile výše uvedené
stavy pominou, systém se automaticky
vrátí na provoz na LPG; v přepínači zhasne
oranžová kontrolka (benzín) a rozsvítí se
zelená kontrolka (LPG). Aby mohlo k
tomuto automatickému přepnutí dojít, je
nutné zajistit, aby se v benzínové nádrži
trvale nacházela dostatečná zásoba paliva.
30)Je přísně zakázáno používat do LPG
přísady jakéhokoli typu.
38
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

DISPLEJ
"STANDARDNÍ"
ZOBRAZENÍ NA
MULTIFUNKČNÍM
DISPLEJI
Na standardní obrazovce obr. 47 se
zobrazují následující informace:
A - Počitadlo km (počet ujetých km/mílí)
B - Cruise Control/Speed Limiter
C - Signalizace případné námrazy na
vozovce
D - Digitální ukazatel hladiny paliva
E - Datum a čas
F - Indikace zařazeného rychlostního
stupně (jen verze s převodovkou
Dualogic)
G - Gear Shift Indicator (doporučené
přeřazení rychlostních stupňů)
H - Ukazatel venkovní teplotyI - Poloha nastavovače sklonu
světlometů (pouze se zapnutými
potkávacími světlomety)
L - Indikace jízdního režimu ECO
M - Zapnutí elektrického posilovače
řízení Dualdrive
N - Digitální ukazatel teploty chladicí
kapaliny motoru
O - Rychlost nastavená pro Speed
Limiter
P - Upozornění na servisní prohlídku
(service)
"STANDARDNÍ"
ZOBRAZENÍ NA
BAREVNÉM DISPLEJI
Na standardní obrazovce obr. 48 se
zobrazují následující informace:
A - Počitadlo km (počet ujetých km/mílí)
B - Digitální ukazatel teploty chladicí
kapaliny motoru
C - Digitální indikace otáček motoru
(otáčkoměr)D - Gear Shift Indicator (doporučené
přeřazení)
E - Datum
F - Venkovní teplota
G - Zapnutí elektrického posilovače
řízení Dualdrive
H - Indikace rychlosti vozidla
I - Poloha nastavovače sklonu
světlometů (pouze se zapnutými
potkávacími světlomety)
L - Čas
M - Eco Index
N - Digitální ukazatel hladiny paliva
O - Indikace zařazeného rychlostního
stupně (jen verze s převodovkou
Dualogic)
NASTAVOVACÍ MENU
Menu obsahuje celou řadu položek,
jejichž navolením tlačítky+a–obr. 49
lze vybrat z následujících možností a
nastavení (Setup):
47F0S0655
48F0S055149F0S0383
42
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU

