2019 CITROEN C3 AIRCROSS stop start

66
Kui sõiduki sisetemperatuur on
pikaajalise päikese käes seismise
tagajärjel väga kõrge, tuulutage mõni
minut salongi.
Viige õhuhulga lüliti asendisse, mis
tagab salongis kiire õhuvahetuse.
Kliimaseadme töö tekitab teatud hulgal
vett, mis sõiduki seismise ajal sõiduki alla
voolab ja mis on täiesti normaalne.
Stop & Star t
Soojendus ja kliimaseade töötavad vaid
siis, kui mootor töötab.
Lülitage Stop & Start süsteem ajutiselt
välja, et hoida salongis mugavat
temperatuuri.
Põhjalikumat infot Stop & Star ti kohta
leiate vastava teema alt.Käsitsi reguleeritav
soojendus/kliimaseade
Süsteem töötab vaid siis, kui mootor töötab.
Manuaalkliimaseade töötab, kui mootor töötab.
1. Salongiõhu ringlus.
2. Temperatuuri reguleerimine.
3. Õhujaotuse reguleerimine.
4. Õhuvoolu reguleerimine.
5. Kliimaseade sisse/välja.
Temperatuuri reguleerimine
F Keerake nuppu sinise (külm) ja punase
(soe) vahel, et muuta temperatuuri vastavalt
soovile.
Õhuvoolu reguleerimine
F Keerake nuppu, et saavutada teile sobiva tugevusega õhuvoolu.
Ärge sõitke liiga kaua ilma tuulutuseta
(salongis võib tekkida udu ja halveneda
õhu kvaliteet).
Õhulaotuse reguleerimine
Keskmistesse ja külgmistesse
tuulutusavadesse.
Reisijate jalgadele.
Esiklaasile ja külgakendele.
Õhujaotust saab muuta vastavate
nuppude abil.
Ergonoomia ja mugavus

69
Ventilatsioonifunktsioon,
kui süüde on sees
Süüte sisselülitamisel võite kasutada
ventilatsioonisüsteemi, et reguleerida õhuvoolu
ja õhujaotust salongis olenevalt aku tasemest.
See funktsioon ei aktiveeri kliimaseadme tööd.
Välja lülitamine
F Kliimaseadme välja lülitamiseks vajutage uuesti nuppu.
Kui tuli on kustunud, on kliimaseadme
funktsioon väljas.
Siseõhu ringlussevõtt
Välisõhu sissevool võimaldab ära hoida udu
tekkimist esiklaasile ja külgakendele.
Õhuringlus aitab ära hoida ebameeldivate
lõhnade ja suitsu pääsemise salongi.
See funktsioon võimaldab ka salongi
kiiremat soojendamist või jahutamist. F

S
alongiõhu ringluseks vajutage
sellele nupule.
F
V
älisõhu sissevoolu avamiseks
vajutage uuesti sellele nupule.
Ärge kasutage liiga pikalt salongiõhu
ringluse funktsiooni (udu tekkimise ja
õhukvaliteedi halvenemise oht).
Udu ja jää eemaldamine
esiklaasilt
Need tähistused esipaneelil näitavad
teile lülitite asendit esiklaasilt ja
külgakendelt udu ning jää kiireks
eemaldamiseks.
Talveperioodil suunake külgmised
tuulutusavad külgakende
poole udu või jää eemaldamise
optimeerimiseks.
Keskkonsoolil asuva
juhtpaneeliga
Sisse/Välja
F Viige temperatuuri ja õhuvoolu nupud vastavasse tähistatud asendisse. F

Õ
huvoolu taaskäivitamiseks
esiklaasi asendis vajutage sellele
nupule, signaallamp süttib.
F Veenduge, et salongiõhu ringlus oleks välja lülitatud: vastav märgutuli peab olema kustunud.
F Viige õhuvoolu nupp 0 asendisse.
Puutetundliku ekraaniga
Sisse/Välja
F Vajutage sellele nupule, nupu tuli süttib.
F

