2019 FIAT 500 čas

POZOR
7)Sedadla nastavujte pouze v případě, že
vozidlo stojí s vypnutým motorem.
8)U verzí s bočním airbagem je
nebezpečné používat jiné potahy sedadel
než potahy k dostání u Lineaccessori
MOPAR
®.
9)Povolte páku a pohybem dopředu a
dozadu zkontrolujte, zda sedadlo dobře
sedí ve vedení. Pokud by nebylo sedadlo
řádně zajištěno, mohlo by jeho nenadálé
posunutí způsobit ztrátu kontroly nad
vozidlem.
10)Zkontrolujte, zda jsou opěradla řádně
zaháknutá po obou stranách, aby se při
prudkém zabrzdění nemohla vymrštit
dopředu a zranit případné cestující.
POZOR
3)Textilní potahy sedadel jsou
dimenzovány tak, aby vydržely dlouhodobé
opotřebení normálním používáním vozidla.
Přesto je zcela nezbytné se vyvarovat
nadměrného a/nebo dlouhodobého odírání
doplňky oděvů, jako jsou různé kovové
spony, suché zipy apod., protože pokud by
tyto doplňky působily vždy na stejné místo
tkaniny, mohly by zpřetrhat vlákna a tím
potah poškodit.
4)Před úplným sklopením opěradla
sedadla z něj odstraňte všechny případné
předměty.
OPĚRKY HLAVY
11)
PŘEDNÍ
Nastavení
U opěrek hlavy lze nastavit výšku.
Vytažení nahoru:vysuňte opěrku
nahoru až do zaklapnutí.
Snížení opěrky: stiskněte tlačítko A
obr. 13 a zatlačte opěrku dolů.
12)
ZADNÍ
(u příslušné verze vozidla)
Nastavení
Vytažení nahoru (do uživatelské
polohy):vysuňte opěrku nahoru až do
zaklapnutí.
Snížení opěrky: stiskněte současně
tlačítka A obr. 14aBpostraně podpěr
a stlačte opěrku dolů.Opěrky hlavy jsou záměrně vytvarované
tak, aby bránily správnému opření zad
cestujícího na zadním sedadle do
opěradla. Cestující je pak donucen
vytáhnout opěrku do správné polohy.
UPOZORNĚNÍ Při cestování na zadních
sedadlech je nutno mít opěrky hlav
vytažené nahoru na doraz.
Demontáž
Chcete-li zadní opěrky hlavy vyjmout,
stiskněte současně tlačítka A obr. 14 a
B umístěné na boku a vysuňte je ven.
Zadní opěrky se smějí vytáhnout pouze
v případě, kdy je opěradlo uvolněné a
nakloněné směrem dovnitř kabiny nebo
otevřeným zadním výklopným víkem.
13F0S0033
14F0S0034
15

POZOR
11)Nastavení se smí provádět pouze při
stojícím vozidle a vypnutém motoru.
Opěrky hlavy je nutno nastavit tak, aby se
o ně opírala hlava, nikoli krk. Pouze takto
nastavené opěrky mohou poskytnout
účinnou ochranu.
12)Pro co nejlepší ochranu opěrkou hlavy
nastavte opěradlo tak, aby cestující seděl
vzpřímeně s hlavou co nejblíže k opěrce.
VOLANT
13) 14)
Volantu lze nastavit ve svislém směru.
Nastavení: páku A obr. 15 přestavte
dolů do polohy 2, nastavte volant
do nejvhodnější polohy a zajistěte ho v
této poloze přestavením páky A do
polohy 1.
POZOR
13)Nastavení se smí provádět pouze při
stojícím vozidle a vypnutém motoru.
14)Je přísně zakázáno v rámci
poprodejního dovybavování vozidla
upravovat řízení nebo volantový hřídel
(např. při montáži imobilizéru) způsobem,
jímž by se mohly snížit výkony systému,
čímž by pozbyla platnosti záruka, způsobit
vážné problémy z hlediska bezpečnosti a
neshodu s homologací vozidla.
ZPĚTNÁ ZRCÁTKA
VNITŘNÍ ZPĚTNÉ
ZRCÁTKO
Součástí zrcátka je bezpečnostní
mechanismus, který při prudkém
kontaktu s cestujícím uvolní zrcátko z
držáku.
Zrcátko má dvě polohy, do nichž se
přestavuje pákou A obr. 16: běžnou
polohu a polohu proti oslnění.
VNITŘNÍ
ELEKTROCHROMATICKÉ
ZRCÁTKO
(u příslušné verze vozidla)
U některých verzí je elektrochromatické
zrcátko s automatickým nastavením
proti oslnění.
15F0S0567
16F0S0019
16
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

