2019 CITROEN C3 ESP

49
Procédures de secours
Déverrouillage /
Verrouillage total du
véhicule avec la clé
Ces procédures doivent être utilisées dans les
cas suivants :
-

p
ile de la télécommande usée,
-
d

ysfonctionnement de la télécommande,
-

v
éhicule dans une zone à forts
rayonnements électromagnétiques.
Dans le premier cas, vous pouvez également
procéder au changement de la pile de la
télécommande.
Reportez-vous à la rubrique correspondante.
Dans le deuxième cas, vous pouvez
également procéder à la réinitialisation de la
télécommande.
Reportez-vous à la rubrique correspondante. Si l'alarme est activée, la sirène retentira à
l'ouverture de la porte
; elle se coupera à
la mise du contact.
Si votre véhicule est équipé de l'alarme,
cette fonction ne s'activera pas au
verrouillage avec la clé.
Sans verrouillage centralisé
Ces procédures doivent être utilisées dans les
cas suivants :
-
d

ysfonctionnement du verrouillage
centralisé,
-
b

atterie débranchée ou déchargée.
Porte conducteur
F Tournez la clé vers l'arrière du véhicule pour la verrouiller, ou vers l'avant pour la
déverrouiller.
Portes passager
Déverrouillage d'une porte
F T irez la commande intérieure d'ouverture de
la porte.
L'allumage des feux indicateurs de direction
pendant quelques secondes signale le bon
déroulement de la procédure pour les versions
sans alarme.
F

I

nsérez la clé dans la serrure de la porte.
F

T

ournez la clé vers l'avant du véhicule pour
le déverrouiller ou vers l'arrière du véhicule
pour le verrouiller.
F
P
our le super-verrouiller, tournez de
nouveau la clé vers l'arrière dans les 5
secondes. Verrouillage
F

O
uvrez les portes.
F
P
our les portes arrière, vérifiez que la
sécurité enfants n'est pas activée.
Reportez-vous à la rubrique correspondante.
F
R
etirez le capuchon noir, situé sur le chant
de porte, à l'aide de la clé.
F
I
nsérez la clé sans forcer dans la cavité,
puis sans tourner, déplacez latéralement le
loquet vers l'intérieur de la porte.
F
R
etirez la clé et remettez en place le
capuchon noir.
F
F
ermez les portes et vérifiez le bon
verrouillage du véhicule depuis l'extérieur.
2
Ouvertures

50
Changement de la pile
Un message s'affiche au combiné, lorsque le
remplacement de la pile est nécessaire.
Version sans Accès et Démarrage Mains
Libres
Pile réf. : CR1620 / 3 volts.
Version avec Accès et Démarrage Mains
Libres
Pile réf.
: CR2032 / 3 volts. F

D
éclippez le couvercle à l'aide d'un petit
tournevis au niveau de l'encoche.
F R elevez le couvercle.
F

R
etirez la pile usée de son logement.
F

M
ettez en place la pile neuve dans son
logement en respectant la polarité.
F

C
lippez le couvercle sur le boîtier.
Après le changement de la pile, il est
nécessaire de réinitialiser la télécommande.
Pour plus d'informations sur la réinitialisation
de la télécommande, reportez-vous à la
rubrique correspondante.
Réinitialisation de la
télécommande
Après un changement de pile ou en cas de
dysfonctionnement, il peut être nécessaire de
réinitialiser la télécommande.
Version sans Accès et
Démarrage Mains Libres
Version avec Accès et Démarrage
Mains Libres
F Placez la clé mécanique (intégrée dans la télécommande) dans la serrure, pour ouvrir
votre véhicule.
F

C
oupez le contact.
F
R
emettez la clé en position 2 (Contact)
.
F
A
ppuyez aussitôt sur le cadenas fermé
pendant quelques secondes.
F
C
oupez le contact et retirez la clé du
contacteur.
La télécommande est de nouveau
complètement opérationnelle.
Ouvertures

53
En cas de verrouillage / super-
verrouillage de l'extérieur
Quand le véhicule est verrouillé ou super-
verrouillé de l'extérieur, le voyant rouge
clignote et le bouton est inopérant.
F
A
près un verrouillage simple, tirez
la commande intérieure de l'une des
portes pour déverrouiller le véhicule.
F