POZN. Každým stiskem tlačítka+nebo
–se hodnota zvýší či sníží o jednu
jednotku. Podržením tlačítka se
hodnota zvyšuje/snižuje automaticky a
rychle. Jakmile se začnete blížit k
požadované hodnotě, přejděte na
nastavení jednotlivými stisky;
Krátkým stiskem tlačítka MENU
či
SAVE (u barevného displeje) se vrátíte
na obrazovku s menu; delším stiskem
tlačítka se vrátíte na standardní
obrazovku bez uložení dat.
Service (Plánovaná údržba)
Tato funkce umožňuje zobrazit intervaly
servisních prohlídek v kilometrech/
mílích nebo - u příslušné verze vozidla -
ve dnech.
Chcete-li si je zobrazit, postupujte
takto:
stiskněte tlačítko MENU:na
displeji se podle předchozího nastavení
zobrazí počet km/mílí či dnů (je-li to
tak nastaveno) zbývajících do servisní
prohlídky (viz „Měrné jednotky“);
stiskněte tlačítko MENUpro
návrat na obrazovku menu; opětným
stiskem tlačítka se vrátíte na standardní
obrazovku.
UPOZORNĚNÍ V „Plánu údržby“ je
stanovena pravidelná údržba vozidla v
předepsaných intervalech (viz kapitola
„Údržba a péče“).S klíčkem na MAR se toto zobrazení
objeví automaticky, jestliže do údržby
zbývá 2 000 km (nebo ekvivalentní
hodnota v mílích) či - u příslušné verze
vozidla - 30 dnů. Upozornění se bude
zobrazovat při každém otočení klíčku
zapalování na MAR či - u příslušné
verze vozidla - každých 200 km (nebo
při ekvivalentní hodnotě v mílích). Pod
touto mezní hodnotou budou
signalizace stále častější.
Zobrazení bude v km nebo v mílích
podle nastavení měrné jednotky.
Jakmile se předepsaná servisní
prohlídka blíží, otočením klíčku na MAR
se na displeji zobrazí upozornění
“Service” včetně počtu kilometrů/mílí či
dnů (u příslušné verze vozidla), které
do ní zbývají. V takovém případě se
obraťte na autorizovaný servis Fiat,
který jednak provede úkony údržby
podle příslušného „Plánu údržby“,
jednak vynuluje výše uvedené
zobrazování (reset).
Airbagy spolucestujícího (Aktivace/
deaktivace čelního airbagu a
bočního airbagu pro ochranu
pánve, hrudníku a ramen na straně
spolucestujícího) (Side Bag) - u
příslušné verze vozidla
Tato funkce umožňuje zapnout/vypnout
airbag spolujezdce.
Postupujte takto:
stiskněte tlačítko MENU:na
displeji se zobrazí text („Bag pass: Off“)
(pro deaktivaci) nebo („Bag pass: On“)
(zapnutí) tlačítky+a–; opět se stiskne
tlačítko MENU
;
na displeji se zobrazí žádost o
potvrzení;
stiskem tlačítek+nebo–zvolte
(„yes“) (potvrzení aktivace/deaktivace)
nebo („no“) (pro zrušení);
krátkým stiskem tlačítka MENU
se zobrazí potvrzovací zpráva a
vrátíte se na obrazovku s menu nebo
delším stiskem tlačítka se vrátíte na
standardní obrazovku bez uložení.
Reset tyres (Reset systému iTPMS)
(U příslušné verze vozidla)
Tato funkce umožňuje provést reset
systému iTPMS (viz pokyny v části
“Systém iTPMS”).
Reset se provede takto:
stiskněte krátce tlačítko MENU:
na displeji se zobrazí nápis Reset;
proveďte volbu stiskem tlačítka+
nebo–(„Yes“ nebo „No“);
stiskněte krátce tlačítko MENU:
na displeji se zobrazí „Confirm“;
proveďte volbu stiskem tlačítka+
nebo–(„Yes“ pro reset nebo „No“ pro
výstup z obrazovky). Zobrazí se
příslušné upzornění potvrzující
provedený reset;
44
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU

Kontrolka Význam
červená
žlutá
žlutá (u verzí s multifunkčním
displejem)
žlutá (u verzí s barevným
displejem)ZÁVADA EBD
Jestliže se kontrolky rozsvítí za chodu motoru, znamená to závadu systému EBD nebo že není systém
dostupný. V takovém případě nebrzďte prudce, protože by se mohla předčasně zablokovat zadní kola a
vozidlo by se mohlo vychýlit ze směru. U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné upozornění.
S nejvyšší opatrností dojeďte bez prodlení do nejbližšího autorizovaného servisu Fiat a nechejte soustavu
zkontrolovat.
červenáNEDOSTATEČNÉ DOBÍJENÍ BATERIE
Otočením klíčku do polohy MAR se kontrolka na přístrojové desce rozsvítí, ale po nastartování motoru musí
zhasnout (s motorem na volnoběh je přípustné, aby zhasla s krátkým zpožděním).
Jestliže se kontrolka nebo symbol na displeji (u některých verzí spolu s upozorněním na displeji) zůstane
svítit, obraťte se bez prodlení na autorizovaný servis Fiat.
47

Kontrolka Význam
žlutáSIGNALIZACE OBECNÉ PORUCHY
Kontrolka se rozsvítí při následujících událostech, při jejichž výskytu je vhodné se co nejdříve obrátit na
autorizovaný servis Fiat a nechat závadu odstranit.
Závada snímače tlaku motorového oleje
Kontrolka se rozsvítí při závadě snímače tlaku motorového oleje.
Zásah/závada systému odpojení paliva
Kontrolka se rozsvítí a u některých verzí se zobrazí i upozornění na displeji při zásahu/závadě systému
odpojení paliva.
Závada vnějších světel
Kontrolka se rozsvítí při závadě vnějších světel.
Závada parkovacích senzorů
Kontrolka se rozsvítí současně s upozorněním na displeji při zjištění závady parkovacích senzorů.
Závada systému Start&Stop(u verzí s multifunkčním displejem).
Závada systému je signalizována rozsvícením kontrolky . Na přístrojové desce se zobrazí příslušné
upozornění.
Závada kontrolky airbagu(u příslušné verze vozidla)
44)
Kontrolka se rozbliká při zjištění závady kontrolky.
žlutáSYSTÉM START&STOP JE AKTIVNÍ
(u příslušné verze vozidla)
Zapnutí systému Start&Stop je signalizováno na displeji rozsvícením kontrolky a u některých verzí i
zobrazením upozornění na displeji.
56
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU

Kontrolka Význam
žlutáSYSTÉM iTPMS
(u příslušné verze vozidla)
Nedostatečný tlak v pneumatikách
Kontrolka se na přístrojové desce rozsvítí, jakmile tlak v jedné pneumatice nebo více pneumatikách klesne
pod hodnotu doporučenou pro zajištění co nejdelší životnosti a optimální spotřeby paliva nebo může
indikovat pomalé ucházení pneumatiky.
Systém iTPMS tak řidiče upozorňuje, že je možná podhuštěná jedna pneumatika či několik pneumatik,
které mohou být píchnuté. V takovém případě doporučujeme co nejdříve nahustit pneumatiky na správnou
hodnotu tlaku. Po obnovení normálních stavů pro provoz vozidla proveďte postup Reset pneumatik.
UPOZORNĚNÍ S podhuštěnou pneumatikou/pneumatikami nepokračujte v jízdě, protože vozidlo nemusí
být plně ovladatelné. Zastavte vozidlo bez prudkého zabrzdění a zatočení kol.
Závada systému iTPMS/Dočasně odpojený systém iTPMS
Kontrolka se rozbliká asi na 75 sekund, a pak zůstane svítit (spolu s příslušným upozorněním na displeji),
čímž signalizuje, že je systém dočasně odpojen nebo v poruše. Systém začne znovu správně fungovat,
jakmile to provozní stavy umožní. Pokud se tak nestane, obnovte stav normálního používání a proveďte
postup Reset pneumatik.
Jestliže signalizace závady trvá, obraťte se co nejdříve na autorizovaný servis Fiat.
45) 46)
POZOR
45)Jestliže systém signalizuje pokles tlaku v určité pneumatice, doporučuje se překontrolovat tlak ve všech čtyřech pneumatikách. Systém
iTPMS nezbavuje řidiče povinnosti kontrolovat tlak v pneumatikách jednou za měsíc: nelze jej považovat za systém nahrazující údržbu či
zajišťující bezpečnost. Tlak je nutno kontrolovat, když jsou pneumatiky studené. Jestliže z nějakého důvodu kontrolujte tlak v zahřátých
pneumatikách, neupouštějte je, ani když je hodnota tlaku vyšší, než je předepsáno, nýbrž tlak překontrolujte po vychladnutí pneumatik.
46)Systém iTPMS nesignalizuje náhlý únik tlaku z pneumatik (např. při roztržení některé z pneumatik). V takovém případě opatrně zabrzďte
vůz, přičemž neprovádějte prudké změny směru jízdy. Systém pouze upozorní na nízký tlak v pneumatikách: není schopen je dohustit.
Nedostatečným tlakem v pneumatikách se zvyšuje spotřeba paliva, snižuje se životnost vzorku a případně se ovlivní i bezpečnost jízdy s
vozidlem.
58
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU

Symbol Význam
žlutáPROŠLÁ SERVISNÍ PROHLÍDKA (PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA)
Jakmile se předepsaná servisní prohlídka blíží, na displeji se zobrazí symbol a počet kilometrů/mil, které do
ní zbývají. S klíčkem na MAR se toto zobrazení objeví automaticky, jestliže do údržby zbývá 2 000 km
(nebo ekvivalentní hodnota v mílích) či - u příslušné verze vozidla - 30 dnů. Upozornění se bude zobrazovat
při každém otočení klíčku zapalování na MAR či - u příslušné verze vozidla - každých 200 km (nebo při
ekvivalentní hodnotě v mílích).
V takovém případě se obraťte na autorizovaný servis Fiat, který jednak provede úkony údržby podle
příslušného plánu, jednak vynuluje výše uvedené zobrazování (reset).
žlutáVYPNUTÝ SYSTÉM ASR (u verzí s barevným displejem)
Symbol se na barevném displeji rozsvítí spolu s upozorněním při vypnutí systému ASR stiskem tlačítka
ASR-OFF na palubní desce. Současně se rozsvítí i kontrolka v tlačítku.
žlutáZÁVADA HILL HOLDER (u verzí s barevným displejem)
(u příslušné verze vozidla)
Symbol se na displeji zobrazí - u některých verzí i spolu s příslušným upozorněním - při závadě systému Hill
Holder.
V takovém případě se co nejdříve obraťte na autorizovaný servis Fiat.
žlutáZÁVADA SYSTÉMU ODPOJENÍ PŘÍVODU PALIVA (u verzí s barevným displejem)
Symbol se na displeji spolu s příslušným upozorněním zobrazí při zásahu systému odpojení přívodu paliva.
Postup při opětné aktivaci systému přerušení dodávky paliva je popsán v části "Systém odpojení přívodu
paliva" v kapitole "V nouzi".
žlutáZÁVADA SYSTÉMU START&STOP (u verzí s barevným displejem)
Symbol se na displeji spolu s příslušným upozorněním zobrazí při závadě systému odpojení přívodu paliva.
Obraťte se na autorizovaný servis Fiat.
63