Ve spodní části zrcátka se nachází
tlačítko ON/OFF pro aktivaci/deaktivaci
elektrochromatické funkce. Aktivace
funkce je signalizována rozsvícením
kontrolky na zrcátku. Zařazením
rychlostního stupně se zrcátko přestaví
pro používání za dne.
VNĚJŠÍ ZPĚTNÁ
ZRCÁTKA
15)
Ruční nastavení
Zpětné zrcátko se nastavuje zvenku
lehkým tlakem přímo na sklo ve čtyřech
směrech.
Elektrické nastavení
Postupujte takto:
přepínačem B obr. 17 zvolte zrcátko,
které chcete nastavit;
joystickem A obr. 17 nastavte
zrcátko ve čtyřech směrech.SKLOPENÍ ZRCÁTEK
V případě potřeby, (například tvoří-li
zrcátko překážku v úzkém jízdním
profilu), je možné zrcátko z vyklopené
polohy 1 sklopit do polohy 2 obr. 18.
POZOR
15)Vnější zpětná zrcátka jsou zakřivená, a
proto mírně zkreslují vnímání vzdálenosti.
Za jízdy se zrcátka musejí nacházet vždy v
poloze 1 obr. 18.
VNĚJŠÍ SVĚTLA
DENNÍ SVĚTLA (D.R.L.)
16) 17)
Vozidla bez funkce AUTO: S klíčkem na
MAR a ovládací objímkou naOobr.
19 se rozsvítí samočinně denní světla;
ostatní světla a vnitřní svítidla zůstanou
zhasnutá.
Vozidla s funkcí AUTO: je-li objímka v
poloze AUTO, ovládá rozsvícení
denních světel osvitový senzor.
POTKÁVACÍ / POZIČNÍ
SVĚTLA
S klíčkem v zapalování na MAR otočte
objímku na polohu
obr. 19. Při
zapnutí potkávacích světlometů
zhasnou denní světla a rozsvítí se
poziční světla a potkávací světlomety.
Na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka
.17F0S0020
18F0S0035
19F0S0210
17

VNITŘNÍ OSVĚTLENÍ
PŘEDNÍ STROPNÍ
SVÍTILNA
Kryt A obr. 22 má tři polohy:
stisknutá pravá strana: světlo svítí
trvale;
stisknutá levá strana: světlo trvale
nesvítí;
prostřední poloha (neutrální): světlo
se rozsvítí / zhasne při otevření / zavření
dveří.
UPOZORNĚNÍ Před opuštěním vozidla
se ujistěte, aby je spínač v prostřední
poloze, tím bude zajištěno, že po
zavření světla budou zhasnutá a
nebude se vybíjet baterie.
U některých verzí se světla rozsvítí a
zhasnou při otevření či zavření pouze
dveří na straně řidiče.
OSTŘIKOVÁNÍ SKEL
18) 19)
Pravým pákovým přepínačem se
ovládají stírače / ostřikovače čelního /
zadního skla.
STĚRAČ ČELNÍHO SKLA /
OSTŘIKOVAČ ČELNÍHO
SKLA
5) 6)
Funkci lze zapnout pouze s klíčkem ve
spínací skříňce v poloze MAR.
Pákový ovládač má pět poloh (4
rychlosti) obr. 23:
A: Stírač nestírá;
B: cyklované stírání;
C: pomalé plynulé stírání;
D: rychlé plynulé stírání;
E: dočasné rychlé stírání
(nearetovaná poloha).Dočasný rychlý chod je omezen na
dobu manuálního držení páky v této
poloze. Při uvolnění se páka vrátí do
polohy A a stírač se automaticky
zastaví.
PŘEDNÍ STÍRAČE S
AUTOMATICKÝM
STÍRÁNÍM
Pákový přepínač má čtyři polohy obr.
24:
A - stěrač v klidové poloze (0)
B - automatické stírání (AUTO)
C - pomalé plynulé stírání (LO)
D - rychlé plynulé stírání (HI)
E - dočasné rychlé stírání
(nearetovaná poloha).
7)
Při přímém přechodu z polohy B na
polohu E se páka při uvolnění vrátí do
polohy A.
22F0S0429
23F0S0117
24F0S0611
20
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

