2019 CITROEN C3 AIRCROSS audio

131
Kikapcsolás/bekapcsolás
Ilyenkor ez a visszajelző lámpa pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
Bizonyos esetekben – pl. az utastéri hőkomfort
megőrzése érdekében – érdemes kikapcsolni a
Stop & Start rendszert.
A funkció kikapcsolására a gyújtás
bekapcsolását követően bármikor lehetőség
van.
Ha a motor STOP üzemmódban van, azonnal
újraindul.
A Stop & Start rendszer a gyújtás minden
bekapcsolásakor automatikusan újra
bekapcsol.
Audiorendszerrel/Audiorendszer
nélkül
F Nyomja meg ezt a gombot.
Kikapcsoláskor a gomb visszajelzése felvillan
és egy üzenet jelenik meg. A gomb ismételt megnyomásával a funkció újra
bekapcsolható.
A gomb visszajelzője kikapcsol és egy üzenet
jelenik meg.
Érintőképernyővel
F A
Vezetési világítás/Gépjármű
menü Gyorsgombok lapján
válassza a Stop & Start pontot.
A motorháztető nyitásakor
Mielőtt bármiféle beavatkozást végezne a
motortérben, kapcsolja ki a Stop & Start
funkciót, nehogy a START üzemmód
automatikus bekapcsolása esetén
megsérüljön.
Vezetés vízzel elárasztott úton
Vízzel elöntött útszakaszon történő
átkelés előtt ajánlott kikapcsolni a Stop &
Start funkciót.
A vezetéssel kapcsolatos tanácsokról
(pl. vízzel elárasztott úton) bővebben lásd
a megfelelő részt. STOP üzemmódban fellépő meghibásodás
esetén a motor lefulladhat.
Ebben az esetben a kombinált kijelző összes
lámpája felkapcsolódik.
Ha szükséges, ilyenkor vegye le a gyújtást,
majd indítsa újra a motort.
A Stop & Start funkció működtetéséhez
12
V-os, speciális tulajdonságokkal
rendelkező, különleges technológiájú
akkumulátorra van szükség.
Az ilyen típusú akkumulátort érintő
műveleteket kizárólag a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszer vizben
szabad elvégeztetni.
További tudnivalókat olvashat a 12
V- os
akkumulátorról a megfelelő részben.
Üzemzavar
Működési rendellenesség esetén a gomb
jelzőlámpája néhány másodpercig villog, majd
folyamatosan világít.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
márkakereskedésben vagy szakszervizben.
6
Vezetés

132
Szélvédőre vetített kijelző
A rendszer a vezető látóterében elhelyezett
sötétített lapra vetít bizonyos információkat, így
a vezető anélkül tekintheti meg azokat, hogy az
útról le kellene vennie a szemét.
Kijelzők működés közben
A rendszer a bekapcsolását követően a
következő információkat vetíti ki a kijelzőn:
A.A gépjármű sebességét.
B. A sebességtartó/sebességhatároló
adatait.
C. Ha a felszereltség része, az automata
vészfék és a navigációs rendszer
információi.
D. A sebességkorlátozásra vonatkozó
információk (ha gépjárművében
rendelkezésre áll ez a funkció) A navigációs rendszerről
bővebben
lásd az „ Audio- és telematikai
berendezések ” c. fejezetet.
Gombok
1.Bekapcsolás.
2. Kikapcsolás (hosszan megnyomva).
3. Fényerő szabályozása.
4. Kijelzés magasságának beállítása.
F

