2019 CITROEN C3 AIRCROSS převodovka

3
.
.
bit.ly/helpPSA
Doporučení pro jízdu 118
Nastartování/zastavení motoru klíčkem 1 20
Startování/zastavení motoru se systémem
Odemykání a startování bez klíčku

1
21
Parkovací brzda

1
24
5stupňová mechanická převodovka

1
24
Šestistupňová mechanická převodovka

1
24
Automatická převodovka (EAT6)

1
25
Ukazatel navrhované změny převodového
stupně.
1

28
Asistent pro rozjezd do svahu

1
29
Stop & Start

1
29
Průhledový displej

1
32
Uložení rychlostních limitů do paměti

1
33
Rozpoznání nejvyšší povolené rychlosti
a
dopravních značek
1
34
Omezovač rychlosti

1
37
Regulátor rychlosti (tempomat)

1
39
Výstraha na riziko srážky
a Active Safety Brake

1
42
Systém zjišťování únavy řidiče

1
46
Varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu

1
48
Sledování mrtvého úhlu

1
49
Parkovací asistent

1
51
Zadní horní kamera

1
52
Park Assist

1
55
Detekce poklesu tlaku v pneumatikách

1
61Kompatibilita paliv 1
65
Palivová nádrž 1 66
Zařízení proti záměně paliva
(naftové motory)

1
67
Sněhové řetězy

1
67
Tažné zařízení s
kulovou hlavicí
demontovatelnou bez nářadí

1
68
Tažné zařízení

1
71
Režim úspory energie

1
72
Výměna stírací lišty

1
73
Střešní tyče

1
73
Kapota motoru

1
74
M o t o r y
17

5
Kontrola hladin náplní

1
76
Ko nt r o l y
17

8
AdBlue
® (motory BlueHDi) 1 80
Zastavení motoru z důvodu vyčerpání
paliva

(diesel)
1
84
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky

1
84
Rezer vní kolo

1
88
Výměna žárovky

1
93
Výměna pojistky

1
97
Akumulátor 12
V
2
02
Ta ž e n í
2

0 5Parametry motorů a
hmotnosti přívěsu
2
07
Rozměry
2
10
Identifikační pr vky
2
11
Řízení
Praktické informace
V případě nepojízdnosti Technické charakteristiky
Abecední rejstřík
Přístup k dalším videím
Audio a telematika
CITROËN Connect Nav
CITROËN Connect Radio
Audiosystém Bluetooth
.
Obsah

124
Parkovací brzda
Zamknutí
Při parkování ve svahu vytočte kola proti
obrubníku, zatáhněte parkovací brzdu,
zařaďte převodový stupeň a vypněte
zapalování.
Odemknutí
Za jízdy znamená rozsvícení
této kontrolky a kontrolky STOP,
doprovázené zvukovým signálem
a
hlášením na displeji, že parkovací
brzda zůstala zatažená nebo není
dostatečně uvolněná.
5stupňová mechanická
převodovka
Řazení zpětného chodu
Zpětný chod řaďte pouze tehdy, pokud
vozidlo stojí a motor běží ve volnoběžných
otáčkách.
F

Z

atažením páky parkovací brzdy zajistěte
vozidlo proti pohybu. F

P
řitáhněte páku parkovací brzdy mírně
nahoru, stiskněte odjišťovací tlačítko a poté
páku sklopte dolů až na doraz.
F

Z
cela sešlápněte spojkový pedál.
F

Ř
adicí páku přesuňte zcela doprava a poté
dozadu. Z důvodu bezpečnosti a pro usnadnění
nastartování motoru:
-
z
ařaďte neutrální polohu,
-
s
ešlápněte spojkový pedál.
Šestistupňová
mechanická převodovka
Řazení 5. nebo 6.
převodového stupně
F Při řazení 5. nebo 6. rychlostního stupně
přesouvejte řadicí páku zcela doprava.
Nedodržení těchto doporučení může vést
k úplnému zničení převodovky (nechtěným
zařazením 3. nebo 4. rychlostního
stupně).
Řízení

125
Řazení zpětného chodu
F Nadzvedněte kroužek pod hlavicí řadicí páky a přesuňte řadicí páku směrem doleva
a poté dopředu.
Zpětný chod řaďte pouze tehdy, pokud
vozidlo stojí a
motor běží ve volnoběžných
otáčkách.
Z
důvodu bezpečnosti a pro usnadnění
nastartování motoru:
-

z
ařaďte neutrální polohu,
-

s
ešlápněte spojkový pedál.
Automatická převodovka
( E AT 6)
Šestistupňová automatická převodovka
nabízí pohodlí plně samočinného chodu,
obohaceného o programy Sport a Sníh, anebo
požitek z ručního řazení rychlostí.
K dispozici jsou dva jízdní režimy:
-
a
utomatický režim, při němž je řazení
převodových stupňů řízeno elektronicky
převodovkou a který je doplněn o program
Sport umožňující dynamičtější způsob jízdy
a o program Sníh pro zlepšení jízdy za
podmínek snížené přilnavosti,
-