Deaktivace
Automatické stírání lze vypnout
přepnutím pravého pákového přepínače
u volantu na jinou polohu než AUTO.
POZOR
18)Pokud je nutné očistit sklo, ujistěte se,
že je stěrač vypnutý nebo že je klíček
zapalování na STOP.
19)Jízda s opotřebovanými stíracími lištami
čelního či zadního okna je velmi
nebezpečná, protože za nepříznivého
počasí je snížená viditelnost.
POZOR
5)Stěrače nepoužívejte pro odstranění
sněhu nebo ledu z čelního okna. Je-li stírač
vystaven silnému namáhání, zasáhne
ochrana motoru, která motor zastaví byť
jen na několik sekund. Pokud by pak
stírače nezačaly znovu fungovat, obraťte se
na autorizovaný servis Fiat.
6)Nezapínejte stěrače, jsou-li odklopené
od čelního skla.
7)Neaktivujte dešťový senzor ani stěrač
zadního okna při mytí vozidla v automatické
myčce aut.8)Nepoužívejte stírače pro odstranění
nánosu sněhu nebo ledu z čelního okna.
Je-li stírač zadního okna vystaven silnému
namáhání, zasáhne ochrana motoru,
která motor zastaví i na několik sekund.
Pokud by pak stírače nezačaly znovu
fungovat, obraťte se na autorizovaný servis
Fiat.
9)Pokud je čelním sklo namrzlé, ujistěte se,
zda je senzor vypnutý.
22
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

A - otočný ovladač ventilátoru a tlačítko
kompresoru klimatizace.
B - otočný ovladač recirkulace / přívodu
vzduchu zvenku.
C - otočný ovladač rozvodu vzduchu.
do prostředních a postranních
vývodů vzduchu v palubní desce
na hruď a obličej v teplých ročních
obdobích;
rozdělení mezi vývody na nohy
(teplejší vzduch) a v palubní desce
(chladnější vzduch);
do vývodů vzduchu na nohy.
Přirozená tendence tepla stoupat
vzhůru umožňuje nejrychleji vyhřát
interiér a vytvořit pocit tepla;
rozdělení mezi vývody na nohy, na
čelní sklo a na boční okna. Tento
rozvod vzduchu také umožňuje
kabinu vyhřát a předejít tak
zamlžení skel;
do vývodů na čelní okno a přední
boční okna pro odmlžení nebo
rozmrazení skel.
D - tlačítko vyhřívání zadního okna.
E - otočný ovladač nastavení teploty-
Klimatizace se zapne či vypne stiskem
otočného ovladače A obr. 26.POZN.: Je-li Start&Stop aktivní, není
garantováno optimální vychlazení /
vyhřátí kabiny. Jestliže upřednostňujete
fungování klimatizace, vypněte funkci
Start&Stop.
POZN. Nastavením ovladače na 0
nebude z vývodů proudit vzduch.
UPOZORNĚNÍ Doporučujeme zapnout
recirkulaci vzduchu v kabině při stání
v koloně nebo v tunelu, aby se
zabránilo přívodu znečištěného
vzduchu zvenku. Nenechávejte
recirkulaci dlouho v provozu, zvlášť
pokud ve vozidle cestuje více osob, aby
se okna nezamlžila zevnitř.
RECIRKULACE VZDUCHU
(otočný ovladač B obr. 26)
recirkulace vzduchu v kabině
přívod vzduchu zvenku
Pro co nejvyšší výkon klimatizace
použijte funkci recirkulace.
Pro odmlžení skel přestavte ovladač
recirkulace na
.
UPOZORNĚNÍ Při teplém a vlhkém
počasí může chladný vzduch
zkondenzovat na vnější ploše čelního
skla a omezit tak výhled z vozidla.
24
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

