2019 CITROEN C4 CACTUS stop start

107
Systém přizpůsobuje návrhy na změnu
převodového stupně v závislosti na
jízdních podmínkách (svah, zatížení atd.)
a chování řidiče (požadavek na zrychlení,
brzdění atd.).
Systém nikdy nedoporučuje:
-

z
ařazení pr vního stupně,
-

z
ařazení zpátečky.
-

z
ařazení nižšího převodového stupně.
U vozidel vybavených mechanickou
převodovkou může být šipka doprovázena
číslem doporučeného převodového
stupně.
Asistent pro rozjezd do
svahu
Tento systém při rozjíždění ve stoupajícím
úseku udrží vozidlo po krátkou dobu (přibližně
dvě sekundy) v klidu a poskytne tak čas na
přemístění nohy z
brzdového pedálu na pedál
akcelerace.
Je aktivní pouze za těchto podmínek:
-

v
ozidlo úplně stojí a máte nohu na
brzdovém pedálu,
-

s
vah splňuje určité podmínky,
-

d
veře řidiče jsou zavřené.
Systém asistenta pro rozjíždění do svahu není
možné deaktivovat. Nevystupujte z
vozidla, které je dočasně
znehybněno pomocí asistenta pro rozjezd
do svahu.
Pokud musíte vystoupit z vozidla za chodu
motoru, zatáhněte parkovací brzdu ručně.
Poté zkontrolujte, že na přístrojové desce
tr vale svítí kontrolka parkovací brzdy.
Provozní porucha
Jestliže vozidlo stojí ve svahu přední částí
směrem nahoru, po uvolnění brzdového pedálu
je po krátkou dobu drženo v
nehybném stavu:
U vozidla vybaveného mechanickou
převodovkou : je-li zařazený pr vní převodový
stupeň nebo neutrální poloha.
U vozidla vybaveného automatickou
převodovkou , je-li zvolena poloha D nebo M .
U vozidla s robotizovanou převodovkou , je-li
zvolena poloha D .
Jestliže vozidlo stojí ve svahu zadní částí
směrem nahoru a
má zařazený zpětný chod,
po uvolnění brzdového pedálu je krátkou
dobu drženo v
nehybném stavu.
Při poruše systému se rozsvítí tato kontrolka,
doprovázená hlášením. Nechte systém
zkontrolovat v ser visu sítě CITROËN nebo v
jiném odborném ser visu.
Stop & Start
Systém Stop & Start dočasně vypne motor –
režim STOP – při zastavení vozidla (semafory,
zácpy, ...). Motor se automaticky spustí – režim
START – jakmile se opět chcete rozjet.
Motor se opět spouští okamžitě, rychle a tiše.
6
Řízení

108
Systém Stop & Start vyvinutý pro městské
prostředí umožňuje snížit spotřebu paliva,
emise škodlivin a úroveň hluku při stání.
Přechod motoru do režimu
STOP
Tato kontrolka na přístrojové desce
se rozsvítí a motor se automaticky
vypne.
-

u


vozidla s manuální převodovkou ,
jestliže při rychlosti nižší než 3
km/h nebo
při stojícím vozidle (podle verze) přesunete
řadicí páku do neutrální polohy a
uvolníte
spojkový pedál.
-

u v

ozidel s automatickou převodovkou ,
jestliže při rychlosti nižší než 3
km/h nebo
při stojícím vozidle (podle verze) sešlápnete
brzdový pedál nebo přesunete volicí páku
do polohy N .,
-

u v

ozidel s robotizovanou převodovkou ,
jestliže při rychlosti nižší než 3
km/h nebo
při stojícím vozidle (podle verze) sešlápnete
brzdový pedál nebo přesunete volicí páku
do polohy N .,
Počitadlo Stop & Star t.
(minuty/sekundy nebo hodiny/
minuty) Pokud je vozidlo vybaveno tímto systémem, na
počítadle se zobrazuje souhrnný čas, po který
byl během aktuální jízdy aktivován režim STOP.
Počitadlo se vynuluje při každém zapnutí
zapalování.
Pro Vaše pohodlí se při parkovacích
manévrech režim STOP neaktivuje během
několika sekund po vyřazení zpětného
chodu.
Systém Stop & Start neovlivňuje jiné
funkce vozidla, jako například brzdění,
posilovač řízení atd.
Nikdy nedoplňujte palivo s
aktivovaným
režimem STOP; vždy vypněte zapalování
tlačítkem „START/STOP“.
Zvláštní případy: režim STOP
není dostupný
Režim STOP se neaktivuje v těchto situacích:
- v ozidlo stojí v prudkém svahu (nahoru nebo
dolů),
-