V

älja lülitamiseks vajutage uuesti sellele
nupule; signaallamp kustub.
Funktsiooni Stop & Start puhul ei tööta
STOP-režiim, kui udu eemaldamine
klaasidelt töötab.
Süsteem reguleerib automaatselt kliimaseadet,
õhuhulka ja õhu sissevoolu ning jaotab
õhuvoolu optimaalselt esiklaasi ja külgakende
vahel.
3
Ergonoomia ja mugavus

72
Ärge jätke metallesemeid (mündid,
võtmed, sõiduki kaugjuhtimispult jne)
seadme laadimise ajal laadimisalale –
ülekuumenemise või laadimise katkemise
oht!
12 V pistikupesa
F 12 V lisaseadme ühendamiseks
(maksimumvõimsus: 120 W) eemaldage
kate ja ühendage õige adapter.
Kasutage ainult antud pistikupesa jaoks
sobiva võimsusega seadmeid (muidu võite
välist seadet kahjustada).
Kui ühendate sõidukisse elektriseadme,
mis ei ole CITROËNI poolt
homologeeritud, näiteks USB-pistikuga
laadija, võib see põhjustada häireid
sõiduki elektrisüsteemides, näiteks häirida
raadio vastuvõttu või kuvamist ekraanile.
Juhtmeta laadija
See süsteem võimaldab laadida juhtmeta
väliseid seadmeid nagu näiteks nutitelefoni,
kasutades magnetinduktsiooni põhimõtet
vastavalt normile Qi 1.1.
Laaditav seade peab ühilduma normiga Qi kas
oma kontseptsiooni poolest või läbi ühilduva
ümbrise.
Laadimistsoon on tähistatud sümboliga Qi.
Kasutamine
Laadimine toimib, kui mootor töötab ja Stop &
Start on STOP-režiimil.
Laadimist juhib nutitelefon.
Süsteemiga Võtmeta sissepääs ja käivitamine
versioonides võib mõne ukse avamisel või
süüte väljalülitamisel laadimine hetkeks
katkeda.
Laadimine
F Kontrollige kõigepealt, kas laadimiskoht on vaba. Süsteem ei ole mõeldud mitme seadme
üheaegseks laadimiseks.
F
S
eadme aku laadimine algab kohe.
F
K
ui aku on täis, siis laadija märgutuli kustub.
F
A
setage seade laadimistsooni keskele.
F
S
eadme tuvastamisel süttib laadija
märgutuli roheliselt.
Ergonoomia ja mugavus

118
Nõuanded juhtimiseks
Täitke alati liikluseeskirju ja olge tähelepanelik
olenemata liiklusoludest.
Hoidke oma silmad teel ja käed roolil, et olla
igal hetkel ja igas olukorras valmis reageerima.
Turvalisuse huvides peab juht tähelepanu
nõudvate toimingute ajaks auto peatama.
Pika sõidu ajal soovitame iga kahe tunni järel
puhkepausi teha.
Halva ilma korral sõitke sujuvalt, pidurdage
õigeaegselt ja hoidke suuremat pikivahet.Ärge laske mootoril kunagi töötada
suletud, ilma piisava ventilatsioonita
kohas: sisepõlemismootorite töö tekitab
mürgiseid heitgaase, nagu süsinikoksiid.
Mürgistuse ja surma oht!
Väga rasketes talvistes
ilmastikutingimustes (temperatuur alla
-23
°C) tuleb teie sõiduki mehaaniliste
elementide, mootori ja käigukasti laitmatu
talitluse ning pika tööea tagamiseks enne
sõitma hakkamist lasta mootoril vähemalt
4
minutit töötada.
Tähtis!
Ärge sõitke, kui seisupidur on rakendatud
– Pidurisüsteemi ülekuumenemise ja
kahjustuste oht!
Teie sõiduki väljalaskesüsteem on väga
tuline isegi mitu minutit pärast mootori
seiskamist, seetõttu ärge parkige sõidukit
tuleohtlikule pinnale (kuiv rohi, lehed jne).
Tu l e o h t !
Ärge kunagi jätke töötava mootoriga
sõidukit järelvalveta. Kui peate töötava
mootoriga sõidukist väljuma, rakendage
seisupidur ja viige käigukang vabakäigu
asendisse või asendisse N või P olenevalt
käigukastist.
Sõitmine üleujutatud teel
Soovitame tungivalt mitte sõita üleujutatud
teel, sest see võib mootorit, käigukasti ja
elektrisüsteeme tõsiselt kahjustada. Kui peate tingimata üleujutatud tee valima:
-

k
ontrollige, et vee sügavus ei ületaks 15 cm,
arvestades ka teiste sõitjate tekitatud
laineid,
-
b
lokeerige funktsioon Stop & Start,
-
s
õitke võimalikult aeglaselt, aga vältige
mootori väljasuremist. Ärge mingil juhul
ületage kiirust 10

km/h,
-
ä
rge peatuge ja ärge mootorit välja lülitage.
Üleujutatud teelt lahkudes ja niipea, kui
tingimused võimaldavad, pidurdage kergelt
mitu korda, et kuivatada pidurikettaid ja -klotse.
Kui teil on oma sõiduki seisukorra suhtes
kahtlusi, pöörduge CITROËNI esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Juhtimine

120
Mootori käivitamine/
seiskamine võtmega
Süütevõti
Süüte asend
Selles asendis saab kasutada sõiduki
elektriseadmeid või laadida lisavarustust.
Kohe, kui aku tase on jõudnud alampiirini,
lülitub süsteem ümber säästurežiimile: toide
lülitub automaatselt välja, et vältida aku
tühjakssaamist.Võtme või kaugjuhtimispuldi küljes rippuv
raske ese (nt võtmehoidja) võib muuta
võtme asendit süütelukus ja põhjustada
häireid.
Mootori seiskamisel kaob ka
pidurdusvõimendus.
Mootori käivitamine
Seisupidur rakendatud:
F
M anuaalkäigukastiga vabakäigul, kui
vajutate siduripedaali lõpuni alla.
F

A
utomaatkäigukastiga režiimis N või P,
kui vajutate piduripedaali lõpuni alla.
F

S
isestage võti süütelukku; süsteem tunneb
koodi ära.
F

V
abastage roolisammas, keerates samal
ajal rooli ja süütevõtit.
Mõnedel juhtudel tuleb rooli keeramiseks
rohkem jõudu tar vitada (näiteks kui rattad
on täielikult lukustunud).
Süütevõtmel on 3 asendit:
-


asend 1 (Stopp) : võtme sisestamine ja
väljavõtmine, roolisammas on lukustatud;
-


asend 2 (Süüde) : roolisammas on
vabastatud, süüde sees, diisli eelsoojendus,
mootor töötab;
-


asend 3 (Käivitamine) .
F

B
ensiinimootoriga mudeli puhul kasutage
starterit, keerates süütevõti asendisse 3
kuni mootori käivitumiseni gaasipedaalile
vajutamata. Kohe, kui mootor käivitub,
vabastage süütevõti. F

D
iiselmootoriga
mudeli korral keerake
süütevõti asendisse 2 (süüde) mootori
eelsoojendussüsteemi käivitamiseks.
Oodake, kuni see märgutuli kustub
ja seejärel kasutage starterit,
keerates süütevõti asendisse 3 kuni
mootori käivitumiseni gaasipedaali
vajutamata. Kohe, kui mootor
käivitub, vabastage süütevõti.
Talvistes tingimustes võib hoiatustuli
kauem põleda. Kui mootor on soe, siis
hoiatuslamp ei sütti.
Kui mootor kohe ei käivitu, lülitage süüde
välja. Oodake paar sekundit enne starteri
uuest kasutamist. Kui mootor pärast paari
katset ei käivitu, ärge jätkake: te võite
starterit ja mootorit kahjustada. Pöörduge
CITROËNI esindusse või kvalifitseeritud
töökoja poole.
Ärge laske mootoril seisu ajal soojeneda,
vaid käivitage otsekohe ja sõitke
madalatel pööretel.
Juhtimine