A r
endszer bekapcsolásához és a lap
kiemeléséhez járó motornál nyomja meg az
1 -es gombot.
Magasság beállítása
F Járó motornál a kijelzés magasságát a 4 -es
gombok segítségével állíthatja be:
-

f
elfelé a kijelzés felfelé történő
elmozdításához,
-

l
efelé a kijelzés lefelé történő
elmozdításához.
Fényerő beállítása
F Járó motornál a 3 -as gombok segítségével
módosíthatja a kivetített információk
fényerejét:
-

a „
Napra” állítva növeli a fényerőt,
-

a „
Holdra” állítva csökkenti a fényerőt.
Bekapcsolás/kikapcsolás
F Tartsa benyomva a 2 -es gombot a
rendszer kikapcsolásához és a lap
visszahelyezéséhez.
A motor leállításakor ér vényes állapotot a
rendszer megőrzi az újabb indításig.
Vezetés

135
A navigációs rendszerből származó
sebességkorlátozási információk
pontossága érdekében rendszeresen
frissíteni kell a térképadatbázist.
Kijelzés a kombinált kijelzőn
Szélvédőre vetített kijelző
1.Sebességkorlátozás kijelzése.
Sebesség kijelzése
A rendszer be van kapcsolva, de nem érzékel
sebességkorlátozásra vonatkozó információt.
Sebességkorlátozásra vonatkozó információ
érzékelésekor a rendszer kijelzi az adott
ér téket.
A vezető a rendszertől származó információk
alapján dönt a gépjármű sebességének
kiigazításáról.
Bekapcsolás/kikapcsolás
A funkciót a gépjármű konfigurációs menüjében
lehet be-, ill. kikapcsolni.
Audiorendszer nélkül
F A műszer falon a „DRIVE ASSIST” menüben
aktiválja/deaktiválja az „ ADVISED SPEED”
funkciót (Sebességhatár felismerés).
Audiorendszerrel
F A „Personalisation-
configuration ” menüben
kapcsolja be vagy ki a „ Speed
recommendation ” pontot.
Az érintőképernyőn
F A Vezetési világítás/Gépjármű
menüben válassza ki az
Egyéb beállítások lapot,
majd a Biztonság és Javasolt
sebesség kijelzése aktiválása/
deaktiválása elemet.
Információs kijelző
A sebességkorlátozás-felismerő adatok a
fedélzeti számítógép adatai után jelennek meg
az LCD műszer falon.
Ennek megjelenítése a következőképpen történik:
F

N
yomja meg ezt, az ablaktörlő kar végén
található gombot.
6
Vezetés

144
Ha járműve túl nagy sebességgel közelít
az előtte haladó járműhöz, előfordulhat,
hogy az 1-es szintű figyelmeztetés
elmarad, és azonnal a 2-es szint jelenik
meg.
Fontos: az 1-es figyelmeztetési szintet
a rendszer nem jelzi ki, ha riasztási
küszöbként „ Közeli” van beállítva.
A figyelmeztetési küszöb
módosítása
A figyelmeztetési küszöb beállításával
meghatározhatja, hogy a rendszer hogyan
figyelmeztesse Önt az Ön előtt álló vagy
haladó gépjárművekre vagy az útesten lévő
gyalogosokra.
Az aktuális küszöböt a gépjármű konfigurációs
menüjében tudja módosítani.
Az alábbi három előre beállított küszöb közül
választhat:
-
„Távo l i ”,
-
„Normál ”,
-
„Közeli ”.
A gyújtás kikapcsolásakor a rendszer megőrzi
az utoljára beállított küszöböt.
Audiorendszer nélkül
AudiorendszerrelIntelligens vészfékrásegítés
(AFUi)
Ha a vezető fékez, de nem nyomja le elég
erősen a fékpedált az ütközés elkerüléséhez,
a funkció rásegít a fékezésre a fizika
tör vényeinek határain belül.
A rásegítés csak akkor működik, ha a vezető
lenyomta a fékpedált.
Active Safety Brake
Az automata vészféknek is hívott funkció célja
a frontális ütközés elkerülése, ill. az ütközési
sebesség csökkentése olyan esetekben,
amikor a gépjárművezető nem megfelelően
reagál.
F

A m

űszer falon a „DRIVE ASSIST” menüben
aktiválja/deaktiválja a „COLLISION ALT”
funkciót (Automatikus vészfékezés).
F