r
uční , při němž jsou rychlostní stupně
řazeny sekvenčně řidičem.
1. Volič převodových stupňů.
2. Tlačítko „ S“ (Spor t) .
3. Tlačítko „ T“ (Sníh) .
4. Grafické znázornění poloh volicí páky
převodovky.
Polohy voliče převodových
stupňů
P. Parkování
- P ro znehybnění vozidla, parkovací brzda
zatažená nebo uvolněná.
-

P
ro nastartování motoru.
R. Zpětný chod
-

P
ro couvání, volí se při stojícím vozidle
s
motorem běžícím na volnoběh.
N. Neutrální poloha.
-

P
ro znehybnění vozidla, parkovací brzda
zatažená.
-

P
ro nastartování motoru.
D. Automatický režim.
M +/-. Ruční režim se sekvenčním řazením
šesti rychlostních stupňů.
F

Z
atlačením dozadu se volí vyšší rychlostní
stupeň.
nebo
F

Z
atlačením dopředu se volí nižší rychlostní
stupeň
6
Řízení

126
Zobrazení na přístrojové desce
P.Zaparkování.
R. Zpětný chod.
N. Neutrální poloha.
D. Jízda (automatické řazení).
S. Režim Sport .
T . Režim Sníh
.
1 2 3 4 5 6. Rychlostní stupně zařazené
v
ručním režimu.
-. Neplatná hodnota v
manuálním
režimu
Sešlápnutí brzdového pedálu
F Jestliže se na přístrojové desce rozsvítí tato kontrolka nebo
se objeví hlášení, sešlápněte
brzdový pedál (např. při
startování motoru).
Rozjezd vozidla
F Zatáhněte ruční brzdu.
F Z volte polohu P nebo N .
F

S
pusťte motor.
Pokud nejsou tyto podmínky dodrženy, zazní
zvukový signál a zobrazí se výstražné hlášení.
F

P
ři běžícím motoru sešlápněte brzdový
pedál.
F

U
volněte parkovací brzdu.
F

Z
volte polohu R , D nebo M.
F

P
ostupně uvolňujte brzdový pedál.
Vozidlo se ihned rozjede.
Jestliže za jízdy nechtěně zvolíte polohu
N, nechejte motor zpomalit na volnoběh
a
tepr ve pak zvolte polohu D a začněte
zrychlovat.
Je-li venkovní teplota nižší než -23
°C,
je třeba nechat motor běžet po dobu čtyř
minut naprázdno, aby byla zajištěna řádná
funkce motoru a převodovky a nebyla
zkrácena jejich životnost.
Po přesunutí voliče při volbě některé z poloh se
na přístrojové desce zobrazí příslušný znak.
Běží-li motor naprázdno a je zvolena
poloha
R, D nebo M , vozidlo se po
uvolnění brzdového pedálu rozjede i bez
sešlápnutí pedálu akcelerace.
Nikdy nenechávejte děti bez dozoru ve
vozidle se spuštěným motorem.
Při provádění údržby na vozidle se
spuštěným motorem zatáhněte parkovací
brzdu a
zvolte polohu P.
Automatický režim
F Zvolte polohu D pro automatické řazení
všech šesti rychlostních stupňů.
Převodovka poté funguje v adaptivním režimu
bez jakéhokoli zásahu ze strany řidiče.
Průběžně volí rychlostní stupeň, který je
nejvhodnější vzhledem ke způsobu jízdy,
profilu vozovky a zatížení vozidla.
K
dosažení maximálního zrychlení bez nutnosti
manipulace s
volicí pákou lze plně sešlápnout
pedál akcelerace (funkce kick-down).
Automatická převodovka zařadí nižší rychlostní
stupeň nebo ponechá stávající stupeň, a to až
do dosažení maximálních povolených otáček
motoru.
Při brzdění převodovka automaticky zařadí
nižší rychlostní stupeň pro zajištění účinného
brzdění motorem.
Řízení

127
Jestliže řidič prudce uvolní pedál akcelerace,
převodovka z důvodu bezpečnosti nezařadí
vyšší rychlostní stupeň.Za jízdy nikdy nevolte polohu N .
Nikdy nevolte polohy P nebo R , dokud
vozidlo zcela nestojí.
Programy Sport a Sníh
Tyto dva speciální programy doplňují
automatickou funkci a jsou určeny pro zvláštní
provozní podmínky.
Program Sport „S“
F Při běžícím motoru stiskněte tlačítko S.
Převodovka dává automaticky přednost
dynamickému jízdnímu stylu.
Na přístrojové desce se zobrazí písmeno S .
Program Sníh „T“
F Při běžícím motoru stiskněte tlačítko „ T“.
Převodovka se přizpůsobí jízdě na kluzké
vozovce.
Návrat do standardního
automatického režimu
F Zvolený speciální program můžete kdykoliv ukončit opětovným stisknutím vybraného
tlačítka, čímž se vrátíte do automatického
adaptivního režimu.
Ruční ovládání
Tento režim usnadňuje rozjezd a přenos hnací
síly na površích se slabou přilnavostí.
Na přístrojové desce se rozsvítí symbol T .
F

Z
volte polohu M pro sekvenční řazení šesti
převodových stupňů.
F

P
řesuňte volič ke znaménku + pro zařazení
vyššího stupně.
F

P
řesuňte předvolič ke znaménku – pro
zařazení nižšího stupně.
Rychlostní stupně se řadí podle rychlosti
vozidla a otáček motoru; jinak bude převodovka
dočasně fungovat v automatickém režimu. Přesunutí volicí páky z polohy D (automatická)
do polohy M (ruční) je možné kdykoliv.
U stojícího vozidla a při velmi nízké rychlosti
zařadí převodovka automaticky pr vní
převodový stupeň.
Při ručním ovládání jsou režimy Sport a Sníh
neaktivní.
Neplatná hodnota při ruční
manipulaci
Tento symbol se zobrazí, není-li
volicí páka správně zařazena (tzn.
nachází se v
mezipoloze).
Zastavení vozidla
Před vypnutím motoru můžete zvolit polohu
volicí páky převodovky P (parkování) nebo N
(neutrál).
V
obou případech znehybněte vozidlo
zatažením parkovací brzdy.
Písmeno D na přístrojové desce zhasne
a budou se zobrazovat čísla postupně
zařazených rychlostních stupňů.
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem ke
zvolenému rychlostnímu stupni příliš vysoké
nebo nízké, zvolený stupeň bude po několik
sekund blikat a poté se rozsvítí skutečně
zařazený stupeň. Jestliže při otevření dveří řidiče nebo
přibližně 45
sekund po vypnutí zapalování
není volicí páka v
poloze P, zobrazí se na
obrazovce výstražné hlášení.
F

P
řesuňte volicí páku do polohy P ;
hlášení zmizí.
V
případě jízdy po zaplavené vozovce
nebo při přejezdu přes brod jeďte krokem.
6
Řízení

128
Porucha
Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování, doprovázené
zvukovým signálem a výstražným
hlášením na obrazovce, oznamuje
funkční poruchu převodovky.
V tomto případě se převodovka přepne do
záložního režimu a zablokuje se na 3. stupni.
Při přepínání z polohy P do polohy R a z polohy
N do polohy R možná budete cítit silné klepání.
To nezpůsobí žádné poškození převodovky.
Nepřekračujte rychlost 100
km/h, třebaže to
místní předpisy povolují.
Urychleně se obraťte na ser vis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný ser vis.
Poškození převodovky hrozí v
případě, že:
-

s

oučasně sešlápnete pedál akcelerace
a

brzdový pedál,
-

s

e pokusíte o přesunutí voliče násilím
z polohy P do jiné polohy, je-li vybitý
akumulátor.
Pro snížení spotřeby paliva při delším
stání se spuštěným motorem (dopravní
zácpa atd.) přesuňte volicí páku do
polohy N a zatáhněte parkovací brzdu. U vozidla s automatickou převodovkou
se nikdy nepokoušejte nastartovat motor
tlačením vozidla.
Ukazatel navrhované změny
převodového stupně.
Systém umožňující snížení spotřeby paliva
doporučováním zařazení vhodnějšího
rychlostního stupně.
Ovládání
V závislosti na jízdních podmínkách a vybavení
v ozidla může systém doporučit přeskočit jeden
(nebo několik) převodových stupňů. Můžete se
tímto doporučením řídit a převodové stupně
tudíž vynechat.
Doporučení k
přeřazení nejsou povinná.
Určujícími faktory pro výběr optimálního
převodového stupně zůstávají profil vozovky,
hustota silničního provozu a bezpečnostní
parametry. Za respektování či ignorování
pokynů systému nese vždy zodpovědnost řidič.
Tuto funkci nelze deaktivovat.
U
vozidel s automatickou převodovkou
je systém aktivní pouze v
režimu ručního
řazení. U
verzí s motorem BlueHDi Diesel
a mechanickou převodovkou může systém
za určitých jízdních podmínek doporučovat
přeřazení do neutrální polohy, aby bylo možné
vypnout motor (režim STOP systému Stop &
Start). V takovém případě se na přístrojové
desce zobrazí údaj N .
Příklad:
-
J
e zařazen třetí rychlostní stupeň.
-
J
e sešlápnut plynový pedál.
-
S
ystém vám může navrhnout zařazení
vyššího převodového stupně.
Systém přizpůsobuje návrhy na změnu
převodového stupně jízdním podmínkách
(svah, zatížení…) a úkonům prováděným
řidičem (požadavek na zrychlení,
b r z d ě n í…) .
Systém nikdy nenavrhuje:
-

z
ařazení pr vního stupně,
-

z
ařazení zpátečky,
-

z
ařazení nižšího převodového stupně.
Informace se zobrazí ve sdruženém přístroji v
podobě šipky.
Řízení

179
Více informací a opatření, která je třeba
p odniknout před zahájením jakékoliv
práce na 12
V akumulátoru , naleznete
v
příslušné kapitole.
Verze vozidel vybavené systémem Stop
& Start pracují s
olověným akumulátorem
12
V se specifickou technologií
a
c

harakteristikami.
Jeho výměna smí být prováděna pouze
v
ser visu sítě CITROËN nebo v jiném
odborném servisu.
Filtr, vzduchový
Vyžadují-li to podmínky v daném
p rostředí (vysoká prašnost, ...) a
provozní podmínky vozidla ( jízdy po
městě, ...), vyměňujte ho případně
dvakrát častěji .
Filtr v kabině
Vyžadují-li to podmínky v daném
p rostředí (vysoká prašnost, ...) a
provozní podmínky vozidla ( jízdy po
městě, ...), vyměňujte ho případně
dvakrát častěji . Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a
být
příčinou nepříjemných pachů.
Olejový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé
výměně motorového oleje.
Filtr pevných částic (vznětové motory)
Tr valé rozsvícení této kontrolky
doprovázené výstražným hlášením
signalizuje počátek zanesení filtru
pevných částic. Jakmile to dopravní situace umožní,
regenerujte filtr jízdou rychlostí alespoň
60
km/h, a to až do zhasnutí kontrolky.
Jestliže kontrolka nadále svítí, znamená to
nedostatečné množství aditiva do nafty.
Více informací o kontrole hladin náplní
a především o hladině aditiva do motorové
nafty naleznete v příslušné kapitole.
U nového vozidla se mohou pr vní
regenerace filtru projevit zápachem
„spáleniny“, což je normální.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo chodu motoru na volnoběh
je možno ve výjimečných případech při
akceleraci zpozorovat emise vodních
par z výfuku. Toto nemá vliv na chování
vozidla ani na životní prostředí.
Mechanická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou
údržbu (výměna oleje se neprovádí).
7
Pr

180
Automatická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou
údržbu (výměna oleje se neprovádí).
Brzdové destičky
Rychlost opotřebení brzd závisí na
způsobu řízení, zejména u vozidel
provozovaných ve městě a
na
krátké vzdálenosti. Může být nutné
nechat zkontrolovat stav brzd
i
v období mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k

úniku z

okruhu).
Stav opotřebení brzdových
kotoučů
Informace o kontrole opotřebení
b rzdových kotoučů poskytnou
pracovníci ser visní sítě CITROËN
nebo jiného odborného ser visu.
Parkovací brzda
Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy
nebo zjištění ztráty její účinnosti
znamená nutnost seřízení, a
to
i
v období mezi dvěma pravidelnými
servisními prohlídkami.
Kontrola systému musí být provedena v
ser visní síti CITROËN nebo v
jiném odborném
servisu.
Používejte pouze výrobky doporučené
společností CITROËN nebo výrobky
ekvivalentní kvality a specifikace.
Pro optimalizaci činnosti důležitých částí,
jako je například brzdový okruh, nabízí
společnost CITROËN specifické vybrané
přípravky.
Po mytí vozidla či v
zimních podmínkách
se na brzdových kotoučích a
destičkách
může usadit vlhkost či vytvořit námraza,
což může snížit účinnost brzdění.
Přibrzďujte mírně za jízdy, aby se brzdové
obložení takto vzniklým teplem vysušilo
a

odmrazilo.
AdBlue® (motory BlueHDi)
Systém SCR
Katalyzátor pomocí kapaliny, která se
nazývá AdBlue® a která obsahuje močovinu,
přeměňuje až 85 % oxidů dusíku (NOx) na
dusík a

vodu, což jsou látky neškodné pro
lidské zdraví i

životní prostředí.
Kapalina AdBlue
® je obsažena
ve speciální nádrži , která pojme
asi 15

litrů.
Jakmile je dosaženo hladiny odpovídající
minimální zásobě kapaliny, automaticky se
uvede v

činnost výstražný systém. Před úplným
spotřebováním kapaliny budete moci ujet
přibližně dalších 2

400

km.
Praktick