SYSTÉMY AKTIVNÍ
BEZPEČNOSTI
Ve vozidle jsou následující systémy
aktivní bezpečnosti:
ABS (Anti-lock Braking System);
EBD (Electronic Brakingforce
Distribution);
MSR (Motor Schleppmoment
Regelung);
ESC (Electronic Stability Control);
HH (Hill Holder);
ASR (AntiSlip Regulation);
HBA (Hydraulic Brake Assist);
Fungování systémů je popsáno na
následujících stránkách.
SYSTÉM ABS (Anti-lock
Braking System)
Systém, který je nedílnou součástí
brzdové soustavy, znemožní bez ohledu
na stav jízdního povrchu a sílu brzdění
zablokování a tím smyk kola či kol:
tím zajistí ovladatelnost vozidla i při
nouzovém brzdění optimalizací
zábrzdné vzdálenosti.
Systém zasahuje, jakmile při brzdění
hrozí zablokování kol, typicky při
nouzovém brzdění nebo ve stavu nízké
přilnavosti, kdy se kola mohou
zablokovat častěji.Systém zvyšuje rovněž ovladatelnost a
stabilitu vozidla při brzdění na povrchu s
odlišnou přilnavostí kol na pravé a levé
straně nebo v zatáčce.
Zásah systému
Zaúčinkování systému ABS pocítíte
jako lehké pulzování brzdového pedálu
a hlukem: při zásahu je toto chování
systému zcela normální.
49) 50) 51) 52) 53) 54) 55) 56) 57)
SYSTÉM EBD (Electronic
Brakingforce
Distribution)
Jakmile systém, který se nedá vypnout,
detekuje nouzové brzdění (podle
rychlosti ovládání brzdového pedálu),
zajistí zvýšení hydraulického brzdného
tlaku, který se přidá k tlaku vyvinutému
řidičem na brzdový pedál, a umožní
tak rychlejší a silnější účinek celé
brzdové soustavy.
SYSTÉM MSR (Motor
Schleppmoment
Regelung)
Je nedílnou součástí ABS, zasahuje při
prudkém přeřazení dolů tak, že zvýší
otáčky motoru, a tím zabrání
nadměrnému unášení zadních kol, jímž
by zejména na povrchu se sníženou
adhezí mohlo vozidlo ztratit stabilitu.SYSTÉM ESC (Electronic
Stability Control)
Je to systém řízení stability vozidla,
který pomáhá udržovat směr jízdy při
ztrátě přilnavosti pneumatik.
Systém je schopen rozpoznat stavy,
které by mohly ohrozit stabilitu vozidla,
a automaticky začne diferencovaným
způsobem brzdit jednotlivá kola, aby
poskytl vozidlu stabilizující moment.
Systém ESC se zapne samočinně při
startování motoru a nelze jej vypnout.
Zásah systému
Je signalizován blikáním kontrolky
na
přístrojové desce. Kontrolka informuje
řidiče o kritickém stavu stability a
přilnavosti.
58) 59) 60) 61) 62) 63)
SYSTÉM HH (Hill Holder)
Je nedílnou součástí systému ESC,
usnadňuje rozjezd do kopce;
automaticky se aktivuje v následujících
případech:
ve stoupání: vozidlo stojí na svahu
se sklonem větším než 5 %, motor
je v chodu, brzda je sešlápnutá a je
zařazen neutrál nebo jiná rychlost než
zpátečka;
68
BEZPEČNOST