E

zután módosítsa a figyelmeztetési
küszöböt.
F

A „
P

ersonalisation-
configuration ” menüben
kapcsolja be vagy ki az „ Auto.
emergency braking ” pontot.
F

E

zután módosítsa a figyelmeztetési
küszöböt.
Az érintőképernyőn
F A Vezetési világítás/Gépjármű
menü Egyéb beállítások lapján
válassza a Biztonság pontot,
majd kapcsolja be vagy ki az
„ Ütközésveszély és automata
fékezés ” elemet.
F

E

zután módosítsa a figyelmeztetési
küszöböt.
F

A m

ódosítás mentéséhez nyomja meg a
„ Jóváhagyás ” gombot.
Vezetés

145
Ha a kamera gépjárművet vagy
gyalogost érzékel, villogni kezd
ez a figyelmeztető jelzés, amint a
funkció hatással van a gépjármű
fékrendszerére.
Ez a kamerára támaszkodó funkció a gépjármű
fékrendszerére hat.
Fontos: az automatikus vészfékezés
aktiválásakor a vezetőnek vissza
kell vennie a jármű feletti irányítást,
és az automatikus fékezés
kiegészítésére vagy befejezésére
fékeznie kell a pedállal.
A vezető egy határozott kormánymozdulattal
és/vagy a gázpedálra lépve bármikor
visszaveheti az irányítást a gépkocsi felett.
A fékezés megkezdése a vezető
cselekvéseihez igazítható, így pl. a
kormánymozdulatokhoz ill. a gázpedál
lenyomásához.
Működés közben előfordulhat, hogy a
fékpedál enyhe vibrálása észlelhető.
A gépjármű teljes megállása esetén
az automatikus fékhatás még
1-2

másodpercig ér vényesül. Ha a jármű kézi sebességváltóval
rendelkezik és az automatikus vészfék
a gépjármű teljes megállásáig aktív,
lefulladhat a motor.
Automata sebességváltó esetén
az automata vészfék működésekor
a gépjármű teljes megállásáig
tartsa benyomva a fékpedált, hogy
megakadályozza a gépjármű ismételt
elindulását.
A működés speciális feltételei
Mozgó jármű észlelésekor a járműnek 5 km/h
é s 85 km/h közötti sebességgel kell haladnia.
Álló jármű észlelésekor a jármű sebessége
nem haladhatja meg a 80
km/h értéket.
Gyalogos észleléséhez a jármű sebessége
nem haladhatja meg a 60
km/h értéket.
Az ESC rendszer nem lehet hibás.
Az ASR nem lehet kikapcsolva.
Az összes utasnak be kell kapcsolnia
biztonsági övét.
Állandó sebességre és nem túl kanyargós útra
van szükség.
Ütközés következtében a funkció
működése automatikusan leáll.
Ellenőriztesse a rendszert CITROËN
márkakereskedésben vagy
szakszervizben.
Kikapcsolás/Bekapcsolás
Gyári beállítás alapján a rendszer a motor
beindításakor mindig aktív lesz.
A rendszer ki- és bekapcsolása a gépjármű
„beállítások” menüjében végezhető el. A rendszer kikapcsolását a
visszajelző felvillanása mutatja
üzenet kíséretében.
Audiorendszer nélkül
F A műszer falon a „DRIVE ASSIST” menüben aktiválja/deaktiválja a „COLLISION ALT”
funkciót (Automatikus vészfékezés).
Audiorendszerrel
F A „Personalisation-
configuration ” menüben
kapcsolja be vagy ki az „ Auto.
emergency braking ” pontot.
Az érintőképernyőn
F A Vezetési világítás/Gépjármű
menüben válassza ki az
Egyéb beállítások lapot,
majd a Biztonság és Automata
vészfékezés aktiválása/
deaktiválása elemet.
6
Vezetés

