2019 CITROEN C3 ESP

126
Boîte de vitesses
automatique (EAT6)
Boîte de vitesses automatique à six vitesses
offrant, au choix, le confort de l'automatisme
intégral, enrichi des programmes sport et
neige, ou le passage manuel des vitesses.
Deux modes de conduite sont proposés :
-

l
e fonctionnement automatique pour la
gestion électronique des vitesses par
la boîte, avec le programme sport pour
vous donnez un style de conduite plus
dynamique ou le programme neige pour
améliorez la conduite en cas de mauvaise
adhérence,
-

l
e fonctionnement manuel pour le passage
séquentiel des vitesses par le conducteur.
Positions du sélecteur de
vitesses Affichages au combiné
Lorsque vous déplacez le sélecteur pour
sélectionner une position, le témoin
correspondant s'affiche au combiné.
P.
Parking (Stationnement).
R. Reverse (Marche arrière).
N. Neutral (Point mort).
D. Drive (Conduite automatique).
S. Programme sport .
T . Programme neige
.
1 2 3 4 5 6. Rapports engagés en
fonctionnement manuel.
-. Valeur invalide en fonctionnement
manuel.
Pied sur le frein
F Appuyez sur la pédale de frein,
lorsque ce témoin s'affiche au
combiné (ex
: démarrage du
moteur).
1.
Sélecteur de vitesses.
2. Bouton " S" (spor t) .
3. Bouton " T" (neige) .
4. Sérigraphie des positions du sélecteur de
vitesses. P.
Stationnement.
-

I

mmobilisation du véhicule, frein de
stationnement serré ou desserré.
-

D

émarrage du moteur.
R. Marche arrière.
-

M

anoeuvres de recul, véhicule à l'arrêt,
moteur au ralenti.
N. Point mort.
-

I

mmobilisation du véhicule, frein de
stationnement serré.
-

D

émarrage du moteur.
D. Fonctionnement automatique.
M +

/ -. Fonctionnement manuel avec passage
séquentiel des six vitesses.
F

D

onnez une impulsion vers l'arrière pour
passer le

rapport supérieur.
ou
F

D

onnez une impulsion vers l'avant pour
passer le

rapport inférieur.
Conduite

129
Vous risquez de détériorer la boîte de
vitesses :
-

s
i vous appuyez en même temps sur
les pédales d'accélérateur et de frein,
-

s
i vous forcez, en cas de panne
batterie, le passage du sélecteur de la
position P à une autre.
Afin de limiter la consommation de
carburant lors d'un arrêt prolongé moteur
tournant (embouteillage...), positionnez
le sélecteur de vitesses sur N et serrez le
frein de stationnement.
Avec une boîte de vitesses automatique,
ne cherchez jamais à démarrer le moteur
en poussant le véhicule.
Ne dépassez pas la vitesse de 100
km/h dans
la limite de la réglementation locale.
Consultez rapidement le réseau CITROËN ou
un atelier qualifié.
Indicateur de changement
de

rapport
(Suivant motorisation.)
Système permettant de réduire la
consommation de carburant en préconisant
le
rapport de vitesse le plus adapté.
Selon la situation de conduite et
l'équipement de votre véhicule, le système
peut vous préconiser de sauter un (ou
plusieurs)
rapport(s). Vous pouvez suivre
cette indication sans passer par les
rapports
intermédiaires.
Les préconisations d'engagement de
rapport
ne doivent pas être considérées comme
obligatoires. En effet, la configuration de la
route, la densité de la circulation ou la sécurité
restent des éléments déterminants dans le
choix du
rapport optimal. Le conducteur garde
donc la responsabilité de suivre ou non les
indications du système.
Cette fonction ne peut pas être désactivée.
Avec une boîte de vitesses automatique,
le système n'est actif qu'en mode manuel.
Sur certaines versions Diesel BlueHDi avec
boîte manuelle, le système peut vous proposer
de passer au point mort pour favoriser la mise
en veille du moteur (mode STOP du Stop &
Start), dans certaines conditions de conduite.
Dans ce cas, N s'affiche au combiné. Exemple


:
-
V
ous êtes sur le troisième rapport.
-
V
ous appuyez sur la pédale d'accélérateur.
- L e système peut vous proposer d'engager
un rapport supérieur.
Le système adapte les consignes de
changement de
rapport en fonction des
conditions de roulage (pente, charge,
...)
et des sollicitations du conducteur
(demande de puissance, accélération,
freinage,


...).
Le système ne propose en aucun cas
:
-
d

'engager le premier

rapport,
-
d

'engager la marche arrière,
-
de

rétrograder.
Sur les véhicules équipés d'une boîte
de vitesses manuelle, la flèche peut être
accompagnée du


rapport préconisé.
L'information apparaît dans le combiné, sous la
forme d'une flèche.
6
Conduite

