2019 CITROEN C4 CACTUS Stop start

99
Adja rá a gyújtást (indítózás
nélkül)
F Nyomja meg a(z) „START/STOP” gombot;
bekapcsol a kombinált kijelző világítása, de
a motor nem indul be.
F

A g
yújtás kikapcsolásához és a gépjármű
lezárásához nyomja meg újra a gombot.
Ráadott gyújtásnál az akkumulátor
megfelelő töltésszintjének biztosítása
érdekében a rendszer automatikusan
energiatakarékos üzemmódba kapcsol.
Nem észlelhető kulcs
Vészindítás
A rögzítőfék alatt található egy vészleolvasó,
amely lehetővé teszi a motor indítását, ha a
rendszer nem észleli a kulcsot az érzékelő
zónában, vagy ha az elektronikus kulcs
lemerült.
F

K
ézi sebességváltó esetén tegye üresbe
a sebességváltó kart, majd nyomja be
ütközésig a tengelykapcsoló-pedált.
F Ha gépjárműve automata sebességváltóval rendelkezik, válassza ki a P üzemmódot, majd
nyomja le ütközésig a fékpedált.
F Elektronikusan vezérelt sebességváltó
esetén válassza ki az N fokozatot, majd
határozottan nyomja le a fékpedált.
F

N
yomja meg a „ START/STOP” gombot.
A motor beindul.
Vészleállítás
Vészleállítás
Ha a Kulcs nélküli nyitás és indítás elektronikus
kulcsa a gépjármű belsejében található, a
pedálok használata nélkül nyomja meg
a „ START/STOP ” gombot: így ráadhatja a
gyújtást.
Ilyenkor bizonyos berendezéseket, funkciókat
(audiorendszer, világítás stb.) használhat.
F

H
elyezze a távirányítót a leolvasóhoz, és
tartsa ott. Ha az elektronikus kulcsot nem észleli a
rendszer, vagy nincs az érzékelő zónában,
bármelyik ajtó becsukásakor vagy a motor
leállításának kezdeményezésekor egy üzenet
jelenik meg az érintőképernyőn.
F

H
a valóban le kívánja állítani a motort,
nyomja be kb. három másodpercig a
„ START/STOP ” gombot.
Az elektronikus kulcs működési zavara esetén
forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Kizárólag vészhelyzetben a motor – menet
közben is – minden további nélkül leállítható.
Ehhez tartsa benyomva kb. három
másodpercig a „ START/STOP” gombot.
Ilyenkor a gépjármű leállásakor azonnal
reteszelődik a kormányoszlop.
6
Vezetés

106
Hátramenetbe kapcsoláskor hangjelzés
hallatszik.
Ha menet közben a hátrameneti fokozatot
választja, villogni kezd az N felirat, és a
sebességváltó automatikusan üresbe vált.
Hátramenet kapcsolásához rögzítse a
gépjárművet, majd lenyomott fékpedál mellett
nyomja meg az N , majd az R fokozatot.
Megállás a gépjárművel
A gyújtás levételét megelőzően a következő
lehetőségek közül választhat:
-
az N fokozat megnyomásával váltson üresbe,
vagy
-

h
agyja meg az éppen kiválasztott fokozatot;
ebben az esetben a gépjárművet nem lehet
elmozdítani.
Parkoláskor a gépjármű rögzítéséhez
mindig húzza be a rögzítőféket .
A gépjármű járó motorral történő
rögzítésekor feltétlenül tegye üresbe ( N) a
sebességváltót. A motortérben végzett bármiféle
beavatkozás előtt ellenőrizze, hogy be
van-e nyomva az N vezérlő, illetve hogy
behúzta-e a rögzítőféket.
Működési rendellenesség
Ha ráadott gyújtásnál hangjelzés és
figyelmeztető üzenet kíséretében
kigyullad ez a visszajelzés, az a
sebességváltó meghibásodására
utal.
Ellenőriztesse a CITROËN hálózatban vagy
egy szakszervizben.
Fokozatváltás-jelző
A rendszer a legmegfelelőbb sebességi
fokozatra tett javaslattal segít csökkenteni az
üzemanyag-fogyasztást.
Működés
A vezetési helyzettől és a gépjármű
felszereltségétől függően a rendszer egy
(vagy több) fokozat átugrását javasolhatja. Az
utasítást nyugodtan követheti, nincs szükség a
köztes fokozatokba kapcsolásra. A funkció csak kézi sebességváltóval
szerelt gépjárműveken aktív.
A kézi sebességváltóval társított BlueHDi
dízelváltozatokon előfordulhat, hogy bizonyos
vezetési feltételek mellett a rendszer a motor
készenléti üzemmódba (a Stop & Start rendszer
STOP üzemmódja) kapcsolásának elősegítése
érdekében az üresbe váltást javasolja. Ilyenkor a
kombinált kijelzőn megjelenik az N felirat.
Példa:
-
Ö n harmadik fokozatban halad.
-