j
sou otevřeny dveře řidiče,
-

ř
idič má rozepnutý bezpečnostní pás,
-

r
ychlost vozidla nepřekročila 10 km/h od
posledního spuštění motoru,
-

m
otor musí být spuštěn kvůli udržení
příjemné teploty v
prostoru pro cestující,
-

j
e aktivováno odmlžování, -

n
astaly určité zvláštní podmínky (dobíjení
akumulátoru, teplota motoru, funkce
asistenta brzdění, chod klimatizace atd.),
které vyžadují chod motoru k zajištění
ovládání příslušného systému.
Přechod motoru do režimu
S TA R T
Tato kontrolka zhasne a motor
automaticky znovu nastartuje: V takovém případě bude tato
kontrolka po dobu několika sekund
blikat a poté zhasne.
Tato funkce je naprosto normální.
-

u


vozidla s mechanickou převodovkou :
jakmile úplně sešlápnete spojkový pedál.
-

U


vozidla s automatickou převodovkou :
•

k

dyž s volicí pákou v poloze D nebo M
uvolníte brzdový pedál,
•

n

ebo po přesunutí volicí páky z polohy
N do polohy D nebo M s
uvolněným
brzdovým pedálem,
•

n

ebo pokud zařadíte zpětný chod.
Řízení

109
- U vozidla s robotizovanou převodovkou:
• k dyž s volicí pákou v poloze D uvolníte
brzdový pedál,
•

n
ebo po přesunutí volicí páky z polohy
N do polohy D s
uvolněným brzdovým
pedálem,
•

n
ebo když zařadíte zpětný chod.
Zvláštní případy: režim START se
automaticky spouští
Z bezpečnostních důvodů nebo kvůli zachování
k omfortního prostředí ve vozidle se režim
START automaticky aktivuje, jestliže:
-

o
tevřete dveře řidiče,
-

ř
idič nemá zapnutý bezpečnostní pás,
-

u
vozidla s robotizovanou převodovkou
rychlost překročí 11
km/h,
-

j
sou splněny určité podmínky (úroveň nabití
akumulátoru, teplota motoru, posilování
brzd, vnější teplota atd.), při kterých je pro
zajištění funkčnosti systému vyžadován
motor.
Deaktivace/opětovná aktivace
V některých případech, jako např. udržení
tepelné pohody v interiéru vozidla, může být
užitečné deaktivovat systém Stop & Start.
Jeho otočením nastavte symbol požadovaných
světel proti značce.
Pokud je motor v režimu STOP, ihned se znovu
spustí.
Systém Stop & Start se automaticky znovu
aktivuje při každém zapnutí zapalování.
F

V n
abídce Světla pro řízení/
Voz idlo na dotykové obrazovce
vyberte kartu „ Rychlé
přístupy “, poté „Stop & Star t “.
Otevírání kapoty motoru
Před jakýmkoliv zásahem pod kapotou
deaktivujte systém Stop & Start, aby
nedošlo ke zranění způsobenému
automatickým spuštěním motoru režimem
S TA R T. Jízda po zaplavené vozovce
Dříve, než vjedete do zaplavené oblasti,
velmi doporučujeme deaktivovat systém
Stop & Start.
Více informací o
doporučeních pro jízdu ,
zejména po zaplavené vozovce, naleznete
v
příslušné kapitole.
Porucha funkce
V případě poruchy systému bliká na
p řístrojové desce tato kontrolka.
Nechejte jej zkontrolovat v
ser visu sítě
CITROËN nebo v
jiném kvalifikovaném ser visu.
V případě poruchy v režimu STOP je možné, že
se motor vozidla znovu automaticky nerozběhne.
Rozsvítí se všechny kontrolky na přístrojové
desce.
V takovém případě je nezbytné vypnout
zapalování a motor znovu nastartovat.
V závislosti na verzi vozidla se taktéž
m ůže zobrazit výstražné hlášení, které
vás vyzve k
zařazení neutrální polohy ( N)
a
k sešlápnutí brzdového pedálu.
V
takovém případě je třeba vypnout
zapalování a
poté znovu nastartovat
motor.
V

takovém případě tato kontrolka
bliká po dobu několika sekund a
poté zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
6
Řízení

110
Systém Stop & Start pracuje pouze s 12V
a kumulátorem se specifickou technologií a
charakteristikami.
Veškeré zásahy na tomto typu
akumulátoru smí provádět pouze ser visní
síť dealera CITROËN nebo jiný odborný
servis.
Více informací o 12V akumulátoru
naleznete v
příslušné kapitole.
Rozpoznání nejvyšší
povolené rychlosti a
dopravních značek
Tento systém umožňuje zobrazovat na
přístrojové desce maximální povolenou rychlost
rozpoznanou kamerou.
Systém bere v úvahu rovněž informace
o
rychlostních omezeních pocházející
z
mapových podkladů navigačního systému. Aby navigační systém poskytoval správné
informace o
rychlostních omezeních, je
nezbytné pravidelně aktualizovat mapové
podklady.
Omezení rychlosti určená např. pro nákladní
vozy nejsou zobrazována.
Zobrazování hodnoty maximální povolené
rychlosti na přístrojové desce se aktualizuje,
jakmile minete dopravní značku platnou pro
osobní a lehká užitková vozidla.
Jednotky rychlosti (km/h nebo mi/h)
závisejí na zemi, ve které cestujete.
Tuto skutečnost je nutno brát v úvahu při
dodržování nejvyšší povolené rychlosti.
Aby systém fungoval správně po přechodu
hranic, je třeba jednotky rychlosti na
přístrojové desce nastavit tak, aby
odpovídaly jednotkám používaným v zemi,
ve které se nacházíte. Automatické čtení dopravních značek je
systém pomoci při řízení a nezobrazuje
vždy rychlostní omezení správně.
Dopravní značky podél cest mají vždy
přednost před údaji zobrazovanými
systémem.
Systém nemůže v
žádném případě
nahradit pozornost a bdělost řidiče.
Řidič musí dodržovat pravidla
silničního provozu a za všech okolností
přizpůsobovat svou rychlost klimatickým
podmínkám a hustotě provozu.
Je možné, že systém nezobrazí omezení
rychlosti, pokud nezjistil dopravní značku
ve stanoveném čase.
Systém je vytvořen pro detekování
dopravních značek odpovídajících
vídeňským konvencím týkajícím se
silničního značení.
Aby nebyla činnost systému narušována:
dbejte na pravidelné čištění výhledového
pole kamery.
Vnitřní povrch čelního skla se také může
kolem kamery zamlžit. Za vlhkého a
chladného počasí provádějte pravidelné
odmlžování čelního skla.
Řízení

138
Pokud je vaše vozidlo vybaveno
systémem Stop & Start, nikdy nedoplňujte
palivo, když je motor v režimu STOP; vždy
bezpodmínečně vypněte zapalování buď
klíčkem nebo tlačítkem „START/STOP“
(se systémem Odemykání a startování
bez klíčku).
Zastavení dodávky paliva
Váš vůz je vybaven bezpečnostním zařízením,
které přeruší přívod paliva v případě nárazu.
Zařízení proti záměně
paliva (vznětové motory)
(Podle země prodeje.)
U vozidel s naftovým motorem má hrdlo
palivové nádrže mechanické zařízení pro
ochranu proti načerpání benzinu. Předchází
se tak poškození motoru, které může být
způsobeno tímto nedopatřením.
Funkce
Palivo můžete i nadále doplnit přelitím
z kanystru.
Nástavec kanystru se nesmí dotýkat
vstupní klapky a
palivo je nutné vlévat
pomalu, jinak nebude zajištěn jeho
správný průtok. Cestování do zahraničí
Pistole pro tankování nafty se mohou
v
jednotlivých zemích lišit a přítomnost
zařízení proti záměně paliva tak může
znemožnit doplnění paliva do nádrže.
Ne všechna vozidla se vznětovým
motorem jsou vybavena zařízením pro
zabránění načerpání jiného typu paliva,
proto vám doporučujeme, abyste si ještě
před výjezdem do zahraničí v ser visní
síti CITROËN ověřili, zda je vaše vozidlo
uzpůsobeno pro typy pistolí čerpacích
stanic používaných ve státě, do kterého
cestujete.
Při pokusu o zasunutí pistole pro tankování
benzínu do nádrže vozidla se vznětovým
motorem pistole neotevře vstupní klapku.
Systém zůstane zavřený a zabrání
v