146
Üzemzavar
Előfordulhat, hogy a kamera rosszul vagy
nem működik az alábbi helyzetekben:
-
r
ossz látási viszonyok (rosszul
megvilágított úttest, hózápor, heves
zivatar, sűrű köd stb.),
-

v
akító fény esetén (ellentétes irányba
haladó járművek fényei, vízszintesen
beérkező napsugarak, nedves aszfalt
tükröződése, alagútból kijövő gépjármű,
napos és árnyékos szakaszok
váltakozása stb.),
-

a k
amera eltakarása (sár, jég, hó,
páraképződés stb.).
Ilyen esetben az érzékelés hatékonysága
romolhat.
A kamera előtti területen tartsa különösen
tisztán a szélvédőt.
A szélvédő belső felülete bepárásodhat
a kamera körül. Párás és hideg időben
rendszeresen páramentesítse a szélvédőt.
Ne hagyja a havat felgyűlni a
motorháztetőn vagy a gépjármű tetején,
mert eltakarhatja a kamerát.
Fáradtságérzékelő rendszer
Amikor fáradtnak érzi magát, de legalább két
óránként, ajánlott pihenőt tartani. A rendszerek soha nem pótolhatják a
körültekintő, éber vezetői magatartást.
Ha fáradt, ne üljön a volánhoz.
Bekapcsolás/kikapcsolás
A funkciót a gépjármű konfigurációs menüjében
lehet be-, ill. kikapcsolni.
Audiorendszer nélkül
F A műszer falon a „DRIVE ASSIST” menüben aktiválja/deaktiválja a „VIGILANCE ALT”
funkciót (Fáradtságérzékelő felismerés).
Audiorendszerrel
F A „Personalisation-
configuration ” menüben
kapcsolja be vagy ki a „ Fatigue
Detection System ” pontot.
Az érintőképernyőn
F A Vezetési világítás/Gépjármű
menüben válassza ki az Egyéb
beállítások lapot, majd a
Biztonság és Figyelmetlenség-
érzékelő aktiválása/deaktiválása
elemet.
Vezetési idő riasztás
A rendszer riasztást küld, ha úgy
érzékeli, hogy a vezető két órányi –
65
km/h fölötti sebességgel megtett
– út után nem tartott pihenőt.
A rendszer rendellenes működésére
a figyelmeztető lámpa felvillanása,
hangjelzés és üzenet figyelmeztet.
Forduljon egy CITROËN-márkakereskedéshez
A riasztás hangjelzés kíséretében üzenet
képében jelenik meg, felhívva a figyelmét, hogy
tartson pihenőt.
vagy egy szakszer vizhez a rendszer
ellenőrzése érdekében.
Vezetés

152
Az első vagy hátsó hangszóró által
kibocsátott hang jelzi, hogy az akadály
elöl vagy hátul található.
Kikapcsolás/Bekapcsolás
A rendszer a jármű konfigurációs menüjében
vagy a műszer fali gombokkal aktiválható vagy
kapcsolható ki (kiviteltől függően).
Audiorendszerrel/audiorendszer
nélkül
F Nyomja meg ezt a gombot; a gomb visszajelző lámpája
kigyullad, amely megerősíti a
funkció bekapcsolását.
Érintőképernyővel
F A Vezetési világítás/
Gépjármű menüben , válassza
ki a „ Gyorsgombok ”, majd
„ Parkolássegítő ” fület. Ha utánfutót vontat vagy kerékpártartót
szerel a vonóhorogra (a gyártó
előírásainak megfelelően felszerelt
vonóhorog esetén), a funkció
automatikusan kikapcsol.
Üzemzavar
Hátramenetbe kapcsolás során
észlelt meghibásodás esetén
ez a figyelmeztető visszajelzés,
hangjelzés és egy üzenet
kíséretében, kigyullad.
Forduljon egy CITROËN-márkakereskedéshez
vagy egy szakszer vizhez a rendszer
ellenőrzése érdekében. Rossz időben és télen ellenőrizze, hogy
az érzékelőket nem borítja-e sár, jég vagy
hó.
Az esetlegesen beszennyeződött
érzékelőkre a hátrameneti fokozat
kapcsolásakor megszólaló hangjelzés
(hosszú sípoló hang) hívja fel a figyelmet.
Egyes hangforrások (motorkerékpár,
teherautó, légkalapács stb.) szintén
beindíthatják a parkolássegítő rendszer
hangjelzéseit. Mosás nagynyomású vízsugárral
A gépjármű mosásakor ne irányítsa a
mosópisztolyt 30
cm-nél közelebb az
érzékelőkhöz.
Hátsó-felső kamera
Járó motor mellett, amint hátramenet
fokozatba kapcsol, a rendszer két nézetet
kínál fel a gépjármű közvetlen környezetéről,
és az egyik hátsó kamera képét vetíti ki az
érintőképernyőre.
Vezetés

162
A gumiabroncsnyomás ellenőrzése
A nyomásértékek ellenőrzését „hideg”
gumiabroncsokon kell végezni (több mint
1 órája álló gépjárművön vagy mérsékelt
sebességgel megtett, 10 km-nél rövidebb
út után).
Ellenkező esetben a címkén feltüntetett
értékhez 0.3
bart hozzá kell adni.
Hólánc
Hólánc fel- vagy leszerelését követően a
rendszert nem kell újrainicializálni.
Alacsony gumiabroncsnyomásra
utaló figyelmeztetés
A rendellenességet ennek a
visszajelzőnek a folyamatos fénye
jelzi hangjelzés kíséretében, és
felszereltségi szinttől függően egy
üzenet is megjelenik.
F

A

zonnal csökkentse a sebességet, és
kerülje a hirtelen kormánymozdulatokat,
valamint a hirtelen fékezést.
F

A

mint a közlekedési viszonyok megengedik,
álljon meg. Nyomáscsökkenés esetén nem mindig
látható a gumiabroncs deformálódása.
Ne elégedjen meg a szemrevételezéssel
történő ellenőrzéssel.
F
H
a rendelkezik kompresszorral (például
az ideiglenes gumiabroncs-javító készlet
részeként), hideg kerekeken ellenőrizze
mind a négy kerék nyomását.
F
H
a az ellenőrzést nem lehet azonnal
végrehajtani, alacsony sebességgel
haladjon és óvatosan vezessen.
vagy
F
D
efekt esetén használja az ideiglenes
gumiabroncs-javító készletet vagy tegye fel
a pótkereket (felszereltségtől függően);
A figyelmeztetés egészen addig látható, míg a
rendszer újrainicializálása meg nem történik.
Visszaállítás
Egy vagy több kerék nyomásának korrigálása,
illetve legalább egy kerék cseréje után mindig
újra kell inicializálni a rendszert.
Az újraindítás előtt győződjön meg arról,
hogy a kerekekben uralkodó nyomás
minden keréknél megfelel a gépjármű
használati körülményeinek és az előírt
gumiabroncsnyomást tartalmazó címkén
szereplő értékeknek.
Az alacsony gumiabroncsnyomásra
vonatkozó figyelmeztetés csak akkor
megbízható, ha a rendszer újrainicializálását
megelőzően megfelelően beállította a négy
gumiabroncs nyomását.
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszer nem jelez, ha az újrainicializálás
pillanatában a nyomás bármelyik kerékben
helytelen értéken volt.
A rendszer alaphelyzetbe állítását álló gépjárműben
kell elvégezni, ráadott gyújtás mellett :
- érintőképernyővel felszerelt járművekben a
járműkonfiguráció menüben.
-

é
rintőképernyővel nem felszerelt
modelleken a műszer falon lévő gombbal.
Audiorendszerrel/Audiorendszer
nélkül
F Tartsa lenyomva ezt a gombot.
Vezetés