L
enyomja a gázpedált.
-

E
lőfordulhat, hogy a rendszer magasabb
fokozatba váltást javasol.
A sebességváltásra vonatkozó ajánlások csak
tájékoztatásul szolgálnak. Az út jellege, a
forgalom sűrűsége és a biztonság továbbra is
meghatározó szempontjai az optimális fokozat
megválasztásának. A vezetőnek kell tehát
eldöntenie, hogy követi-e a rendszer utasításait
vagy sem.
A funkciót nem lehet kikapcsolni.
Az információ nyíl formájában jelenik meg a
kombinált kijelzőn.
Vezetés

107
A rendszer a sebességváltásra vonatkozó
utasításokat a menetkörülményekhez
(lejtő, rakomány stb.) és a vezető
igényeihez (nagyobb teljesítményre
vonatkozó kérés, gyorsítás, fékezés stb.)
igazítja.
A rendszer soha nem javasolja:
-
a
z első fokozatba kapcsolást,
-

a h
átramenetbe kapcsolást,
-

a v
isszaváltást.
Kézi sebességváltóval szerelt
változatokon a nyíl mellett a javasolt
sebességfokozat is megjelenhet.
Visszagurulás-gátló
Lejtőn történő induláskor a funkció rövid időre
(kb. két másodpercre) rögzíti a gépjárművet,
amíg a vezető a fékpedálról a gázpedálra lép.
A funkció csak a következő esetekben működik:
-
a g
épjármű teljesen álló helyzetben van, és
a fékpedál be van nyomva,
-

m
eghatározott lejtési viszonyok között,
-

a v
ezetőoldali ajtó be van csukva.
A visszagurulás-gátló rendszert nem lehet
kiiktatni. Ne szálljon ki a gépjárműből, amíg azt a
visszagurulás-gátló rendszer tartja egy
helyben.
Ha ki kell szállnia a gépjárműből,
miközben jár a motor, húzza be kézzel
a rögzítőféket, majd ellenőrizze, hogy a
rögzítőfék visszajelzése folyamatosan
világít-e a műszer falon.
Meghibásodás
Az emelkedőn álló gépkocsi a fékpedál
felengedése után rövid ideig egy helyben
marad:
Kézi sebességváltó esetén, ha első
előremeneti fokozatban vagy üresben van.
Automata sebességváltó
esetén, ha a D vagy
M helyzetben van.
Elektronikus sebességváltó esetén, ha D
helyzetben van. A lejtőn álló, hátramenetbe kapcsolt
gépkocsi rövid ideig egy helyben marad a
fékpedál felengedése után.
Működési rendellenesség esetén kigyullad
ez a visszajelzés egy üzenet kíséretében.
A rendszer ellenőrzése céljából forduljon
a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Stop & Start
Amikor a jármű (piros lámpa, dugó, ... miatt)
megáll, a Stop & Start
rendszer a motort
ideiglenesen készenléti – STOP – üzemmódba
állítja. A motor automatikusan újraindul –
START üzemmód –, amint a vezető indulni
szeretne.
Az újraindítás azonnali, gyors és csendes.
6
Vezetés

108
A kimondottan városi használathoz ter vezett
Stop & Start funkció a motor leállásának
köszönhetően lehetővé teszi az üzemanyag-
fogyasztás, a károsanyag-kibocsátás és a
zajszint csökkentését (utóbbit álló helyzetben).
A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
A műszercsoporton világítani
kezd ez a visszajelző, és a
motor automatikusan készenléti
üzemmódba kapcsol.
-

K

ézi sebességváltó esetén, ha
3

km/h-nál alacsonyabb sebességnél
vagy álló helyzetben (modellváltozattól
függően) üresbe kapcsol, és felengedi a
tengelykapcsoló-pedált;
-