133
Conduite sur chaussée inondée
Avant de vous engager dans une zone
inondée, il est fortement recommandé de
neutraliser le Stop & Start.
Pour plus d'informations sur les Conseils
de conduite, notamment sur chaussée
inondée, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Anomalie de
fonctionnement
En cas de dysfonctionnement du système, le
voyant de la touche clignote quelques instants,
puis s'allume de manière permanente.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par
un atelier qualifié.
En cas d'anomalie en mode STOP, il est
possible que le véhicule cale.
Tous les témoins du combiné s'allument.
Il est alors nécessaire de couper le contact,
puis de redémarrer le moteur. Le Stop & Start requiert une batterie 12
V
de technologie et de caractéristiques
spécifiques.
Toute inter vention sur ce type de batterie
doit être réalisée exclusivement dans
le réseau CITROËN ou dans un atelier
qualifié.
Pour plus d'informations sur la Batterie
12

V
, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Reconnaissance des
panneaux de vitesse et
préconisation
Ce système permet d'afficher au combiné la
vitesse maximale autorisée détectée par la
caméra.
Les limitations de vitesse spécifiques, telles
que celles destinées aux poids lourds, ne sont
pas affichées.
L'affichage de la limitation de vitesse dans le
combiné s'actualise dès que vous dépassez un
panneau de signalisation destiné aux voitures
(véhicules légers).
L'unité de la limitation de vitesse (km/h ou
mph) dépend du pays dans lequel vous
conduisez.
Elle est à prendre en compte lors du
respect de la vitesse maximale autorisée.
Pour que le système fonctionne
correctement lorsque vous changez de
pays, l'unité de la vitesse du combiné doit
correspondre à celle du pays dans lequel
vous roulez.
6
Conduite

134
La lecture automatique des panneaux
est un système d'aide à la conduite et
n'affiche pas toujours les limitations de
vitesse correctement.
Les panneaux de limitation de vitesse
présents sur la route sont toujours
prioritaires sur l'affichage du système.
Le système ne peut, en aucun cas,
remplacer la vigilance du conducteur.
Le conducteur doit respecter le code
de la route et doit adapter en toutes
circonstances sa vitesse aux conditions
climatiques et de circulation.
Il est possible que le système n'affiche
pas de limitation de vitesse s'il ne
détecte pas de panneau dans une durée
prédéterminée.
Le système est conçu pour détecter les
panneaux conformes à la Convention de
Vienne sur la signalisation routière.
Afin de ne pas perturber le bon
fonctionnement du système : veillez à
nettoyer régulièrement le champ de vision
de la caméra.Principes
Activation

/ N
eutralisation
L/activation ou la neutralisation de la fonction se fait par le menu de configuration du
véhicule.
Affichage au combiné
Pour les afficher :
À l
'aide d'une caméra, implantée dans le haut
du pare-brise, ce système détecte et lit les
panneaux de limitation de vitesse et de fin de
limitation de vitesse.
Le système prend également en compte les
informations de limitations de vitesses issues
de la cartographie du système de navigation. Le système est activé
: "MA X" s'affiche au
combiné.
Les informations liées à la reconnaissance de
limite de vitesse sont affichées à la suite des
données de l'ordinateur de bord.
F

A
ppuyez sur le bouton, situé à l'extrémité de
la commande d'essuie-vitre.
F

A
ppuyez sur la molette située sur le volant.
Conduite

136
Pour plus d'informations sur le Limiteur
de vitesse ou le Régulateur de
vitesse, reportez-vous aux rubriques
correspondantes.
Commandes au volant Affichage au combiné
Mémorisation de la vitesse
En cas d'écart de moins de 10 km/h
e ntre la vitesse de consigne et la vitesse
affichée par la reconnaissance, le
symbole MEM n'est pas affiché.
Mémorisation de la vitesse
de consigne
Cette mémorisation est un complément à
l/a
ffichage de la Reconnaissance de limite
de vitesse .
Le conducteur peut choisir d'adapter la vitesse
de consigne du véhicule avec la vitesse de
limitation proposée, en appuyant sur le bouton
de mémorisation de la commande du limiteur,
régulateur de vitesse.
Cette vitesse remplacera la vitesse de
consigne pour le limiteur et/ou le régulateur.
1. Sélection du mode limiteur/régulateur.
2. Mémorisation de la vitesse de consigne. 3.
Indication de la limitation de vitesse.
4. Demande de mémorisation de la vitesse.
5. Vitesse actuelle du véhicule.
6. Vitesse de consigne actuelle.
F

M
ettez en marche le limiteur/régulateur.
L
/a

ffichage des informations liées au limiteur/
régulateur de vitesse apparaît. À la détection d
/u

n panneau, le système affiche
la valeur de vitesse de limitation ainsi qu'un
message vous proposant de l
/e

nregistrer
comme nouvelle vitesse de consigne.
L'affichage " MEM" clignote pendant
quelques


secondes à l
/a
fficheur.
Conduite

137
F Appuyez une première fois
sur ce bouton pour demander
l'enregistrement de la vitesse
proposée.
Un message vous invite à confirmer la
demande par un deuxième appui.
F