122
F Automaatkäigukasti korral seadke
käiguvalits asendisse P või N .
F

K
ui elektrooniline võti on sõidukis, vajutage
tugevalt piduripedaali.
F

V
ajutage korraks nupule „ START/STOP“,
hoides samal ajal jalga pedaalil kuni mootori
käivitumiseni.
Roolisammas vabaneb ja mootor käivitub.
Diiselmootorite puhul, kui temperatuur
on alla nulli ja/või mootor on külm,
õnnestub käivitamine alles pärast seda, kui
eelsoojenduse hoiatustuli on kustunud.
Kui see märgutuli süttib pärast
vajutust nupule „ START/STOP“.
F

M
anuaalkäigukasti korral peate hoidma
siduripedaali all kuni märgutule kustumiseni
ja ei tohi vajutada uuesti nupule „ S TA R T/
STOP “ enne mootori täielikku käivitumist.
või F
A utomaatkäigukasti
korral peate hoidma
piduripedaali all kuni märgutule kustumiseni
ja ei tohi vajutada uuesti nupule „ S TA R T/
STOP “ enne mootori täielikku käivitumist.
Süsteemi Võtmeta sissepääs ja
käivitamine elektrooniline võti peab asuma
tuvastamispiirkonnas.
Kui elektroonilist võtit selles piirkonnas ei
tuvastata, kuvatakse teade.
Mootori käivitamiseks viige elektrooniline
võti sellesse tsooni.
Kui probleem ei kao, tutvuge jaotisega
„Võtit ei tuvastatud – käivitamine rikke
korral“.
Kui üks neist käivitamise tingimustest ei
ole täidetud, kuvatakse näidikuteplokil
meeldetuletus.
Mõnikord tuleb roolisamba vabastamiseks
rooli natuke keerata ja samal ajal nupule
„ START/STOP “ vajutada. Sellisel juhul
ilmub vastav teade. Turvalisuse tagamiseks ei tohi väljuda
töötava mootoriga sõidukist.
Mootori seiskamine
F Parkige sõiduk, mootor tühikäigul.
F
M anuaalkäigukasti korral viige käigukang
vabakäigu asendisse.
F

A
utomaatkäigukasti korral valige asend P
või N .
F

K
ui elektrooniline võti asub sõidukis sees,
vajutage nupule START/STOP .
Mootor seiskub ja roolisammas lukustub.
Mõnikord on vaja roolisamba lukustamiseks
rooli natuke keerata.
Kui sõiduk ei ole paigal, siis mootor ei
seisku.
Ärge jätke sõidukist väljumisel
elektroonilist võtit kunagi sõidukisse.
Mootori seiskamisel kaob ka
pidurdusvõimendus.
Juhtimine

123
Lülitage süüde sisse (ärge
sõidukit käivitage)
F Vajutage nupule „START/STOP“,
näidikuplokk süttib, aga mootor ei käivitu.
F

V
ajutage uuesti nupule, et süüde välja
lülitada ja sõidukit lukustada.
Kui süsteemi Võtmeta sissepääs ja käivitamine
elektrooniline võti on sõidukis ja te vajutate
nupule „START/STOP“, ilma ühtegi pedaali
vajutamata
, saate süüte sisse lülitada.
See võimaldab aktiveerida ka lisaseadmeid (nt
autoraadio, tuled jne).
Kui süüde on sees, lülitub säästurežiim
automaatselt sisse, et vältida aku
tühjakssaamist.
Võtit ei tuvastatud
Käivitamine rikke korral
Roolisambas asub varulugeja, mis võimaldab
mootorit käivitada, kui süsteem ei suuda
tuvastuspiirkonnast võtit leida või kui puldi
patarei on tühjaks saanud.
F
P
ange pult vastu lugejat ja hoidke seda
seal.
F

M
anuaalkäigukasti puhul viige käigukang
vabakäigu asendisse ja vajutage seejärel
siduripedaal lõpuni alla.
F

K
ui teie sõidukis on automaatkäigukast ,
valige režiim P ja vajutage piduripedaal
lõpuni alla.
F

V
ajutage nupule „ START/STOP“.
Mootor käivitub.
Hädaseiskamine
Avariiväljalülitus
Häda korral võib mootori ilma vajalikke
tingimusi täitmata peatada.
Selleks vajutage umbes kolme sekundi jooksul
nupule „ START/STOP “.
Sellisel juhul blokeerub roolisammas kohe kui
sõiduk on peatunud. Kui elektroonilist võtit ei tuvastata või see
ei ole enam tuvastuspiirkonnas, ilmub ukse
sulgemisel või mootori seiskamist üritades
näidikule teade.
F
V
ajutage umbes kolme sekundi jooksul
nupule „ START/STOP “, kui soovite mootorit
hädaseisata.
Elektroonilise võtme rikke korral pöörduge
CITROËNI esindusse või kvalifitseeritud
töökoja poole.
6
Juhtimine

128
Rike
Kui süüde on sees ja see märgutuli
süttib, kostub helisignaal ja ekraanile
ilmub hoiatus, on käigukasti töö
häiritud.
Sellisel juhul hakkab käigukast tööle
varurežiimil, lukustudes 3. käigu juures. Võite
tunda tugevat lööki, kui lähete üle P -lt R-le ja
N -lt R -le. See ei kahjusta käigukasti.
Ärge sõitke kiiremini, kui 100
km/h (olenevalt
kohalikest seadustest).
Pöörduge kiiresti CITROËNI esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Käigukast võib kahjustuda, kui:
-

v

ajutate korraga gaasi- ja
piduripedaalile,
-

k

ui üritate tühja aku korral käiguvalitsa
vägisi asendist P mõnda teise
asendisse viia.
Kütusekulu piiramiseks, kui sõiduk
seisab pikka aega töötava mootoriga
(ummikus...) viige käiguvalits asendisse
N ja rakendage seisupidur. Automaatkäigukastiga sõidukeid ei tohi
käivitamiseks lükata.
Käiguvahetusnäidik
Süsteem, mis võimaldab vähendada
kütusekulu, soovitades vajadusel kõige
paremini sobiva käigu valimist.
Tööpõhimõte
Olenevalt juhtimisstiilist ja sõiduki varustusest
võib süsteem teile soovitada ühe (või mitme)
käigu vahelejätmist. Võite neid juhiseid järgida
ilma vahepealseid käike rakendamata.
Käiguvahetuse soovitusi ei tuleks lugeda
kohustuslikuks. Optimaalne käik valitakse
eelkõige tee tüübi, liikluse tiheduse ja
tur valisuse põhjal. Juht ise otsustab, kas ta
võtab süsteemi soovitusi ar vesse või mitte.
Seda funktsiooni ei saa välja lülitada.
Automaatkäigukasti korral töötab see
süsteem vaid manuaalrežiimil. Manuaalkäigukastiga BlueHDi diiselmootoriga
versioonide korral võib süsteem teatud
sõidutingimustes soovitada vabakäigu valimist,
et lihtsustada mootori ooterežiimile lülitumist
(Stop & Start süsteemi STOP-režiim). Sellisel
juhul ilmub näidikule N
.
Näide
-
T
e sõidate kolmanda käiguga.
-
T
e vajutate gaasipedaalile.
-
S
üsteem võib soovitada kõrgema käigu
valimist.
Süsteem kohandab käiguvahetuse
soovitusi vastavalt sõidutingimustele
(kallak, koormus...) ja juhi tegevusele
(võimsus, kiirendus, pidurdus...).
Süsteem ei soovita mingil juhul:
-
e
simese käigu valimist;
-
t

agurpidikäigu valimist.
-
m

adalama käigu valimist.
Info kuvatakse näidikuplokile noole kujul.
Juhtimine