A

utomata sebességváltó esetén : ha
3

km/h-nál alacsonyabb sebességnél
vagy álló helyzetben (modellváltozattól
függően) benyomja a fékpedált, vagy ha a
fokozatválasztó kart N fokozatba állítja.
-

E

lektronikusan vezérelt sebességváltó
esetén : ha 3
km/h-nál alacsonyabb
sebességnél vagy álló helyzetben
(modellváltozattól függően) benyomja a
fékpedált, vagy ha a fokozatválasztó kart N
fokozatba állítja.
A Stop & Star t számlálója.
(perc/másodperc vagy óra/perc) Ha gépjárműve rendelkezik ezzel a rendszerrel,
egy számláló összegzi a menet közben STOP
üzemmódban töltött időt.
A számláló a gyújtás minden bekapcsolásakor
nullázódik.
A kényelmesebb parkolás érdekében a
hátramenetből való elkapcsolást követő
néhány másodpercben a STOP üzemmód
nem lép működésbe.
A Stop & Start üzemmód nincs hatással
a különböző gépjárműfunkciókra, mint
például a fékezés, a kormányszer vó stb.
Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépkocsiba, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa le a
motort a „START/STOP” gombbal.
Különleges esetek, amikor a
STOP üzemmód nem kapcsolható
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:
- a g épjármű meredek lejtőn/emelkedőn
tartózkodik,
-

a v
ezetőoldali ajtó nyitva van,
-

A v
ezető biztonsági öve ki van kapcsolva.
-

a l
egutóbbi motorindítás óta a gépjármű nem
haladt gyorsabban 10
k

m/h-nál,
-

a
z utastér kellemes hőmérsékletének
megőrzéséhez szükség van a motor
működésére,
-

a
z ablakok páramentesítése folyamatban van, -

h
a bizonyos ideiglenes körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló beállítása
stb.) a rendszer felügyeletének biztosítása
érdekében szükségessé teszik a motor
működését.
A motor START
üzemmódba kapcsolása
A visszajelző kialszik, és a motor
automatikusan újraindul: Ilyenkor ez a visszajelző lámpa pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
- Manuális sebességváltó esetén: ha teljesen benyomja a tengelykapcsoló
pedált.
-

A
utomata sebességváltó esetén :
•

h
a a fokozatválasztó kar D vagy M
helyzetben van, és felengedi a fékpedált,
•

v
agy ha N pozícióban lévő
fokozatválasztó kar és felengedett
fékpedál esetén a fokozatválasztó kart D
vagy M helyzetbe állítja,
•

i
lletve ha hátramenetbe kapcsol.
Vezetés

109
- Elektronikusan vezérelt váltó esetén:• h a a fokozatválasztó kar D helyzetben
van, és felengedi a fékpedált,
•

v
agy ha N pozícióban lévő
fokozatválasztó kar és felengedett
fékpedál esetén a fokozatválasztó kart D
helyzetbe állítja,
•

i
lletve ha hátramenetbe kapcsol.
Különleges helyzetek: a
START üzemmód automatikus
bekapcsolódása
Biztonsági vagy kényelmi okokból a START
üzemmód automatikusan bekapcsol, ha:
-
k
inyitja a vezetőoldali ajtót,
-

a v
ezető biztonsági öve ki van kapcsolva,
-

a g
épjármű sebessége meghaladja a
11
km/h-t automata sebességváltó esetén,
-

b
izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet stb.)
szükségessé teszik a motor működését a
rendszer vagy a gépjármű felügyeletének
biztosítására.
Kikapcsolás/bekapcsolás
Bizonyos esetekben – pl. az utastéri hőkomfort
megőrzése érdekében – érdemes kikapcsolni a
Stop & Start rendszert.
A funkció kikapcsolására a gyújtás
bekapcsolását követően bármikor lehetőség
van.
Ha a motor STOP üzemmódban van, azonnal
újraindul.
A Stop & Start rendszer a gyújtás minden
bekapcsolásakor automatikusan újra
bekapcsol.
F