A
près un super-verrouillage, utilisez
nécessairement la télécommande,
l'Accès et Démarrage Mains Libres
ou la clé intégrée pour déverrouiller le
véhicule.
Mode automatique
Ce mode correspond au verrouillage centralisé
automatique en roulant, aussi appelé sécurité
anti-agression.
Pour plus d'informations sur la Sécurité
anti-agression , reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Sécurité anti-agression
Cette fonction permet de verrouiller
automatiquement et simultanément les portes
et le volet de coffre en roulant, dès que la
vitesse du véhicule dépasse 10
km/h.
Fonctionnement
Si l'une des portes ou le volet de coffre est
ouvert, le verrouillage centralisé automatique
ne s'effectue pas.Un bruit de rebond retentit,
accompagné de l'allumage de ce
témoin au combiné, d'un signal
sonore et de l'affichage d'un
message d'alerte.
Transpor t d'objets longs ou
encombrants
Si vous souhaitez rouler avec le coffre
ouvert, vous devez appuyer sur la
commande de verrouillage centralisé pour
verrouiller les portes. Sinon, à chaque
fois que le véhicule dépassera la vitesse
de 10
km/h, le bruit de rebond et l'alerte
ci-dessus se manifesteront.
L'appui sur la commande de verrouillage
centralisé permet de déverrouiller le
véhicule.
Au-dessus de 10
km/h, ce déverrouillage
est temporaire.
Activation / Neutralisation
Rouler avec les portes verrouillées
peut rendre l'accès des secours dans
l'habitacle plus difficile en cas d'urgence.
Vous pouvez activer ou neutraliser cette
fonction de manière permanente.
F

C
ontact mis, appuyez sur ce bouton
jusqu'au déclenchement du signal sonore
et l'affichage du message de confirmation
correspondant.
L'état de la fonction reste en mémoire à la
coupure du contact.
2
Ouvertures

58
Hauteur
(conducteur uniquement)
F Tirez la commande C vers le haut pour monter le siège ou poussez-la vers le
bas pour le descendre, autant de fois
que nécessaire pour obtenir la position
recherchée.
Avant d'effectuer une manoeuvre de recul
du siège, vérifiez que rien ni personne ne
gêne la course du siège.
Risque de pincement en cas de présence
de passagers à l'arrière ou de blocage
du siège si des objets encombrants sont
déposés sur le plancher derrière le siège.
Appuis-tête avant
Réglage en hauteur
Le réglage est correct lorsque le bord
supérieur de l'appui-tête se trouve au
niveau du dessus de la tête.
Retrait d'un appui-tête
F Soulevez l'appui-tête jusqu'en butée.
F A ppuyez sur l'ergot A pour déverrouiller
l'appui-tête et soulevez-le complètement.
F

P
ar sécurité, rangez l'appui-tête.
Remise en place d'un appui-tête
F Introduisez les tiges de l'appui-tête dans les guides du dossier correspondant.
F

P
oussez l'appui-tête jusqu'en butée.
F

A
ppuyez sur l'ergot A pour libérer l'appui-
tête et poussez-le vers le bas.
F

P
rocédez au réglage en hauteur.
Ne roulez jamais avec les appuis-tête
déposés
; ceux-ci doivent être en place
et correctement réglés en fonction de
l'occupant du siège.
Vers le haut

:
F

s

oulevez l'appui-tête jusqu'à la hauteur
souhaitée

; le déclic d'enclenchement est
perceptible.
Vers le bas

:
F

a

ppuyez sur l'ergot A et abaissez l'appui-
tête jusqu'à la hauteur souhaitée.
Ergonomie et confort

60
Sièges arrière
Banquette avec assises fixes et dossiers
rabattables en deux parties (2/3 -1/3) pour
moduler l'espace de chargement du coffre.
Appuis-tête arrière
Ne roulez jamais avec des passagers
installés à l'arrière quand les appuis-tête
sont déposés ; les appuis-tête doivent être
en place et en position haute.
L'appui-tête du siège central ne peut
pas être installé sur un siège latéral et
inversement.
Rabattement des dossiers
Les manoeuvres de dossiers ne doivent
être effectuées qu'à l'arrêt.
Au préalable


:
Ils ont deux positions

:
-

une position haute , d'utilisation


:
F

s

oulevez l'appui-tête jusqu'en butée.
-

une position basse , de rangement, lorsque
les sièges ne sont pas occupés

:
F

a

ppuyez sur l'ergot A pour déverrouiller
l'appui-tête et poussez-le vers le bas. Les appuis-tête arrière sont démontables.
Pour enlever un appui-tête

:
F

d

éverrouillez le dossier à l'aide de la
commande 1 ,
F

b

asculez légèrement le dossier vers l'avant,
F

s

oulevez l'appui-tête jusqu'en butée,
F

a

ppuyez sur l'ergot A pour déverrouiller
l'appui-tête et soulevez-le complètement,
F

r

angez l'appui-tête.
Pour remettre en place un appui-tête

:
F

i

ntroduisez les tiges de l'appui-tête dans les
guides du dossier correspondant,
F

p

oussez l'appui-tête jusqu'en butée,
F

a

ppuyez sur l'ergot A pour libérer l'appui-
tête et poussez-le vers le bas. F

a
baissez les appuis-tête des dossiers,
F

a
vancez, si nécessaire, les sièges avant,
F

v
érifiez que rien ni personne ne gêne le
rabattement des dossiers (vêtements,
bagages, ...),
F

v
érifiez que les ceintures de sécurité
latérales sont bien plaquées le long des
dossiers.
Ergonomie et confort

62
Rétroviseurs
Rétroviseurs extérieurs
Désembuage – Dégivrage
Le désembuage – dégivrage des
rétroviseurs extérieurs s'effectue,
moteur tournant, en appuyant sur
la commande de dégivrage de la
lunette arrière.
Pour plus d'informations sur le Désembuage –
dégivrage de la lunette arrière , reportez-vous
à la rubrique correspondante.
Réglage manuels
F Manipulez le levier dans les quatre directions pour bien orienter le miroir du
rétroviseur.
Par mesure de sécurité, les rétroviseurs
doivent être réglés pour réduire "l'angle
mort".
Les objets obser vés sont en réalité plus
près qu'ils ne paraissent.
Prenez cela en compte pour apprécier
correctement la distance avec les
véhicules venant de l'arrière.
Réglage électrique
Rabattement manuel
Vous pouvez rabattre manuellement les
rétroviseurs (stationnement gênant, garage
étroit, ...).
F

F
aites pivoter le rétroviseur vers le véhicule.
Équipés chacun d'un miroir réglable
permettant la vision arrière latérale
nécessaire aux situations de dépassement
ou de stationnement. Peuvent également être
rabattus pour stationner dans un passage
étroit.
F
P
lacez la commande A à droite ou à
gauche pour sélectionner le rétroviseur
correspondant.
F
D
éplacez la commande dans les quatre
directions pour effectuer le réglage.
F
R
eplacez la commande en position
centrale.
Ergonomie et confort

64
Diffusion d'air
1.Buses de dégivrage ou de désembuage
du pare-brise.
2. Buses de dégivrage ou désembuage des
vitres latérales avant.
3. Aérateur latéral obturable et orientable.
4. Aérateurs centraux obturables et
orientables.
5. Sorties d'air aux pieds des passagers
avant.
6. Sorties d'air arrière.
Conseils pour la ventilation et l'air conditionné
Pour que ces systèmes soient pleinement
efficaces, respectez les règles d'utilisation et
d'entretien suivantes
:
F

P
our obtenir une répartition d'air
homogène, veillez à ne pas obstruer les
grilles d'entrée d'air extérieur situées
à la base du pare-brise, les buses, les
aérateurs et les sorties d'air, ainsi que
l'extraction d'air située dans le coffre.
F

N
e masquez pas le capteur
d'ensoleillement, situé sur la planche
de bord
; celui-ci sert à la régulation du
système d'air conditionné automatique.
F

F
aites fonctionner le système d'air
conditionné au moins 5 à 10
minutes, une
à deux fois par mois, pour le maintenir en
parfaite condition de fonctionnement.
F

V
eillez au bon état du filtre habitacle
et faites remplacer périodiquement
les éléments filtrants. Nous vous
recommandons de privilégier un
filtre habitacle combiné. Grâce à son
additif actif spécifique, il contribue à
la purification de l'air respiré par les
occupants et à la propreté de l'habitacle
(réduction des symptômes allergiques,
des mauvaises odeurs et des dépôts
g r a s). F
P our assurer le bon fonctionnement du
système d'air conditionné, nous vous
recommandons également de le faire
contrôler suivant les préconisations du
carnet d
/e

ntretien et de garanties.
F

S
i le système ne produit pas de froid,
désactivez-le et consultez le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié.
En cas de traction d'une charge maximale
dans une forte pente par température élevée,
la coupure de l'air conditionné permet de
récupérer de la puissance moteur et donc
d'améliorer la capacité de remorquage.
Pour éviter la formation de buée et la
dégradation de la qualité de l'air
:
-

n
e roulez pas trop longtemps ventilation
arrêtée.
-

n
e maintenez pas le fonctionnement
prolongé du recyclage de l'air intérieur.
Ergonomie et confort

65
Si après un arrêt prolongé au soleil, la
température intérieure reste très élevée,
n'hésitez pas à aérer l'habitacle pendant
quelques instants.
Placez la commande de débit d'air à un
niveau suffisant pour assurer un bon
renouvellement d'air dans l'habitacle.
La condensation créée par l'air
conditionné provoque à l'arrêt un
écoulement d'eau normal sous le véhicule.
Stop & Star t
Les systèmes de chauffage et d'air
conditionné ne fonctionnent que moteur
tournant.
Afin de maintenir le confort thermique
souhaité dans l'habitacle, vous pouvez
neutraliser temporairement la fonction
Stop & Start.
Pour plus d'informations sur le Stop
& Star t , reportez-vous à la rubrique
correspondante.Chauffage / Air
conditionné manuel
Le système de chauffage fonctionne
uniquement moteur tournant.
Le système d'air conditionné manuel fonctionne
moteur tournant.
Réglage de la température
F Tournez la commande de bleu (froid) à rouge (chaud) pour moduler la température
à votre convenance.
Réglage du débit d'air
Évitez de rouler trop longtemps ventilation
arrêtée (risque de formation de buée et de
dégradation de la qualité de l'air).
F

T
ournez la molette pour obtenir un débit
d'air suffisant afin d'assurer votre confort.
Réglage de la répartition
d'air
La répartition de l'air peut être modulée
en placant la commande sur une position
intermédiaire. Diffuseur central et aérateurs
latéraux.
Pieds des occupants.
Pare-brise et pieds des occupants.
Pare-brise.
3
Ergonomie et confort