A - Zapnutí / vypnutí kompresoru
klimatizace.
B - Nastavení teploty vzduchu v
kabině.
: zvýšení požadované teploty až na
hodnotu HI (maximální ohřev).
: snížení požadované teploty až na
hodnotu LO (maximální ochlazení).
C - Nastavení rychlosti ventilátoru
Stiskem tlačítek
nebose zvyší
nebo sníží rychlost ventilátoru, která se
zobrazuje rozsvícenými čárkami na
displeji.
D - Aktivace / deaktivace rychlé
odmlžení/odmrazení oken
UPOZORNĚNÍ Funkce zůstane zapnuta
asi tři minuty od momentu, kdy teplota
chladicí kapaliny překročí 50 °C .
UPOZORNĚNÍ Při teplém a vlhkém
počasí může chladný vzduch
zkondenzovat na vnější ploše čelního
skla a omezit tak výhled z vozidla.
E - Rozvod vzduchu v kabině
Stiskem tlačítek lze nastavit jeden z pěti
možných způsobů rozvodu vzduchu:
do vývodů na čelní okno a přední
boční okna pro odmlžení nebo
rozmrazení skel.
do prostředních a postranních
vývodů vzduchu v palubní desce
na hruť a obličeje v teplých ročních
obdobích.
do prostoru nohou u předních
míst. Přirozená tendence tepla
stoupat vzhůru umožňuje
nejrychleji vyhřát interiér a vytvořit
pocit tepla.
+rozdělení mezi vývody na
nohy (teplejší vzduch) a v
palubní desce (chladnější
vzduch).
+rozdělení mezi vývody na
nohy, na čelní sklo a na boční
okna. Tento rozvod vzduchu
také umožňuje vyhřátím
kabiny předejít zamlžení skel.
F - Zapnutí / vypnutí vyhřívání
zadního okna
UPOZORNĚNÍ Nepolepujte vyhřívací
odpory na vnitřní straně zadního okna
nálepkami: odpory by se mohly
poškodit.
G - Vypnutí
H - Zapnutí / vypnutí recirkulace
vzduchu v kabině
Doporučujeme zapnout recirkulaci
vzduchu při stání v koloně nebo v
tunelu, aby se zabránilo přívodu
znečištěného vzduchu zvenku.Kontrolka v tlačítku svítí = recirkulace
zapnutá.
Kontrolka v tlačítku nesvítí = recirkulace
vypnutá.
UPOZORNĚNÍ Není vhodné používat
recirkulaci vzduchu při nízké vnější
teplotě, protože by se mohla rychle
zamlžit okna.
I - Zapnutí / vypnutí automatického
fungování klimatizacePOZOR
2)V soustavě je naplněné chladivo
R1234yf, které je kompatibilní s předpisy
platnými v zemi dovozu vozidla. V případě
nabíjení použijte výhradně plyn uvedený
na příslušném štítku v motorovém
prostoru. Použitím jiných chladiv se naruší
účinnost a celistvost klimatizace. Typ
chladiva je jednoznačně určující i
pro mazivo, které je nutno použít do
kompresoru: obraťte se na autorizovaný
servis Fiat.
POZOR
10)V žádném případě v systému
nepoužívejte chladivo R12 ani R134a, které
není kompatibilní se součástmi této
klimatizace.
26
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

OTVÍRATELNÉ STŘEŠNÍ
OKNO
(u příslušné verze vozidla)
22)
11) 12) 13)
Ovládání sluneční clony je popsáno v
části „střešní okno s pevným sklem“.
Otevření
Delším stiskem tlačítka A vedle
předního stropního světla obr. 30 se
střecha přestaví do polohy „spoiler“.
Po otevření do polohy „spojler“ se
opětným stiskem tlačítka A déle než půl
sekundy střešní okno automaticky
otevře. Střešní okno se zastaví v poloze
dosažené při uvolnění tlačítka.Zavření
Z polohy otevření stiskněte a podržte
stisknuté tlačítko B obr. 30: střecha se
přestaví do polohy „spojler“. Střešní
okno se zastaví v poloze dosažené při
uvolnění tlačítka. Opětným delším
stiskem tlačítka B se střecha zavře.
OCHRANA PROTI
SKŘÍPNUTÍ
Střešní okno je osazeno pojistným
systémem na ochranu před skřípnutím
prstů, který umí detekovat případnou
překážku při jeho zavírání. Jakmile tato
událost nastane, systém přeruší zavírání
a změní bez prodlení směr pohybu
střešního okna.
INICIALIZAČNÍ
PROCEDURA
Po případném odpojení baterie nebo při
přerušení pojistky je nutné střešní
okno znovu inicializovat.
Postupujte takto:
držte stisknuté tlačítko B obr. 30,
dokud se střešní okno postupně
nezavře;
jakmile se střešní okno zavře,
počkejte, až se zastaví elektromotor
střechy.NOUZOVÉ OVLÁDÁNÍ
Při selhání elektrického ovládače lze
střešní okno ovládat manuálně takto:
sejměte krytku A obr. 31 z uložení
pro ruční ovládání, které se nachází na
vnitřním obložení za sluneční clonou;
vyndejte imbusový klíč ze sady
nářadí v zavazadlovém prostoru;
zasuňte klíč do zdířky B obr. 31:
otočením doprava okno otevřete,
doleva jej zavřete.
30F0S0096
31F0S0098
28
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM