149
Trzecie światło stop
TYP A, W5W – 5 W (x4)
F
W
ykręcić dwie śruby mocujące światło.
F
W
yjąć światło, pociągając do siebie.
F
W
yjąć oprawę żarówki, ściskając dwa występy
do wewnątrz.
F
W
yjąć uszkodzoną żarówkę.
F
W
ymienić żarówkę.
Wymiana bezpiecznika
W samochodzie znajdują się trzy skrzynki
bezpieczników: w desce rozdzielczej z lewej strony,
w
słupku z prawej strony oraz w komorze silnika.
Podane oznaczenia dotyczą tylko bezpieczników
przewidzianych do wymiany przez użytkownika.
W sprawie pozostałych napraw należy zgłosić się
do ASO sieci CITROËN albo wyspecjalizowanego
warsztatu. Informacja dla warsztatów samochodowych:
szczegółowe informacje na temat
bezpieczników i
p
rzekaźników znajdują się
na schematach dostępnych w ASO sieci
CITROËN.
Wyjmowanie i w kładanie
bezpiecznika
CITROËN nie ponosi odpowiedzialności
za koszty związane z
naprawą pojazdu lub
usterkę spowodowaną instalacją osprzętu
spoza oferty CITROËNA i
zainstalowanego
niezgodnie ze specyfikacjami.
W szczególności dotyczy to urządzeń,
których łączny pobór prądu przekracza
10
mil
iamperów.
Sprawny
Przepalony
Przed wymianą bezpiecznika należy odnaleźć
przyczynę usterki, a następnie ją usunąć. Numery
bezpieczników są umieszczone na skrzynce
bezpieczników.
Zawsze wymieniać przepalony bezpiecznik
na now y o identycznych parametrach
znamionowych.
8
W
183
Sprawdzać i regularnie uzupełniać poziom płynu.
R az w roku wymienić płyn. Wymienić płyn, jeśli
zawiera wodę.
Okresowo sprawdzać stan przewodów elastycznych
oraz uszczelnienie układu hydraulicznego.
Pompa i silnik
Są bezobsługowe; łożyska są nasmarowane tr wale,
natomiast łożyska pompy są smarowane tłoczonym
olejem.
Smarowanie
Osie skrzyni ładunkowej oraz siłownika nie
mają smarownic. Regularnie smarować zawiasy
i
uchwyty burt bocznych oraz zaczepy tylnej burty.
Niezależna rama zabudowy
i skrzynia ładunkowa
Zalecamy częste mycie skrzyni ładunkowej
strumieniem wody, co zapewnia jej większą
trwałość.
Ubytki lakieru należy jak najszybciej uzupełniać,
aby uniknąć rozprzestrzeniania się rdzy.
Po 8
miesiącach eksploatacji należy
skontrolować moment dokręcenia połączenia
podwozia z
konstrukcją (zgodnie z
zaleceniami
producenta nadwozia).
Czyszczenie suwaka zaworu
F Poluzować korek 244A , mając na względzie
kulkę i wyjmując ją.
F
Z
a pomocą szerokiego wkrętaka odkręcić
zespół śruby i
tłoka.
F
S
prawdzić prawidłowość ruchu tłoka i usunąć
ewentualne zanieczyszczenia. Opiłki usunąć
magnesem.
F
Z
montować całość i sprawdzić, czy tłok
porusza się prawidłowo. Podczas montażu
przykleić kulkę do korka niewielką ilością
smaru.
F
O
dpowietrzyć zespół hydrauliczny.
Odpowietrzenie zespołu
hydraulicznego
F Odkręcić korek sześciokątny 257 .
F O dkręcić o pół obrotu śrubę 587 zn ajdującą
się wewnątrz za pomocą klucza imbusowego
6
mm.
F
W
łączyć na chwilę zespół, naciskając przycisk
unoszenia.
F
S
krzynia ładunkowa nie podnosi się lub
podnosi bardzo wolno. Pojawienie się oleju
w
otworze świadczy o odpowietrzeniu układu.
F
D
okręcić śrubę 587
i założyć korek 257.
Sprawdzić, czy skrzynia ładunkowa prawidłowo
się opuszcza.
Szczegółowy schemat zespołu
hydraulicznego UD2386
Konserwacja
Zbiornik
Ze względów bezpieczeństwa zabrania się
wchodzenia pod skrzynię ładunkową podczas
manewrów, napraw lub obsługi.
10
Informacje szczeg