A
ppuyez une seconde fois sur
ce bouton pour confirmer et
enregistrer la nouvelle vitesse
de consigne.
Au bout d'un certain temps, l'afficheur revient
en affichage courant.
Limiteur de vitesse
Système empêchant le véhicule de
dépasser la vitesse programmée par
l e c o n d u c t e u r.
La mise en marche du limiteur de vitesse est
manuelle.
Le seuil de vitesse programmé minimal est de
30


km/h.
La valeur de vitesse programmée reste en
mémoire à la coupure du contact.
Le limiteur de vitesse est une aide à
la conduite qui ne peut, en aucun cas,
remplacer le respect des limitations de
vitesse et la vigilance du conducteur.
Commande au volant
Pour plus d'informations sur la
Reconnaissance de limite de vitesse ,
reportez-vous aux rubriques correspondantes. 1. Sélection du mode limiteur.
2. Diminution de la valeur programmée.
3. Augmentation de la valeur programmée.
4. Marche / Pause de la limitation.
5. Prise en compte de la vitesse proposée
par la reconnaissance de limite de vitesse.
6
Conduite

140
Le régulateur de vitesse est une aide à
la conduite qui ne peut, en aucun cas,
remplacer le respect des limitations de
vitesse et la vigilance du conducteur.
Par sécurité, il est recommandé de
toujours laisser les pieds à proximité des
pédales.Affichages au combiné
6.Indication de sélection du mode
régulateur.
7. Indication de pause
/ reprise de la
régulation.
8. Valeur de la vitesse de consigne
programmée.
9. Vitesse proposée par la reconnaissance
de limite de vitesse.
Mise en marche
F L'appui sur la touche 4 permet d'interrompre
momentanément la fonction (pause).
F

U
n nouvel appui sur la touche 4 permet de
remettre en marche le régulateur (ON).
1.
Sélection du mode régulateur.
2. Enregistrement de la vitesse instantanée
du véhicule comme vitesse de consigne
ou diminution de la valeur.
3. Enregistrement de la vitesse instantanée
du véhicule comme vitesse de consigne
ou augmentation de la valeur.
4. Pause

/ Reprise de la régulation.
5. Prise en compte de la vitesse proposée
par la reconnaissance de limite de vitesse.
Pour plus d'informations sur la
Reconnaissance de limite de vitesse ,
reportez-vous aux rubriques correspondantes. F

T

ournez la molette 1 sur la position CRUISE
pour sélectionner le mode régulateur

; la
fonction est en pause. F

P
our activer le régulateur et enregistrer une
vitesse de consigne, dès que la vitesse du
véhicule atteint le niveau qui vous convient,
appuyez sur la touche 2 ou 3 ; la vitesse
actuelle de votre véhicule devient la vitesse
de consigne.
Vous pouvez relâcher la pédale d'accélérateur.
Conduite

142
Activez le régulateur de vitesse
uniquement si les conditions de circulation
vous permettent de rouler, pendant un
certain temps, à vitesse constante et
en maintenant une distance de sécurité
suffisante.
N'activez pas le régulateur de vitesse en
zone urbaine, en circulation dense, sur
route sinueuse ou escarpée, sur chaussée
glissante ou inondée, en conditions de
mauvaise visibilité (forte pluie, brouillard,
chute de neige...).
Dans certains cas, la vitesse de consigne
peut ne pas être maintenue ni même
atteinte : remorquage, chargement du
véhicule, forte montée...
L'utilisation de surtapis non homologués
par CITROËN peut gêner le
fonctionnement du régulateur de vitesse.
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales


:
-

v
eillez au bon positionnement du
surtapis,
-

n
e superposez jamais plusieurs
surtapis.Alerte Risque Collision et
Active Safety Brake
Conditions d'activation et
de fonctionnement
Le véhicule comporte une caméra implantée en
haut du pare-brise et, selon version, un radar
situé dans le pare-chocs avant. Le système s'active à partir de 7
km/h et se
désactive en-dessous de 5 km/h.
Il prend en compte :
-
l
es véhicules immatriculés, roulant dans le
même sens de circulation ou à l'arrêt,
-
l
es piétons présents dans la voie de
circulation (les cycles, motocycles, animaux
et objets sur la chaussée ne sont pas
forcément détectés).
Ce système est conçu pour aider le
conducteur et améliorer la sécurité de
conduite.
Il incombe au conducteur de sur veiller en
permanence l'état de la circulation dans le
respect du code de la route.
Ce système ne remplace pas la vigilance
du conducteur.
Ce système est une aide à la conduite et
comporte trois fonctions.
Alerte Risque Collision


:
elle permet de
prévenir le conducteur que son véhicule risque
d
/e
ntrer en collision avec le véhicule qui le
précède ou un piéton présent dans sa voie de
circulation.
Assistance au freinage d'urgence
intelligent

:
elle complète l'action de freinage
du conducteur si celle-ci est insuffisante.
Active Safety Brake : il inter vient après
l
/a
lerte, si le conducteur ne réagit pas assez
vite et n'actionne pas les freins du véhicule.
Le système contribue, sans action du
conducteur, à éviter une collision ou à en
limiter la sévérité en réduisant la vitesse de
votre véhicule.
Conduite