2019 FIAT 500 cruise control

INSTRUMENTPANEL
Typen, den grafiske utformingen og plasseringen av panelene, instrumentene og varsellampene, kan være forskjellig i de
forskjellige modellene.
A: spak lys/blinklys – B: lydkontroller på rattet – C: instrumentpanel – D: regulering av for lyskasterinnstilling – E: lydkontroller på
rattet F: spak for vindusvisker/vindusspyler/vindusvisker bak – G: elektrisk servostyring Dualdrive (CITY-funksjon) / ECO-
funksjon – H:Uconnect™– I: midtre luftdyser – L: tåkelys foran/bak – M: kollisjonspute på passasjersiden – N: luftdyser på
siden – O: hanskerom – P: brytere for nødlys – Q: betjening klimaanlegg – R: høyre vindusheis – S: girspak – T: venstre
vindusheis U: Knapp ASR-OFF – V: tenningslås – W: spak for Cruise Control/Speed Limiter – X: spak for regulering av rattet –
Z: kollisjonspute fører
1F0S0641
8
BLI KJENT MED DIN BIL

Instrumentbord con Sport-ratt
A: spak lys/blinklys – B: lydkontroller på rattet – C: instrumentpanel – D: regulering av for lyskasterinnstilling – E: lydkontroller på
rattet F: spak for vindusvisker/vindusspyler/vindusvisker bak – G: elektrisk servostyring Dualdrive (CITY-funksjon) / ECO-
funksjon – H:Uconnect™– I: midtre luftdyser – L: tåkelys foran/bak – M: kollisjonspute på passasjersiden – N: luftdyser på
siden – O: hanskerom – P: brytere for nødlys – Q: betjening klimaanlegg – R: høyre vindusheis – S: girspak – T: venstre
vindusheis U: Knapp ASR-OFF – V: tenningslås – W: spak for Cruise Control/Speed Limiter – X: spak for regulering av rattet –
Z: kollisjonspute fører
2F0S0642
9

DISPLAY
"STANDARD"
SKJERMBILDE PÅ
MULTIFUNKSJONS-
SKJERMEN
Standard skjermbilde fig. 47 viser
følgende informasjon:
A - Kilometerteller (viser totalt antall
kjørte kilometer/miles)
B - Cruise Control/Speed Limiter
C - Varsel om mulighet for is på veien
D- Digital drivstoffnivåindikator
E - Dato og klokkeslett
F - Indikasjon om valgt gir (kun
versjoner med Dualogic-girkasse)
G - Gear Shift Indicator (girskiftindikator)
H - Utetermometer
I - Innstilling av lykter (kun med nærlys
på)
L - Indikator for ECO kjøremodusM - Aktivering av elektrisk servostyring
Dualdrive
N - Digital viser for motorens
kjølevæsketemperatur
O - Innstilt hastighet i Speed Limiter
P - Indikator for vedlikehold av bilen
(service)
"STANDARD"
SKJERMBILDE PÅ
FARGESKJERMEN
Standard skjermbilde fig. 48 viser
følgende informasjon:
A - Kilometerteller (viser totalt antall
kjørte kilometer/miles)
B - Digital temperaturindikator for
motorkjølevæske
C - Digital turteller
D - Gear Shift Indicator (girskiftindikator)
E - Dato
F - Utetermometer
G - Aktivering av elektrisk servostyring
DualdriveH - Indikator for bilens hastighet
I - Innstilling av lykter (kun med nærlys
på)
L - Klokkeslett
M - Eco Index
N - Digital drivstoffnivåindikator
O - Indikasjon om valgt gir (kun
versjoner med Dualogic-girkasse)
INNSTILLINGSMENY
Menyen består av en rekke punkter
som du kan velge ved hjelp av
knappene+og–fig. 49, for å få tilgang
til de ulike valgoperasjonene og
innstillingene (Setup) som vises
nedenfor.
Menyen kan aktiveres med et kort trykk
på MENU-knappen
. Trykk med
enkle trykk på knappene+eller–for å
bevege deg i menylisten.
Håndteringsmåtene skiller seg fra
hverandre avhengig av egenskapene til
valgt alternativ.
47F0S0655
48F0S0551
49F0S0383
42
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