A
z érintőképernyő Vezetés/
Gépjármű menüjének
Gyorsgombok lapján kapcsolja
be vagy ki a Stop & Star t
funkciót.
A motorháztető nyitásakor
Mielőtt bármiféle beavatkozást végezne a
motortérben, kapcsolja ki a Stop & Start
funkciót, nehogy a START üzemmód
automatikus bekapcsolása esetén
megsérüljön. Vezetés vízzel elárasztott úton
Vízzel elöntött útszakaszon történő
átkelés előtt ajánlott kikapcsolni a Stop &
Start funkciót.
A vezetéssel kapcsolatos tanácsokról
(pl. vízzel elárasztott úton) bővebben lásd
a megfelelő részt.
Működési rendellenesség
A funkció rendellenes működése
esetén ez a visszajelzés villog a
műszercsoporton.
Ellenőriztesse a CITROËN hálózatban vagy
egy szakszervizben.
Ha a hiba STOP üzemmódban jelentkezik,
előfordulhat, hogy a motor lefullad.
Ebben az esetben a kombinált kijelző összes
visszajelzője világítani kezd.
Ilyen esetben vegye le a gyújtást, majd indítsa
újra a gépjárművet a kulccsal vagy a gombbal.
Egyes változatokon egy üzenet
figyelmeztetheti, hogy kapcsoljon üresbe
(N vezérlő), és nyomja be a fékpedált.
Vegye le a gyújtást, majd indítsa be újra
a motort.
Ilyenkor ez a visszajelző lámpa pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
6
Vezetés

110
A Stop & Start rendszer működtetéséhez
egy 12 voltos, speciális tulajdonságokkal
rendelkező, különleges technológiájú
akkumulátorra van szükség.
Az ilyen típusú akkumulátort érintő
műveleteket kizárólag a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszer vizben
szabad elvégeztetni.
A 12 voltos akkumulátorról a vonatkozó
részben olvashat bővebben.
A sebességkorlátozás
és a figyelmeztető táblák
felismerése
A rendszer megjeleníti a műszercsoporton
a kamera által érzékelt maximálisan
megengedett sebességet.
A rendszer a navigációs rendszer
térképadatbázisában feltüntetett
sebességkorlátozásokat is figyelembe veszi. A navigációs rendszerből származó
sebességkorlátozási információk
pontossága érdekében rendszeresen
frissíteni kell a térképadatbázist.
A speciális sebességkorlátok (pl. a kamionokra
vonatkozók) nem jelennek meg.
A személyautókra vonatkozó
sebességkorlátozó táblák mellett elhaladva
a műszercsoporton kijelzett sebességkorlát
mindig frissül.
A sebességkorlátozás mértékegysége
(km/h vagy mph) országonként eltérő
lehet.
A sebességkorlátozás betartásakor ezt
figyelembe kell venni.
A rendszer megfelelő működése
érdekében fontos, hogy amikor másik
országba lép, a műszer falon kijelzett
sebességkorlát mértékegysége
megfeleljen az adott országban
használatos mértékegységnek. Az automatikus táblafelismerő rendszer
egy vezetéstámogató funkció, mely nem
mindig pontosan tünteti fel az aktuális
sebességhatárt.
Az út menti sebességkorlátozó táblák
ebben a tekintetben mindig elsőbbséget
élveznek.
A rendszerek soha nem pótolhatják a
körültekintő, éber vezetői magatartást.
A vezetőnek be kell tartania a KRESZ-
szabályokat, és a gépjármű sebességét
a mindenkori időjárási viszonyokhoz és a
forgalmi helyzethez kell igazítania.
Előfordulhat, hogy a rendszer nem
jelez sebességkorlátozást, ha egy
előre meghatározott távon nem érzékel
jelzőtáblát.
A rendszert a bécsi közúti közlekedési
egyezményben előírtaknak megfelelő
jelzőtáblák felismerésére tervezték.
A rendszer zavartalan működése
érdekében rendszeresen tisztítsa a
kamera optikáját.
A szélvédő belső felülete bepárásodhat
a kamera körül. Párás és hideg időben
rendszeresen páramentesítse a szélvédőt.
Vezetés