natankování nesprávného paliva.
Nesnažte se pistoli zasunout násilím
a

použijte pistoli pro tankování nafty.
Sněhové řetězy
Sněhové řetězy zlepšují
přilnavost a
chování vozidla při
brzdění v

z
imních podmínkách.
Sněhové řetězy smějí být montovány
pouze na přední kola. Nesmějí být použity
na dojezdové rezer vní kolo.
Respektujte nařízení a
předpisy pro
používání sněhových řetězů platné v
dané
zemi a

maximální povolenou rychlost.
Pr

143
Maximální rovnoměrné zatížení střešních
lišt u nákladu nepřekračujícího výšku
40 cm: 80 kg.
Protože tato hodnota se může měnit,
zkontrolujte maximální zatížení uvedené
v
návodu na použití dodaném se střešními
tyčemi.
Jestliže výška nákladu překračuje
40
cm, přizpůsobte rychlost vozidla
profilu vozovky, aby nedošlo k
poškození
střešních lišt a
úchytů na vozidle.
Řiďte se předpisy platnými v
dané zemi,
abyste respektovali zákony upravující
přepravu předmětů delších než vozidlo.
Kapota motoru
Otevření
F Otevřete levé přední dveře.
F Přitáhněte směrem k sobě uvolňovací páčku umístěnou ve spodní části dveřního rámu.
F Nadzvedněte páčku a zvedněte kapotu.
F
V
yjměte vzpěru z jejího uložení a umístěte
ji do zářezu pro zajištění kapoty v
otevřené
poloze.
Zavírání
F Vysuňte vzpěru ze zajišťovacího zářezu.
F N echejte vzpěru zapadnout do jejího
uložení.
F

S
klopte kapotu a těsně před zavřením ji
pusťte. Umístění uvolňovací páčky kapoty
v
interiéru brání otevření kapoty v případě,
že jsou přední levé dveře zavřené.
F
P
řitažením ověř te, že je kapota řádně
zajištěná.
Je-li motor zahřátý, manipulujte s pojistkou
a vzpěrou kapoty opatrně (nebezpečí
popálení), používejte chráněnou zónu.
Je-li kapota otevřená, dbejte na to, abyste
nepoškodili ovladač pro otevírání.
Při silném větru kapotu neotevírejte.
Ventilátor chlazení se může rozběhnout
i po vypnutí motoru: dejte pozor na
předměty či oděvy, které by mohly být
zachyceny lopatkami ventilátoru.
Před zahájením provádění jakýchkoli činností
pod kapotou motoru deaktivujte systém
Stop & Start, abyste předešli jakémukoliv
riziku zranění způsobeného automatickým
přechodem do režimu START.
7
Pr

147
HladinaAdBlue
Jakmile bude dosaženo hladiny rezer vy, spustí
se výstraha.
Abyste se vyhnuli vyřazení vozidla z provozu
podle předpisů, musíte provést doplnění
AdBlue.
Další informace o AdBlue a o systému SCR,
zejména pak o
doplňování kapaliny, naleznete
v
příslušné kapitole.
Kontroly
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto
pr vky v souladu s pokyny v dokumentu plán
údržby výrobce a
v závislosti na typu motoru
vašeho vozidla.
Jinak požádejte o
provedení kontroly ser vis sítě
CITROËN nebo jiný odborný ser vis.
12V akumulátor
Baterie nevyžaduje žádnou údržbu.
I tak je třeba pravidelně kontrolovat
dotažení šroubových svorek
(u
verzí bez rychlosvorek) a čistotu
připojovacích míst.
Více informací a
opatření, která je třeba
podniknout před zahájením jakékoliv
práce na 12V akumulátoru , naleznete
v