ELEKTRONISK
HASTIGHETSHOLDER
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Denne enheten kan brukes i hastigheter
over 30 km/t
AKTIVERING ENHET
134) 135) 136)
For å koble til enheten, må man vri
ringmutteren C fig. 81 til
.
Aktivering av enheten signaliseres av at
symbolet
tennes.
Enheten kan ikke settes i 1. gir eller i
revers: det er lurt å velge samme gir
eller en som er over 3. gir.
ADVARSEL Det er farlig å la enheten
være aktivert når den ikke er i bruk. Det
er faktisk risikoen for utilsiktet aktivering
av den og for å miste kontrollen over
bilen på grunn av uventet høy hastighet.OPPSETT AV ØNSKET
HASTIGHET
Gå frem som forklart nedenfor:
aktiver enheten ved å vri
ringmutteren C fig. 81 nedover.
når kjøretøyet har nådd den
ønskede hastigheten, vri ringmutteren B
oppover (eller nedover) og slipp den
for å aktivere enheten: Når man slipper
gasspedalen fortsetter bilen med den
valgte hastigheten.
Om nødvendig (f.eks. ved forbikjøring)
kan man øke farten ved å trykke på
gasspedalen: når man slipper pedalen,
går bilen tilbake til den tidligere lagrede
hastigheten.
Når du kjører i nedoverbakke med aktiv
enhet, er det mulig at hastigheten på
bilen kan nå en verdi som er litt høyere
enn innstillingen.
ADVARSEL Før du vrir ringmutteren B
opp- eller nedover, må bilen kjøre
med en konstant hastighet på flat vei.
HASTIGHETSØKING
Når elektronisk Cruise Control er
aktivert, kan man øke hastigheten ved å
vri ringmutteren B oppover.REDUSERE
HASTIGHETEN
Når enheten er aktivert vrir du
ringmutteren B nedover for å redusere
hastigheten.
TILBAKEKALLING AV
HASTIGHETEN
I versjoner med Dualogic girkasse som
fungerer i D-modus (Drive -
automatisk), må du trykke på knappen
A (CANC/RES) fig. 81 og slippe den
for å gjenopprette den tidligere innstilte
hastigheten.
I versjoner med manuelt gir, eller med
Dualogic girkasse som fungerer
sekvensielt, må du først legge deg på
en hastighet som er i nærheten av
den innstilte hastigheten. Deretter
trykker du på knappen A (CANC/RES)
og slipper den.
DEAKTIVERING AV
ANLEGGET
Et lett trykk på bremsepedalen eller på
knappen A (CANC/RES) deaktiverer
elektronisk Cruise Control, uten å slette
den lagrede hastigheten.
Når man skifter gir, deaktiveres Cruise
Control.
81F0S0624
107

FRAKOBLING AV
ANLEGGET
Elektronisk Cruise Control kobles ut ved
å vri ringmutteren C fig. 81 til 0 eller
tenningsnøkkelen til STOP
FORSIKTIG
134)Når du kjører med enheten engasjert,
skal du ikke plassere girspaken i frigir.
135)I tilfelle gal funksjon eller feil på
anlegget, skal du henvende deg til Fiats
servicenett.
136)Den elektroniske Cruise Control kan
være farlig når systemet ikke er i stand til å
opprettholde en konstant hastighet. Under
visse forhold kan hastigheten være
overdreven, med risiko for å miste
kontrollen over bilen og forårsake en
ulykke. Ikke bruk enheten i tett trafikk eller
på svingete, isete, snødekte eller glatte
veier.
PARKERINGS-
SENSORER
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
137)
47) 48)
SENSORER
De er plassert i den bakre støtfangeren
på bilen fig. 82, og har som oppgave
å detektere og varsle føreren, ved hjelp
av et intermitterende lydsignal, om
tilstedeværelsen av hindringer bak bilen.LYDSIGNAL
Når du aktiverer reversgiret og når det
er en hindring bak, aktiveres et lydsignal
som varierer med avstanden mellom
hindringen og støtfangeren.
Lydsignalets hyppighet:
øker når avstanden mellom bilen og
hindringen reduseres
signalet blir kontinuerlig når
avstanden mellom bilen og hindringen
er mindre enn ca. 30 cm, mens det
opphører umiddelbart hvis avstanden til
hindringen øker
den for blir konstant dersom
avstanden mellom bilen og hindringen
forblir uendret. Hvis denne situasjonen
involverer sidesensorene, avbrytes
signalet etter ca. 3 sekunder for å
unngå for eksempel varsler i tilfelle av
manøver langs en vegg.
Hvis flere hindringer blir oppdaget, tar
systemet hensyn bare til hindringen
som er nærmest kjøretøyet.
VARSLER PÅ DISPLAY
(versjoner med fargeskjerm)
Når sensorene aktiveres, vises
skjermen skjermbildet som vist i fig. 83.
Systemet opplyser om at det er påvist
en hindring og viser en bue avhengig av
avstanden til hindringen og dens
plassering i forhold til bilen.
82F0S0578
108
START OG KJØRING