138
Ha gépjárműve Stop & Start funkcióval
rendelkezik, soha ne tankoljon úgy,
hogy a motor STOP üzemmódban van.
Előzőleg feltétlenül kapcsolja ki a gyújtást
a kulccsal vagy – Kulcs nélküli nyitás és
indítás rendszer esetén – a START/STOP
gombbal.
Az üzemanyag-ellátás
megszakítása
Gépjárműve biztonsági berendezéssel
rendelkezik, mely ütközés esetén megszakítja
a motor üzemanyag-ellátását.
Félretankolás-gátló (dízel)
(Forgalmazó országtól függően.)
Egy mechanikus eszköz, amely meggátolja,
hogy benzint tankoljon egy dízelüzemű
gépjárműbe. Így megóvja a motort a nem
megfelelő üzemanyaggal történő feltöltésből
származó károsodásokkal szemben.
Működés
A tartály feltöltése kannával továbbra is
lehetséges.
Az üzemanyag folyamatos adagolása
érdekében a kanna betöltőcsövét ne
érintse a félretankolás-gátlóhoz, és lassan
töltse be az üzemanyagot.Utazás külföldre
A gázolaj töltőpisztolyok országonként
eltérőek lehetnek, és előfordulhat, hogy a
félretankolás-gátló miatt nem lehetséges
a tankolás.
Nem minden dízelmotorral szerelt
gépjármű rendelkezik félretankolás-
gátlóval, így javasoljuk, hogy külföldi útja
előtt érdeklődjön a CITROËN hálózatban,
hogy gépjárműve felszereltsége lehetővé
teszi-e a tankolást az adott országban.
Ha benzines töltőpisztolyt vezet be egy
dízelüzemű modell tartályába, a töltőpisztoly
a csappantyúba ütközik, ami blokkolja a
rendszert és lehetetlenné teszi a tankolást.
Ilyenkor ne erőltesse a töltést, hanem
válasszon dízel töltőpisztolyt.
Hólánc
Téli időjárás esetén a
hólánc javítja a meghajtást
és a gépjármű fékezéskor
tapasztalható viselkedését.
A hóláncot csak az első kerekekre kell
felszerelni. Mankókerék típusú pótkerékre
tilos felszerelni.
Kérjük, vegye figyelembe a hóláncok
használatára és a megengedett
legnagyobb sebességre vonatkozó
törvényi szabályozást.
Gyakorlati tudnivalók

143
Megengedett max. terhelés a
tetőcsomagtartó rudakon elosztva 40
centimétert meg nem haladó rakodási
magasság esetén: 80
kg.
Mivel ez az érték változó lehet, győződjön
meg a tényleges maximális terhelésről
a tetőcsomagtartó-rudakhoz kapott
tájékoztató elolvasásával.
Ha a rakomány magassága meghaladja
a 40
cm-t, a tetőrudak, illetve a rögzítők
megrongálódásának elkerülése
érdekében az útviszonyoknak megfelelő
sebességgel közlekedjen.
A gépjárműnél hosszabb rakomány
szállítására vonatkozó szabályok
betartása érdekében tájékozódjon
az adott országban hatályos tör vényi
előírásokról.
Motorháztető
Nyitás
F Nyissa ki a bal első ajtót. F
H
úzza maga felé az ajtónyílás alsó részén
elhelyezett kioldó kart.
F Emelje meg a kart, és hajtsa fel a motorháztetőt.
F Pattintsa ki a kitámasztórudat a helyéről, és a nyitott motorháztető kitámasztásához
illessze a kialakított nyílásba.
Lecsukás
F Vegye ki a kitámasztórudat a nyílásból.
F P attintsa a helyére.
F

E
ressze le a motorháztetőt, majd a
mozdulat végén engedje el. A belső nyitókar elhelyezkedéséből
adódóan a motorháztetőt addig nem lehet
kinyitni, amíg a bal első ajtó csukva van.
F
F
elfelé húzva ellenőrizze a motorháztető
reteszelődését.
Meleg motornál óvatosan bánjon a külső
karral és a kitámasztóval (égési sérülés
veszélye): csak a védőszivacsnál fogja
meg.
Nyitott motorháztetőnél vigyázzon,
nehogy nekimenjen a biztonsági
retesznek.
Erős szélben ne nyissa fel a
motorháztetőt.
A motor hűtőventilátora a gépjármű
leállását követően is működésbe
léphet; ügyeljen rá, hogy ne kerüljön
ruha vagy egyéb tárgy a ventilátor
közelébe. A motortérben történő beavatkozások
előtt kapcsolja ki a Stop & Start funkciót,
nehogy a START üzemmód automatikus
bekapcsolása esetén megsérüljön.
7
Gyakorlati tudnivalók