příslušné kapitole. Verze vozidel vybavené systémem
Stop & Start pracují s
olověným 12V
akumulátorem se specifickou technologií
a
c
harakteristikami.
Jeho výměna smí být prováděna pouze
v ser visu sítě CITROËN nebo v jiném
odborný ser vis.
Filtr, vzduchový
Vyžadují-li to podmínky v daném
p rostředí (vysoká prašnost, ...) a
provozní podmínky vozidla ( jízdy po
městě, ...), vyměňujte ho případně
dvakrát častěji .
Filtr v kabině
Vyžadují-li to podmínky v daném
p rostředí (vysoká prašnost, ...) a
provozní podmínky vozidla ( jízdy po
městě, ...), vyměňujte ho případně
dvakrát častěji .
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a
být
příčinou nepříjemných pachů.
Olejový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé
výměně motorového oleje.
Filtr pevných částic (vznětové motory)
Tr valé rozsvícení této kontrolky
doprovázené výstražným hlášením
signalizuje počátek zanesení filtru
pevných částic.
7
Pr

151
Důležité: Po doplnění aditiva po
výpadku způsobeném nedostatkem
AdBlue je naprosto nezbytné vyčkat
alespoň 5
minut před opětovným zapnutím
zapalování, aniž by byly otevřeny dveře
řidiče, uzamčeno vozidlo, vložen
klíček do zapalování nebo vnesen klíč
systému „Odemykání a star tování bez
klíčku “ do prostoru pro cestující .
Zapněte zapalování, poté po uplynutí
10
sekund nastartujte motor vozidla.
Přístup k n ádrži kapaliny AdBlue®
přes zavazadlový prostor
Doplnění nádrže na kapalinu AdBlue® je
zahrnuto do každé pravidelné prohlídky vozidla
v

ser visu sítě CITROËN nebo odborný ser vis.
Vzhledem k

objemu nádrže však může
být nutné doplnit kapalinu i

mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami, zejména pokud na to
upozorní výstraha (kontrolky a

hlášení).
Můžete se obrátit na dealera CITROËN nebo
odborný ser vis.
Pokud budete kapalinu doplňovat sami,
přečtěte si pozorně následující upozornění.
Doplňování aditiva do nádrže usnadňuje balení
v

láhvi se zařízením, které brání odkapávání. F

V
ypněte zapalování a vytáhněte klíč.
NEBO
F
S O
demykání a startování bez klíčku
stiskněte tlačítko „ START/STOP“ pro
vypnutí motoru.
F
N
adzvedněte koberec v zavazadlovém
prostoru a
podle vybavení vyjměte rezer vní
kolo a/nebo úložnou schránku.
F

O
točte černým uzávěrem o čtvrt otáčky
proti směru chodu hodinových ručiček (aniž
byste na něj tlačili) a vytáhněte ho směrem
nahoru.
F

O
točte modrým uzávěrem proti směru
hodinových ručiček.
Přístup k n ádrži kapaliny
AdBlue® přes klapku
uzávěru palivové nádrže
Modré víčko pod klapkou uzávěru palivové
nádrže ukazuje přístup k
nádrži kapaliny
AdBlue
®.
Přečtěte si pečlivě následující postup,
abyste mohli kapalinu správně doplnit.
F

V

ypněte zapalování a vytáhněte klíč.
Nebo
F

P

ři Odemykání a startování bez klíčku
stisknutím tlačítka „ START/STOP“ vypněte
motor.
F

V

ezměte láhev AdBlue
® s úpravou proti
o
dkapávání. Nejpr ve zkontrolujte datum
spotřeby, poté si před přelitím obsahu láhve
do nádržky AdBlue
® svého vozidla pozorně
přečtěte pokyny k

použití uvedené na
etiketě.
F

P

o naplnění provádějte stejné operace
v

opačném pořadí.
7
Praktick